Программируемое зажигание с изменяемым УОЗ

[Isharygin]

А ссылочки есть?  Я натыкался только на варианты где отсчет от установленного УОЗ  т.е. если установленна  на 30 нрадусов  может только с меньше 30 градусов выставлять.

 

На счет Ардуина тоже думали, но куда такую мощность на простейшие задачи, тут,по сути, таймер нужен и все.

http://www.transmic.net/en/home.htm

сайт посвященный решениям цифрового CDI

Но гарантирую, что все предложенные решения имеют больное место: высокие обороты, на которых они сами вносят ощутимую задержку ( порядка 6 градусов)

Плата Smart Ignition единственное решение без такого недостатка

 

И еще про Ардуино

Цена плат не высока:  пару сотен рублей в Китае

Но прошивать надо программатором, что бы исключить долгое время инициализации загрузчика.

[Шмель]

http://www.transmic.net/en/home.htm

сайт посвященный решениям цифрового CDI

Но гарантирую, что все предложенные решения имеют больное место: высокие обороты, на которых они сами вносят ощутимую задержку ( порядка 6 градусов)

Плата Smart Ignition единственное решение без такого недостатка

 

И еще про Ардуино

Цена плат не высока:  пару сотен рублей в Китае

Но прошивать надо программатором, что бы исключить долгое время инициализации загрузчика.

А про Smart Ignition по подробнее, если можно, имеет ли смысл устанавливать его на мой движок, маленькмим шатным УОЗ.   Smart Ignition дает задержку образования искры от   наплыва колокола на текущий оборот ( т.е. допустим  у меня штатно 15 нрадусов, тогда   Smart Ignition сможет менять УОЗ в пределах 0-15градусов) или может сформировать искру на следующем обороте (тогда получается, как я уже писал, нужен мне угол 20 градусов,  Smart Ignition считала  положение наплыва на 15 и дала задержку в 95 градусов 15+80 и врезультате получились требуемые 20грудусов)

[Isharygin]

А про Smart Ignition по подробнее, если можно, имеет ли смысл устанавливать его на мой движок, маленькмим шатным УОЗ.   Smart Ignition дает задержку образования искры от   наплыва колокола на текущий оборот ( т.е. допустим  у меня штатно 15 нрадусов, тогда   Smart Ignition сможет менять УОЗ в пределах 0-15градусов) или может сформировать искру на следующем обороте (тогда получается, как я уже писал, нужен мне угол 20 градусов,  Smart Ignition считала  положение наплыва на 15 и дала задержку в 95 градусов 15+80 и врезультате получились требуемые 20грудусов)

Мы с тобой уже переписывались на мотофилине по поводу этой платы.

[Шмель]

Мы с тобой уже переписывались на мотофилине по поводу этой платы.

Ага, есть такое, собственно  меня и остановило от покупки то, что не понятно, есть ли смысл устанавливать его на такой двиг, потом просто не до него было а щас сезон кончился, начал снова вентилировать вопрос.  Мне очень не охота заморачиваться смещением колокола поэтому и задаю глупые вопросы

[Isharygin]

Ага, есть такое, собственно  меня и остановило от покупки то, что не понятно, есть ли смысл устанавливать его на такой двиг, потом просто не до него было а щас сезон кончился, начал снова вентилировать вопрос.  Мне очень не охота заморачиваться смещением колокола поэтому и задаю глупые вопросы

Время еще есть, давай подождем пока разработчика поэксперементирует со своим Т4. Он тоже хотел сдвинуть угол

Ты не хочешь замерять его по предложенной мною методике?

