Перейти к содержанию
егерь

НИВА - как много в этом слове... и другая автотехника повышенной проходимости.

Рекомендуемые сообщения

49 минут назад, F M сказал:

У меня не бывает таких ситуаций. Если на Ниве сел - то на передний мост, и дальше только копать/домкратить, либо боком ушёл в колею лесовоза, тогда нужна лебёдка..

Согласен.. Если любой авто сядет на мосты, то дальше либо копать, либо лебедка. И нива тут не исключение, чудес не бывает.. А если шкребет мостами , а колеса на твердом грунте, то тут в приоритете авто с жесткими блоками мостов, оно дольше ехать будет. А нива в стоке и подобные схемы с одной межосевой будут аутсайдерами

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну, что тут скажешь... Нива едет пока не упрётся или не провалится, впрочем как и все автомобили повышенной проходимости, а остальное детали - например там где я проехал на ниве чуть примяв почву, паджерик, ехавший следом, провалился на пузо и встрял так, что пришлось бежать за трактором.

  При заезде на крутой раскисший холм присыпанный снегом нива заходила без всяких приключений и даже без блокировки меж оси, а тяжеленный паджерик шлифовал долго поворачиваясь то одним то другим боком, но тоже заехал.

  При съезде на торфянник фронтера села сразу - пришлось вытягивать на твёрдое, дальше поехали на ниве и доехали куда надо...

 

  Но, справедливости ради, все приведённые примеры основаны лишь на одном преимуществе нивы - малый вес, так-что не обижайтесь владельцы паджер и фронтер, я вас тоже уважаю!:)

2 часа назад, F M сказал:

 Если на Ниве сел - то на передний мост, и дальше только копать/домкратить, либо боком ушёл в колею лесовоза, тогда нужна лебёдка..

 Хм, по мне так это хорошо, что тока одним мостом садится: цепляем доски к колёсам заднего моста, грузим балласт на задний бампер и обычно выезжаем без особых усилий.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 часа назад, F M сказал:

Я сравниваю и мне не смешно. Ока на зимних шинах, управляемая "газ в пол + активное руление", проезжала такие участки, что регулярно вызывала недоумение водителей серьёзных рамных джипов. С тех пор отношусь с большой симпатией к этому маленькому автомобильчику, хотя.. когда-то пренебрежительно смеялся.

 

 Жуть, какой ты серьёзный!;)

 Просто, я ту оку таскаю периодически, но, замечу, отношусь со всей почтительностью и к ездоку и к машинке. тесть, всётаки...:)

 

Кстати, я, во,т на мопеде полтинничке, тоже ежжу там, куда на эндурике даже и не подумаю соваться!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

пару слов за окушку-вездеход: стою на заправке, подкатывает микроджип, обводы до боли знакомые а что то в облике не то, тихонько доходит что это ока на тринадцатых жигулевских колесах, спрашиваю парня, мол как ходовые качества, как милиция реагирует, что с машинкой делал? Отвечает что проходимость за счет малого веса авто, приличного клиренса и загруженности ведущих колес мотором просто опупенная, гаи когда узнает что техосмотр пройден больше вопросов не задает (полагаю тут лукавит), а на машинке удлинял вроде как амортизаторы и вроде арки расширил, времени было в обрез, чувак спешил и подробней поболтать не удалось, но на первый взгляд показалось что клиренс не меньше чем на ниве, а с легким задом да плоским днищем как на запоре можно себе позволить некоторые вольности в грязях 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, путник1 сказал:

пару слов за окушку-вездеход

Тоже хочу с окой поэкспериментировать,- у тестя отожму, благо он на икс рей замахнулся, но я её думаю заделать под езду на работу и по работе - расход топлива копеешный и пролезет почти везде.

Правда товарищ по работе, (он сноб и фанат ауди, я его властелином колец дразню))), кричит - Если ты в оке приедешь я с тобой здороваться не буду! - Дикий человек! Одно слово - литовец!:D

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

У меня была Ока, хороший автомобиль!!!

