ПетровичЪ Опубликовано 9 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2018 13 часов назад, badddog сказал: Вы уверены ? Откуда такая инфа ??? От шлиф машинки, собственных глаз.. и профзнанием технологий окраски. Потому как под грунтом наполнителем(а должен быть вообще то первичный), перед блестящим металлом имеется тонкая серо-металлическая прослойка 57 минут назад, alekseyant сказал: кто не ездил действительно на надежных авто... …. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 9 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 9 сентября, 2018 8 минут назад, alekseyant сказал: Ну так с этого и надо было начинать... ))) Спойлер Ваз 2115 400 тысяч пробега без ремонта — бортжурнал Лада Калина Хэтчбек Это "ПрОект" ТУРБО.. 2010 года на DRIVE2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
badddog Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 (изменено) 8 часов назад, alekseyant сказал: Ну так с этого и надо было начинать... ))) Обладатели 409 мотора просто платят за топливо побольше, зато за возможный ремонт поменьше . То на то и выходит . А на ломучесть и они не жалуются . Да и потом -использование импортных компонентов не делает авто импортным . Те-же Айсины на куче машин ставят, они ж от этого японскими не становятся ) Изменено 10 сентября, 2018 пользователем badddog Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Акимыч Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 Имел дело с 409-405-406 моторами,ну нафиг. По моей практике,самый простой и неубиваемый 4216,было несколько машин с этим двиглом,отличный движек! 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
F M Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 8 часов назад, alekseyant сказал: возьмите любой другой отечественный авто, с пробегами 5-10 тысяч в год, через 10 лет он просто рассыпется или в нем будет поменяно все что можно и что нельзя... Ерунда. Если ВАЗ нормально эксплуатировать (не только "езда" в пробках), отмывать от дорожных реагентов и хранить под навесом или в вентилируемом гараже (а.. старики так обычно и поступают), то за 10 лет с пробегом 70 тысяч, автомобиль будет оставаться в приличном состоянии - таких примеров немало. 11 часов назад, badddog сказал: удивлен. Именно по покраске Предыдущая машина (Ш-Нива 2010-2017 г.г., 87-89 тыс.км) первые пять лет круглогодичной загородной эксплуатации выглядела очень свежо, без "жучков" и т.п., притом, что я вообще не любитель мыть автомобиль и ухаживать за ним. Сейчас простая Нива (антикор в автосалоне + антигравий по нижней части кузова + жидкая резина на передке), посмотрим, насколько хорошо с этим делом у её кузова, который якобы покрыт перед покраской "катафорезным грунтом".. На простой Ниве в начале 2000-ых "язвы" начали появляться уже на третий год эксплуатации (город/загород) и я её продал с пробегом 45 тыс.км. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
badddog Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 42 минуты назад, Акимыч сказал: Имел дело с 409-405-406 моторами,ну нафиг. По моей практике,самый простой и неубиваемый 4216,было несколько машин с этим двиглом,отличный движек! Простой и неубиваемый -согласен. Только он же не едет . 80 -90 с горы и с попутным ветром . Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Акимыч Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 20 минут назад, badddog сказал: Простой и неубиваемый -согласен. Только он же не едет . 80 -90 с горы и с попутным ветром . Едет 4216 нормально. (Не путать с 402-м и 4215).Только не любит высокие обороты,по опыту могу сказать,его крейсерские обороты 2000-2500. Не зря в народе его прозвали бензиновый дизель. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
mitya77 Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 1 час назад, Акимыч сказал: Имел дело с 409-405-406 моторами,ну нафиг. По моей практике,самый простой и неубиваемый 4216,было несколько машин с этим двиглом,отличный движек! А у меня Волга была, от друга досталась с 402 мотором. Нижневальный неубиваемый мотор, ездила на любом бензине и пожирала жутко) Отовсюду текло масло. Но я просто возил в багажнике 10 литров М8 И подливал его)) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Акимыч Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 8 минут назад, mitya77 сказал: А у меня Волга была, от друга досталась с 402 мотором. Нижневальный неубиваемый мотор, ездила на любом бензине и пожирала жутко) Отовсюду текло масло. Но я просто возил в багажнике 10 литров М8 И подливал его)) Да,течи масла,это его конструктивная особенность (402,421,4216). У 402 вообще вместо заднего сальника коленвала,стоит войлочная набивка,поэтому если под волгой-газелью не было лужи масла,значит его уже не было и в моторе Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 10 сентября, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 18 минут назад, mitya77 сказал: Отовсюду текло масло. Но я просто возил в багажнике 10 литров М8 И подливал его)) Обычное дело, тоже, как-то, возили с собой канистру в буханочке и доливали, масло из под набивки уходило практически самотёком покрывая мелкодисперсиоонной взвесью дорожное покрытие и всё вокруг в радиусе трёх метров.))) 