Двигатель (ремонт и настройка, кпп, сцепление, глушитель...) Irbis TTR250R

[teman13]

1)Пробег 90 км, у меня тоже на масло подтекало из под крыши, в день 2-3 капли, снял вытащил резинку и прокладку и зафигачил герметиком (999 серый абро 110 руб.) эти уроды китайцы резинку херово ставят и закручивают.. вот она и рвется у меня пополам в 2 местах... терь когда крышку обратно прикручивал герметик естественно вылез снаружу и естественно внутрь при прижатии... вот терь думаю ничего не случится если он в двигатель попадет? жду сутки не завожу пока высохнет.

2) поменял масло, купил 1л и ппц обнаружил...  в мануале написало от 900-1000 мл лить... так слитого  оказалось 1300 гдет мл... я залил 1 л... так такой вопрос скоко лить то надо...  по щупу выше максимума получилось...

[Дырчик]

1)Пробег 90 км, у меня тоже на масло подтекало из под крыши, в день 2-3 капли, снял вытащил резинку и прокладку и зафигачил герметиком (999 серый абро 110 руб.) эти уроды китайцы резинку херово ставят и закручивают.. вот она и рвется у меня пополам в 2 местах... терь когда крышку обратно прикручивал герметик естественно вылез снаружу и естественно внутрь при прижатии... вот терь думаю ничего не случится если он в двигатель попадет? жду сутки не завожу пока высохнет.

2) поменял масло, купил 1л и ппц обнаружил...  в мануале написало от 900-1000 мл лить... так слитого  оказалось 1300 гдет мл... я залил 1 л... так такой вопрос скоко лить то надо...  по щупу выше максимума получилось...

 

 Не поленись, смотайся в автомагазине,  в отделе грузовых машин или а отделе сальники-уплотнители, подбери аналогичное резиновое колечко, перед установкой смажь или маслом или литолом тоненьким слоем и установи на место.

 С герметиком нужно работать умеючи и осторожно - это не масло и можно испортить соплями движок, если навалить  с излишком.

[alik_sn]

хотел бы поднять вопрос о сцеплении. Есть ли возможность махнуть не глядя его на японский аналог? Ведь двигун слизан наверняка с япохи (хонда вроде), так может и сцепа от нее подойдет? Друг на БМ 200 эндуро поставил от джебеля.

имеется в виду конечно не вся корзина, а расходники.

Изменено 12 июля, 2014 пользователем alik_sn

[Капитан Улитка]

. вот терь думаю ничего не случится если он в двигатель попадет? жду сутки не завожу пока высохнет.

Надо было сушить перед установкой на место...

[Капитан Улитка]

хотел бы поднять вопрос о сцеплении. Есть ли возможность махнуть не глядя его на японский аналог? Ведь двигун слизан наверняка с япохи (хонда вроде), так может и сцепа от нее подойдет? Друг на БМ 200 эндуро поставил от джебеля.

имеется в виду конечно не вся корзина, а расходники.

А чем родное не устраивает?

[Roshchik]

А чем родное не устраивает?

антон в основной теме только-только со мной это обсуждал.

[Antony3d]

Угу и не раз я описывал проблему. Такое ощущение что владельцы китайцев даже и не нюхали нормального настоящего сцепления. "трогается же плавно", говорят. А больше и ни чего и не требуется от него.

[alik_sn]

от себя добавлю. когда дорога становится сложнее (в лесу в гору с палками поперек тропы, иногда бревнышками), сцепление как будто перегревается и перестает "держать", то есть с характерным гулом начинает проскальзывать под хорошей нагрузкой. приходится останавливаться, немного выдерживать времени, чтоб остыло, либо слазить с мота и помогать двиглу тащить мот в гору)))) слабовато оно, может пружинки слабые, не знаю, не разбираюсь я в этом. пока))))

[Antony3d]

Да есть и такое. Но это я считаю перегрев уже. И еще при нагреве обрати внимание что люфт ручки в конце становится меньшим, по этому я подстраиваю трос на горячюю.

 

 Друг на БМ 200 эндуро поставил от джебеля.

По похожим причинам что я описывал ?

[alik_sn]

По похожим причинам что я описывал ?

