Перейти к содержанию
Valery

WELS ТРОФЕЙНЫЙ

Рекомендуемые сообщения

23 минуты назад, ustass сказал:

Ребята перестал работать спидометр,наверное тросик как он снимается и от чего подходит?

 

Для начала проверь гайку на колесе и соединение с коробкой спидометра. Бывает зажим отходит и не крутит. Потом уже меняй трос если там все в порядке, значит порвался. Трос снимай и неси в любой скуто-мото магазин и пусть меряют и дают новый за денежку))))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, ustass сказал:

Ребята перестал работать спидометр,наверное тросик как он снимается и от чего подходит?

2 дня назад тоже умер.Стрелка упала на пол седьмого.Особо он не нужен.Но то что километраж теперь не крутит,это не айс.Завтра тоже буду разбирать и смотреть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Все оказалось проще утром посветлело открутился трос от спидометр)))

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, Роман Боровск сказал:

Через свет проходит так можно. Я пробовал - без ключа заводится .

 

Это в гарпии проходит через свет. В трофике питание для коммутатора не нужно, а вот в замке должны быть контакты, которые замыкают вход коммутатора на массу (параллельно крутилке на руле),и тогда он искру не дает. Может что с проводкой.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В Sunday, May 28, 2017 в 07:10, DemonVolchara сказал:

А у меня порвались кофры окончательно. Заказал текстильные боковые сумки в крези айрон. На неделе заберу посмотрю что получиться. Может у кого етсь опыт с такими сумками? Как крепятся, на сколько надежно? Есть впечатления?

Пользуюсь подобными, но с Али и за 3000)). Штатное крепление через пассажирское сиденье или куча всяких ремешков с застёжками. И то и другое дерьмо. Пришлось внутрь сумок выпиливать фанерные боковины и сквозными болтами и пластинами из оцинковки крепить, но у меня рамки под кофры стоят. Недостаток таких сумок, сильно провисают под нагрузкой и пылятся очень. Дождевые чехлы надо использовать в любую погоду)).

IMG_20170516_120139.jpg

IMG_20170516_115835.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

доброе утро.Появился скрежет при торможении двигателем или когда сцепу выжимаешь при переходе на пониженую при скорости 30-40.На малой скорости подобного звука нет.А вот откуда он точно идет понять не могу.Или в коробке дело или диски сцепления.Если не прав-поправте

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Отсутствие багажника напрягало,вот сделал сам,представляю на ваш суд)))

IMG_20170602_071841.jpg

IMG_20170602_071854.jpg

  • Like 2

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Вот чем трофейный хорош, так тем что хоть чего на него навари, чёрной краской с баллона задул и всё! Все смотрится как и должно быть!

А я теперь мучаюсь с хромом :-))))) Сделал дуги и всё не то, надо хром, а его нет...

ustass , отличный багажничек!

IMG_20170521_182940.jpg

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Всем привет,помогите решить проблемму.Мотоцикл стал дергаться при езде,карбюратор чистил,свечи менял,ничего не помогло.Такое ощущение что мотоцикл чихает,может быть зажигание виновато

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, ustass сказал:

Отсутствие багажника напрягало,вот сделал сам,представляю на ваш суд)))

IMG_20170602_071841.jpg

IMG_20170602_071854.jpg

Сделано аккуратно, но,имхо, задний край без поддержки будет ослаблять крепеж спинки даже без нагрузки. Просится какая-нибудь укосина к примеру на ось заднего колеса.

Кстати, на спинке сзади есть место для  эмблемы, без нее какая-то незавершенность, я туда приклеил катофот, выпилил по месту из обломка знака аварийной остановки.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Джимник сказал:

Сделано аккуратно, но,имхо, задний край без поддержки будет ослаблять крепеж спинки даже без нагрузки. Просится какая-нибудь укосина к примеру на ось заднего колеса.

Кстати, на спинке сзади есть место для  эмблемы, без нее какая-то незавершенность, я туда приклеил катофот, выпилил по месту из обломка знака аварийной остановки.