6 минут назад, Акимыч сказал: Да,течи масла,это его конструктивная особенность (402,421,4216). У 402 вообще вместо заднего сальника коленвала,стоит войлочная набивка,поэтому если под волгой-газелью не было лужи масла,значит его уже не было и в моторе Кстати, из четырёх валявшихся в боксах движков, нашёлся один с картеровиной под сальники, собрали и стало нам счастье!) Теперь масло подливать не приходится, а оставшиеся три движка решили разобрать и сдать на металлолом, чтоб и голову не дурили.) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
badddog Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 29 минут назад, alekseyant сказал: В корне не соглашусь, и за топливо побольше и в пересчете на рубль километр по ремонту тоже побольше, иногда на много побольше... Некогда жаловаться, чинить надо... В яндексе наберите: "оборвало цепь на ЗМЗ 409", там и с периодичностью 800-1000 км рвет, после первого обрыва, и начинают менять все по кругу, что бы найти виновника, и на 7 тысячах на новых моторах обрывает... Цитата: Комплект ГРМ на 409 двигатель от 5 000 рублей, плюс всякие прокладочки... а не дай бог порвется, можно подстрять на замену ГБЦ, которая голая от 36 000 рубликов. Такая проблема есть, но отнюдь не массовая . На пару десятков моих знакомых Патров я даже одного случая не знаю. К тому же быстро и недорого велоцепь меняется на нормальную двухрядку . Ну да, доработка напильником, куда ж без этого ?))) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 10 сентября, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 33 минуты назад, alekseyant сказал: .. В яндексе наберите: "оборвало цепь на ЗМЗ 409", В яндексе наберите: "оборвало цепь на ... а далее впишите любую забугорную марку. Наберите - "сломало коленвал на ... " вписывайте любую иномарку и тоже получайте удовольствие 1 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Акимыч Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 Картеровина видимо от мотора 421 и его модификаций. Или у 402 такая опция была? А 4216 с гбо жрал от 20 до 25 на сотню,это факт. На бензине на нем работать было не вариант,только газ. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 10 сентября, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 1 минуту назад, Акимыч сказал: Картеровина видимо от мотора 421 и его модификаций. Или у 402 такая опция была? А 4216 с гбо жрал от 20 до 25 на сотню,это факт. На бензине на нем работать было не вариант,только газ. Непомню что там за картеровина, какая-то модификация, если память не отшибло то вроде 417. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
badddog Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 Вообще, кмк, этот холивар -иномарки/нашемарки -несколько глупый )) Если бы у меня были деньги , чтобы купить ТЛК200, содержать его и не жалеть загонять в леса и болота, я бы его купил. Понятно, что он комфортабельнее, быстрее , долговечнее Патриота. Но таких денег нет , поэтому Патр или Нива. Они со своими задачами справляются на 99 %, по стоимости владения выгоднее ТЛК раз в десять, а на престижность я плЮвать хотел ) 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 10 сентября, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 Кстати, расскажу про "старушку" - впервые куплена она была "дедушкой", в городе Саратове, 12 марта 2001 года; 28.08,2006 года дедушка отписал эту ниву "внучку" и машина переехала в Калининград. Внучек особо машину не жалел, халяву мало кто бережот, и даже будучи сугубо городским товарищем, таки давал машине просраться - таскал на море катер на прицепе и возил своего начальника по всей области по делам конторы. Наконец, на общем пробеге 105 тысяч ниву ушатали и вместо неё была куплена другая машина... 