Перейти к содержанию
slim

X-moto ZR 250

Рекомендуемые сообщения

Может кто померять ширину втулок переднего колеса которые между подшипниками и перьями стоят?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто знает какая ЦПГ на него идёт? На движке выбито 170ММ 2 клапана водянка. 

Похожа на Поршневая (ЦПГ) 4T CB250 (169 FMM, Ø 69, p-15, под водяное охлаждение) KOMATCU но сосок с другой стороны

blrdKY1d4oQ.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто знает какая ЦПГ на него идёт? На движке выбито 170ММ 2 клапана водянка. 

Похожа на Поршневая (ЦПГ) 4T CB250 (169 FMM, Ø 69, p-15, под водяное охлаждение) KOMATCU но сосок с другой стороны

blrdKY1d4oQ.jpg

http://moto.ac/bort/Motoland/XR_250_PRO/djus/zlobnyj_panda_bajk/shopping___razbor_zapchasti_dlya_motolandвот тут с дядькой спишись, вероятно он продаст тебе новую поршневую. Либо можно заказать с али

http://ru.aliexpress.com/item/LONCIN-250CC-water-cooled-engine-CB250-cylinder-assy-cylinder-block-assembly-70mm-cylinder-pistion-ring-pin/1874161031.html

вот ссылко.

От мотора 169фмм не подойдет поршневая, подойдет от мотоленда хр250 про, или от кайо т5. Кстати 4х клапанную головку тоже можно поставить и заказать. там же на али у этого продавца

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Кто знает какая ЦПГ на него идёт? На движке выбито 170ММ 2 клапана водянка. Похожа на Поршневая (ЦПГ) 4T CB250 (169 FMM, Ø 69, p-15, под водяное охлаждение) KOMATCU но сосок с другой стороны

blrdKY1d4oQ.jpg

У меня похожая двига, только 4 клапана. Всем привет. Мот по докам crf250xn.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

цилиндропоршневая группа zs170mm2 с мотоленда, во владимире или в коврове закажи, я себе заказывал на Т5 за 5 с копейками тыс рублей
http://motoland-russia.ru/kontakti/roznica.html

 

У меня похожая двига, только 4 клапана. Всем привет. Мот по докам crf250xn.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Может кто знает где купить на двигатель 170fmm  "шестерня стартера большая CBB250"? Желательно в онлайн магазе. Спасибо.

Изменено пользователем kydris

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сейчас скорее заказать где нибудь на производстве у людей мастеровых-станочников..По внутрянке к этому движку полная задница((

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 29.12.2016 в 20:51, дрон43 сказал:

Сейчас скорее заказать где нибудь на производстве у людей мастеровых-станочников..По внутрянке к этому движку полная задница((

Понятно. Буду искать, наврядли такое выточат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Alex25
      Regulmoto SK 250GY-5
      Характеристики:
      - Объем двигателя: 223 см3
      - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт
      - Мощность: 18 л.с.
      - Балансировочный вал: есть
      - ГРМ: цепь
      - Габариты, мм:   1800х860х500
      - Система охлаждения: воздушное
      - Топливо: 92/95
      - Макс. скорость: 130 км/ч
      - Расход топлива: 3,7 л
      - Размер топл. бака: 13 л
      - Зажигание: CDI
      - Главный привод: цепь 520Н
      - Карбюратор: дросельный
      - Система запуска: электро/кикстартер
      - Передние тормоза: дисковые
      - Задние тормоза: дисковые
      - Пер. подвеска: телескоп
      - Задняя подвеска: моноамортизатор
      - Переднее колесо: 80/100/18
      - Заднее колесо: 110/100/18
      - Вес: 118 кг
      - Макс. нагрузка:150 кг
       

    • От Светлана
      Старший брат семейства пит-байков WELS CRF250
       
      ХАРАКТЕРИСТИКИ:
      Двигатель – 4-хтактный, одноцилиндровый, Lifan250cc (с чугунной поршневой)
      Мощность – 17,8 л.с., 7500 об/мин
      Охлаждение – воздушно-масляное
      Сцепление – многодисковое в масляной ванне
      Рама – сталь
      Задний маятник – сталь
      Передняя вилка – перевернутого типа “TAURUS SHOCK”
      Задний амортизатор – пружинно-гидравлический “DNM”
      Тормоза – дисковые, гидравлические, двухпоршневые (перед, зад)
      Привод – цепь 428 Gold
      Карбюратор – “MIKUNI” V22
      Вес (сухой) – 80 кг.
      Топливный бак – 4,2 л.
      Колеса – 17”/14” (диски с усиленными спицами из рессорной стали)
       
      ОСОБЕННОСТИ:
      Замок зажигания
      Электростартер
      Электронные мото-часы с тахометром
      Глушитель с DB-Killer’ом
      Буксаторы
      Сменные передние щитки (с головным светом и под стартовый номер)
      Передние амортизаторы с регулировкой преднатяга пружин
      Задний амортизатор “DNM” MK-AR (с регулировкой жесткости и отбоя)
      Алюминиевый руль
      Складные ручки тормоза и сцепления
      CNC – комплект
      Анодированные элементы (крышка бензобака, лапка переключения передач и др.)
      Армированные тормозные линии
      Электропроводка в термоусадочной трубке
      Дополнительные разъемы для установки поворотников
      Выбор из трех цветов – красный, синий, зеленый
       
      И самое приятное… ЦЕНА: 74500 р.


    • От zpi17
      Здравствуйте уважаемые! Хотел узнать очень важный момент у бывалых. Те кто близко знаком с ТТР250 и Рейсером Форестером 200. Какой из них будет лучше таскать меня по горам? Вес мой 95-100кг. Хотелось бы узнать на каком большая тяга на низах, на первой передачи, если в крутую гору лесть не спешно?? Чтобы всё успевать обруливать как бы. Ну и чтобы не падать из за этого. Вообще эти китайцы тяговиты в гору, допустим как к примеру мой бывший ИЖ49 или Планета 5 ?? Или возможно да же лучше?? У нас кто как говорит. Где правда, не пойму. 
      Ответьте пожалуйста, кто тот и другой аппарат знает и ездил на них по крутякам и горам.
    • От esouloff
      Новый китаец 250 кубов и всего-то за 99 ррр. Прокатился и понял, что давно искал именно такое. Друзья пока его не видели смеялись, говорят через 500 км развалится. Это я потом над ними угарал. Неожидали такого качества. Глазища горят, поехали в лес, поехали в поле..... поехали, ПОЕХАЛИ....Для меня еще не менее важно не только по асфальту, и ровной дороге в поле, так еще и предельно уверено ведет себя в лесу, 18 лошадок хватает и в оврагах. Ровный моторчик, резкие тормоза, управляется как велосипед. Поначалу был немного высоковат, подстроил под себя подвески и вперед. Рекомендую обратить внимание, малоизвестный, а потому качество довольно высокое. Ценник более чем гуманнный, гарантия. Правда, пока еще ТО не проходил..... ну поглядим, увидим что в себе таит мой танчик.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×