Перейти к содержанию
Tymmmi

Racer Ranger RC300-GY8

Рекомендуемые сообщения

20 часов назад, lexa1203 сказал:

 

Возвращаясь к теме срезанных шпилек. Взял с али вот такое, пусть будет...

IMG_20181113_174922_1.thumb.jpg.f548cffb497929d98e5b2f279734c7b1.jpg

 

По тестам надфилем, могу предположить - это типа сталь 20-сталь 40. Резьба похоже - накат. В общем продукт сомнительный, надо пробовать на борту.

Да что вы мучаетесь с этими полушпильками-полупальцами, сколько можно уже. Самое простое - нарезать резьбу во втулках сайлентблоков М10х1.5, пока их не разбило, и закрутить звезду болтами. За 6000 км пробега у товарища с такой доработкой ничего не разболталось, не срезалось, хотя он ездит как кхм...дурак, мягко говоря. Эффект демпфера также останется, сайлентблоки никуда не денутся, хотя и резина в них дубовая, толку никакого. Срезает эти шпильки , потому что их гладкая часть заходит с люфтом во втулку сайлентблока. И из-за ударных нагрузок туда-сюда во время время движения шпильки бьются об втулку сайлента как карандаш в стакане благодаря этому люфту, вот их и режет. С болтами такого не будет, звезда будет жестко закреплена на колесе, в пределах упругости резинок конечно. На каждой странице обсуждаете эти шпильки. Извините, надоело.

Изменено пользователем Alex_Frolov
  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Alex_Frolov сказал:

Да что вы мучаетесь с этими полушпильками-полупальцами. Самое простое - нарезать резьбу во втулках сайлентблоков М10х1.5, пока их не разбило, и закрутить звезду болтами. За 6000 км пробега у товарища с такой доработкой ничего не разболталось, не срезалось, хотя он ездит как кхм...дурак, мягко говоря. Эффект демпфера также останется, сайлентблоки никуда не денутся, хотя и резина в них дубовая, толку никакого. Срезает эти шпильки , потому что их гладкая часть заходит с люфтом во втулку сайлентблока, и из-за ударных нагрузок туда-сюда во время время движения благодаря этому люфту их срезает. С болтами такого не будет, звезда будет жестко закреплена на колесе, в пределах упругости резинок конечно. На каждой странице обсуждаете эти шпильки. Извините, накипело.

Зачем же так близко к сердцу принимать чужие заморочки. Высота профиля М10х1,5 - 0,83мм, при нарезке в 9мм отверстии останется 0.5мм, это уже не резьба, а какая то нерабочая хрень. Тогда уж лучше цельнометалические втулки забить или болты изолентой обмотать.

  • Thanks 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Так сколько раз уже в ветке писали про разные способы борьбы с этими шпильками, и опять их же покупаете и мучаетесь. Евгений вон вообще с собой запасные возит. Да, профиль резьбы неполный, но вполне достаточный, мой опыт тому пример, все прекрасно работает. Можно вообще болты на красный фиксатор посадить, чтоб не думалось. Цельнометаллические надо заказывать с того же али и ждать, либо искать токаря, а метчики продаются и поштучно, если нет вдруг у вас набора. Метчик на 10 и 4 болта высокопрочки класса 10.5 даже стоят дешевле, чем эти шпильки, и делов на полчаса. А вот обмотать шпильки изолентой это точно "нерабочая хрень".

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 13.11.2018 в 18:26, lexa1203 сказал:

 

Возвращаясь к теме срезанных шпилек. Взял с али вот такое, пусть будет...

IMG_20181113_174922_1.thumb.jpg.f548cffb497929d98e5b2f279734c7b1.jpg

 

По тестам надфилем, могу предположить - это типа сталь 20-сталь 40. Резьба похоже - накат. В общем продукт сомнительный, надо пробовать на борту.

Вы чего пошутили???? У нас в любом мотомагазе комплект таких шпилек 150 рублей везде. Прям подъехал и сразу взял сколько надо. А тут с китая такие же мало того то ждать месяц так и ещё под 300 рублей!

qx8_rr4IfpU.jpg

Тут сталь жёлтая, а сейчас взял ещё два комплекта в другой упаковке и сталь по цвету как у вас на фото, возможно это они и есть. Также по 150руб комплект

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
6 часов назад, evgeniy569 сказал:

Вы чего пошутили???? У нас в любом мотомагазе комплект таких шпилек 150 рублей везде. Прям подъехал и сразу взял сколько надо. А тут с китая такие же мало того то ждать месяц так и ещё под 300 рублей!

Видимо Москва не мотостолица. В тех 3-4 магазинах, что регулярно посещаю, не нашлось, а в "любом" не искал. Мало того, что с Китая вдвое дороже, так ещё и единственный вариант.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, lexa1203 сказал:

Видимо Москва не мотостолица. В тех 3-4 магазинах, что регулярно посещаю, не нашлось, а в "любом" не искал. Мало того, что с Китая вдвое дороже, так ещё и единственный вариант.

В Сокольниках продают.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 минут назад, Олег*** сказал:

В Сокольниках продают.

Мне туда специально ехать надо, жаль за такой фигней полдня терять.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Мне изначально люфт непонравился... пока снял посадил на изоленту , плотно ветки подгонял, нет люфта нет проблем, посмотрим на сколько хватит

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, Izverg сказал:

Мне изначально люфт непонравился... пока снял посадил на изоленту , плотно ветки подгонял, нет люфта нет проблем, посмотрим на сколько хватит

 

Я люфт убрал иначе, когда смотрел у меня звезда люфтила не вперед назад на сайлентах, а вправо влево болталась немного, снял стопорное кольцо, снял звезду, под звезду подложил кольцо, между ступицей и звездой, защелкнул кольцо стопорное и люфт исчез, а в сайленты болты заходят плотно там ничего не люфтит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

День добрый! Подскажите, какая альтернатива есть нашему карбюратору?! может уже обговаривали, но меня не хватает на все страницы переписки.

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Victor Gr сказал:

День добрый! Подскажите, какая альтернатива есть нашему карбюратору?! может уже обговаривали, но меня не хватает на все страницы переписки.

 

Истина где то здесь

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, lexa1203 сказал:

Истина где то здесь

Ох если бы я понимал. Может кто то уже испытывал и может подсказать. А то с этим что то туго заводится)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 минут назад, Victor Gr сказал:

Ох если бы я понимал. Может кто то уже испытывал и может подсказать. А то с этим что то туго заводится)

Странно, у меня проблемы с запуском только при нажатом килсвич. Поиграйся с положением заслонки подсоса - их 3, и наконец винт качества можно покрутить, но лучше не надо, если не знаешь куда и как. Карб простой и надежный, лично меня на устраивает только отсутствие ускорительного насоса, но без него можно прожить.

Изменено пользователем lexa1203

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 14.11.2018 в 15:30, lexa1203 сказал:

Зачем же так близко к сердцу принимать чужие заморочки. Высота профиля М10х1,5 - 0,83мм, при нарезке в 9мм отверстии останется 0.5мм, это уже не резьба, а какая то нерабочая хрень. Тогда уж лучше цельнометалические втулки забить или болты изолентой обмотать.

изолентой    народ болтами уже давно крепят и ни у кого проблем не было если на гроверы и фиксатор

Спойлер
Спойлер

хуй лучше замотать

 

 

Изменено пользователем superenduro

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От ШАХ
      Всем привет! Понравилась идея со ссылками на Али в ветке Ирбиса. Вот и подумалось почему бы не создать такую же тему у нас. Хоть у нас многое подходит я пока нашел эту тему в Ирбисе прошло много времени, да и там она закреплена в факе, а я хочу попробовать сделать отдельно именно тему со ссылками. Цена конечно после повышения доллара кусучая, но кое что можно все таки взять. Пока еще ни чего не пришло, так что не могу ни чего сказать о качестве, но здесь уже многие брали так что думаю это не проблема.
      Тему буду стараться дополнять, да и ваши ссылки буду вставлять.
      Исправил битые ссылки, т.к скоро 11.11 и будет распродажа
      ВНЕШНИЙ ВИД, ТЮНИНГ
      Переднее крыло 
      Стяжка для багажника или ручек
      Датчик передачи
      Замок с сигнализацией
      Аллюминивые складные рычаги    - дошли за 22 дня, качество норм, размер устраивает. Что бы оставить зеркало пришлось просверлить дырку в рычаге сцепления до 10мм.
      Сигнализация для мотоцикла с автозапуском 
      Портативный манометр для шин 
      Сумка на бак
       
      ДВИГАТЕЛЬ
      Карбюратор с ускорительным насосом
      Катушка зажигания
       
      ХОДОВАЯ
      Ловушка
      Натяжитель цепи
      Антибуксатор
       
      ЭКИПИРОВКА
      Перчатки - себе заказывал другие, но их уже нет
      Перчатки кожанные
      Кроссовый шлем
      Кроссовый щлем-1
       
