В теме 104 сообщения

Что касаемо аккумулятора- нормальный! У меня всю зиму простоял на улице под навесом, просто надо аккуратно открыть его и перевернуть, вдруг он посыпался, даже если немного и посыпался не страшно и заливаете готовый кислотный электролит и на ночь на минимум ставьте на зарядку и он встрою

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хочу подвести итог уходящего года... С самого начала эксплуатации подтекало верхнее соединение радиатора с крышкой картера... вмешательство шаловливых ручонок "механиков" магазина привело к срыву резьбы и последующие поиски аргонной сварки, чтоб заварили отверстие, потом новое отверстие просверлил и новую резьбу нарезал, но там только наполовину длины болта резьба держала. Проблема осталась. Далее, однажды неаккуратно приложившись, сломал рукоятку переднего тормоза. Поиски похожей рукоятки к успеху не привели, а ездить с одним ножным тормозом страшновато... и я поставил "машинку" с рукояткой от другого мото... Проблема там заключалась в том, что бачок с тормозухой у нас под углом к горизонту, клиновидный такой, а у "чужой" машинки он прямой, и на руле встал внаклонку... потихоньку тормозуха сочилась, иногда попадая на приборку... И однажды она развалилась! Просто тупо рассыпался пластик... Слава Кришне, что обнаружил я это в гараже, а не в пути! ))) Поиски по интернет-магазинам свелись к оборудованию от ближайшего клона - Irbis Garpia, так как оригинального к нашему коню не нашёл вообще ничего! И, получив посылку, оценил разницу в качестве. Корпус приборки от Гарпии - металлический! Сразу на вес чувствуется... Дюраль или что-то подобное. Теперь в планах получить и боковину картера, и дуги, и сборку переднего тормоза с "машинкой" от Ирбис. Пусть они и исполнены в хроме, я где надо дважды из баллончика краской матовой пройдусь. Зато буду знать, что не подведут. Что касается "хорошей резины", не хорошая она. Летом, 12 июня простой променад по проспекту закончился для меня травмой. Со скорости около 65-70 кмч меня подрезали, и я заблокировал переднее колесо. Хватило этого только не поцеловать бампер машины... А переднее колесо из-под меня выпрыгнуло, с заваливанием и скользячкой. Любой спортач бы удивился... Экип сработал весь, только палец на правой руке сломал. В седло обратно сел только 5 августа. Итого: Эмоций-впечатлений - куча! Но вложений требует. И работать есть над чем. 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

После падения из повреждений: стёрлась защитная резинка на рукоятке сцепления, выкинул её на**й и залил всё ВДшкой, загнулась подножка, выправил её в тисках киянкой, и порвался кофр, наложил на него заплатку из тонкого кровельного железа на заклёпки, покрыл матовой краской из баллончика. Всё! )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Хочу подвести итог уходящего года... С самого начала эксплуатации подтекало верхнее соединение радиатора с крышкой картера... вмешательство шаловливых ручонок "механиков" магазина привело к срыву резьбы и последующие поиски аргонной сварки, чтоб заварили отверстие, потом новое отверстие просверлил и новую резьбу нарезал, но там только наполовину длины болта резьба держала. Проблема осталась. Далее, однажды неаккуратно приложившись, сломал рукоятку переднего тормоза. Поиски похожей рукоятки к успеху не привели, а ездить с одним ножным тормозом страшновато... и я поставил "машинку" с рукояткой от другого мото... Проблема там заключалась в том, что бачок с тормозухой у нас под углом к горизонту, клиновидный такой, а у "чужой" машинки он прямой, и на руле встал внаклонку... потихоньку тормозуха сочилась, иногда попадая на приборку... И однажды она развалилась! Просто тупо рассыпался пластик... Слава Кришне, что обнаружил я это в гараже, а не в пути! ))) Поиски по интернет-магазинам свелись к оборудованию от ближайшего клона - Irbis Garpia, так как оригинального к нашему коню не нашёл вообще ничего! И, получив посылку, оценил разницу в качестве. Корпус приборки от Гарпии - металлический! Сразу на вес чувствуется... Дюраль или что-то подобное. Теперь в планах получить и боковину картера, и дуги, и сборку переднего тормоза с "машинкой" от Ирбис. Пусть они и исполнены в хроме, я где надо дважды из баллончика краской матовой пройдусь. Зато буду знать, что не подведут. Что касается "хорошей резины", не хорошая она. Летом, 12 июня простой променад по проспекту закончился для меня травмой. Со скорости около 65-70 кмч меня подрезали, и я заблокировал переднее колесо. Хватило этого только не поцеловать бампер машины... А переднее колесо из-под меня выпрыгнуло, с заваливанием и скользячкой. Любой спортач бы удивился... Экип сработал весь, только палец на правой руке сломал. В седло обратно сел только 5 августа. Итого: Эмоций-впечатлений - куча! Но вложений требует. И работать есть над чем. 

Таки да, резина - полное оно. У меня вообще руки чешутся заднюю поставить с более внедорожным рисунком.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!


Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.


Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу