Перейти к содержанию
ERMOL

GEON DAKAR 250R 2V

Рекомендуемые сообщения

Жень после такой же почти покатухи у моего перестало казать скорость на приборке.При чём когда его отмыл.Не сталкивался с такой проблемой?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

в какие грязи мы ездим )))

 

 

Извини, что без спроса, но не удержался и выложил твое видео в ветке "Наши покатушки". Если будут еще видосы, не забывай туда тоже выкладывать, все интересно посмотреть на природу и технику )

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Извини, что без спроса, но не удержался и выложил твое видео в ветке "Наши покатушки". Если будут еще видосы, не забывай туда тоже выкладывать, все интересно посмотреть на природу и технику )

конечно не против )))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Жень после такой же почти покатухи у моего перестало казать скорость на приборке.При чём когда его отмыл.Не сталкивался с такой проблемой?

проверь провод на датчике скорости,он идет паралельно гидролинии тормоза переднего,с ним у всех проблемы

сам датчик кстати можно разобрать - нагреваешь его феном монтажным и за провод вытягиваешь его наружу из "болта", перепаяешь провода,соблюдая полярность ,там сигнал и + -,я поставил вместо родного провод сетевой на 3 провода - он неубиваемый ,главное мягенький подобрать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

кстати ребятки, окончилась моя ипопея с геоном )
спасибо ему за все,несмотря на то что я с ним намаялся пока в порядок привел,но апарат неплохой ,на нем учился и много мы с ним пережили) и грязь и скалы -все выдержал )
Но пришло время идти дальше и взял себе рейсер эндуро хзр250 ) все то же самое,только двигатель другой,4 клапана и мощи по больше ,а самое главное -балансировочный вал )
в общем из этой темы пересаживаюсь на форум рейсеров )))

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты





 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты


  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Похожий контент

    • От Kotoslon
      Продаётся BSE J5 в очень хорошем состоянии. Вилка 48мм c регулировками,  двигатель ZS177MM, 4кл, водяное охлаждение 27лс, карбюратор ККО с ускорительным насосом, все расходники (колодки, фильтры, масло, сальники) менялись вовремя, мот обслужен.
      Один из лучших Китайских мотоциклов, прототипом для рамы и подвески служил КТМ, прототип мотора BETA 400cc, мотор легко форсируется до 40 лс, продаются комплекты 300сс,в настоящее время с таким мотором выпускаются:
      Kayo t6 b k6, BM dakar 250, AJP PR5, gazgaz
      Бонусом к мотоциклу прилагаются, фильтры воздушный и масляный, звезды 14 и 15 ведущие, 48 ведомая , цепь DID сальниковая (сейчас стоят 13+52 + безсальниковая), сальники вилки. диски сцепления и т.д.
       
      Из косяков на сегодняшний день:
       ̶В̶о̶с̶ь̶м̶ё̶р̶к̶а̶ ̶н̶а̶ ̶п̶е̶р̶е̶д̶н̶е̶м̶ ̶к̶о̶л̶е̶с̶е̶ ̶+̶-̶5̶м̶м̶,̶ ̶в̶ы̶п̶р̶а̶в̶и̶т̶ь̶ ̶с̶п̶и̶ц̶а̶м̶и̶ ̶н̶е̶ ̶п̶о̶л̶у̶ч̶и̶л̶о̶с̶ь̶,̶ ̶з̶а̶к̶а̶з̶а̶л̶ ̶н̶о̶в̶о̶е̶.̶
      ̶Р̶а̶з̶д̶у̶в̶а̶е̶т̶ ̶т̶о̶р̶м̶о̶з̶н̶о̶й̶ ̶п̶е̶р̶е̶д̶н̶и̶й̶ ̶ш̶л̶а̶н̶г̶,̶ ̶п̶е̶р̶е̶д̶ ̶п̶о̶ч̶т̶и̶ ̶н̶е̶ ̶т̶о̶р̶м̶о̶з̶и̶т̶,̶ ̶ш̶л̶а̶н̶г̶ ̶з̶а̶к̶а̶з̶а̶н̶.̶
      ̶З̶а̶п̶ч̶а̶с̶т̶и̶ ̶у̶ж̶е̶ ̶в̶ ̶п̶у̶т̶и̶,̶ ̶
      ̶по приходу поставлю или отдам вместе с мотоциклом или сделаю скидку.

      Ссылка на авито:BSE J5 купить в Московской области на Avito — Объявления на сайте Avito
      Малыш J2, тоже в очень хорошем состоянии, полностью обслужен, установлен прочный руль и рычаги, карбюратор с ускорительным насосом. + куча запчастей: звезды, стартер, сцепление,коммутатор,реле заряда,реле стартера, защита рук, сальники  вилки, может еще что вспомню...

