BSE68 Опубликовано 19 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2017 Посмотрел фото RS версии, у меня радиаторы стоят именно с нее, алюминиевая защита радиаторов тоже с нее же. Антифриза лить до верха? Пока изучаю тему насчет установки датчика температуры и вентиллятора, вручную включать не комильфо. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotoslon Опубликовано 19 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2017 (изменено) 12 минут назад, BSE68 сказал: Посмотрел фото RS версии, у меня радиаторы стоят именно с нее, алюминиевая защита радиаторов тоже с нее же. Антифриза лить до верха? Пока изучаю тему насчет установки датчика температуры и вентиллятора, вручную включать не комильфо. Да, у тебя как на про версии, я слышал, что с этого года стали и на обычные ставить, получается, что с прошлого.. Защита кстати мне понравилась - толстая. Антифриз под завязку, я бы и в бачок на дно плеснул. Я хотел вентилятор ставить, заказал уже, но потом отменил заказ, из-за кронштейна не встанет. Пока решил крышкой с термометром обойтись. Изменено 19 февраля, 2017 пользователем Kotoslon Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSE68 Опубликовано 19 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 19 февраля, 2017 1 час назад, Kotoslon сказал: Да, у тебя как на про версии, я слышал, что с этого года стали и на обычные ставить, получается, что с прошлого.. Защита кстати мне понравилась - толстая. Антифриз под завязку, я бы и в бачок на дно плеснул. Я хотел вентилятор ставить, заказал уже, но потом отменил заказ, из-за кронштейна не встанет. Пока решил крышкой с термометром обойтись. Крышкой с термометром делу не поможешь, во время езды все равно увидеть невозможно, а постоянно останавливаться и проверять - не дело. Лучше уж обычный вентиллятор и выключатель и на медленных участках включать его. А какой смыл лить антифриз в бачок? В него антифриз попадает только тогда, когда идет перелив через подпружиненный клапан в заливной горловине и чем больше в нем места, тем лучше. У меня крепежные места под вентиллятор есть только на левом радиаторе. Там их 2, диагонально, расстояние между ними около 110-115 мм. Надо просто найти высокооборотистый вентиллятор на 120 мм, его можно будет приспособить попробовать. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotoslon Опубликовано 20 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2017 Крышка с термометром на радиаторе конечно вентилятор не заменит, но хоть как то ориентироваться поможет. Сейчас вообще не понятно какая там т-ра в системе и когда мотор греться начинает. Про антифриз: обычно трубка внутри бачка не доходит до дна и выдавленная при нагреве жидкость, после остывания мотора полностью обратно не всасывается, только до обреза трубки, часть жидкости останется на дне. Вот я и говорю, что плеснул бы на дно сразу, чтобы воздух по трубам туда-сюда не гонять. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSE68 Опубликовано 20 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2017 9 часов назад, Kotoslon сказал: Крышка с термометром на радиаторе конечно вентилятор не заменит, но хоть как то ориентироваться поможет. Сейчас вообще не понятно какая там т-ра в системе и когда мотор греться начинает. Про антифриз: обычно трубка внутри бачка не доходит до дна и выдавленная при нагреве жидкость, после остывания мотора полностью обратно не всасывается, только до обреза трубки, часть жидкости останется на дне. Вот я и говорю, что плеснул бы на дно сразу, чтобы воздух по трубам туда-сюда не гонять. Можешь дать ссылку на крышку с термометром (желательно на алиэкспресс), которая нам точно подойдет? А насчет налить жидкость в расш. бачек- смысла нет. Смотри, в заливной горловине подпружиненный клапан, который открывается, когда давление в радиаторе выше атмосферного (кипение и расширение антифриза), отверстие под бачек находится выше этого кланапана, соответственно в бачек жидкость попасть сможет, а обратно ну вообще никак, потому что клапан закрыт уже будет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotoslon Опубликовано 20 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2017 http://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?id=529333472185&spm=2014.21361915.0.0 На Али не нашёл, взял на давление 0.9(самое маленькое), хотя у меня на крышке 0,7 выбито. На счёт работы крышки: про клапан все правильно, клапан открывается наружу при достижении давления достаточного открыть пружину, а вот дальше при падении давления в системе ниже атмосферного открывается другой клапан, который выравнивает давление с атмосферой. Никогда, ни при каких условиях радиаторы не вакуумируются, если создать в радиаторе вакуум, соты схлопнутся. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