      ИНСТРУМЕНТ
      Карманные отвертки
      Переходники для шуруповерта
       
      РАЗНОЕ
      Экш камера ЭКЕН H9
      Двухдиапазонная рация  - Очень советую! Уже два года у меня, довольно хороший аппарат!
      Xiaomi Redmi Note 5A
      Повэрбанк с солнечной зарядкой 
      Спортивные блютус наушники
      Блютус наушники
      Диспенсер для мыла
      Блютус адаптер(передатчик)
      Шнур
      Объектив
       
      Хочу купить(много чего), денег не хватает, но по акции думаю что нибудь все равно возьму.
      Отличная фирменная флешка
      Маленький фонарь
      Фонарь
      Еще фонарь
      Поисковый фонарь
      Гибкий вал для дрели
      Телескопический магнит
      Беспроводной Wi-Fi переключатель
      Лазерный уровень
      Паяльник
      Неодимовые магниты
      Метеостанция
      ТВ приставка
      ТВ приставка Mecool
       
       
    • От Андрей2308
      Подскажите пожалуйста сайт где можно заказать кроссовую резину на racer panther 200gy-c2 
      Размеры переднего колеса 90/90-19
      А заднего 110/90-17
    • От KotoKoT
      Всем привет! Я новичок на вашем форуме.Прошу любить и жаловать. Решил поделиться покупкой и мыслями о новом мото. Чтобы было удобно найти и прочитать именно то что вас интересует о этом мотоцикле ,текст поделен на главы. Приятного чтения. 
      P.S Буду рад любой активности, сообщениям , предложениям, обсуждениям. 
       
                                                                                                                 ***ПРЕДЫСТОРИЯ***
       Так уж вышло, что 7 лет катался на японских скутерах.Были у меня все двухтактные хонды дио. Сначала возраст мешал пересесть на что то посерьезней, а затем отсутствие прав Категории А . Естественно все делалось своими  руками,поэтому любой полтинник для меня как открытая книга. Но маленькие габариты, маленькие колеса, проваливающиеся в каждую яму, а главное полное отсутствие мощности ,разгона и динамики поставили крест на всех мопедах.
       
                                                                                           ***ПОЧЕМУ Я НЕ ПЕРЕСЕЛ НА МАКСИСКУТЕР***
      Жутко устал от вариатора, точнее не от него самого, а от принципа его работы. Очень удобная штука в городе, управление сводится к дросселированию ручкой газа, иногда даже можно не пользоваться тормозами, отпустил газ и скутер медленно, но уверенно начинает тормозить двигателем. 
       НО! Есть куча моментов которые страшно раздражают!! Сцепление центробежное и включается само на определенных оборотах, поэтому нельзя тронуться резко когда это очень нужно. Также на спуске оно не выключится пока вы полностью не остановитесь или не заблокируете в юз заднее колесо тормозом(что такое себе развлечение на скорости на спуске) ,поэтому скатиться что называется на "нейтралочке" не выйдет, а чтобы он не тормозил двигателем нужно подгазовывать. А еще вариатор не любит подъемы .Едете вы в горку с определенной скоростью,хотите ускорится , даете газу, а вместо увеличения скорости получаете потерю тяги. А все потому что ремень под нагрузкой проваливается в шкивах, меняется передаточное число и как бы включает повышенную передачу. Представьте вы едете в горку на второй, чувствуете нехватку мощности, даете газу, а третья включается сама и вы вроде больше мощности используете обороты растут, а движетесь все с той же скоростью. 
        А еще попал в ДТП с травмами банально из за того что не был замечен водителем автомобиля.Но об этом как нибудь позже. Вообще мне много кто советовал максискутер, но все эти проблем меня очень допекли. Давно уже была машина на механике, и даже там процесс управления тягой был значительно приятнее . Поэтому было решено, ищем настоящий мотоцикл с честной настоящей МЕХАНИКОЙ и РУЧНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ. 
       
                                                                                            *** ПОЧЕМУ ИМЕННО ЭТОТ МОТОЦИКЛ?***
      С этим вопросом дело обстоит проще. Располагая суммой в 100к выбор у меня был не большой. Сначала конечно подумал о ЮБР 125, хваленая надежность очень соблазняла,но оказалось что в местном салоне стоимость начиналась от 165 К рублей. Я бы даже в пьяном угаре столько за него не отдал бы. Учась на нем в автошколе понял что этот велосипед с мотором совсем не то что мне нужно, тем более за такие деньги. Из китайцев выбор был побольше. Подумывал о CF MOTO LEADER 150, но и за него оф диллер попросил около 140 к. Совсем обалдели подумал я и стал присматриваться к изделиям от стелса. Понравился  Stels FLAME , за него попросили 110 К и месяц ожидания. И тут я вспомнил про этого красавца. Годом ранее заезжал в мотосалон и видел два таких рейсера. Тогда особо за мотоциклами не следил и подумал что он стоит не меньше 200 тысяч. Каково было мое удивление когда на ценнике было всего 90 тысяч. Да, в тот момент это была большая сумма для студента,но все же ценник очень радовал, и был хотя бы достижим. И вот спустя год я приезжаю туда же и вижу это чудо. Сезон подходил к концу и за него просили 85 , и я просто не смог отказаться. Тем более давно взял за правило не брать технику за последние деньги,ведь впереди была еще страховка, постановка на учет, расходники, экипировка. Также очень понравился внешне,посадкой, цветом и хорошим объемом.
       
