Лидеры

И меня добавьте: Ростовская область, Таганрог. Во дворе навес, необходимый инструмент, сварка. 89518296031 Виталий. Город, правда, в связи с войной на Донбасе стал практически тупиковым, но вдруг кого сюда занесет, чем смогу - помогу...

Я сплавлялся пока только по рекам Дубна и Сестра. Байдарка Хатанга Викенд До этого на Уфимке 21

Я на катамаранах сплавлялся. Примерный маршрут в 516 (если не по лоции, а по карте) можно смело умножать на полтора :). GPS хорошо, а лоция лучше т.к. ХЗ сколько продержатся аккумуляторы и батарейки этих устрйоств. Да и расстояние по лоции можно рассчитать корректнее. Правда у меня опыт на мелководных речках и реках, с обилием мелей, подводных камней, поворотов каждые 300-400 метров где приходилось нарезать круги и следовать течению (т.е. реальное расстояние шло с коэффициентом 1,5 :)). Обязательно запланировать днёвки (выходные дени когда отдыхаешь, производишь текущий ремонт снаряжения, рыбачишь и т.п.). В нашем регионе в принципе с 1 мая до 10-15 июня запрещено появляться на водоемах с лодкой - нерест. Как на Клязьме уточните у местных туристов/рыбаков (спортивные туристы сплавляются именно весной, но там документы выправляют). Классическая советская байдарка с дюралевым каркасом и обшивкой их прорезиненой ткани проходит в день 50км. Думаю для надувной лучше запланировать меньшее расстояние в день и если есть намерение получить удовольствие, а не ставить рекорды с получением ордена горбатого :). В рюкзаки вложить непромокаемый пластиковый пакет по размеру чуть больше внутреннего размера рюкзака (водонепроницаемость и положительная плавучесть. Все сменные вещи, туалетную бумагу паковать в мусорные пакетики. Сухие вещи в походе - вещь! На случай дождей и тьфу-тьфу-тьфу оверкиля. Рекомендовал бы небольшую газовую горелку на всякий. Дрова и костёр романтично, но замерзнув хлебнуть горячего чая перед разбивкой лагеря - бесценно. Канистру со спиртом плотно укупоривать! ? Не сторонник, компании с которыми ходил тоже не сторонники, но объективно немного коньяку (других крепких напитков) на всякий экстренный случай не помешает. Даже если везти обратно.

Это не АБС вовсе... Эта приблуда просто снижает давление в магистрали, перепускает. Соответственно она снижает эффективность гидравлического тормоза, и пропорционально увеличивает тормозной путь. ИМХО, но эта хрень попросту опасна.

Шедевр из куска дерева https://sp.mycdn.me/image?id=876166195596&t=45&plc=WEB&tkn=*YT3848P4EocYFqT5Yck5SZq6D5U

Доброго дня всем! И - с наступившими новогодними праздниками! Ждем весну...! И - дорог. У меня вопрос по ремонту "перьев" вилки Партизана. На оф. сайте производителя и в его магазине нет сальников и пыльников амортизатора (пера) Хотят впарить целый комплектный по цене вертолета) Может - кто менял сальники/пыльники? Под конец сезона 2018 - начало плевать масло( Пока не начался новый сезон - по зиме решил сделать ему посильное "ТО". Мой Партизан прошел 23000 км. Из "дальняков": Волгоградская обл. - Белгород (750 км. в один конец) Волгоградская обл. - Тула (900 км. в один конец) Волгоградская обл. - Краснодон - Луганск (ЛНР) (400 км. в один конец)

Вот хороший канал про водные путешествия,сам засматриваюсь и есть у него и про выбор байдарок.Может пригодиться:

Московская Область. Горьковское шоссе. От Ногинска до Орехово Зуево. Гараж, любой инструмент, рядом есть мотозапчасти, сварка. место для ночлега на этапе строительства. Свой земельный участок. тел 8-999-962-94-89 Игорь. Звонки слышу не всегда поэтому добовлять смс или месенджеры. В случае серьезной запары у Вас на дороге возможна эвакуация и с более дальних мест. Есть свой автобус (на данный момент на ремонте) Все решаемо!)))