       
      Помогу с доставкой на прицепе.
      Находятся в д.Следово Ногинский район.
      Дополнительная информация по телефону:
      +790578013шестнадцать Михаил.
       
    • От Alex25
      Regulmoto SK 250GY-5
      Характеристики:
      - Объем двигателя: 223 см3
      - Тип двигателя: одноцилиндровый 4-х такт
      - Мощность: 18 л.с.
      - Балансировочный вал: есть
      - ГРМ: цепь
      - Габариты, мм:   1800х860х500
      - Система охлаждения: воздушное
      - Топливо: 92/95
      - Макс. скорость: 130 км/ч
      - Расход топлива: 3,7 л
      - Размер топл. бака: 13 л
      - Зажигание: CDI
      - Главный привод: цепь 520Н
      - Карбюратор: дросельный
      - Система запуска: электро/кикстартер
      - Передние тормоза: дисковые
      - Задние тормоза: дисковые
      - Пер. подвеска: телескоп
      - Задняя подвеска: моноамортизатор
      - Переднее колесо: 80/100/18
      - Заднее колесо: 110/100/18
      - Вес: 118 кг
      - Макс. нагрузка:150 кг
       

    • От Chekar
      ПРОДАНО.
       
      Честный мотоцикл. Никаких подвохов и скрытых дефектов. Любые проверки.

      Был приобретен в магазине.
      Сразу после покупки заменено масло Motul 7100 и свеча NGK.
      Мотоцикл поставлен на учет (версия с ПТС), возможно снятие с учета если это потребуется.
       
      Комплект запасных накладок защиты рук отдам в подарок.
       
      Мотоцикл абсолютно новый. Приобретен в магазине, месяц назад: 19 мая 2017. На одометре 87 км. Мотоцикл на гарантии (1 год). 
       
      Продается в связи с переездом, нужны деньги. Отдаю с большим дисконтом. Жаль расставаться, отличный мотоцикл. Звоните спрашивайте, отвечу на любые вопросы.
      8 925 585 34 21
       
       
      87 000р.
       
      Ссылка на объявление о продаже: https://auto.ru/mototsikly/used/sale/2478484-e60cb/

    • От Светлана
      Старший брат семейства пит-байков WELS CRF250
       
      ХАРАКТЕРИСТИКИ:
      Двигатель – 4-хтактный, одноцилиндровый, Lifan250cc (с чугунной поршневой)
      Мощность – 17,8 л.с., 7500 об/мин
      Охлаждение – воздушно-масляное
      Сцепление – многодисковое в масляной ванне
      Рама – сталь
      Задний маятник – сталь
      Передняя вилка – перевернутого типа “TAURUS SHOCK”
      Задний амортизатор – пружинно-гидравлический “DNM”
      Тормоза – дисковые, гидравлические, двухпоршневые (перед, зад)
      Привод – цепь 428 Gold
      Карбюратор – “MIKUNI” V22
      Вес (сухой) – 80 кг.
      Топливный бак – 4,2 л.
      Колеса – 17”/14” (диски с усиленными спицами из рессорной стали)
       
      ОСОБЕННОСТИ:
      Замок зажигания
      Электростартер
      Электронные мото-часы с тахометром
      Глушитель с DB-Killer’ом
      Буксаторы
      Сменные передние щитки (с головным светом и под стартовый номер)
      Передние амортизаторы с регулировкой преднатяга пружин
      Задний амортизатор “DNM” MK-AR (с регулировкой жесткости и отбоя)
      Алюминиевый руль
      Складные ручки тормоза и сцепления
      CNC – комплект
      Анодированные элементы (крышка бензобака, лапка переключения передач и др.)
      Армированные тормозные линии
      Электропроводка в термоусадочной трубке
      Дополнительные разъемы для установки поворотников
      Выбор из трех цветов – красный, синий, зеленый
       
      И самое приятное… ЦЕНА: 74500 р.


    • От zpi17
      Здравствуйте уважаемые! Хотел узнать очень важный момент у бывалых. Те кто близко знаком с ТТР250 и Рейсером Форестером 200. Какой из них будет лучше таскать меня по горам? Вес мой 95-100кг. Хотелось бы узнать на каком большая тяга на низах, на первой передачи, если в крутую гору лесть не спешно?? Чтобы всё успевать обруливать как бы. Ну и чтобы не падать из за этого. Вообще эти китайцы тяговиты в гору, допустим как к примеру мой бывший ИЖ49 или Планета 5 ?? Или возможно да же лучше?? У нас кто как говорит. Где правда, не пойму. 
      Ответьте пожалуйста, кто тот и другой аппарат знает и ездил на них по крутякам и горам.
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×