Zongshen ZS250GY-3(Минск trx300)

[6ЕН]

http://www.rumoto.ru/product/?id=4598.

Нашел оригинал этого мота, только за адекватные деньги. Пожалуй лучшее что можно найти. У кого какие мысли?

[ПетровичЪ]

В сентябре минчик в мск и спб по 170-185р находили, но за Зонг переплата по моему не велика

[ПетровичЪ]

15 лет.. ну если денег есть примерно столько же на востановление ну уж очень уставших деталей(про износ молчим пока..) то почему бы и нет 

За цену поршневой на сии "крутости" на Зонг можно мотор купить

Изменено 28 декабря, 2015 пользователем ПетровичЪ

[san]

250 кубов маловато для дорожника, тем более за такие деньги

[ПетровичЪ]

Чудишь Константиныч..))

Подымешь мощность на 1-2%, а там разница в 35..  Скажи, что за меньшие деньги можно и Стелс 400й купить.. примерно с таким же качеством.. тут я тебя пойму 

[ПетровичЪ]

Да я не про европы, а про Зонг и Стелс, с теми то понятно и краска потолще и хрому по норме.. соответственно и цена

А вот если некасиль на б\у японском от старости  протрется..(как всегда где то оч далеко..) то и 100км не проедешь до дома

[Олег***]

За эти деньги  б/у Хонда-Трансальп 600 гораздо интереснее и крепче будет.

[6ЕН]

Вот именно это и было интересно. За 150 и выше можно много всего хорошего купить и с движком нормальным и в состоянии хорошем. Мне кажется проблема Китая -движки, если бы у этого зонга мотор был бы 450-600, был бы отличный аппарат для дальнобоев. Получается что самое адекватное только стелс 400 гт. Они правильно вышли на рынок с чекушками до 100 000, за эти деньги конечно ничего нормального не найти

[maximillian_great]

Согласен с grot777, за такие деньги зонг очень сомнительный выбор. Из плюсов внешний вид, а так, перед обычными китайскими 250, реальных преимуществ особо нет.

стелс 400 гт тоже прямо скажем далеко не однозначный мот.

[серж 500]

  тоже согласен с grot777,  китай новый максимум 90  -100тысяч , а за 200 тысяч  на Китай не стоит даже и смотреть

[путник1]

прочитал характеристики, 175 кг тяжеловато для четушки, и что заметил: в мотохарактеристиках наши желтолицые братья пишут про максимальную нагрузку в 150 кг что для мопедки что для четырехсотой гетехи, соглашусь с 6ен, на него моторчик кубов на шестьсот было бы гуд

[6ЕН]

Уверен, если бы 600 кубов мотор и ценник около 200-250, этот мот порвал бы все продажи, а так просто дорогая красивая чекушка

[maximillian_great]

"тоже согласен с grot777, китай новый максимум 90 -100тысяч , а за 200 тысяч на Китай не стоит даже и смотреть"

А вот с такой постановкой вопроса не согласен.

Какой-нибудь кайо т6 или STELS 600 Benelli , или 650nk они явно не будут 100тыс, а смотреть на них вполне можно.

[tommy82]

Вот парень искал целый год мотоцикл под себя. Выше писали про дорожник + эндуро. Вот его версия. 600сс . 165тр

 

[6ЕН]

http://motoserp.ru/catalog.php?id=11171во чего нашел, может интересно кому будет. Сам сижу и думаю...

[arnik79]

Тоже присматривался к нему. Только официальный сайт уже почти год как не существует. Остались, видимо, у тех кто закупился когда-то. И ценник у него был не 145 тыр., а поболе. Сейчас скинули наверное, чтобы избавиться от остатков. А так да zongshen фирма именитая, чуть ли не законодатель моды и качества китайского мотопрома. И на сайте рестайлеров minsk-motors.ru читал обзор по мотопробегу на этих мотоциклах (с шильдиками минска) через всю страну.

[Паштет]

Тяжелый. Кофры тяжелые и дорогие, думаю рублей на 15 потянут. Продавался бы без них...

А так все равно 400GT за 118100р бюджетнее выходит.:)

[modest]

Китайцы с водянкой да ещё инжектором - очень стрёмно. Да и не стоит чекушка дороже 120т.р.

[андрей102]

То есть никто не купил этот мотоцикл? А рассуждения все эти теория в чистом виде?

[maximillian_great]

То есть никто не купил этот мотоцикл? А рассуждения все эти теория в чистом виде?

Читал отзывы владельцев минска. Что-то восторга было не очень много...