                                                                                                         *** ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ***
      Конечно после скутера это был космос. Широкая резина, огромный бак, тяжелый вес,создавали впечатление дорогого мощного мотоцикла. Поднимаем рычажок подсоса, поворачиваем ключ, нажимаем кнопку старт. Мгновенный запуск, ровный тихий рык и приятный вибрации . Включаем первую , медленно опускаем сцепление иии... вот они первые метры.Практически ничего не помню,потому как все внимание и концентрация на сцеплении и переключениях передач. Спустя какое то время  выехал на открытый участок и начал щелкать передачи. Даю каких то 15 процентов газа, а еду уже быстрее чем сам того ожидаю. При этом такой серьезный и громкий рык, совсем не чета всем моим ''газонокосилкам''. Плавность хода вообще сказка. Огромные колеса и большой вес совсем не замечают трещин и ям,только приятные покачивания. Но это все мелочи, МОЩЬЬ ГЛАВНОЕ МОЩЬЬ. Запас огромный, вторая третья четвертая, а он все разгоняется и не тухнет, вот уже давно за 70, а мы все ускоряемся. Но нет.пора тормозить, дорога заканчивается. Тормоза конечно тоже порадовали, легкие и отзывчивые. Кто то скажет но этой же китай да и всего 250 кубов. Да конечно , вы правы,но все познается в сравнении. После кареты и жигули хороша, хотя жигули явно уступят любой иномарке...
       


    • От norad
      Продам Racer RC200LT Forester 14 года выпуска. Куплен в 15, ставил на учет я, все доки есть и в порядке. Открытая страховка до ноября. Пробежал на нём около 2700, покоцано переднее крыло и пластик, что неудивительно, ведь по лесам, где ему самое место, катался больше чем по ДОПам. Живи я в деревне, не переставал бы радоваться, но в нынешних реалиях дорожник мне будет удобнее. Родную китайскую проводку можно увидеть на фото, да, именно в таком виде она была изначально. Её не трогал ибо пока работает. Датчик передачи мерцает, необходимо растянуть пружинку, но не могу выкрутить нужный винт, так что пока решил не срывать его. Новый аккумулятор поставил в июле. Заменена цепь на более живучую, ведущая звезда на 17 зубьев. Заменил поворотники на дионые, где то в лесу сломал один родной, решил поменять все разом. Есть противотуманки диодные однорежимные, стробы и 50% света я выпаял; временно сняты, так как не придумаю как их хорошо приладить. Ценник вижу в районе 50к, торг "у капота". Впридачу отдам чехол и всякую мелочь навроде свечи запасной, пары прокладок. 
      Сам я территориально в МО, Солнечногорск, мопед за городом, хранится в гараже.
       

    • От fuckinglex
      Всем доброго утра:)
      В связи внезапно вернувшимся в Москву сезоном срочно ищется мотопед класса эндуро/мотард.
      С классом и моделями приблизительно знакома,но определиться не могу.
      Какие модели рассматриваю:
      1)БМ мотард(лохматый год выпуска),но новый.Главную проблему вижу в том,что БМ не выпускаются примерно год.У диллеров только нереализованные остатки 2014-2015 года
      2)Нексус тх250
      3)Рэйсер рэнджер(как вариант,ибо не уверена,что смогу достать ногами до земли)
      4)кайо т2 эндуро с колесами 19/16(закралось сомнение,выживет ли он на асфальте и на сколько подходит для ежедневного использования)
      Бюджет на мопед 100-150 тысяч.Рассматриваю только НОВУЮ технику.
      Раньше была Рейсер Пантера 200,с колёсами 19/17,заниженная немного под мой рост(159см)
      Буду рада конструктивным советам какой мопед предпочтительнее
      Пы.Сы.Эксплуатация мотоцикла-трасса,умеренное бездорожье сельской местности(ибо нет в деревне дорог)
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×