Перейти к содержанию
Tymmmi

Racer Ranger RC300-GY8

Рекомендуемые сообщения

7 минут назад, mimikul сказал:

я её вставил в провод, провод держал голой рукой не касаясь двигателя, повернул ключ на старт и меня долбануло током, что это было?

Это был сигнал, что пора менять бронепровод и копачок свечи желательно вместе с ним.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, Vikenty сказал:

Это был сигнал, что пора менять бронепровод и копачок свечи желательно вместе с ним.

Записал!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Значит, если меня долбануло при повороте ключа, вместе с проверкой приборки идёт и на свечу импульс?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте, подскажите модель карбюратора, пожалуйста

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
3 часа назад, Pisikak сказал:

Здравствуйте, подскажите модель карбюратора, пожалуйста

RZ32 или PZ32,точно не помню.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Разобрал маятник и прогрессию. В прогрессии стояли подшипники игольчатые НК1718. Закисли намертво. В каталоге они не указаны. Кто-нибудь разбирал маятник? Есть там игольчатые подшипники или стоят втулки?http://www.racer-motors.ru/spare-parts/motorcycles/racer-rc300-gy8-ranger/Zadnyaya-Podveska/

Изменено пользователем Олег***

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Олег, у себя разбирал, смазывал практически сразу после покупки. Игольчатые подшипники стоят, смазки было мало очень.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, mimikul сказал:

Олег, у себя разбирал, смазывал практически сразу после покупки. Игольчатые подшипники стоят, смазки было мало очень.

А что в самом маятнике?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
23 часа назад, Олег*** сказал:

RZ32 или PZ32,точно не помню.

Спасибо!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
11 часов назад, Олег*** сказал:

А что в самом маятнике?

Вот этого уже не помню...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Оказывается в маятнике установлены сайленблоки.

tvcYULjsJ7g.jpg

Изменено пользователем Олег***

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Последние новости.

Сегодня для дефектовки виновника пропадающей искры поставил коммутатор, катушку, провод от рабочего мота. Проверил некоторые колодки. Мот заводился и глох, искры хватало на пару секунд. 10 минут отдыха, завожу и опять несколько секунд работает или сразу глохнет. С заменёнными частями работает так же как и с моими. Карб бенз даёт и если долго маслать, бенз заливает свечи (оно понятно, искра пропала, а бенз нет) Остался датчик коленвала, но с ним буду бороться, когда привезу мот на прицепе в Минск.

Мне подсказали, что он может ....... мозг как в холод так и в нагретом состоянии.

Вот так и живём ) 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
В 25.03.2017 в 17:55, mimikul сказал:

Последние новости.

Сегодня для дефектовки виновника пропадающей искры поставил коммутатор, катушку, провод от рабочего мота. Проверил некоторые колодки. Мот заводился и глох, искры хватало на пару секунд. 10 минут отдыха, завожу и опять несколько секунд работает или сразу глохнет. С заменёнными частями работает так же как и с моими. Карб бенз даёт и если долго маслать, бенз заливает свечи (оно понятно, искра пропала, а бенз нет) Остался датчик коленвала, но с ним буду бороться, когда привезу мот на прицепе в Минск.

Мне подсказали, что он может ....... мозг как в холод так и в нагретом состоянии.

Вот так и живём ) 

Может свеча пробита? Не проверял?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
10 часов назад, Олег*** сказал:

Может свеча пробита? Не проверял?

Купил 2 новые, обе они вели себя непредсказуемо, то была искра,то нет, так же вела себя и одна из старых свечей.

Провод проверил - он обычный, как на УАЗиках ) , колпачок и катушка внутри с винтом просто вкручиваются в него.

Датчик куплен, буду пробовать в выходные ставить его.

п.с. За зиму мот вернулся в состояние нового... судя по пробегу ) сбросился счётчик, пробег был чуть более 7000.

п.п.с. При включении зажигания на свечу подаётся искра, так что не держитесь за снятый провод голой рукой в такой ситуации. Или это только у меня так?

Изменено пользователем mimikul

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну вот и пришёл конец этой истории )

Сегодня ещё раз проверил проводку, а именно связку под резинкой слева от аккумулятора и там...

Там сине-чёрный провод (там таких пара с круглыми отдельными конекторами) не был вставлен в ответную часть, а лишь её касался.

Предполагая, что на заводе плохо их соединили, а я за сезон оперируя с заслонкой карба рукой это всё расшатал дополнительно.

После соединения всё заработало как нужно.

Проверьте и у себя.

