Двигатель (ремонт и настройка, кпп, сцепление, глушитель...) Irbis TTR250R

[Андрей Пресс]

Ребят стук на третьей передаче. От чего запчасти подходят или где оригинал найти

[f0rce82]

В 22.05.2017 в 21:56, Андрей Пресс сказал:

Ребят стук на третьей передаче. От чего запчасти подходят или где оригинал найти

Ты какого ответа ждешь :-D ?

[notnavol]

Интересно узнать ваше мнение. При разгоне под нагрузкой (в длинный подъем) в диапазоне оборотов 3-4 тысячи наблюдается нечто вроде пропуска вспышек, двигатель тянет, но хочет заглохнуть. Далее если хватает сил вытянуть и обороты поднимаются выше - провалы пропадают. Без нагрузки все ОК, на высоких оборотах в любую гору прёт. Карбюратор прочистил, настроил, свеча кирпичная, ставил разные свечи, катушку с кабелем менял, бензин разный пробовал. Движок не дымит, клапана не стучат, хотя я их никогда не регулировал. Пробег 6тыс.

[Bankir]

В 12.06.2017 в 12:43, notnavol сказал:

Интересно узнать ваше мнение. При разгоне под нагрузкой (в длинный подъем) в диапазоне оборотов 3-4 тысячи наблюдается нечто вроде пропуска вспышек, двигатель тянет, но хочет заглохнуть. Далее если хватает сил вытянуть и обороты поднимаются выше - провалы пропадают. Без нагрузки все ОК, на высоких оборотах в любую гору прёт. 

Попробуй иглу поднять вверх.

[Чалый]

Добрый вечер!

 

Потекло масло из под головы! в Районе выхлопа?

 

Грят что резинку выдовило? что за резинка ? и где приобрести!

 

Я так понял с объяснения что на шпильку одета и придавлена стальной шайбой?

 

Можно ли подобрать просто манжет или надо спец. чтото?

Изменено 26 июня, 2017 пользователем Чалый

[kuvbur]

В 20.05.2017 в 15:17, f0rce82 сказал:

короче плюнул на все и собрал обратно.

на роторе резьба в хлам. в коленвалу прошелся метчиком и поправил старую резьбу.

в чем хитрость снятия этого гребаного ротора??

Я менял цепь без снятия ротора. Там под ним прижимная пластина, её ослабляешь и цепь вытащить можно. Только аккуратно, если чувствуется, что цепь защемило ротором и крышкой - то надо как-то иначе)

[ArtArh]

Прикол, надо было заехать в горку крутую, ехал на первой, места не было разгонять, цепь слетела, обороты увеличились резко на буквально 3 секунды, и всё двиг застучал, тяга пропала на 90%, еле выехал из говен. Это китайская фишка или мне не повезло прост? ))

[ArtArh]

Хах, дело было в винте регулировке зазора впускного клапана, тупо открутилась гайка и выкрутился полностью винт, валялись в уголочке под клапанной крышкой, и видимо клапан открывался не полностью, потому и плохая тяга.

[Mitjai]

Дело в том , что после покупки надо проверить регулировку клапанов . Очень часто бывает , что зазоры не те какие надо , естественно подтянул бы своими руками все гайки .

[shumich]

Ребят, кому не сложно сделайте фото как проложен трос газа (желательно у кого карб с ускорителем). Вчера во время покатух иногда чуть подклинивал газ - передергивал ручку и все становилось ок. Но в одном повороте конкретно заклинило газ на полном выкруте - дорога змейкой, песок - испугаться не успел, даже не упал... Хотя пару раз были мысли спрыгнуть. А потом на корне решил чуть морду разгрузить и газ подклинило опять - встал на заднее колесо, ещё и ускоряться начал))) опять не упал. Теперь ездить стремно - уверенности нет. Трос выглядит отлично, смазал, ручку тоже смазал. Что за хрень, не пойму...

[Гоша1001]

А ты уверен что это трос а не карб. У меня на скутере с ускорительным насосом клинил где лапка нажимает на ускоритель.

[shumich]

7 часов назад, Гоша1001 сказал:

А ты уверен что это трос а не карб. У меня на скутере с ускорительным насосом клинил где лапка нажимает на ускоритель.

Есть небольшие заломы на тросу. пока Попрубую заменить трос

[ОлегVasek]

Мужики Всем Здоровья и Удачи! С кнопки стартер крутит вхолостую Двиган не цепляет! Снимал крышку ротора гены обнаружил что хреново закрутил сам ротор( еще зимой менял цепь ГРМ)  и из-за этого обгонная муфта как я поняЛ не работала как надо! Если не трудно обьясните правильно ли я все это понимаю? И как сильно и лучше затягивать ротор генератора! И насчет фиксатора резьбы : надо не надо и если надо то какой , а может гровер туда поставить?

[kuvbur]

15 часов назад, ОлегVasek сказал:

хреново закрутил сам ротор

А там разве шпонки нет?

[ОлегVasek]

20 часов назад, kuvbur сказал:

А там разве шпонки нет?

Шпонка есть ! Ротор на нее нормально садится! Но закрутить чето не получается! Ротор разбалтывается и начинает слышен стук! Походу крутить болт надо с молотком или же пневмо! Только чето все знатоки разом замолчали:(

[evil_laugh]

Гайковертом тянуть надо, и на фиксатор резьбы красный гайку, с обязательным обезжириванием резьбы. 

 

Продолжишь дальше ездить с разболтанным ротором, попадешь на раздроченный паз под шпонку и замену коленвала. 

[ОлегVasek]

29 минут назад, evil_laugh сказал:

Гайковертом тянуть надо, и на фиксатор резьбы красный гайку, с обязательным обезжириванием резьбы. 

 

Продолжишь дальше ездить с разболтанным ротором, попадешь на раздроченный паз под шпонку и замену коленвала. 

Все понял спасибо за ответ!!!

[Minority]

всем привет, подскажите пожалуйста как понять в чем проблема

спустя примерно 1000км после покупки (мот новый) появился странный звон в двигателе, его слышно как на холостых так и на высоких оборотах

как можно определить минимально разбирая мот в чем проблема, я грешу либо на клапана либо на цепь грм (но мне кажется 1000км для цепи грм как то мало даже на китайце.)

сейчас пробег около 1500км, звон не усилился, но беспокоит

Изменено 29 ноября, 2017 пользователем Minority

[Bankir]

В 29.11.2017 в 20:47, Minority сказал:

всем привет, подскажите пожалуйста как понять в чем проблема

спустя примерно 1000км после покупки (мот новый) появился странный звон в двигателе, его слышно как на холостых так и на высоких оборотах

как можно определить минимально разбирая мот в чем проблема, я грешу либо на клапана либо на цепь грм (но мне кажется 1000км для цепи грм как то мало даже на китайце.)

сейчас пробег около 1500км, звон не усилился, но беспокоит

Определить можно внимательным прослушиванием стетоскопом (или хотя бы шлангом или палкой), а потом провести проверку зазоров клапанов и за одно натяжку цепи проверить. Если все в порядке, то возможно звенят коромысла на осях.

[Minority]

20 часов назад, Bankir сказал:

Определить можно внимательным прослушиванием стетоскопом (или хотя бы шлангом или палкой), а потом провести проверку зазоров клапанов и за одно натяжку цепи проверить. Если все в порядке, то возможно звенят коромысла на осях.

к сожалению оказалось что звенят коромысла, что с этим можно сделать? я не особо мастер, учусь постепенно =)