IRBIS TTR 250R основная тема-том 2

[nikol@sh@]

4 часа назад, Mitjai сказал:

Тоже думаю , что наоборот должно , хотя для леса и грязи наверное не важно

Ещё как важно!!! Кстати родная передняя покрышка направленная, я один раз перепутал направление, результат меня очень огорчил... мот стал заметно рыскать.

[nikol@sh@]

2 часа назад, капер1966 сказал:

На корде должна быть стрелка, указывающая направление.

Она (стрелка) там и есть, именно по этим стрелкам и установлены покрышки.

[nikol@sh@]

2 часа назад, i0059 сказал:

А ,что эта за шина ? стрелки не везде бывают кстати

 

Это 520-я Шинко, она действительно необычно смотрится, её протектор и спереди и сзади имеет ОБРАТНУЮ направленность.

 

Передняя:

 

Задняя:

 

[alik_sn]

7 часов назад, ShaDen сказал:

Собрал маятник и сделал ловушку цепи. В этом году отказываюсь от натяжителя цепи через ролик, посмотрим, что выйдет )
 

несколько лет езжу без роликов и ловушек, проблем нет

[Daniel.]

Где купить реле для поворотников?

[denis08]

3 часа назад, Daniel. сказал:

Где купить реле для поворотников?

Да где угодно, хоть здесь - http://www.bikerbay.ru/catalog/motozapchasti/elektrooborudovanie77/elektrika1/rele-ukazateley-povorota-2-kont-zvukovoe/

[Dezmonic]

В 12.03.2017 в 18:59, alik_sn сказал:

я когда отпиливал на своем, не заметил смещения, поэтому приварили новую втулку под подши со всех сторон одинаково. Судя по смещению, маятник сдвинут влево относительно оси мота?

 

Вообще у нас аккумы по технологии AGM, между пластинами находится материал, по свойствам как губка, он впитывает электролит и работает практически в любом положении. Вроде как необслуживаемый. В инете почитай про технологию точнее.

 

Я заправляюсь всегда перед поездкой до полного, расход от 3,5 до 5 на сотню. Отсюда и прикидываю. Можно посмотреть в бак, потрясти мот и послушать) Бенз через крышку убегает, если с полным баком на солнце стоит. Если еду, все норм. Но можно и не доливать до крышки. Резерв литра 1,5 примерно, как только бенз основной закончился, переключаешь на резерв и на заправку, км на 30 еще хватит. Основной - флажок краника вниз (стрелка на кранике нарисована вверх), резерв - соответственно наоборот.

Спасибо, буду знать) У меня аккум гелевый, как выяснилось. Купил уже новый и разобрался как заряжать в случае чего)

[Dezmonic]

В 12.03.2017 в 22:54, nikol@sh@ сказал:

Всегда пожалуйста!)))) 136 звена - всё правильно сделал, продавец прав! Я оставлял 132 звена, и вообще, предпочитаю цепь держать несколько прослабленной, нежели написано в рекомендациях по её натяжке, т.к. ход подвески довольно большой. Но у меня стоит ловушка цепи, поэтому могу себе это позволить без последствий.

 

А шашка - это, как ты уже понял, злая резина, заточенная под грунт. Например у меня стоит ориентированная больше под твёрдый грунт (спецификация её производителя), но и в грязи копать способна.

В итоге укоротил до 132 и еле застегнул, так что продавец ещё как прав был)) А что даёт ловушка? И вот такая у меня резина)

[nikol@sh@]

3 часа назад, Dezmonic сказал:

В итоге укоротил до 132 и еле застегнул, так что продавец ещё как прав был)) А что даёт ловушка? И вот такая у меня резина)

Ловушка не даёт слетать цепи с ведомой звезды при больших ходах подвески, так же ловушка препятствует попаданию (при условии правильной её установки) посторонних предметов (палок и т.д.) между ними, что, в свою очередь, так же приводит к соскакиванию приводной цепи, со всеми негативными последствиями.

 

Резина у тебя стоит универсальная, и на асфальте будет вести себя сносно, и по хорошим грунтовкам покататься нормально будет, в грязи никак. Но для динамичной езды по лесам и полям, или грязи, я бы поставил (а я так и сделал) что-нибудь позлее. А так покатайся пока на этой резине, тем более что она очень даже не плоха в определённых случаях (так говорят, я сам не пробовал), и потом сам поймёшь, какую именно тебе надо под твои условия езды, может и этой будет достаточно.

[notnavol]

Добрый день!

Кто-нибудь находил наиболее близкий по запчастям аналог нашего мотоцикла на китайском рынке?

Интересуюсь с целью заказа запчастей на taobao.

[Андрей_С.]