Косынки которые держат спинку крепятся к раме 4 болтами толщина 4мм,так что если на багажник не грузить больше 5 кг то проблемм не будет.А насчёт катафота на спинку не нужен не нравится да и если багажник гружен его все равно не видно,а наклейки и шильдики я собрал как только купил мот,а то он выглядит попугайски но это сугубо моё мнение)))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, ustass сказал:

Косынки которые держат спинку крепятся к раме 4 болтами толщина 4мм

Тоже хочу багажник, никак не определюсь что и как:unsure:

Подкат классный!

Изменено пользователем Джимник

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, Misterio сказал:

Вот чем трофейный хорош, так тем что хоть чего на него навари, чёрной краской с баллона задул и всё! Все смотрится как и должно быть!

А я теперь мучаюсь с хромом :-))))) Сделал дуги и всё не то, надо хром, а его нет...

ustass , отличный багажничек!

IMG_20170521_182940.jpg

 

Доброго дня. Подскажите а что у вас за мот на фотке? Вроде бак и вилка Гарпиевские а двигло лютое стоит... Или замена двигателя???

 

Всё догнал... Это походу Вулканчик. Вешь!!!

Изменено пользователем Роман Боровск

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Да, vn800 :-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

ничего не понял что за мот?вроде ветка трофейный

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

KORROZIA, это мысли про покраску были в общем...а так да, все про Трофейного )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Новые кофры. На самом деле понравились. Обьем больше старых. Держат крепко. Есть кольца для укрепления.Дождевые чехлы в комплекте. Есть возможность слегка увеличивать обьем. Очень подходят по дизайну мотоциклу.

xQnkD8n57i8.jpg

rWZejO2iMLc.jpg

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что за ветровик?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто подскажет,задний сальник демпфера и передние сальники одинаковые?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 02.06.2017 в 08:20, ustass сказал:

Отсутствие багажника напрягало,вот сделал сам,представляю на ваш суд)))

IMG_20170602_071841.jpg

IMG_20170602_071854.jpg

Макс, багажничек ништяк, но до пары килограмм, если хочешь возить реальный груз типо палатки, спальника и т. п., делай подкосы к пассажирским подножкам.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От morih
      Нужна помощь. На мопеде альфа буксует сцепление на 1,2, и 3 передачи. На 1 идет медленно и громко орет, на 2 тоже самое, на 3 чуть меньше этой проблемы, и все же тоже обороты набирает и буксует, но едет гораздо быстрей, на 4 вроде все нормально. Куда бы я не лазил ничего не помогает, разбирал корзину сцепления чистил смазывал, там все идеально диски новые(только напрасно туда полез), с воздушным фильтром тоже все нормально, регулировал сцепление, как только не дрочил свой тросик и не крутил отверткой ничего не меняется. Не знаю как еще объяснить эту проблему с которой уже 2 года не могу справиться. Помогите в чем может быть причина такой проблемы? раньше не помню, но этого точно не было когда мопед был еще новый. Куда к кому обращаться не знаю, на ютубе ничего подобного не нашел, я вообще не знаю че делать и куда еще лезть еще что бы исправить все.
    • От Raze777
      Стреляет из глушителя огнем на мопеде альфа.Стреляет только когда отпускаю ручку газа.
    • От Светлана
      Чем заняться зимой тру мотоциклисту? Многие скажут - седлай эндуро, питбайк, кросс. Накручивай саморезов в резину и вперед снег рассекать! Вариант прекрасен - спору нет. Но есть еще один. Наверное более универсальный и полезный во все времена года. Вообщем - долой разговоры! Рады представить наши новинки квадроциклов 2017 года. Погнали!
       
      WELS THUNDER 150CC
      Характеристики:
      Двигатель - 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
      Максимальная мощность - 10.2 л.с./ 7500 об/мин
      Максимальный крутящий момент - 9.0 Н.м. при 4500 об/мин
      Система питания - карбюратор
      Система зажигания - электронное зажигание CDI
      Система запуска - электростартер
      Трансмиссия - ручная коробка передач F-N-R
      Главная передача - цепь
      Сцепление - центробежного типа
      Подвеска передняя - независимая рычажная
      Подвеска задняя - маятникового типа
      Тормоз задний - дисковый, гидравлический
      Тормоза передние - дисковые, гидравлические
      Покрышки (передние) - АТ23х7 - 10"
      Покрышки (задние) - АТ22x10 - 10" 
      Топливный бак - 4.2 л.
      Клиренс - не менее 136 мм.
      Размеры - 1760х1070х1110 мм.
       