const Опубликовано 20 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2017 24 минуты назад, BSE68 сказал: Можешь дать ссылку на крышку с термометром (желательно на алиэкспресс), которая нам точно подойдет? А насчет налить жидкость в расш. бачек- смысла нет. Смотри, в заливной горловине подпружиненный клапан, который открывается, когда давление в радиаторе выше атмосферного (кипение и расширение антифриза), отверстие под бачек находится выше этого кланапана, соответственно в бачек жидкость попасть сможет, а обратно ну вообще никак, потому что клапан закрыт уже будет. 3 минуты назад, Kotoslon сказал: На Али не нашёл, взял на давление 0.9(самое маленькое), хотя у меня на крышке 0,7 выбито. Да вот, их хоть попой ешь: https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170220110036&SearchText=radiator+cap+0.9 У нас ребята такие заказывали - остались недовольны качеством. Но, может быть, так повезло. BSE68, поздравляю с покупкой! Кстати, какого диаметра перья у Вас на вилке - 41 или 48 мм? Судя по фото 41, как на моей. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotoslon Опубликовано 20 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 февраля, 2017 5 минут назад, const сказал: Да вот, их хоть попой ешь: https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170220110036&SearchText=radiator+cap+0.9 У нас ребята такие заказывали - остались недовольны качеством. ... Блин, ещё и дешевле получается. Ну ладно, моя уже в пути все равно. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotoslon Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 В 24.01.2017 в 07:16, Podonak сказал: Приветствую, про это чудо кто нибудь что нибудь слышал? инфы ноль. http://bsemoto.pro/кроссовый-мотоцикл-bse-j5-pro-2118-2/ Я так понял, что появились: Странный конечно обзор, но уже что то. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
const Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 Ну, на таобао они уже давно продаются как Mojo TT-250R/RS или как J6. Интересно, насколько буковки WP на вилке и аморте соответствуют реальному положению. https://world.taobao.com/item/544482037864.htm?spm=a312a.7700714.0.0.qbt7X3#detail Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derbimota Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 45 минут назад, const сказал: Ну, на таобао они уже давно продаются как Mojo TT-250R/RS или как J6. Интересно, насколько буковки WP на вилке и аморте соответствуют реальному положению. https://world.taobao.com/item/544482037864.htm?spm=a312a.7700714.0.0.qbt7X3#detail Про бренд Mojo хорошо расписал Женя Цапков в обзоре J5/Pro. А вот подвески WP на сколько я знаю ставят на KTM SX-F, вероятно копия идет на Mojo-BSE)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSE68 Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 22 часа назад, Kotoslon сказал: http://m.intl.taobao.com/detail/detail.html?id=529333472185&spm=2014.21361915.0.0 На Али не нашёл, взял на давление 0.9(самое маленькое), хотя у меня на крышке 0,7 выбито. На счёт работы крышки: про клапан все правильно, клапан открывается наружу при достижении давления достаточного открыть пружину, а вот дальше при падении давления в системе ниже атмосферного открывается другой клапан, который выравнивает давление с атмосферой. Никогда, ни при каких условиях радиаторы не вакуумируются, если создать в радиаторе вакуум, соты схлопнутся. Ты прав. Специально пошел снял крышку и начал ее рассматривать. Нашел обратный клапан. Смысл налить немного антифриза в бачек теперь вижу. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis70 Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 В 19.02.2017 в 23:42, BSE68 сказал: Крышкой с термометром делу не поможешь, во время езды все равно увидеть невозможно, а постоянно останавливаться и проверять - не дело. Лучше уж обычный вентиллятор и выключатель и на медленных участках включать его. А какой смыл лить антифриз в бачок? В него антифриз попадает только тогда, когда идет перелив через подпружиненный клапан в заливной горловине и чем больше в нем места, тем лучше. У меня крепежные места под вентиллятор есть только на левом радиаторе. Там их 2, диагонально, расстояние между ними около 110-115 мм. Надо просто найти высокооборотистый вентиллятор на 120 мм, его можно будет приспособить попробовать. в бачек наливают антифриз по метке на бачке когда двиг остывает в системе охлаждения образуется разрежение и антифриз из бочка поступает в систему во избежании воздушных пробок Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSE68 Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 22 часа назад, const сказал: Да вот, их хоть попой