п.с. Комбинация 14/36 в системе 530 очень понравилась, по спидаку 110, обороты 6000 - мотор ещё не напрягается, уже не вибрирует излишне т.к. достаточно нагружен и отлично буксует при резком открытии газа на 2 и на 3 по утрамбованному сухому песку. Позже будут испытания с +1. Единственный недостаток это под ведущую звезду с такой цепью нужно теперь пилить крышку (полукруглую заслонку внутри), но это абсолютно не напряжно )

Всем долгого сезона )

решение в проводке.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
19 часов назад, mimikul сказал:

Ну вот и пришёл конец этой истории )

 

Спасибо за сообщение.

У нас так и не получается нормально покатать, погода ещё не настроилась на весну, правда получилось прокатиться пару воскресений назад, но как-то было мало))) Из города только выехал на гравийку, морда открутилась, колючую проволоку намотал (фуф без прокола). Опробовал новые мотоботы (кроссовые) переключать скоростя и тормозить задним тормозом, стало напряжно, но думаю дело времени))) Очень понравилось прыгать на трамплинах, развесовка хорошая, приземление ровное (морда или зад не перевешивает)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Gorizont сказал:

Спасибо за сообщение.

У нас так и не получается нормально покатать, погода ещё не настроилась на весну, правда получилось прокатиться пару воскресений назад, но как-то было мало))) Из города только выехал на гравийку, морда открутилась, колючую проволоку намотал (фуф без прокола). Опробовал новые мотоботы (кроссовые) переключать скоростя и тормозить задним тормозом, стало напряжно, но думаю дело времени))) Очень понравилось прыгать на трамплинах, развесовка хорошая, приземление ровное (морда или зад не перевешивает)

Тяжелый он для прыжков. Маятник с прогрессией не выдержат.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В наших лесах повстречал человека на кроссе, пообщались пару минут, поменялись мотами, прокатились. Сказал перегружен передок. У меня от кросача остались смутные чувства, дури в 500сс 2т дохрена, правоцирует открутить, но сцыкотно, особенно по песку.

Согласен с Олегом, мот для прыжков тяжёлый и не стоит испытывать сварные швы.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
12 часов назад, mimikul сказал:

В наших лесах повстречал человека на кроссе, пообщались пару минут, поменялись мотами, прокатились. Сказал перегружен передок. У меня от кросача остались смутные чувства, дури в 500сс 2т дохрена, правоцирует открутить, но сцыкотно, особенно по песку.

Согласен с Олегом, мот для прыжков тяжёлый и не стоит испытывать сварные швы.

В смысле перегружен передок, что делать надо?

Прыжки лайтовые, не как на япошках обычно прыгают, знаю что тяжёлый и металл жидкий, но не большие прыжки держит.

Что то навернётся, будет повод доработать)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У кросс\эндуро мотоцклов большо подгружена задняя ось. Вроде 70\30 идет. У рэйнджера поидее 50\50. Разница хорошо заметна при прохождении препядствий типа бревен, ям. Так же на песках. На прыжки не особо влияет. Но я один раз уже допрыгался и глушителем повердил тормозной шланг к заднему суппорту.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От ШАХ
      Всем привет! Понравилась идея со ссылками на Али в ветке Ирбиса. Вот и подумалось почему бы не создать такую же тему у нас. Хоть у нас многое подходит я пока нашел эту тему в Ирбисе прошло много времени, да и там она закреплена в факе, а я хочу попробовать сделать отдельно именно тему со ссылками. Цена конечно после повышения доллара кусучая, но кое что можно все таки взять. Пока еще ни чего не пришло, так что не могу ни чего сказать о качестве, но здесь уже многие брали так что думаю это не проблема.
      Тему буду стараться дополнять, да и ваши ссылки буду вставлять.
       
      ВНЕШНИЙ ВИД, ТЮНИНГ
      Переднее крыло 
      Стяжка для багажника или ручек 
      Датчик передачи
      Замок с сигнализацией
      Аллюминивые складные рычаги    - дошли за 22 дня, качество норм, размер устраивает. Что бы оставить зеркало пришлось просверлить дырку в рычаге сцепления до 10мм.
      Сигнализация для мотоцикла с автозапуском 
      Портативный манометр для шин 
      Сумка на бак
       
      ДВИГАТЕЛЬ
      Карбюратор с ускорительным насосом
      Катушка зажигания
       
      ХОДОВАЯ
      Ловушка
      Натяжитель цепи
       
      ЭКИПИРОВКА
      Перчатки - себе заказывал другие, но их уже нет
      Перчатки-1
      Кроссовый шлем
      Кроссовый щлем-1
       
