Проваливается тормоз задний TTR250

[valldar]

В последнее время стал очень плохой задний тормоз. Решил разобрать главный тормозной цилиндр, посмотреть в каком он состоянии, и заодно прокачать систему.

Но прокачать его не получается, потому что сколько бы я не дергал лапку тормоза, давление в тормозной системе не нагнетается. Т.е. поршень ходит туда сюда, жидкость нигде не подтекает, а давления нет.

Обе манжеты на поршне, на первый взгляд, целые.

Как быть? Что это за китайский цилиндр такой? Может я что-то не правильно делаю?

На грунтовке с одним передним тормозом далеко не уедешь, а вернее сказать далеко улетишь

[Капитан Улитка]

Сначала прокачиваешь главный тормозной цилиндр- ГТЦ ( накачал, отвернул болт крепящий тормозной шланг к ГТЦ, и так раз несколько), потом сам шланг таким же способом только откручиваешь болт у рабочего тормозного цилиндра, после всего этого прокачиваешь сам суппорт.

[Diman_96]

Есть хороший способ. Набираешь в шприц тормозухи, надеваешь вместо иголки трубочку. Другой конец трубочки на штуцер для прокачки и немного его откручиваешь. Затем вдавливаешь тормозуху в систему. Только аккуратно чтоб из тормозного бачку фонтан не брызнул. На бачке крышка должна быть открыта. Если жидкость не пойдет, то можно немного нажать тормозную лапку и удерживать. Как только в бачке перестанут идти пузыри, то можно приступить к прокачке стандартным способом. Перед тем как шприц с трубочкой одеть на штуцер, трубочку нужно заполнить тормозухой. Шприц взять большой, кубиков на 20. С передним тормозом этот способ значительно облегчает работу.

[valldar]

Спасибо, все получилось.

Сделал как сказал Капитан Улитка

Если у кого будут вопросы, спрашивайте, по подробнее опишу алгоритм действий

[ДИМ0Н]

В последнее время стал очень плохой задний тормоз. Решил разобрать главный тормозной цилиндр, посмотреть в каком он состоянии, и заодно прокачать систему.

Но прокачать его не получается, потому что сколько бы я не дергал лапку тормоза, давление в тормозной системе не нагнетается. Т.е. поршень ходит туда сюда, жидкость нигде не подтекает, а давления нет.

Обе манжеты на поршне, на первый взгляд, целые.

Как быть? Что это за китайский цилиндр такой? Может я что-то не правильно делаю?

На грунтовке с одним передним тормозом далеко не уедешь, а вернее сказать далеко улетишь

Кстани там супорт вверх ногами стоит и сосок для стравливание воздуха находиться в нижней точки, чтобы его прокачать надо снимать супорт переворачивать и так прокачивать, чтобы воздух вышел весь, иначе тормоз будет не эффективный или вообще не будет.

[DIM23]

за работало!!!))) все по отдельности прокачалось!!))))))))))))

[dmitry1394]

Добрый день после снятия установки колеса, во время торможения на большой скорости лапка проваливается и не тормозит соответсвенно, спустя мгновение опять все в норме, куда смотреть? жидкость на среднем уровне, прокачивал тормозуху.

[KORROZIA]

не докачал

[путник1]

то что лапка проваливается говорит что в системе воздух, то что торможение происходит говорит что в машинке жидкость есть, возможно воздух в шланге, korrozia верно говорит, прокачай больше жидкости

[KORROZIA]

на своей кобре качал-качал вдвоем со спецом качали нихера.пошел купил новье главный цилиндр таже херь.так и качали пока не накачали)))там зараза пузырек видимо туды-сюды и не выходит гад.

[dmitry1394]

Спасибо! Проделаю сегодня. А вот у товарища после тоже процедуры( снятия заднего Колеса ), вообще некачает, тормозной цилиндр не реагирует на нажатие вообще, Лапка тормоза очень легко ходит как будто в холостую, надели шланг на клапан прокачки, а тормозуха туда сюда в нем ходит и не доходит до выхода, тоесть давления нету я так понимаю. Что можно тут придумать подскажите

[путник1]

можно попробовать снять тормозную машинку и опустить ниже тормозного цилиндра или поднять выше, мож воздух куда выйдет, на гетехе чесотке менял жижу так в час по чайной ложке воздух стравливался

[dmitry1394]

Дело в том что мы прокачали 0,5 л тормозухи, а пузыри не кончаются и даже не уверен что в них дело. Должно же и с пузырями какое либо сопротивление на лапке тормоза.

[путник1]

жидкость не сжимаема, по крайней мере тем давлением что в тормозной системе, педель начинает проваливаться именно потому что в системе есть воздух, он то как раз хорошо поддается сжатию: нажимаете на педаль, давление повышается, воздух сжимается, за счет уменьшения обьема тормозной системы при сжатии воздуха педаль проваливается, но если обьем воздуха не велик то давление в системе все же поднимется и мот начнет притормаживать, еще педаль может проваливаться из за "грыжи" на тормозном шланге - так же весь ход педали уйдет на то чтоб её надуть а давление до рабочего может не подняться, как то так

[dmitry1394]

Всем спасибо, разобрались оказалось вот чего: Сначала прокачиваешь главный тормозной цилиндр- ГТЦ ( накачал, отвернул болт крепящий тормозной шланг к ГТЦ, и так раз несколько), потом сам шланг таким же способом только откручиваешь болт у рабочего тормозного цилиндра, после всего этого прокачиваешь сам суппорт.

[dmitry1394]

Матчасть не изучили(

[denis08]

У меня был интересный дефект задних тормозов на кайо Т2, конструкция тормоза схожая. При коротких покатушках по лесу проблем не возникало, но при длительной поездке по сухому укатанному  грунту 2-3 км без остановок и без торможения задним колесом (притормаживал передним), при нажатии на задний тормоз лапка провалилась... Суппорт и диск оказались сильно нагретыми, больше 100 градусов, плевок с шипением отлетал от диска. Причин выявил две : закисли направляющие суппорта, вылечилось чисткой и смазкой и вторая причина более интересная, при прокачке тормозов, а там тоже прокачной штуцер снизу  :wacko:, после снятия всей системы целиком и плясок с бубном и чтением особых матерных заклинаний, обнаружилось что шток главного цилиндра был отрегулирован так что поршень перекрывал отверстие в цилиндре, которое соединяет полости цилиндра и бачка. надеюсь что китайцы и их матери икали до посинения  :D .

[ttr250tver]

Всем спасибо, разобрались оказалось вот чего: Сначала прокачиваешь главный тормозной цилиндр- ГТЦ ( накачал, отвернул болт крепящий тормозной шланг к ГТЦ, и так раз несколько), потом сам шланг таким же способом только откручиваешь болт у рабочего тормозного цилиндра, после всего этого прокачиваешь сам суппорт.

А не подскажите где находится ГТЦ и рабочий тормозной цилиндр пожалуйста?

[Гоша1001]

А не подскажите где находится ГТЦ и рабочий тормозной цилиндр пожалуйста?

Главный над лапкой тормоза - в него шток лапки упирается

Рабочий - на заднем колесе справа - в него тормозной диск входит.

Вот смысл тот же:

а вообще.... вопрос мягко говоря странный)))))))

[ttr250tver]

а вообще.... вопрос мягко говоря странный)))))))

спасибо!) я мотонуб просто)

Изменено 10 июня, 2016 пользователем Капитан Улитка