      Особенности модели:
      Нейлоновые сайлентблоки
      Натяжитель цепи
      Улучшенный руль
      Сигнализация
       
      -----------------------------------------------------------------------------------------------
       
      WELS THUNDER 200CC
      Характеристики:
      Двигатель - 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
      Максимальная мощность - 14.4 л.с./ 5000 об/мин
      Максимальный крутящий момент - 9.0 Н.м. при 4500 об/мин
      Система питания - карбюратор
      Система зажигания - электронное зажигание CDI
      Система запуска - электростартер
      Система охлаждения - масляная
      Трансмиссия - коробка передач механическая 4-3-2-1-N-R
      Главная передача - цепь
      Сцепление - в масляной ванне
      Подвеска передняя - независимая рычажная
      Подвеска задняя - маятникового типа
      Тормоз задний - дисковый, гидравлический
      Тормоза передние - дисковые, гидравлические
      Покрышки (передние) - АТ23х7 - 10"
      Покрышки (задние) - АТ22x10 - 10" 
      Топливный бак - 4.2 л.
      Клиренс - не менее 136 мм.
      Размеры - 1760х1070х1110 мм.
       
      Особенности модели:
      Нейлоновые сайлентблоки    
      Натяжитесь цепи    
      Улучшенный руль    
      Сигнализация
       
      -----------------------------------------------------------------------------------------------
       
      WELS THUNDER 200CC LUX
      Характеристики:
      Двигатель - 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
      Максимальная мощность - 14.4 л.с./ 5000 об/мин
      Максимальный крутящий момент - 9.0 Н.м. при 4500 об/мин
      Система питания - карбюратор
      Система зажигания - электронное зажигание CDI
      Система запуска - электростартер
      Система охлаждения - масляное
      Трансмиссия - ручная коробка передач F-N-R
      Главная передача - цепь
      Сцепление - центробежного типа
      Подвеска передняя - независимая рычажная
      Подвеска задняя - маятникового типа
      Тормоз задний - дисковый, гидравлический
      Тормоза передние - дисковые, гидравлические
      Покрышки (передние) - АТ23х7 - 10"
      Покрышки (задние) - АТ22x10 - 10" 
      Топливный бак - 4.2 л.
      Клиренс - не менее 136 мм.
      Размеры - 1760х1070х1110 мм.
       
      Особенности модели:
      Нейлоновые сайлентблоки    
      Натяжитесь цепи    
      Улучшенный руль    
      Сигнализация с ручным запуском
      Цепи для задних шин    
      Дополнительный головной свет с 4 лампами    
      Фаркоп    
      дисплейный спидометр    
      12В розетка    
      Чека экстренной остановки
      Два типа расцветки - камуфляж "город" и "лес"
       
      Цены на новинки буду представлены немного позже. Следите за обновлениями на нашем сайте и в ветке форума.
       
       
       















    • От Светлана
      Рады представить Вам наши новинки уходящего 2017 года.
      В стройные ряды мототехники компании WELS (в связи с большим количеством просьб наших клиентов) возвращается модель "TRUE SPIRIT"
      В этот раз мы пошли немного дальше, и рады предложить Вам три варианта расцветки и графики.
       
      Характеристики:
       
      Двигатель - 110CC, 4х-тактный, 1-цилиндровый, воздушного охлаждения
      Максимальная мощность - 7 л.с. \ 7500 об/мин
      Зажигание - электростартер, кикстартер
      Рама - стальная, сварная
      Трансмиссия - механическая, 4 передачи (цепь)
      Подвеска (передняя) - телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
      Подвеска (задняя) - два пружинных амортизатора
      Топливный бак - 8 л.
      Покрышки - передняя - 2.50 - 17, задняя - 2.75 - 17
      Передний тормоз - барабанный
      Задний тормоз - барабанный
      Сухой вес - 81 кг.
      Габаритные размеры - 1840x660x1025 мм.
       
      Цены на новинки будут немного позже - следите за обновлениями на официальном сайте нашей компании! 














    • От Mitch
      Продам зеркало заднего вида от мотоцикла Wels ZT250XT, правое. Цена 300 руб.


  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×