Oi! Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 А если это всё осуществить по в вариванию другой втулки и обратится в экспертизу при ГАИ, есть шансы что они одобрят данное изделие и не забракуют его?Скорей всего шансов нет. Бери вывыренную деталь и иди списывай мот в утиль. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Skobelin Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 В общем, да. Только новая рама. Что с Гайцами думаешь делать? То что ты замутил, конечно хорошо... Но при этом ты внес изменения в учетные данные... И как это отрулить совершенно не понятно. Эти изменения тоже рулятся официально в ГАИ, но тут вопрос суммы денег конечно уже будет, мот придётся на экспертизу отвозить, они дают оценку пригодности и прописывают в ПТС отметку о изменениях в конструкции Или пробовать сначала на авось, шлифовать красить и прикреплять табличку. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oi! Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 Эти изменения тоже рулятся официально в ГАИ, но тут вопрос суммы денег конечно уже будет, мот придётся на экспертизу отвозить, они дают оценку пригодности и прописывают в ПТС отметку о изменениях в конструкции Или пробовать сначала на авось, шлифовать красить и прикреплять табличку. шлифовать, красить это однозначно уголовка. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
evil_laugh Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 Уголовка - это если он номер подделал. А он ничего не подделывал, у него как был свой мот и доки на него, так они и есть. Наклепай табличку обычным заклёпочником, купи в магазине набор бит с номерами и набей номер. Гайцам на кетайцев этих вообще пох, номер есть и ладно, ты не голду за полтора ляма на учёт ставишь. Респект за работу. Я так понимаю, работаешь где-то на заводе? 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Skobelin Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 Уголовка - это если он номер подделал. А он ничего не подделывал, у него как был свой мот и доки на него, так они и есть. Наклепай табличку обычным заклёпочником, купи в магазине набор бит с номерами и набей номер. Гайцам на кетайцев этих вообще пох, номер есть и ладно, ты не голду за полтора ляма на учёт ставишь. Респект за работу. Я так понимаю, работаешь где-то на заводе? Уголовка тут действительно не при чём, я кстати уже консультировался с гайцами на мотоциклах, они сказали достаточно того что бы была табличка и дублирующий выбитый вин номер, тоже спросили что за мотоцикл? Я сказал китаец за 65 т.р. Они говорят на такую технику с такими изменениями не обращают внимания. Ну я у них сам спросил, а вы бы что сделали в данном случае? Он прямо и ответил что тоже самое и сделал бы. Но гайцы бывают разные попадаются, ладно хоть у нас мото бат всего лишь на 4-х мотоциклах в городе катается в две смены их уже в лицо можно знать. Набор для заклёпок у меня есть, Но толщина новой втулки 15 мм и внутреннее отверстие под рулевой вал внутри втулки практически по диаметру самого вала 4 мм только пространственного зазора, а обязательно клепать? Болтами не заменить заклёпки? Нет, я работаю совсем в другой сфере инженер по образованию, но есть знакомые токаря и сварщики, любая деталь за минимальный срок. Тот кто делал мне эту деталь, вообще сказал давай всю раму тебе сделаем из 45 стали с учётом веса от оригинала делов на 10.000р и то за материал так как всю работу будет делать автоматический станок. Я отказался, так это большой проект из за которого я пропущу мотосезон, да и такой бюджетный мотоцикл не стоит того что бы в него так уж с размахом вкладываться. Да ещё к тому же если и изготавливать новую раму, потом захочется поставить и на нормальные амортизаторы весь мотоцикл...сменить обода, резину... пластик от КТМ поставить... и получится из родного что только останется, так это двигатель. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Дырчик Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 Привет !!! Зря ты поспешил варить вал. Это основная деталь с номером. Ну коль ты уже заменил ее то нет смысла мне рассказывать что можно было бы сделать. Если переднее колесо имеет только восьмерку, но нет следов вмятен на нем - это уже радует. Эту беду выправить проще простого- или отдать в мастерскую или самому, разобрать полностью колесо, снять и проверить все спицы при необходимости купить несколько новых... Переднюю ось купить новую или если нет возможности то отдать токарям и они это сделают - это не сложная работа. Скажи, место крепления колеса на вилке целое ? Ну вообще пиши сюда, советом поможем !!! Расскажу на всякий случай про переднию трубу крепления рулевой. Если у кого случится аналогичная беда, при любом раскладе старайтесь этот узел сохранить. Для ремонта, высверлить заклепки, и с помощью кругляка и горелки деформированную деталь воставновить до положительного результата... Далее, уже можно будет изготавлевать донноров для внедрения в исправленную деталь.. Не дай бог, покадется дотошный гаишник, который захочет пробить мотоцикл на предмет кражи и в этом случае, если деталь родная еще можно объяснить и рассказать из-за чего..., а если новая, то бадаться будет сложно. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Oi! Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 Уголовка - это если он номер подделал. А он ничего не подделывал, у него как был свой мот и доки на него, так они и есть. Наклепай табличку обычным заклёпочником, купи в магазине набор бит с номерами и набей номер. Гайцам на кетайцев этих вообще пох, номер есть и ладно, ты не голду за полтора ляма на учёт ставишь. Респект за работу. Я так понимаю, работаешь где-то на заводе? ну хз что в таком случае делать... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Skobelin Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 Привет !!! Зря ты поспешил варить вал. Это основная деталь с номером. Ну коль ты уже заменил ее то нет смысла мне рассказывать что можно было бы сделать. Если переднее колесо имеет только восьмерку, но нет следов вмятен на нем - это уже радует. Эту беду выправить проще простого- или отдать в мастерскую или самому, разобрать полностью колесо, снять и проверить все спицы при необходимости купить несколько новых... Переднюю ось купить новую или если нет возможности то отдать токарям и они это сделают - это не сложная работа. Скажи, место крепления колеса на вилке целое ? Ну вообще пиши сюда, советом поможем !!! Расскажу на всякий случай про переднию трубу крепления рулевой. Если у кого случится аналогичная беда, при любом раскладе старайтесь этот узел сохранить. Для ремонта, высверлить заклепки, и с помощью кругляка и горелки деформированную деталь воставновить до положительного результата... Далее, уже можно будет изготавлевать донноров для внедрения в исправленную деталь.. Не дай бог, покадется дотошный гаишник, который захочет пробить мотоцикл на предмет кражи и в этом случае, если деталь родная еще можно объяснить и рассказать из-за чего..., а если новая, то бадаться будет сложно. Да я знаю что это основная деталь и понимаю с дотошными гаишниками эту проблему, но они меня меньше волнуют по сравнению с последующей продажей мотоцикла, но пока не планирую продавать, да и смысла уже нет ни какого, так как вмешался, теперь только по запчастям распродавать. Вилка в месте крепления колеса целая, погнуло ось на которой сидит колесо (с осью ни каких проблем, парни выточат из стали и заколят её) Вот обод переднего колеса восьмерит очень жёстко! По 15 мм в каждую сторону, но он целый, нет не вмятин и не овальный, трогал спицы после удара, кое какие спицы расслаблены, а какие-то вообще намертво утянулись! Спицы кстати все целые. Дело в том что я не знаю технологии натяжки спиц, просто элементарно не представляю что и куда и под каким давлением их затягивать (( Расскажи подробнее если знаешь. Я если что могу завтра попробовать в гараже поковыряться с колесом, могу видео сделать потом сюда выложу. У меня ещё такой момент я вчера его выгнал с этой восьмеркой в гаражах проверить как втулка себя ведёт и почувствовал что руль очень слева направо и справа налево как бы вобблинг получается, это из за сильной восьмерки? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Skobelin Опубликовано 14 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2014 http://www.youtube.com/watch?v=XQtxhls3OAY&feature=youtu.be Вот наглядный пример как восьмерит колесо ((( Из за этого руль водит в разные стороны очень сильно на видео видно как я виляю из стороны в сторону (( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Денис-ЯваМото Опубликовано 15 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 15 июня, 2014 шильду на болты сажать нельзя!..гайцы сразу всё поймут,т.к. должно быть на заклёпках!переклепать-вообще не проблема!)а ВИНа на колонке можешь говорить,что не было-мол китайцы не били,и я хз,где он может быть) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Antony3d Опубликовано 16 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2014 Не вижу ничего криминального, если родную трубу рулевой не выбрасывать - то есть все доказательства банального ремонта а не криминала. Тем более ПТС есть, настоящий, ничего тут такого страшного. Самое ужасное что может быть это попасть на экспертизу, но при наличие всех доказательств, сильно боятся нечего. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Sergey Skobelin Опубликовано 16 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 16 июня, 2014 шильду на болты сажать нельзя!..гайцы сразу всё поймут,т.к. должно быть на заклёпках!переклепать-вообще не проблема!)а ВИНа на колонке можешь говорить,что не было-мол китайцы не били,и я хз,где он может быть) Спасибо! В последний момент прочёл твоё сообщение и закрепил табличку с номером на заклёпки. Парень, ты конечно молодец и дружишь с руками и головой. но послушай мой один совет: Если ты когда-то, где-то нарушаешь закон, то помни золотое правило и ВСЕГДА соблюдай его - это тебя убережет в жизни возможно не раз: "Один знает - никто не знает! Двое знают - все знают!" А ты вынес это всё на форум, тем более сделал всё сам и советы тебе по-сути не понадобились. Значит и не было смысла выносить. Удачи! Так то я тут ищу людей кто сталкивался с такой проблемой и показываю, то как я её решаю благодаря советам участников в этом топике. Не пойму к чему ты сказал про то что я выношу это публично? я же не криминалом занимаюсь. Не вижу ничего криминального, если родную трубу рулевой не выбрасывать - то есть все доказательства банального ремонта а не криминала. Тем более ПТС есть, настоящий, ничего тут такого страшного. Самое ужасное что может быть это попасть на экспертизу, но при наличие всех доказательств, сильно боятся нечего. Всё верно! Родную с резаную оставил для случаев на всякий пожарный. ПТС есть и я единственный владелец ТС Вот окончательный результат того что получилось. http://www.youtube.com/watch?v=2E8YzReIIWg&feature=youtu.be 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Капитан Улитка Опубликовано 20 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 20 июня, 2014 Я на своём Вулкане сталкивался с подобной хренью-разбило посадочное место верхнего подшипника рулевой колонки. Вышел из положения так: выточил чашку под подшипник с бортиком в нижней части (бортик чуть меньше внутреннего диаметра трубы рулевой колонки) ибо чашка должна заходить в трубу р.к. .Срезал болгаркой повреждённую чашку с рулевой колонки (желательно как можно ровнее) , снял фаску по кругу. Поставил нижний подшипник, собрал траверсы, установил подшипник в новую чашку, всё это вставил в колонку,вставил перья, и после этого прихватил верхнюю чашку к рулевой колонке. Снял траверсы, перья, после этого проварил чашку.Зачистил и покрасил. Всё! 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
diman74 Опубликовано 22 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 июня, 2014 Классно сделал! С такими возможностями можно было втулку сделать под конические подшибники. По поводу номеров, не парься клепай табличку и набивай номер любым шрифтом, только сделай кондуктор чтобы цифры не "плясали" относительно друг друга. Откуда гаишник может знать какой шрифт должен быть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alek_kam Опубликовано 23 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2014 Всем привет! Сделал самостоятельно вот такую классную защиту двигателя. Мне понравилось, свою функцию выполняет. Если кому понравится, отправлю в личку размеры) 3 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alek_kam Опубликовано 23 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2014 А это моя защита тормозного цилиндра. Пойдет?) 4 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мыха Опубликовано 23 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 23 июня, 2014 Не помню кто-то искал подшипники в рулевую колонку-вот ссылка: http://scooter-zip.ru/category/product/podshipniki/Podshipniki-traversy-s-opornchashkami-komplekt-IRBIS/ 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alek_kam Опубликовано 24 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2014 Сегодня сделал для лопухов защиту - чтобы пластик не царапался при падении)). Покрасил также в черный матовый, как и всю защиту ранее. Постепенно мот превращается в бронированного коня)). Шутка. Следующая разработка - думаю защиту заднего тормозного диска сделать. 3 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
вовик Опубликовано 29 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 29 июня, 2014 На работе было скушно и я решил сделать багажник... вот что получилось. Труба диаметром dh=20 мм. и проволока 8 мм. 17 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Капитан Улитка Опубликовано 30 июня, 2014 Жалоба Поделиться Опубликовано 30 июня, 2014 Вовик зачет! Это самый симпатичный из всех предложенных ранее вариантов! Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.