ешь: https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20170220110036&SearchText=radiator+cap+0.9 У нас ребята такие заказывали - остались недовольны качеством. Но, может быть, так повезло. BSE68, поздравляю с покупкой! Кстати, какого диаметра перья у Вас на вилке - 41 или 48 мм? Судя по фото 41, как на моей. Спасибо! Замерил перо, да, 41 мм. 48 это вроде на фастэйсе, который судя по отзывам начинает нормально работать, когда в него заливают масло 5w или даже 2.5w, а наши вилки уже с завода достаточно мягкие) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSE68 Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 S-PRO с виду прикольный аппарат. Алюм рама все-таки. Хотя я не вижу смысла переплаты в 50-70 т.р. в сравнение с нашими j5. Рама неубиваемая, двиг тот же, подвески и так неплохо работают. Кто сколько делает провис цепи от самого верхнего натянутого положения до самого нижнего натянутого положения? Ну когда вверх и вниз ее шатаешь, сколько она ходить должна? До этого ирбис ттр был (который с птс), там делал обычно 2 см, потому что ловушки нет, а натяжитель. Если больше сделать есть шанс, что цепь слетит во время резкого поворота. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Kotoslon Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 52 минуты назад, BSE68 сказал: S-PRO с виду прикольный аппарат. Алюм рама все-таки. Хотя я не вижу смысла переплаты в 50-70 т.р. в сравнение с нашими j5. Рама неубиваемая, двиг тот же, подвески и так неплохо работают. Кто сколько делает провис цепи от самого верхнего натянутого положения до самого нижнего натянутого положения? Ну когда вверх и вниз ее шатаешь, сколько она ходить должна? До этого ирбис ттр был (который с птс), там делал обычно 2 см, потому что ловушки нет, а натяжитель. Если больше сделать есть шанс, что цепь слетит во время резкого поворота. Да, так же примерно 1.5-2см. После ттр BSE, пушинкой кажется, у меня тоже ттры были, целых два 13и14 года, по ощущениям -отлиты из чугуна целиком, особенно 13года. Кстати взвесили бы свои мопеды, мой с полным баком 130кг весит интересно на сколько сейчас J5 легче стали. А мне покоя 450сс не дает, обещали к апрелю привезти, но ценник наверно совсем конским будет. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
BSE68 Опубликовано 21 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 21 февраля, 2017 1 час назад, Kotoslon сказал: Да, так же примерно 1.5-2см. После ттр BSE, пушинкой кажется, у меня тоже ттры были, целых два 13и14 года, по ощущениям -отлиты из чугуна целиком, особенно 13года. Кстати взвесили бы свои мопеды, мой с полным баком 130кг весит интересно на сколько сейчас J5 легче стали. А мне покоя 450сс не дает, обещали к апрелю привезти, но ценник наверно совсем конским будет. Тоже жду зонгшен 450. Но сейчас больше смущает даже не конская цена, а полное отсутствие инфы о нем. Косяки, ресурс, реальная мощность, стоковый карб и так далее. Если двиг выйдет бодрым, то можно будет вкатить его в наш BSE, будет очень бодрый аппарат) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derbimota Опубликовано 22 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2017 (изменено) 8 часов назад, BSE68 сказал: Тоже жду зонгшен 450. Но сейчас больше смущает даже не конская цена, а полное отсутствие инфы о нем. Косяки, ресурс, реальная мощность, стоковый карб и так далее. Если двиг выйдет бодрым, то можно будет вкатить его в наш BSE, будет очень бодрый аппарат) Ждем подробностей...Скоро все будет. Цена говорят в районе 110к за мотор. Изменено 22 февраля, 2017 пользователем Derbimota Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
const Опубликовано 22 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2017 10 часов назад, BSE68 сказал: Кто сколько делает провис цепи от самого верхнего натянутого положения до самого нижнего натянутого положения? Ну когда вверх и вниз ее шатаешь, сколько она ходить должна? До этого ирбис ттр был (который с птс), там делал обычно 2 см, потому что ловушки нет, а натяжитель. Если больше сделать есть шанс, что цепь слетит во время резкого поворота. 2 см по-моему маловато. Делаю как в мануале ЦРФа - 25-35 мм. Ничего не слетает, только тянется как резина. На этот сезон уже лежит заготовлена человеческая цепь. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Derbimota Опубликовано 22 февраля, 2017 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 февраля, 2017 50 минут назад, const сказал: 2 см по-моему маловато. Делаю как в мануале ЦРФа - 25-35 мм. Ничего не слетает, только тянется как резина. На этот сезон уже лежит заготовлена человеческая цепь. Друг, подскажи сколько звеньев брать что бы болт-он? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.