[Шмель]

Можно попробовать, но в силу того что сезон все равно почти закрыл проще скинуть крышку, и еще одна проблемма - уже год не могу открутить пробку через которую смотреть метки на колоколе =)

Ну тогда ждем комментариев разработчика, брат написал ему в личку в контакте,может ответит чего=) Может реально на счет Ардуино  подумать? Но сам с этими компонентами не работал и не знаю, вопрос еще в их стойкости к тресяке-плыи-грязи-воде

[Isharygin]

Можно попробовать, но в силу того что сезон все равно почти закрыл проще скинуть крышку, и еще одна проблемма - уже год не могу открутить пробку через которую смотреть метки на колоколе =)

Ну тогда ждем комментариев разработчика, брат написал ему в личку в контакте,может ответит чего=) Может реально на счет Ардуино  подумать? Но сам с этими компонентами не работал и не знаю, вопрос еще в их стойкости к тресяке-плыи-грязи-воде

Я пол года вел непростые терки с разработчиком, и сейчас уже мне общаться с ним легче и он на меня живее реагирует

Я у него как ресейлер по москве

 

пробка тебе не поможет

надо сбрасывать всю крышку

[Шмель]

А есть вариант взять плату у вас на попробовать,  оставить залог в полную стоимость,  поставить и сравнить ощущения, если не запрет то вернуть? Причем у нас хорошая эксперементальная база - два одинаковых мотоцикла в одном гараже.

В  идеале конечно на диностенде бы погонять, но уже на только следующий сезон наверное

[Isharygin]

Можно.

[Vladikas]

Цена ардуины копеечная и плюсы есть. Гибкость путей. В аналоговой технике я не силён и врядли смогу сделать полностью аналоговое  зажигаение с настраиваемой кривой.  Вибрации-шмибрации, никто не мешает залить готовое устройство герметиком. Долго ждать запуска? Да не надо меня смешить. Половина секунды уже стала критичной между поворотом ключа зажигания и нажатием на кнопку стартера?

 

Посмотрел свои записи, вспомнил в чём у меня был затык, я хотел сделать IDI. Энергия искры запасается в катушке. У нас же сейчас CDI, энергия запасается в конденсаторе. IDI схемотехнически проще, но сложнее алгоритм, если хочется хороший КПД получить (надо граничивать время заряда катушки, в простых вариантах ограничивают ток).

 

Вот с моего мота:

Зелёный - условно, давление в цилиндре.

Синий - ДПК

Жёлтый - катушка зажигания, пик вверх - искра.

 

Триггер - устройство формирования "красивого прямоугольного импульса" из жути Датчика Положения Коленвала

 

 

Если делать CDI всё гораздо проще и думать особо не надо.

 

Вдохновение черпал тут:

http://alash-zid200.tripod.com/Courier/Projects/ign/latest/i_microc_1.html

http://forum.atvclub.ru/index.php?threads/29950/

http://cxem.net/avto/electronics/4-95.php

http://www.sportdevices.com/ignition/ignition.htm

 

****************

Вот ещё тройка статей к прочтению.

http://habrahabr.ru/post/206154/

http://habrahabr.ru/post/198672/

http://geektimes.ru/post/255568/

Изменено 9 ноября, 2015 пользователем Vladikas

[Isharygin]

 

Жёлтый - катушка зажигания, пик вверх - искра.

 

Триггер - устройство формирования "красивого прямоугольного импульса" из жути Датчика Положения Коленвала

 

 А что за мот у тебя?

Импульс датчика на повальном китае начинается с положительной полуволны, а у тебя с отрицательной

 

А для простой реализации IDI после цифровой платы типа SmartIgnition  ставим коммутатор от 2108 и катушку( можно малогабаритную от матиза)

Вот только я сильно сомневаюсь что есть разница между хорошей искрой и очень хорошей искрой

[Vladikas]

БМ250

Ничего по поводу других мотов сказать не могу. Но читая ATVклуб сделал вывод, что как у меня - это норма, по крайней мере для квадратов. И по словам тамошнего заводилы для мотов тоже, так что, возможно, ты ошибаешься...

[Isharygin]

БМ250

Ничего по поводу других мотов сказать не могу. Но читая ATVклуб сделал вывод, что как у меня - это норма, по крайней мере для квадратов. И по словам тамошнего заводилы для мотов тоже, так что, возможно, ты ошибаешься...