не, он спалил сцепление, когда мы по полю весной ехали и колесная арка задняя забилась землей, которая по консистенции похожа на пластилин. он пытался выехать ходом, а я выковыривал грязь из арки, он сцепу поменял, а я катаю))

[Dim]

Парни, подскажите, чайниковый вопрос - пробег 2100км, после прогрева движка при включении 1 передачи при полностью выжатом сцеплении происходит рывок вперед. Регулировать трос сцепления ? Расскажите, плиз, как ?

[mailkis52]

Парни, подскажите, чайниковый вопрос - пробег 2100км, после прогрева движка при включении 1 передачи при полностью выжатом сцеплении происходит рывок вперед. Регулировать трос сцепления ? Расскажите, плиз, как ?

у меня так каждое первое включение проходит, а потом щелкай сколько хочешь

[Wiskiz]

У меня также. Поэтому еще до заводки включаю передачу и руками прокатываю мот вперед-назад пока диски не разлипнут.

[alik_sn]

Аналогично

[Antony3d]

Это обычное дело на многих мотах и типах масла. Ничего криминального, хватает даже просто при прогреве пожмакать сцепу раз 10, прогревать то все равно надо. А если не хватает, то просто наклоняем мот на себя на подножке, колесо что бы заднее поднялось и включаем вторую, мот опускаем с зажатой сцепой и передним тормозом, на холостом ходу - это для тех у кого уж совсем мертво слиплись диски.

[Moldovanin]

Подскажите, может кто знает, хочу поставить другой глушитель, чтобы раздушить двигатель. От кого подходит? Вариант с разборкой и рассверливанием не очень охотно рассматриваю, ибо не особо есть на это время!

[Moldovanin]

Посоветовали мне поставить глушак от простого ТТР250. Кто знает на сколько он громче?

[Soul]

Всем привет,С месяц назад стал счастливым обладателем Irbis ttr 250r,т.к. денег было не много решил купить б\у но подбирал с небольшим пробегом,адекватной ценой и минимумом повреждений и нашел 2 мотоцикла 1 был зелёным за 48000 с пробегом 1300 км и с раздушенным двигателем установленным отечественным карбюратором к-68 если не ошибаюсь,но сразу было видно что хозяин не знал о нём ничего и много падал т.к. обменял его у друга на разбитую хонду но не в этом дело мот был с виду побитым с зеркалами без зеркал и побитым пластиком но когда прокатился на нём понял что дури у него очень прилично, тянул очень хорошо да разгонялся очень бодренько,но также очень много дефектов.Ну и я решил что нафиг такое не стоит испытывать судьбу ибо никто не знает что делали с движком и прочим.2 Мот был синий (который я и купил) новый за 46000 да еще и шлем отдали с пробегом на тот момент около 330 км из дефектов было только треснутый пластик и не более,а так-же мужик был явно незнаком с мотоциклами ибо у него лапка карбюратора стояла в верхнем или среднем положении и он даже не удосужился почитать о нём что-либо также дом у него стоял на холме а огород был в низине ну и мот соответственно стоял в огороде ну и мне он сказал что он как ездок не очень и может быть лучше я на нём смогу выехать из огорода ну и я выехал 5 минут покатался и понял что дури у него намного меньше НАМНОГО ну тогда я списал это всё на другой карбюратор (не отрегулированный) ну и соответственно обкатку.Ну и вот как месяц прошел с того момента как я его купил, пробег 600 км,и я понял что что-то тут не так ибо по ровной дороге как не старался более 90 выжать не смог,также еду я по лесу и впереди не большая горка ну думая сейчас газку поддам и пролечу её на 2 но даёшь газу и задаёшься вопросом (где мощь,где она) это конечно не КТМ но и не карпаты какие-нибудь и двигателю явно чего-то не хватает прошу помочь советом двигатель не раздушен карбюратор регулировал иглу на 4 риску поставил фильтр проверил нигде ничего не зажато воздух поступает свободно масло залил motul 7100 10w40.
 

Посоветуйте в чем может быть дело может в обкатке,но я сомневаюсь.

[Moldovanin]

Такс, есть небольшая проблемка, помыл я вчера своего коня на мойке. Сегодня обнаружил следующее, мотак отказывается набирать обороты выше 6800-6900. Какие варианты возможны, чего там могло водой залить или повредить? 

[Antony3d]

Да всё там заливает везде, мне кажется вода в бензине. Вообще мойки - нафиг, у нас же все сальники игрушечные, во всех подшипниках вода будет.

1. Открутить болт, слить всё с поплавковой камеры.

2. Снять седло посмотреть состояние возд. фильтра.