 

Ока июль 2007 (1).jpg

Ока июль 2007 (2).jpg

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
43 минуты назад, егерь сказал:

благо он на икс рей замахнулся

Не моё дело, но.. при всём уважении к внедрению новинок на ВАЗе, Х-Ray.. какой-то.. иррациональный автомобиль - высокая цена для отечественного (значит спорного по качеству) моноприводного "городского паркетника", малый клиренс, относительно слабые ТТХ и т.д. и т.п., а внешность "на любителя". Мне, вот.. внешне нравится Веста Кросс SW, но никак не X-Ray..(( Правда, я и не Ваш тесть;)))

P.S.: у ОКИ точно проходимость получше..)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

 

 

1 час назад, F M сказал:

Не моё дело, но.. при всём уважении к внедрению новинок на ВАЗе, Х-Ray.. какой-то.. иррациональный автомобиль - высокая цена для отечественного (значит спорного по качеству) моноприводного "городского паркетника", малый клиренс, относительно слабые ТТХ и т.д. и т.п., а внешность "на любителя". Мне, вот.. внешне нравится Веста Кросс SW, но никак не X-Ray..

Ну, кроме нивы я у ваза вобще ничего не знаю, так-что судить не берусь.)

1 час назад, F M сказал:

 отечественного (значит спорного по качеству)

Не ожидал от жителя культурного центра такой дремучести, ругать отечественное уже не модно.;)

Эта мода теперь к немцам перешла - Беседовал с одним геноссе, кричит, мол, - Чем дальше тем хуже  в германии делают машины!  Я, ему, мол,- А у нас наоборотB)

 

1 час назад, F M сказал:

.(( Правда, я и не Ваш тесть;)))

 

Это дело поправимое!)))

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, егерь сказал:

Ну, кроме нивы я у ваза вобще ничего не знаю, так-что судить не берусь.)

За мои практически тридцать лет водительского стажа у меня было очень много машин, как служебных, так и личных, даже не берусь вспомнить сколько. Так вот, что могу сказать, Калина отличная машина, за пять с половиной лет эксплуатации, только тех обслуживание у дилера, замена рассадников, единственная поломка, замена радиатора печки (потекла), больше с машиной проблем не знал, в любое время года заводил и ехал. Так что не все так плохо у ВАЗа.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Побаяню... Кстати, Алексей Михалыч, если ты собираешься ездить так-же как в ролике, то лебёдка совершенно необходима!;)

 

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:D:D:D Упаси тебя Господи, уважаемый Сергей Николаевич :D:D:D Я как нибудь уж без лебедки тогда обойдусь :D:D:D

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, егерь сказал:

Ну, что тут скажешь... Нива едет пока не упрётся или не провалится, впрочем как и все автомобили повышенной проходимости, а остальное детали - например там где я проехал на ниве чуть примяв почву, паджерик, ехавший следом, провалился на пузо и встрял так, что пришлось бежать за трактором.

  При заезде на крутой раскисший холм присыпанный снегом нива заходила без всяких приключений и даже без блокировки меж оси, а тяжеленный паджерик шлифовал долго поворачиваясь то одним то другим боком, но тоже заехал.

  При съезде на торфянник фронтера села сразу - пришлось вытягивать на твёрдое, дальше поехали на ниве и доехали куда надо...

 

  Но, справедливости ради, все приведённые примеры основаны лишь на одном преимуществе нивы - малый вес, так-что не обижайтесь владельцы паджер и фронтер, я вас тоже уважаю!:)

 Хм, по мне так это хорошо, что тока одним мостом садится: цепляем доски к колёсам заднего моста, грузим балласт на задний бампер и обычно выезжаем без особых усилий.

Это все спорно ... про малый вес.. Резина решает много.. Надо давление на грунт смотреть, а ибо болотоходы по нескольку тон весят, а по трясине едут хоть бы что На тяжелых жипах колеса у всех(кто по грязи ездит  от 285 до...., а нивы до 235 как правило... и вес нивы при таких обстоятельствах уже преимуществ не дает ни каких.. Ну а если в   твоих примерах люди на лысье были, то тут уж...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
32 минуты назад, dica сказал:

 Ну а если в   твоих примерах люди на лысье были, то тут уж...

Виш, Дим, у нас никто, в нашей компании, машины специально к бездорожью не готовит - ездим на штатных машинах, на штатной резине... Одна машина для всего - на работу, и на охоту... - везде. Так-что речь я всегда веду об обычных штатных комплектациях.

 

 

 

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, егерь сказал:

Виш, Дим, у нас никто, в нашей компании, машины специально к бездорожью не готовит - ездим на штатных машинах, на штатной резине... Одна машина для всего - на работу, и на охоту... - везде. Так-что речь я всегда веду об обычных штатных комплектациях.