у меня было :

150 мотор

150 мотор со стратером

125 мотор

233 мотор

250 мотор 

Плюс проверяли 140 и 160 моторы YX 

везде был импульс сначала положительный потом отрицательный

[Vladikas]

А, теперь понял тебя. Это не суть важно, не обращай внимания на полярность. Сначала я не о том подумал.

[Шмель]

Можно.

 

Ок, тогда определюсь как время будет и напишу в личку 

[Isharygin]

А, теперь понял тебя. Это не суть важно, не обращай внимания на полярность. Сначала я не о том подумал.

Полярность важна

Если городить программируемой зажигание то для обратной полярности потребуется инвертор:

[Vladikas]

Мде... Проще два провода местами поменять.

[Vladikas]

Набираю желающих в проект выходного дня. Решил всётки довести хоть до какого-то состояния зажигание.

Что уже есть:

1 - куча "вырезок" из газет;

2 - изначально было желание сделать CDI, как более простое в исполнении схемотехнически, но более сложное программно, но ближе к исполнению всё-таки DC-IDI

3 - куча ардуинок, LCD от Нокии 3310;

4 - свободное время по вечерам (иногда и дням);

5 - прошивка в базовом виде, суть;

6 - способ вычисления опережения - по формуле (кусочно линейная функция)

 

Что нужно:

1 - умные люди или хотящие таковыми стать;

3 - зеваки;

4 - кто хочет научиться ардуинить (на конкретном проекте);

5 - электронщики или сочувствующие;

6 - аналогичные программисты;

 

Проект будет двигаться ни шатко ни валко, никто никуда не торопится. Всё это дело будет в отдельном топике. Надо хоть что-то сделать железное, чтоб понять есть смысл в этом или нет. Интересно же.

Из плюсов - открытый исходный код и возможность каждого юзера реализовать любые фичи, какие он сам захочет над базовой прошивкой.

Изменено 18 ноября, 2015 пользователем Vladikas

[Isharygin]

Набираю желающих в проект выходного дня. Решил всётки довести хоть до какого-то состояния зажигание.

Что уже есть:

1 - куча "вырезок" из газет;

2 - изначально было желание сделать CDI, как более простое в исполнении схемотехнически, но более сложное программно, но ближе к исполнению всё-таки DC-IDI

3 - куча ардуинок, LCD от Нокии 3310;

4 - свободное время по вечерам (иногда и дням);

5 - прошивка в базовом виде, суть;

6 - способ вычисления опережения - по формуле (кусочно линейная функция)

 

Что нужно:

1 - умные люди или хотящие таковыми стать;

3 - зеваки;

4 - кто хочет научиться ардуинить (на конкретном проекте);

5 - электронщики или сочувствующие;

6 - аналогичные программисты;

 

Проект будет двигаться ни шатко ни валко, никто никуда не торопится. Всё это дело будет в отдельном топике. Надо хоть что-то сделать железное, чтоб понять есть смысл в этом или нет. Интересно же.

Из плюсов - открытый исходный код и возможность каждого юзера реализовать любые фичи, какие он сам захочет над базовой прошивкой.

могу для начала узнать ожидаемые преимущества версии  IDI?

 Если ответ будет - более мощная искра, то научное обоснование преимущества очень хорошей искры перед просто хорошей искрой

ну и пару вопросов по специфике: что сам запрограммировал на ардуино, какой опыт программирования вообще?

[Vladikas]

Про искру ничего не могу сказать, так как ещё ни с чем не сравнивал. Надо для начала купить катушку зажигания от скутера для экспериментов. Про научное обоснование - это не ко мне, но всякие умозрительные выкладки, что мол, топливо лучше горит я читал на протяжении многих и многих страниц на форуме ATV-клуба :)

 

Сам я раньше писал программы на ассемблере для PIC-ов. Потом игрался с ардуиной. Делал работающий прототип измерителя ёмкости пальчиковых аккумуляторов. В принципе, писать могу, с алгоритмами знаком (указатели - вот моё слабое место). Есть опыт программирования на php.

 

Чего хочется от самодельного зажигания? Да вопщемто ничего особенного, просто повышение навыков изготовления чего-то своими руками и мозгом ^_^