14.11.2013 года эту несчастную ниву, на эвакуатре, притащили ко мне: потратив немного копеек и немного времени на восстановление ходовых качеств ( был заклинит и развален передний ступичный подшипник; был ушатан шрус, выгрела выхлопная система, был заклинит трамблёр, был "тюнингован" карб на меньший расход и машина тупо не ехала, масло,судя по виду, не менялось с покупки, с покупки-же не подтягивали цепь и не регулировали клапана) По кузову были рыжики, нашлись и дыры, но в целом машина соответствовала цене, а намечающийся ремонт ходовки был прост и не дорог, двигатель находился в отличном состоянии и качественное обслуживание узлов вернуло машине прежнюю прыть. Кстати, судя по виду, кузов автомобиля никто, никогда и ни чем не обрабатывал, я, замазав рыжики и заклепав жестью дырки, тоже не стал обрабатывать кузов... На сегодняшний день у старушки пробег 147 тысяч 213 километров: за это время, за 42 тыщи пробега после восстановления, могу вкратце подвести итоги - двигатель живее всех живых, в коробке была заменена пружинная шайба; заменил одну крестовину; один шрус (пыльник прохудился, а я не заметил вовремя); менял резинки на продольных тягах; менял ступичные подшипники - один предний и один задний - последствия весенних заплывов; менял кое-какие шланги - старость не радость)); заменил загремевшую, но, кстати, ещё не потёкшую помпу и пришлось пербирать закоротившийся генератор - последствие втыкания прута в вентиляционное отверстие... Ну и основное, пришлось выпрямлять и подкрашивать кабину, и вставлять новое боковое стекло, после падения огромадного тополя на крышу. - Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 10 сентября, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 18 минут назад, badddog сказал: Вообще, кмк, этот холивар -иномарки/нашемарки -несколько глупый )) Соверешнно беспонтовый спор... Но его популярности и живучести есть объяснения: Когда к нам, из-за границы, хлынула западно/восточная некрофилия, то дельцами, затеявшими это дело, паралельно была проведена агрессивная и очень грамотная пропагандистская кампания с девизом - "Любая Б/У иномарка лучше любой, даже и новой, сов/марки!" Наиболее жёстко эта акция была проведена в приграничных регионах и больших городах и акуается до сих пор: мой племяш купил тойоту камри лохматейшего года и в жутком состоянии, а когда я его спросил - Ты, чё???!!! Он, с фанавтичным блеском в галазах, мне ответил - Любая Б/У иномарка лучше любой, даже и новой, сов/марки! Кстати, в те времена брат скупал по дешёвке жигуляторы, - местный народ их скидывал за бесценок меняя жигули на немецкую некрофилию, и гнал, брат, те жигуляторы на продажу во внутренние районы страны - аж до Ижевска и тамошний народ их с руками отрывал! 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
егерь Опубликовано 10 сентября, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 В 08.09.2018 в 22:36, ПетровичЪ сказал: . Ниву тоже цинкуют.. В 09.09.2018 в 08:32, badddog сказал: Насчет цинковки Нивы я что-то слышу впервые и сиииильно сомневаюсь. Вы уверены ? Откуда такая инфа ??? Ниву не цинкуют, а фосфотируют - проходят преобразователем ржавчины. Потом катафарезный гнрунт и потом уже краска: катафарез держится очень хорошо, а краска нормально. Как сказал друг Андрюха: - Хм, а краска нормально держится, судя по тому как ты ездиишь, я думал больше ободрана будет. Хотя пока ещё делать выводы рановато, но по моей езде - до металла Л/К покрытие нигде не продрано; грунтовка очень твёрдая и держится прочно; краска будучи содраной до грунта, хоть в виде царапин, хоть по площадям, по границам содранностей не отслаивается, не лущится и антигравий на дне. Погляжу как царапины зиму переживут. 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 11 часов назад, егерь сказал: Ниву не цинкуют, а фосфотируют 11 часов назад, егерь сказал: Потом катафарезный гнрунт Поспрашивай любого уважающего себя рихтовщика, пока этот слой(серого железа) не счистишь болгаркой, хрен кольца или конец пулера привариваются Это сейчас катафарезный, а лет 10ть назад, хорошо что бы наполнительный не забыли нанести.. В погоне за баблом терялась не только совесть но и технология 12 часов назад, егерь сказал: Когда к нам, из-за границы, хлынула западно/восточная некрофилия красиво.. Тогда некрофилия, сейчас недоноски на 100тыс пробега(( Главное что бы кондер и пластик помягше, а еще главнее обновлять каждый год, потому как новый бампер прикрутили и глазки подвели Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 10 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 сентября, 2018 Давеча по ящику новый Дискавери расхваливали.. и так между строк с оговорочкой - нО.. турбодизелю такому замечательному турбины хватает на 60! тыс ))) 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.