 

 

 

 

 

Даже штатно при весе 1200 кг. сухого нивы у неё колеса 185, а у той-же паджеры при 1800 кг. колеса 275. У кого будет большее давление на грунт при одинаковом давлении в колесах? Так что преимущества веса нивы, это миф

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
15 часов назад, путник1 сказал:

  Отвечает что проходимость за счет малого веса авто, приличного клиренса и загруженности ведущих колес мотором просто опупенная, гаи когда узнает что техосмотр пройден больше вопросов не задает (полагаю тут лукавит), а на машинке удлинял вроде как амортизаторы и вроде арки расширил, времени было в обрез, чувак спешил и подробней поболтать не удалось, но на первый взгляд показалось что клиренс не меньше чем на ниве, а с легким задом да плоским днищем как на запоре можно себе позволить некоторые вольности в грязях 

Был я владельцем новой Оки,  4 года я отьездил на ней без поблем.

Что удивило в этой машинке, так это ее проходимость!

Даже на штатных 12 колесах у нее приличный клиренс. Великолепная геометрическая проходимость и короткая база)

До этого были у меня Жигули классика и Волга , так на них зимой в условиях города где нибудь да застревал, приходилось толкать.

Так вот на Оке ни разу такого не было.

А уж какие канавы на ней можно переехать) 

В общем у меня о ней теплые воспоминания.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
9 часов назад, dica сказал:

 Так что преимущества веса нивы, это миф

Ну ладно, Дим, убедил!!!  Cогласен, что всё хорошее, по проходимости, что есть в ниве - это миф!

   Но чёрт возьми!  Так ездить по бездорожью только благодаря неким мифическим силам - это круто, других таких автомобилей на панете просто нет!;)

  Как говорят германские геноссе - Niva - uber alles!B)

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
47 минут назад, mitya77 сказал:

Был я владельцем новой Оки,  4 года я отьездил на ней без поблем.

Что удивило в этой машинке, так это ее проходимость!

Даже на штатных 12 колесах у нее приличный клиренс. Великолепная геометрическая проходимость и короткая база)

До этого были у меня Жигули классика и Волга , так на них зимой в условиях города где нибудь да застревал, приходилось толкать.

Так вот на Оке ни разу такого не было.

А уж какие канавы на ней можно переехать) 

В общем у меня о ней теплые воспоминания.

 

Ока, - это практически ЛУАЗ переднеприводный.)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Только что, егерь сказал:

Ну ладно, Дим, убедил!!!  Cогласен, что всё хорошее, по проходимости, что есть в ниве - это миф!

   Но чёрт возьми!  Так ездить по бездорожью только благодаря неким мифическим силам - это круто, других таких автомобилей на панете просто нет!;)

  Как говорят германские геноссе - Niva - uber alles!B)

 

Не проходимости , а преимущество малого веса сильно преувеличено. А по проходимости нормальный среднячек.. но с огромным минусом.. мотор

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
5 минут назад, dica сказал:

Не проходимости , а преимущество малого веса сильно преувеличено. А по проходимости нормальный среднячек.. но с огромным минусом.. мотор

И мотор плохой! И по проходимости середнячёк! И ржавеет, и сыпется, и не едет и стоит дорого... и всё остальное!:)

 

 И только благодаря народному мифотворчеству это недоразумение совавтопрома у нас, например, можно купить тока под заказ, да ещё ждать приходится 2-3 месяца.:(

 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
24 минуты назад, егерь сказал:

И мотор плохой! И по проходимости середнячёк! И ржавеет, и сыпется, и не едет и стоит дорого... и всё остальное!:)

 

 И только благодаря народному мифотворчеству это недоразумение совавтопрома у нас, например, можно купить тока под заказ, да ещё ждать приходится 2-3 месяца.:(

 

 

Ниваводы не меняются:D Не знаю, где под заказ.. в Питере полно свободных нив.. только особо не нужны никому, только фанатикам, либо тем, кому надо авто повышенной проходимости за дешево. Ты попробуй акромя нивы на чем то еще поездить, мнение поменяется на счет идеальной проходимости нивы.. и поймешь, что значит плохой на бездорожье двигатель.. Я на Нивах и поездил и натаскался с ними

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×