Артем86

Согласен норм тема с сигналкой)

да dmp такаеже проблема не подходят. а не нашел где купить на 165 моторы цепь грм?

всем привет. ребят помогите проблема цепь грм не найти на двигатель 165фмм 52 звена(если считать по большим)а так выходит значит вобщем 104. в магазах на166 моторы они не подходят моторные цепи и на другие моторы есть но они все меньше. может кто знает где заказать на каком сайте!?

Спосиб попробуем)

Didim привет. у меня у друга тож миклон 250 но у него проблема с карбом с нови течет! может поможешь советом? . течет из сливного болта через шланг даже на закрытом крантике и ток че мы не перепробывали разбирали протягива карб все равно подекает иногда из сливного шланга и ток когда он останавливается чут чут поработает и опять по каплям подтекает может кто посоветует или поможе что делать? у кого нить такая проблем была с этими карбами!?

Давай ок) удачно отдохнуть.

дак сними посмотри этот масляный насос а то разшатает его походу с 1 болтиком

как я понял алекс это контро шайба держится на двух болтиках тоесть уже на одном) а что она держит подшипник движка или шестеренку? а с внешней стороны что не как к этим болтикам не подобратся сняв эти верхние шестерни? или внутри движка тоесть половинки они вкручиваются в эту шайбу?

ну ок спосиб за сотруднечество))

да ты полюбому боковые крышки движки разбирай смотри , это щас нет шумов а потом уже будет поздно!

мда вот это поворот алекс) че тут делать остается одно снимай левую или правую боковые крышки двигателя и смотри где нехватает болтика) но мне кажется это с зажигания болтик с лева стоит на движке я было дело разбирал другую движку там такие похожие под крест отвертку вкручивались в зажигание. или на корзине сцепления еще может быть или держатель контролер пружины кикстартера тож возможно быть. ну а если не найдешь на боковых запчастях этого болтика не дай бог, худший вариант колоть движку (( и смотреть там потомучто так ездить нельзя запороть можно . ну и окончательно развеешь миф алекс о масленом фильтре надеюсь помнишь такое!?) а как вариант уже лежащего в таре куда приготовил сливать масло болтика зарание не расматриваешь!? ) может спрятался зарание в уголке а ты и не заметил)

Ада швы сварки на раме окуратные ровные маленькие яб сказал отличные) хотя я не очень разбираюсь в швах сварки но тут на глаз видно что отличные.

BVS привет. посмотрел картинки ренджера 250 ни че так вид норм но у дакара лучше) резина как мне показалась один в один у них.на 2 лошадки послабже будет ренджер.подвеска у дакара на ура поверь,а тошто колеса меньше на чуток думаешь из за этого посадка низкая будет это нет, у дакара он компенсирует регулировкой двух положений заднего монтера 1 положение низкое 2 более высокое,под любой рост подстроишь .на картинке видно что у ренджера переднее крыло гораздо меньше чем у дакара и у дакара спереди своеобразный клюф в лицо не чего не летит проверено). на двигатель с низу грязь и камни не попадает т.к стоит железная защита типа подона)еще нужен ли тебе птс или нет!? рэнджер написано с птс идет, дакары пока нет. по моему мнению сравнив эти мотоциклы и характеристики дакар получше будет))

Алекс я тут видел инфу ты клапана регулировал!. зачем ? или рекомендуется при обкатке их регулировать!?. я вот думаю если нет стуков не каких в них и мот ровно работает нет надобности в их настройке

Я пока 90км/ч ток разгонял, на накатанных 600км было когда 1 раз попробывал, да газу там еще придостаточно оставалось) , насчет ровней и тише что работает это да, тяга ощутимо прибовляется c обкаткой . а так катаюсь не более 50-60км/ч