Неправы те кто считает, что музыку на БМ200классик не поставишь и не послушаешь -нашелся один такой дебил который сам голд винг перещеголял и этот дятел япоставил себе музыку на 20тысяч рублей немыслемая сумма понимаю но поверьте это того стоитя установил себе 4колонки 2спереди,2 сзади:передние пара фирма пролоджи платимун серия,а задние пара херц(германия),усилитель фирма пионер 4канала по 100ват и провода по всему мотоциклу с палец идуттеперь мотоцикл весит 170кг,передние колонки установил в самодельные подиумы формой вытянутого треугольника с нутри обработаны гидростеклоидолом(у меня им и задние кофры обработаны и боковые панели которые по бокам сиденья и шумоизоляция хорошоя и полностью дребизжание убралось,короче это вещь классная и в задние кофры врезал колонки и к стате проклеил их тоже гидро и крышки вклеил уплотнитель для окон тонкий) придумал друг разетку для зарядки да и чтобы акум не насиловать а то больше часа на заглушенном слушать нельзя приходиться заводить а теперь все норм зарядка от комп.блока вообщем все кто видели все офигевалида и я очень рад меня слышно в радиусе 100метровпри 110км двигатель тоже не слышно.

Саш, я спорить не стану, но боюсь она тебя не перевоспитала, а просто приучила НЕ ДУМАТЬ, а тупо жать на тормоз. И если эта хреновина (не дай бог) вдруг выйдет из строя, то ты практически 100% заболкируешь колеса со всеми вытекающими, поскольку тормозить без нее просто не умеешь. Остаюсь при своем мнении, эта приблуда опасна. Но решать конечно же вам.

Понял,я себе поставил,но ещё не выезжал.Потеплеет попробую.

Дельта останется. А баджадж просто интересно попробовать

Дык я писал чуть ранее что дорого. Если память не изменяет что-то около 10000-15000р.

Конечно спасают, даже импровизированные. На байдарке в принципе рюкзак то и не нужен - там специальные отделения. Это на катамаране закрепленный на каркасе рюкзак имеет функцию ещё и спинки. Кроме того кроме гермомешков есть компрессионные мешки - снижают объем груза, что на байдарке как мне кажется довольно критично. Тот же спальник лучше брать в котором родной чехол имеет стяжки для уменьшения объема. Туристический коврик или надувной матрас (без начёса, который в походе фиг высушишь), иначе почки можно оставить. В нашем регионе в весенний период опасность составляют клещи зараженные энцефалитом. В вашем регионе вроде нет, но лучше уточнить не нужны ли специальные инсектециды. С самое главное. Избегайте покупать кучу снаряжения которое "может понадобиться". Берите в первый поход самый минимум. Обычно "нужные вещи" на 90% это ненужный хлам. Всякие топор-лопаты, котелки со встроенной печкой, огниво, и прочий хлам. Если планируются костры то топор и ручную ножовку (обернуть холщовым мешком или чехол из брезента) обязательно, рукавицы (рубить дрова, снимать котелок). Никаких цепных пил для самоистязания. Аптечка с перевязочным материалом, противоаллергическим, от диареи, жаропонижающими и болеутоляющими. Ремкомплект для байдарки, запасные клапаны, мультитул, ники, иголки, бечевка. Индивидуальная посуда проверяется фразой КЛМН: кружка, ложка, миска, нож.? DSC_0696.JPG - Просмотр картинки - Хостинг картинок, изображений и фотоальбомов Свитер и шерстяные вещи сушить в походных условиях - фикция. Сушить что-то у коста = сжечь к концу похода с вероятностью 146%. Шерстяные вещи заменяем флисовыми, носки термоносками (действительно вещь). Для сушки обуви удобно применять стельки из женских прокладок на основе силикагеля. З.Ы. Никогда, никогда, особенно весной, осенью, летом и зимой не оставлять плавсредство на воде. Никакие завязки не спасут от того что его унесет. Из-за резкого таяния, дождей, спуска водохранилищ вода может подниматься на метры. На ночевку выносить плавсредство на берег выше уровня палатки - чтобы проснуться раньше, чем байдарка уплывёт. Немало даже опытных туристов прокололось на этом кукуя по несколько суток на островках пока не снимут спасатели.

Вот спасибо! Для этого тему и создавал. Чтоб по мере обсуждения была более четкая картина необходимого). Очень благодарен за такую подробную информацию) Лоция даже представления не имею что это). Расстояние взято по гуглу примерное от устья реки Шерны до устья Клязьмы для общего понимания желающих присоединится. Так сказать для расчета сил. Клязьма спокойная река, насколько я ее знаю порядка 40км. скорость если просто по течению (опять же по ресурсам инета) 2-3км. Ход надеюсь будет достигать 5км/ч Если соберется компания конечно буду искать места для отдыха заранее и более красивые. Конечно не ставлю целью дораться из точки А в точку Б) отдых, новые впечатления, да и родину узнать получше)))) Очень полезные знания насчет рюкзака. А гермомешки спасают? Обладают ли они положительной плавучестью? Коняка обязательно))) тоже не сторонник но для согреву самое оно))))

Элементарно. Степень сжатия поменялась. И очень нехорошо для двигателя, особенно если будет работать в не оптимальных температурных условиях (на бездорожье низкая скорость двжения вкупе с высокими оборотами). Детонации=>преждевременный выход из строя. Правда есть люди которые слышат детонацию двигателя на низкооктановом топливе и тугоухие ?. Правда в моём регионе с бензином всё нормально, если не кроить. И 95ый с его сладковатым ароматом фирменного бензина не перепутаешь с нотками серы 92ого. Правда у меня другой двигатель, но тоже официально допускает 91ый, но на нём ресурс уменьшается, а расход увеличивается на литр (в итоге 95ый мне лить дешевле). З.Ы. В одном сервисе мучились с Нивой. Бешенная детонация. Поменяли всё что можно было поменять. Потом взяли анализ топлива. Хозяин пенсионер лил А-80 ? вместо АИ-95.

С чего одна 95, а другая 92.. Жиги все на 92 едут.. включая и 83 пихло. Степень сжатия одна. 95 пишут для экологии типа(рекомендован 95, но допускается 92), а так он нормально 92 хавает. Эта таблица вообще ниачем, такое чувство, что цифры из головы и по расходу и по разгону и по максималке.. Один раз замерили в 1981 году, и норм... пихают везде теперь.

Проверил. Ты в таблице есть. В первом столбце вверху жмешь на значок фильтра в открывшемся меню, кликаешь по ссылке очистить затем в списке регионов ищешь Свердловскую область, ставишь напротив нее галочку, и "Ок". Список отфильтруется по региону "Свердловская область", ты будешь в конце списка.

Причем там стелсоводы?... Особенно новички?... А таких каналов/роликов на Трубе - не пересмотришь... Ни о чем инфа...

Вообще-то наоборот - он от этого нагревается. Используется при пуске, начиная с евро 3. Жига на евро 2 у меня с полоборота заводилась всегда. А шнива несколько оборотов делает потом пускается. Во время масланий бенз в каталик насасывается, он греется и на режим быстрее выходит. Кстати на шниве евро4 "задумчивости" нет вообще, как топтонул, так и поехал. На жиге была, но прошла без перепрошивок, когда выкинул каталик. Расход сразу на литр упал после этого. Жига по городу жрала 12-14 зимой только при обкатке. После 10 тысяч город - 10 зима, 9 лето, 8 трасса (100-110км-ч). После выброса каталика минус литр во всех режимах. И это на севере. Перегнал в 15м году в Рязанскую область - стала ещё меньше жрать. После въезда в Карелию средний расход упал до 6,5л на сотню со скоростью 100км/ч. Дядина копейка 1,3 - 7-8-9-10 литров жрёт по трассе на сотке. Хрен угадаешь, от звёзд на небе зависит

Можно. Вопросы в личку чтобы не оффтопить.

Реально заднее колесо для этой модели на тао не так то просто с ходу найти. К примеру здесь: 宗申摩托车追求ZS125-50-50C ZS150-50S前轮毂后轮毂铝轮钢圈原厂-淘宝网 - продавец говорит что закончились и больше не будет, производство закончено. Вот тут продавец говорит что в наличии: 诚信配件宗申摩托车追求原厂正品ZS125-50后铝轮/后轮毂 现货-淘宝网. Вес по словам продавца примерно 6 кг. Приобрести через меня, с учётом текущих курсов и тарифов, выйдет примерно 4200 вместе с доставкой по РФ транспортной компанией. Срок примерно 5 недель. Но до конца февраля лучше воздержаться что-то заказывать на тао. Китайцы с 20х чисел января уже приступают к празднованию свой нового года. Отправить что-то из Китая после 22го января по адекватным тарифам вряд ли будет возможно. Только авиапочтой, а это очень дорого для таких железяк. Продолжится эта праздничная пауза почти до конца февраля.

Спору нет. эээ,как бы да. Но магнит липнет сбоку/снаружи. Сам он небольшой и до втулки далеко. Ну коли так - попробую на старой версии помагнитить... Делать-то все равно неЧЕГО с мотом.

По поводу "спора" инжектро/карб - по мне - спорить не о чем и даже сравнивать глупо, но тока ели это разные модели машин, а вот если брать ниву, то имея по сути один и тот же двиг, но один с карбом, а другой с ижектором -можно, ели и не поспорить, тог уж сравнить - точно! Тем паче, если есть возможность ездить на обеих модификациях: Карбюраторная заводится моментально, и не надо ждать пока там в инжекторной насос чего-то накачает, да мозги что-то там себе надумают пока стартер маслает. При тапковании, у карбовой, резкий подрыв, а инжекторная "элластирует" - тупит, - если по простому, разумеется, тупит в сравнении с карбовой, не то чтоб разница была глобальна, но заметна невооружённым глазом, ну и видимо сказывается больший вес у инжекторной, она примерно на 70кг тяжелее карбовой. На ходу - карбовая охотно крутится и скорость 40 км/час на второй передаче - это нормально, она вобще любит средние и чуть выше обороты, а инжекорная полее пластична, тяговита и в тех-же условиях нормально идёт на третьей. Кстати, та-же картина и на пересёнке - у карбовой третья передача в нижнем ряду - основная в этих условиях, инжекторной, там-же, третья часто бывает уже неудобной и я включаю четвёртую... Расход - в одинаковых условиях, на круг, карбовая всё-же чуть более экономична, но тут, опять-же, сказывается разница в весе и большая загруженность инжекторной модификации электропотребителями, а поскольку на выработку электричества тратится бензин, то... Ремонтопригодность, "на коленке", у карбовой есть, у инжекторной весьма сомнительна, однако, как говорят, инжектор ломается в разы реже, пока ничего про это сказать не могу - меньше года ежжу, однако, то что с карб ломается каждый год - неправда, на моей карб хлопот не доставляет, за последнее время только раз продули жиклёр ХХ - дело это несложное и нечастое, если, конечно, своевременно менять фильтры и проявлять при этом предельную акуратность. Вообще, инжеторная работа движка мне нравится, а в определённых условиях даже очень нравится, но еслиб вместе с новыми инжекторными нивами продавали такие-же, но с карбом, я бы склонился к покупке карбовой версии, но - увы, что дают на том и ездим.(((

Супруге вот такую будем ставить, с правой стороны, в место родной дополнительной, через отдельную кнопку. Ее преимущество, в том что имеет достаточно чуткую свето теневую границу, соответственно не будет слепить встречку. https://ru.aliexpress.com/item/Gzkafolee-1-offroad-4/32859406041.html?spm=a2g0s.8937460.0.0.2a872e0edZMyXc Обзор квадратной: Вот круглая:

Кто исчет карбы вот!!!! Карбы новые, для виражки и лифана https://ru.aliexpress.com/item/2018-LIFAN-Yamaha-XV400-V400/32893279157.html?spm=a2g0v.search0204.3.29.3d7f4231R1XYJ5&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_2_10065_10068_319_317_5730215_10696_10924_453_10084_454_10083_10618_10920_10921_10922_10307_10301_5729715_537_536_10059_10884_10889_10929_10887_100031_321_322_10915_10103_10914_10911_10910%2Csearchweb201603_51%2CppcSwitch_0_ppcChannel&algo_pvid=079772ab-3050-45c6-b883-989a85c9ae68&algo_expid=079772ab-3050-45c6-b883-989a85c9ae68-3

Гонево. Я ездил на классике и карбовой и инжекторной. Инжекторные прилично экономичнее, если по километражу судить.. Инжекторная 1.6 по Питеру больше 10 не получалось, а карбюратор 12 в легкую хавал

Так это в сервисе... А в гараже так - дров принеси,печку затопи... брат пришёл - надо чайку попить и погуторить... потом надо что-то найти... Вообще, поиск чего-то занимает львиную долю времени!))) Потом брат обедать зовёт... Потом проверяю как оно... что-то перепутал и передлываю, потом... Короче, не надо сравнивать сервис и частный гараж!

https://sp.mycdn.me/image?id=882195931193&t=45&plc=WEB&tkn=*5AMgd3j0CEXbpyyclC5gzTWrheA

Машину купила, права купила, мозги купить забыла... Смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве. Бессмертная буханка смотреть онлайн видео от Очевидец в хорошем качестве.

на жужике конечно все затекает, но ооочень спасают дуги(ноги туда) и очень необычная развесовка у жужы.. незнаю как описать ...назвал бы идеальной ее. нет такого что морда чугунная а жопа легкая

дельта да и больше и тяжелее жужика по ощущениям...поскольку долго и на том и на другом ездил

Всем привет!) Давненько не появлялся на форуме... Когда то давно спрашивал здесь про установку масляного радиатора.. В итоге вот:

Доброго всем! Чего то все затихли...? Подарил мне друг на д/р прямоточную банку... И вот я изготовил весь выхлоп диаметром 38мм из нержавейки. Заглянув в выпускной канал головки решил немного расширить выхлоп. На фото видно что каналы от обоих клапанов сходяться в небольшой овальный канал. Исправный движок расковыоивать не хотелось, я установив ВМТ такта сжатия, не снимая головы, распилил канал гравером с металлической фрезой до диаметра прокладки. Движок конечно для удобства пришлось снять с мотика. Впускной канал на удивление оказался широким, я его совсем немного подшлифовал. Впускной патрубок внутри выглядел безобразно, пятак диаметром 20мм через него не пролазил, сразу после карба была ступенька. Его тоже поправил, стал проходить пятак диаметром 27мм. Прокатиться пока негде, как ведёт себя движок пока сказать не могу, но звук супер! Буду ждать открытия сезона.

Всем привет! Давно сюда не заглядывал, сейчас прочитал все. Закончил я мотосезон с пробегом 2150 на баджике и еще более 1000 на китайской скутеретте Ирбис Ирокез. Еще иногда катался на сыновьем Хонда nc700xd. И пришел к выводу, что Эвенжер как раз для меня. Самый удобный мото из названных при условии, что мне идет 67-ой годок. Легкий, отлично рулиться, простой и не лишен изыска. И самое главное самый удобный по посадке и комфоту. Наибольший пробег за один присест 130км. С удовольствием бы купил 400 кубовый.

Средняя полоса - самое удачное географическое расположение! У нас нет однообразия, у нас и теплое лето и холодная зима и весна скоротечна и осень слякотная. Нам повезло видеть все четыре времени года в таком состоянии, в котором они и должны быть! А ещё нам и до юга не так далеко и до севера. Выбирай направление и кати!!!!

Ездить далеко и ночевать в лесу стало слишком холодно, да и погода совсем редко радует ясным небом, поэтому было решено в завершение сезона прохватить куда-то недалеко, а точнее, до порога Ревун на реке Исети. Над головой висели мрачные тучи и я всерьез опасался дождя, несмотря на надетый дождевик и бахилы ОЗК, все из-за возможной потери сцепления холодных шин с дорогой. Но дождя не случилось, точнее, он пошел, но по пути к земле совсем замерз и превратился в белую крупу. Хотя погода совсем не располагала к походам и пикникам, но на том берегу Исети дымилось пара костров. Ревун был обрадован появлением еще одного поклонника и голос его зазвучал добродушно и покровительственно. Вопреки порывистому северному ветру, я решил перекусить на вершине Шамейских скал и попытаться подвести итоги уходящего сезона. Больше всего меня интересовало, как поездки и путешествия меняют нас, что-то мы находим, а может быть, теряем. Но чем больше я размышлял, тем дальше был от истины. По всему выходит, что прав был Антон Палыч Чехов, когда сказал: " Если хочешь понять жизнь, то перестань верить тому, что говорят и пишут, а наблюдай и чувствуй. " Так я пришел к тому, с чего начинал - все слова бесполезны.

Дело то не в куртке.., а в бескрайних снежных настах ровных что асфальт на пол года

Шаманю я....)))))))) Шутка)))) Сам недавно научился - ставишь @, а потом начинаешь набирать ник - он сам и выпрыгивает!))) Тезка научил. Теперь и ты "посвещенный". Но только - НИКОМУ!)))))))))))))))))))))))))))))))))))))))