В теме 68 сообщений

Может кто померять ширину втулок переднего колеса которые между подшипниками и перьями стоят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто знает какая ЦПГ на него идёт? На движке выбито 170ММ 2 клапана водянка. 

Похожа на Поршневая (ЦПГ) 4T CB250 (169 FMM, Ø 69, p-15, под водяное охлаждение) KOMATCU но сосок с другой стороны

blrdKY1d4oQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто знает какая ЦПГ на него идёт? На движке выбито 170ММ 2 клапана водянка. 

Похожа на Поршневая (ЦПГ) 4T CB250 (169 FMM, Ø 69, p-15, под водяное охлаждение) KOMATCU но сосок с другой стороны

blrdKY1d4oQ.jpg

http://moto.ac/bort/Motoland/XR_250_PRO/djus/zlobnyj_panda_bajk/shopping___razbor_zapchasti_dlya_motolandвот тут с дядькой спишись, вероятно он продаст тебе новую поршневую. Либо можно заказать с али

http://ru.aliexpress.com/item/LONCIN-250CC-water-cooled-engine-CB250-cylinder-assy-cylinder-block-assembly-70mm-cylinder-pistion-ring-pin/1874161031.html

вот ссылко.

От мотора 169фмм не подойдет поршневая, подойдет от мотоленда хр250 про, или от кайо т5. Кстати 4х клапанную головку тоже можно поставить и заказать. там же на али у этого продавца

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто знает какая ЦПГ на него идёт? На движке выбито 170ММ 2 клапана водянка. Похожа на Поршневая (ЦПГ) 4T CB250 (169 FMM, Ø 69, p-15, под водяное охлаждение) KOMATCU но сосок с другой стороны

blrdKY1d4oQ.jpg

У меня похожая двига, только 4 клапана. Всем привет. Мот по докам crf250xn.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

цилиндропоршневая группа zs170mm2 с мотоленда, во владимире или в коврове закажи, я себе заказывал на Т5 за 5 с копейками тыс рублей
http://motoland-russia.ru/kontakti/roznica.html

 

У меня похожая двига, только 4 клапана. Всем привет. Мот по докам crf250xn.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кто знает где купить на двигатель 170fmm  "шестерня стартера большая CBB250"? Желательно в онлайн магазе. Спасибо.

Изменено пользователем kydris

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас скорее заказать где нибудь на производстве у людей мастеровых-станочников..По внутрянке к этому движку полная задница((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.12.2016 в 20:51, дрон43 сказал:

Сейчас скорее заказать где нибудь на производстве у людей мастеровых-станочников..По внутрянке к этому движку полная задница((

Понятно. Буду искать, наврядли такое выточат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Похожий контент

    • От zpi17
      Здравствуйте уважаемые! Хотел узнать очень важный момент у бывалых. Те кто близко знаком с ТТР250 и Рейсером Форестером 200. Какой из них будет лучше таскать меня по горам? Вес мой 95-100кг. Хотелось бы узнать на каком большая тяга на низах, на первой передачи, если в крутую гору лесть не спешно?? Чтобы всё успевать обруливать как бы. Ну и чтобы не падать из за этого. Вообще эти китайцы тяговиты в гору, допустим как к примеру мой бывший ИЖ49 или Планета 5 ?? Или возможно да же лучше?? У нас кто как говорит. Где правда, не пойму. 
      Ответьте пожалуйста, кто тот и другой аппарат знает и ездил на них по крутякам и горам.
    • От esouloff
      Новый китаец 250 кубов и всего-то за 99 ррр. Прокатился и понял, что давно искал именно такое. Друзья пока его не видели смеялись, говорят через 500 км развалится. Это я потом над ними угарал. Неожидали такого качества. Глазища горят, поехали в лес, поехали в поле..... поехали, ПОЕХАЛИ....Для меня еще не менее важно не только по асфальту, и ровной дороге в поле, так еще и предельно уверено ведет себя в лесу, 18 лошадок хватает и в оврагах. Ровный моторчик, резкие тормоза, управляется как велосипед. Поначалу был немного высоковат, подстроил под себя подвески и вперед. Рекомендую обратить внимание, малоизвестный, а потому качество довольно высокое. Ценник более чем гуманнный, гарантия. Правда, пока еще ТО не проходил..... ну поглядим, увидим что в себе таит мой танчик.
    • От Pisikak

       
       
      Мотоцикл Racer Ranger RC250-GY8A Сервис Фото Каталог запчастей   Тип двигателя RACER, 4-х тактный 2-х клапанный с балансировочным валом Объем двигателя, см3 225,0 Мощность двигателя, л.с. 26 (7500 об/мин) Габаритные размеры, мм 2070х809х1110 Колесная база, мм 1430 Максимальная скорость, км/ч 145 Система охлаждения Водяное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Карбюратор Тайвань Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 3,00-21 / 4,60-18 Колеса (материал) Спицованные (сталь) Шины Nylon (Тайвань) Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Телескопическая с регулировкой жесткости Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 188 Вес, кг 128 Приборная панель Электронная Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости и отбоя Тормоз передний Оранжевый, зеленый, коричневый, белый Примечание Руль переменного сечения, защита двигателя, ПТС  
      http://www.racer-motors.ru/catalog/motorcycles/racer_ranger_rc250_gy8a/
    • От Relondor
      Кто-нибудь слышал про это чудо техники?)
       
      Максимальная скорость: 130 км/ч
      Колёсная база: 1380
      Двигатель: 1-цилиндровый с балансирным валом, зажигание CDI,
      250 куб.см
      Расход топлива: ~4 л / 100 км
      Марка топлива: АИ-92, АИ-95
      Гарантия: 2 года без ограничения пробега
      Размеры резины: 110/70-17 54H | 140/60-17 63H
      Экспортируется в страны Южной Америки, Западную и Восточную Европу,
      с 2011 в Россию

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу