BM Enduro 200DD 2014 - Мопед жены

[DimmasK]

Куплен в www.megaactive.ru 07/08/15 (на фото оранжевый).

Сразу протянул все болты. Занизил путем поднятия перьев в траверсах на 2 см и ослабил аморт.

 

[DimmasK]

15/08/15 поставил на учет. Поставил бензофильтр. Пробег 150 км.

Перед выездом в МРЭО обнаружил в заднем колесе здоровенный гвоздь, который достал до обода и пробил в камере 2 дыры. Наспех заклеил, но часа за 3 спускает. Буду переклеивать.

[DimmasK]

Пробег 400.

- Сменил масло и фильтр.

- Перегорела спираль габарита в лампочке заднего фонаря. Заменил на новую.

- Поставил флажковый предохранитель.

- Убрал люфт ручки газа, поставив шайбу.

- Заменил в головном свете лампу на диодную (подробнее здесь:http://www.china-moto.ru/forum/topic/5988-bm-enduro-200dd-2014-чуня/?p=205592)

[DimmasK]

Пробег 700.

- установил защиту рычагов.

- Переобул в Michelin T63 110/80 R18 58S, Michelin T63 80/90 R21 48S.

Никаких поломок не было. Только подтянул цепь.

Смена резины дала очень ощутимые изменения в качестве держака и управлении в целом.

[DimmasK]

Пробег 700.

- Поставил дополнительные диодные фонари с линзами. Вывел на отдельную кнопку. http://www.china-moto.ru/forum/topic/5988-bm-enduro-200dd-2014-чуня/?p=219081

- Поставил прямоточную банку со съемной флейтой. http://www.china-moto.ru/forum/topic/5988-bm-enduro-200dd-2014-чуня/?p=220487

[DimmasK]

Пробег 750. Установил ручки с подогревом. Хотя на ручках есть реостат позволяющий их отключать и регулировать мощность, подключал "по азбуке". Провел отдельную проводку с аккума через реле, срабатывающее при включении зажигания. Это не даст разрядиться аккуму при "забывчивости" и не попалит проводку в случае чего. В дальнейшем на доп. линию можно будет вешать пр. доп. потребители.

[DimmasK]

Пробег 1000. Сменил масло Eni 10w50 и фильтр. Полет нормальный.

[DimmasK]

Пробег 1500. Отрегулировал зазоры клапанов. Зазоры ушли в большую сторону, около 0.02. Выставил 0.06 впуск, 0.10 выпуск. Вынул воздушник, грязный только в месте всоса карбюратора. На ощупь пропитан маслом. Помыл Фейри и мылом, высушил, побрызгал спец. средством.

Кстати, читал, что у многих возникает проблема со вкручиванием болта внутри бокса. Так вот у меня на обоих мотах это заняло 1 мин. Вставляем фильтр (чуть выше центра), засовываем клешню слева и направляем болт в резьбу, аккуратно высовываем пальцы, засовываем справа и закручиваем.

Изменено 14 июня, 2016 пользователем DimmasK

[DimmasK]

Пробег 2000.

Поменял масло Eni i-Ride moto 10w60.

Пришли курки от CBR 250. Тормоз встал как родной, а сцеплению даже колхоз не поможет. Попробую найти и крепления от хонды, возможно тогда все встанет.

[DimmasK]

Пробег 2200.

Поменял звезды и цепь. JTF434.14 - ведущая, JTR273.44 - ведомая, цепь - DID 520VX2 112 звеньев.

Проблем ни с чем не возникло, все снялось и поставилось довольно легко, но все болты были затянуты значительно сильнее чем на моем. Немного сместил скобу защиты вперед (по примеру Егеря), проводку перекладывать не потребовалось.

При установке, главное тщательно обжать пластину, что бы пины вышли на достаточное расстояние (в этом очень помогают переставные клещи), тогда защелка вставляется легко.

[DimmasK]

Пробег 2600.

Заскрипела задняя подвеска. Перебрал полностью и щедро набил графиткой все подшипники. Снимал маятник аморт и линк прогрессии. Работа заняла часа 3 с перекурами.