       
      ИНСТРУМЕНТ
      Карманные отвертки
      РАЗНОЕ
      Экш камера ЭКЕН H9
      Еще экшн-камера
      Двухдиапазонная рация  - Очень советую! Уже два года у меня, довольно хороший аппарат!
      Неплохой телефон Leagoo m8pro
      Xiaomi Redmi Note 5A
      Чехол для Leagoo M8 Pro
      Повэрбанк с солнечной зарядкой 
      Спортивные блютус наушники
      Блютус наушники
      Диспенсер для мыла
      Блютус адаптер(передатчик)
      Шнур
      Объектив
       
      Хочу купить(много чего), денег не хватает, но по акции думаю что нибудь все равно возьму.
      Отличная фирменная флешка
      Маленький фонарь
      Фонарь
      Поисковый фонарь
      Гибкий вал для дрели
      Телескопический магнит
      Фитнес браслет Xiaomi Mi 2
      Небольшая сумка
      Лазерный уровень
      Лазерный дальномер
       
       
       
    • От Андрей2308
      Подскажите пожалуйста сайт где можно заказать кроссовую резину на racer panther 200gy-c2 
      Размеры переднего колеса 90/90-19
      А заднего 110/90-17
    • От KotoKoT
      Всем привет! Я новичок на вашем форуме.Прошу любить и жаловать. Решил поделиться покупкой и мыслями о новом мото. Чтобы было удобно найти и прочитать именно то что вас интересует о этом мотоцикле ,текст поделен на главы. Приятного чтения. 
      P.S Буду рад любой активности, сообщениям , предложениям, обсуждениям. 
       
                                                                                                                 ***ПРЕДЫСТОРИЯ***
       Так уж вышло, что 7 лет катался на японских скутерах.Были у меня все двухтактные хонды дио. Сначала возраст мешал пересесть на что то посерьезней, а затем отсутствие прав Категории А . Естественно все делалось своими  руками,поэтому любой полтинник для меня как открытая книга. Но маленькие габариты, маленькие колеса, проваливающиеся в каждую яму, а главное полное отсутствие мощности ,разгона и динамики поставили крест на всех мопедах.
       
                                                                                           ***ПОЧЕМУ Я НЕ ПЕРЕСЕЛ НА МАКСИСКУТЕР***
      Жутко устал от вариатора, точнее не от него самого, а от принципа его работы. Очень удобная штука в городе, управление сводится к дросселированию ручкой газа, иногда даже можно не пользоваться тормозами, отпустил газ и скутер медленно, но уверенно начинает тормозить двигателем. 
       НО! Есть куча моментов которые страшно раздражают!! Сцепление центробежное и включается само на определенных оборотах, поэтому нельзя тронуться резко когда это очень нужно. Также на спуске оно не выключится пока вы полностью не остановитесь или не заблокируете в юз заднее колесо тормозом(что такое себе развлечение на скорости на спуске) ,поэтому скатиться что называется на "нейтралочке" не выйдет, а чтобы он не тормозил двигателем нужно подгазовывать. А еще вариатор не любит подъемы .Едете вы в горку с определенной скоростью,хотите ускорится , даете газу, а вместо увеличения скорости получаете потерю тяги. А все потому что ремень под нагрузкой проваливается в шкивах, меняется передаточное число и как бы включает повышенную передачу. Представьте вы едете в горку на второй, чувствуете нехватку мощности, даете газу, а третья включается сама и вы вроде больше мощности используете обороты растут, а движетесь все с той же скоростью. 
        А еще попал в ДТП с травмами банально из за того что не был замечен водителем автомобиля.Но об этом как нибудь позже. Вообще мне много кто советовал максискутер, но все эти проблем меня очень допекли. Давно уже была машина на механике, и даже там процесс управления тягой был значительно приятнее . Поэтому было решено, ищем настоящий мотоцикл с честной настоящей МЕХАНИКОЙ и РУЧНЫМ СЦЕПЛЕНИЕМ. 
       
                                                                                            *** ПОЧЕМУ ИМЕННО ЭТОТ МОТОЦИКЛ?***
      С этим вопросом дело обстоит проще. Располагая суммой в 100к выбор у меня был не большой. Сначала конечно подумал о ЮБР 125, хваленая надежность очень соблазняла,но оказалось что в местном салоне стоимость начиналась от 165 К рублей. Я бы даже в пьяном угаре столько за него не отдал бы. Учась на нем в автошколе понял что этот велосипед с мотором совсем не то что мне нужно, тем более за такие деньги. Из китайцев выбор был побольше. Подумывал о CF MOTO LEADER 150, но и за него оф диллер попросил около 140 к. Совсем обалдели подумал я и стал присматриваться к изделиям от стелса. Понравился  Stels FLAME , за него попросили 110 К и месяц ожидания. И тут я вспомнил про этого красавца. Годом ранее заезжал в мотосалон и видел два таких рейсера. Тогда особо за мотоциклами не следил и подумал что он стоит не меньше 200 тысяч. Каково было мое удивление когда на ценнике было всего 90 тысяч. Да, в тот момент это была большая сумма для студента,но все же ценник очень радовал, и был хотя бы достижим. И вот спустя год я приезжаю туда же и вижу это чудо. Сезон подходил к концу и за него просили 85 , и я просто не смог отказаться. Тем более давно взял за правило не брать технику за последние деньги,ведь впереди была еще страховка, постановка на учет, расходники, экипировка. Также очень понравился внешне,посадкой, цветом и хорошим объемом.
       
                                                                                                         *** ПЕРВЫЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ***
      Конечно после скутера это был космос. Широкая резина, огромный бак, тяжелый вес,создавали впечатление дорогого мощного мотоцикла. Поднимаем рычажок подсоса, поворачиваем ключ, нажимаем кнопку старт. Мгновенный запуск, ровный тихий рык и приятный вибрации . Включаем первую , медленно опускаем сцепление иии... вот они первые метры.Практически ничего не помню,потому как все внимание и концентрация на сцеплении и переключениях передач. Спустя какое то время  выехал на открытый участок и начал щелкать передачи. Даю каких то 15 процентов газа, а еду уже быстрее чем сам того ожидаю. При этом такой серьезный и громкий рык, совсем не чета всем моим ''газонокосилкам''. Плавность хода вообще сказка. Огромные колеса и большой вес совсем не замечают трещин и ям,только приятные покачивания. Но это все мелочи, МОЩЬЬ ГЛАВНОЕ МОЩЬЬ. Запас огромный, вторая третья четвертая, а он все разгоняется и не тухнет, вот уже давно за 70, а мы все ускоряемся. Но нет.пора тормозить, дорога заканчивается. Тормоза конечно тоже порадовали, легкие и отзывчивые. Кто то скажет но этой же китай да и всего 250 кубов. Да конечно , вы правы,но все познается в сравнении. После кареты и жигули хороша, хотя жигули явно уступят любой иномарке...
       


    • От norad
      Продам Racer RC200LT Forester 14 года выпуска. Куплен в 15, ставил на учет я, все доки есть и в порядке. Открытая страховка до ноября. Пробежал на нём около 2700, покоцано переднее крыло и пластик, что неудивительно, ведь по лесам, где ему самое место, катался больше чем по ДОПам. Живи я в деревне, не переставал бы радоваться, но в нынешних реалиях дорожник мне будет удобнее. Родную китайскую проводку можно увидеть на фото, да, именно в таком виде она была изначально. Её не трогал ибо пока работает. Датчик передачи мерцает, необходимо растянуть пружинку, но не могу выкрутить нужный винт, так что пока решил не срывать его. Новый аккумулятор поставил в июле. Заменена цепь на более живучую, ведущая звезда на 17 зубьев. Заменил поворотники на дионые, где то в лесу сломал один родной, решил поменять все разом. Есть противотуманки диодные однорежимные, стробы и 50% света я выпаял; временно сняты, так как не придумаю как их хорошо приладить. Ценник вижу в районе 50к, торг "у капота". Впридачу отдам чехол и всякую мелочь навроде свечи запасной, пары прокладок. 
      Сам я территориально в МО, Солнечногорск, мопед за городом, хранится в гараже.
       

    • От fuckinglex
      Всем доброго утра:)
      В связи внезапно вернувшимся в Москву сезоном срочно ищется мотопед класса эндуро/мотард.
      С классом и моделями приблизительно знакома,но определиться не могу.
      Какие модели рассматриваю:
      1)БМ мотард(лохматый год выпуска),но новый.Главную проблему вижу в том,что БМ не выпускаются примерно год.У диллеров только нереализованные остатки 2014-2015 года
      2)Нексус тх250
      3)Рэйсер рэнджер(как вариант,ибо не уверена,что смогу достать ногами до земли)
      4)кайо т2 эндуро с колесами 19/16(закралось сомнение,выживет ли он на асфальте и на сколько подходит для ежедневного использования)
      Бюджет на мопед 100-150 тысяч.Рассматриваю только НОВУЮ технику.
      Раньше была Рейсер Пантера 200,с колёсами 19/17,заниженная немного под мой рост(159см)
      Буду рада конструктивным советам какой мопед предпочтительнее
      Пы.Сы.Эксплуатация мотоцикла-трасса,умеренное бездорожье сельской местности(ибо нет в деревне дорог)
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×