я себе поставил 15х62 звезды....   62-я с кавы-шерпы....  60 ну макс 80 км/ч разгоняется.....  мне то более и не надо, а вот ломовая тяга нужна....   а втулку не стоит ставить на подшипники...  разбивает их быстро,да и защитить в вилке их тяжело от говнеца....  а вот возьми втулку на всю длину оси маятника из капролона - и ось из штока амортизатора зил-бычек или шеви нива перед....   убить невозможно...  еще на моцике Тула-тмз3.309  15лет назад такое сделал - по сей день ни люфта ни шата....  а на Туле я поболее кроссовиков в говна залазил....

[alik_sn]

3 часа назад, Андрей_С. сказал:

я себе поставил 15х62 звезды....   62-я с кавы-шерпы....  60 ну макс 80 км/ч разгоняется.....  мне то более и не надо, а вот ломовая тяга нужна....   а втулку не стоит ставить на подшипники...  разбивает их быстро,да и защитить в вилке их тяжело от говнеца....  а вот возьми втулку на всю длину оси маятника из капролона - и ось из штока амортизатора зил-бычек или шеви нива перед....   убить невозможно...  еще на моцике Тула-тмз3.309  15лет назад такое сделал - по сей день ни люфта ни шата....  а на Туле я поболее кроссовиков в говна залазил....

где ж ты раньше был?)))

[Андрей_С.]

в смысле где я был???   ну конечно не прям взял и поставил....   нашу стоковую звезду на токарнике обрезал по внутреннему диаметру шерповской  вставил и проварил лучи аргонкой..... и болты в ступице что звезду крепят поставил высокопрочные  да со спец стопорными шайбами...

[alik_sn]

я про втулку) я на подшах с сальниками собрал уже)

 

[Андрей_С.]

ну походит кое то время...  ток прошу не варите ни чего на маятнике.... то есть варить можно но тут очень своеобразная специфика... узел ответственный и сильно нагруженный...  а метал ну не высшего качества...

  при работе узла на подшипниках возникают очень большие ударные нагрузки на подшипники... а для шариковых это оч плохо... роликовые то дольше проживут, но защитить сложно...  а втулка имеет огромную площадь контакта...  и разбить не вариант... если ось - шток аморта , то хромировка и без смазки прекрасно чувствует себя в капролоне...   а если найдешь черный,графитонаполненный капролон, то вообще гуд!!!  смазывать не надо... да и смягчает удары от работы подвески в кой то степени...     по мне так крепление маятникаа я бы сделал как на Днепре - на сайлентблоках полиуретановых...  у днепров воообще вечные... я на своем не менял и до меня не меняли их...

[Андрей_С.]

и технологичность изготовления выше - выточил дрын по диаметру трубы маятника,вырезал посередке  30мм забил с 2-х сторон, отнес токарю, он длинным сверлом точно зажав прошел втулку, потом разверткой довел до плотной посадки по диаметру штока который будет осью и алес....  готово...

[alik_sn]

1 час назад, Андрей_С. сказал:

 я бы сделал как на Днепре - на сайлентблоках полиуретановых...  у днепров воообще вечные... я на своем не менял и до меня не меняли их...

в чем проблема? можно сделать трубу под зубиловские ромашки, они есть полиуретановые, СС20 вроде выпускает)

[Андрей_С.]

да я тож думал, но у меня ужо собрано давно все, на капролоне, а переделывать просто не охота... смысл эксперимента если и капролоновая втулка ходит неприлично долго...  на шерпе у товарища даже прогрессия вся на втулках....  он задолбался менять игольчатые втулко-подшипники каждый сезон...

[Dezmonic]

В 16.03.2017 в 14:53, nikol@sh@ сказал:

Ловушка не даёт слетать цепи с ведомой звезды при больших ходах подвески, так же ловушка препятствует попаданию (при условии правильной её установки) посторонних предметов (палок и т.д.) между ними, что, в свою очередь, так же приводит к соскакиванию приводной цепи, со всеми негативными последствиями.

 

Резина у тебя стоит универсальная, и на асфальте будет вести себя сносно, и по хорошим грунтовкам покататься нормально будет, в грязи никак. Но для динамичной езды по лесам и полям, или грязи, я бы поставил (а я так и сделал) что-нибудь позлее. А так покатайся пока на этой резине, тем более что она очень даже не плоха в определённых случаях (так говорят, я сам не пробовал), и потом сам поймёшь, какую именно тебе надо под твои условия езды, может и этой будет достаточно.

 

Уже пару раз выезжал в лес и поля, в грязи реально на ней хреново, но с концами пока что ещё нигде не застревал)) Явно буду брать "злую" и уже присматриваю варианты. Подскажешь, что там ещё за параметры помимо диаметра? 18 задняя, 21 передняя, это я понял. А там ещё есть какие-то обозначения типа 80/100, 110/100 и т.д. Что это значит и есть ли разница, какую брать?)

[nikol@sh@]

Как читать обозначения на шине: Маркировка моторезины

 

Я бы рекомендовал ставить родной размер резины, мы как-то ставили покрышки более широкие, результат нам не понравился.