Лидеры

Наконец-то доделал вторую часть! ?

Алексей и Евген, не ведитесь на dica, чёт он нос задрал, и мимо ушей гоняет, что отвечает собеседник... Не в обиду, но факт.

Думаю это снимет много вопросов... Вот что на этот счет пишут реальные поставщики мотоциклов из-за границы (ИСТОЧНИК): А вот статья про растаможку (лучше читать до конца): И хотя данная контора занимается ввозом момтотехники с Европы, но таможенное законодательство то у нас одно на всех границах

У Вас "вазелин" неправильный :)) приезжайте к нам, на российский донбасс. У нас по суглинку даже танки весной и осенью застревают. Один раз отехал на десять метров от дороги, плавно стал и лёг на бок, пока вытащил на дорогу, был сплошной ком грязи, с час выковыривал из-под крыла и маятника пока смог тронуться.

Сделал первую часть видео. Проснастольгировался так, что хоть сейчас бы рвануть туда!! ?

Там от цены этого плеера,уже можно кончить.

ну в таком вазелине и самому можно заблокироваться. а так мой вставал на пару метров раньше чем yamaha xt600.... но мой то мы бытро выдернули.... а вот ямаху ммммм.

Такого точно не у кого не было

Был у меня такой только без люли. К 750 1961 года выпуска

3й этап опять на тойоте Бенедикта, похоже только он онборды заливает, ну а общие результаты и по новостям ящика передают через каждый час

Вот я записал видео как вставлял 1207.2 без переделок, выложил в VK https://vk.com/video326633225_456239023

Ездил со штатной, все устраивало. Для длительных стоянок и стоянок в "стремных" местах, использовал блокиратор рулевого вала.

На моем IXS HX 240 тоже не было отсекателя, причем, как я понял после обзоров в сети, это зависит от партии. Но как мне кажется штатный отсекатель слабо справляется со своей функцией из-за размера и угла установки. (на фото шлем со штатным отсекателем) Я использовал мягкое оголовье от сломанной гарнитуры. Сначала проверил, как оно будет работать, просто закрепив его скотчем, потом взял мебельный степлер и нормально зафиксировал на 4 скобки. Готовый результат. (а вот это уже мой шлем с самодельным отсекателем и креплением для регистратора)

На днях тоже шевроле ниву приобрел. Ощущения - космос!!! Не машина, а яхта. Семья в восторге. Теперь мучает вопрос, стоит ли ставить дополнительную сигнализацию или достаточно штатной. По функциональности штатной вполне хватает. Поэтому не очень понятно стоит ли платить за дополнительную. Один из аргументов за установку, это автозапуск с gsm (чтобы на мобильник тревоги поступали и с него же запускать двигатель). Но игрушка совсем не дешевая (около 40 000). Альтернативный вариант это ставить недорогую сигналку без автозапуска, чтобы дополнить штатную датчиком удара и наклона и иметь возможность открывать багажник с ключа. Наверняка уже обдумывали такой вопрос, что посоветуете?

Если запорожец праворукий то не факт!?

Темку слегка почистил, предлагаю в дальнейшем придерживаться заявленной темы! А на возьню ребят внимания не обращайте - "Милые бранятся - только тешатся!"

Есть такие, написал вам в лс. Есть еще Электрон-104с, кстати, если кому нужен. История моих аудиометаний неоригинальна (куча лампово-транзисторной техники 1-2-3 класса), так что отмечу только финал (год ~96-98): 2 деки Ноты м-220 (железный, после доработок абсолютно неубиваемый машок), Корвет 50у-068, да Электроники 100ас-063. Хотя как финал... Подвернулись в том году Нота мп-220 с Амфитонами 50ас-022, под капремонт, не удержался, взял, тряхну стариной к весне...

Скорее всего да, один широкополосник, но, видимо, хороший))) Хотя можно было поверх мелкую пищалку прилепить как у наших 6АС-2.

В стране проигравшего социализма.. и всем захотелось бОльшего

"хорошо сидят" люди

Момент у 200 в самом низу больше, мот нижневальный. 300 верхневальная и там момент на средних намного выше, там просто газ дал не сильно и он ускорился в потоке, на 200 чтоб так пойти нужно газульку до упора выкрутить особенно когда вдвоём.. Я потому старался на межгород ехать в 1 лицо на 200 ибо вдвоём больше 80 нельзя, перегревается, а на перевалы до 60 скидывать (можно и быстрее, но мотор начинает грется). На 300 все межгороды катал вдвоём скорость держал 90-100 по жпс всё время, с горы на гору, максималка 115 если не изменяет память момент у 300 19-20 ньютонов, у 200 12-14 вроде

Была у меня самодельная. Шиповал дюбелями. По льду едет как по асфальту. Сделал, прокатился два круга вокруг деревни и продал. Адская хрень. Вдруг упаду, а он меня переедет этими колёсами. Ну нафиг

Ты вообще знаешь от чего момент зависит и как он смещается.. И наличие штанг влияет на это гораздо меньше, чем объем, клапана или кулачки

Я для тебя наверное новость скажу, но литр литру рознь и ты в не то измерение зашел.. На моем к примеру 150 км на 9-10 тысячах-это 2 передача)) А первая на 140 заканчивается.. И 60 км на 2 тысячах оборотов на 6-5 передаче он тошнит очень свободно и разгоняется без особых проблем, т.к. момент у него 100 Н/м .. Мы сейчас о чахотках говорим