Лидеры

Привет, продолжаю подводить мотоцикл к версии тур-эндуро. Весной купил на али сумки-кофры https://ru.aliexpress.com/item/32895092177.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.176433ed5Ux5EI . В эти выходные сгонял в деревню за 200км, сумки показали себя хорошо. Крепление которое шло с сумками сделано для крепления или на хвост или к рамкам, но хвост у нас широкий, размера ремней не хватило, а рамок у меня нет. Поэтому самки стянул двумя ремнями, а к мотоциклу они крепятся коротинкими ремешками на застёжках к ручкам багажника. На фото один ремешёк застёгнут, второй расстёгнут. Одна сумка опирается на трубу, в принципе нормально, слегка содержимое греется, но не критично. Вторая сумка опирается на "рамку". "Рамку" сделал из алюминиевой трубки 10мм и полосок алюминия 30х2мм, один конец закрепил вместо подножки(потом может подружу их), второй конец утолщил трубку до 14мм(припаял эту же полоску) и вставил в ручку багажника на хомуты. Ну и по серёдке рюкзак лежал. Ездил в деревню, крейсер держал 90-95 легко, с горки 100, в горку 90. Новые шины - огонь, на асфальте хорошо, на грунтовке со щебёнкой - хорошо. Передняя шина на грунтовке порадовала, на старой когда на камень наезжал - мот сильно мотало в сторону, дёргало руль, на этой - мот слегка в сторону, тут же цепляется, руль не дёргается. Стекло и щитки отработали на 148%

Я как будто в пустоту говорил. И то что в реальности мотор не zs177 я говорил и ссылку на мотор я тебе давал. И все это было уже говорено в теме не раз. Чего еще там опознавать то?

Кофейная гуща и кроличья лапка помогут

глохнет на холостых, не стабильные. Не факт что клапана(карб может мозги), но один из признаков...

Сегодня махнул 300 км. Проверил как он для дальних поездок подходит. Вообщем ему надо нормальное стекло, чтоб не сдувало, нормальную цепь, чтоб не растягивало и с седлом что-то мутить, тк натёр задницу. На 100 км 3.5 литра ушло при скорости 85-95 по спидометру. Планирую на 3000 тысячи замахнуться в июле. Может кто ещё подскажет, что сделать, кто с чем сталкивался?

Меняешь стеклянный предохранитель на вот такой: И проблемы "то есть, то нет" пропадают.

Трос недавно менялся или просто снимался? Если так, то это скорее всего на движке рубашка или сам трос не встал как надо в своё посадочное место, а при езде от вибрации наконец нашёл его.

Щупы с шагом в сотку обычно есть в специализированных магазах автоинструмента. И полно в интернет-магазах инструмента с доставкой по почте или самовывозом из пунктов выдачи. Вообще не дефицит.

Бывали случаи у людей. Причем не только на Китайцах, но и на Уралах. Низкое качество клапанов. Клапан изнашивается и как-бы проваливается внутрь седла. Причем у людей это происходило так сильно и быстро, что не подумал бы никогда. При этом, тарелка клапана уменьшается в диаметре. Я склоняюсь к тому, что это и есть причина. А так, то если опять зазор уйдет в ноль, то снимать голову и смотреть.

Доехал как раз к нашему празднику. Дню мотоциклиста. Извините что долго не заходил и не писал. Наслаждаюсь техникой. Мот безпроблемный, по мелочи годы берут своё. Заглушки распредвалов, тормозные цилиндрики, подшипники рулевой колонки. Ну и небольшие доработки в виде установки аварийки, музыки с акустикой и СВ радиостанции с антенной.

Посмотри отзым тут: Пробег около 4000 км, не 20000 конечно... Продают не потому что плохой, а потому что за 1-2 сезона привыкаешь, хочется большей кубатуры, или даже другог класса мот. Если нормально ухаживать, то он и 30 тысяч проедет. Я за сезон проехал чуть больше 3-х тысяч. С таким пробегом мне лет на 10 хватит))) Потом можно закапиталить мотор и еще столько же проехать) Есть свои минусы, о которых рассказано в видео.

сейчас заезжал ко мне друг у сына, завез шлем, ездил в область мот покупать, он перебрался в совсем лесные края, мот нужен для поездок на работу (по грунтовкам быстрей чем на авто) за ягодой, и т.п. , взял зид 250 за 82тр, нижневальная 5кпп воздушка, дисковые тормоза с гидроприводом, бак 14 литров, простая приятная машинка, собрана вроде без косяков, прокатился чуток, моторчик шепчет, но мот явно не для попрыгушек, хоть и выглядит сурово и всем своим видом зовет на кроссовую трассу, так что эндурка эндурке рознь, если есть желание отжигать нужно что то с более серьезными подвесками и моторчик верхневальный

У меня мысли такие, раз зазор ушёл, значит либо в седлах выработка, либо клапана вытянулись. Седла изнашиваются, обычно впускное, когда воздушный фильтр пропускает пыль. У тебя сразу оба, я так понял. Поэтому больше склоняюсь ко второму варианту, вытяжка стержня клапана. Насчёт, что тарабанит.... слушать надо.

Дык было уже ))

Всем привет. От дома до Алтая у меня пробег 4000км. Я сейчас нахожусь в Онгудае между двумя перевалами Семинский и Чике Тамань. Семинский уже прошел. Что хочу сказать по мотоциклу. я поставил на заднее колесо звезду от Рейсер ренджер 50 зубов (родная52). По трассе мня догоняли Фуры они сейчас даже быстрее легковушек едут. Моя скорость по навигатору 80 км/ч спидометр показывал 90 км/ч и на обгонах я разгонялся до 115 км/ч по спидометру. Чтобы насос смог гонять масло через радиаторы и хорошо смазывать дв. Надо крутить до 5-7 тысяч обороты, иначе не едет мотоцикл. Так на Семинский перевал я поднимался примерно 1км на 3 передаче. 4передача стала садится скорость. И чтобы не мучать двигатель переключил на 3 передачу. Ну вот смотрите сами стоит менять звезду. Завтра ещё один перевал. И хочу заехать на перевал Кату Ярык. Да ещё если смазывать цепь каждые 500 км то цепь не тянется. Прошл 2000тысячи подтянул. Забыл смазать и за 500 км растянулась очень сильно. Из смазка аэрозольных мне понравилась циатиновая. Белая для смазки цепей не понравилась.

У меня было так по госуслуги. Выбрал на день, выдала программа счёт по регистрации. Оплатил через онлайн банкинг. Квитанцию на телефон и пошёл в назначенное время в гаи. Там меня завернули не помню почему (процедуру поменяли я пошёл как 2015г сначало в окошко потом на техосмтрЮ а сейчас в окошко в последний момент). гаишник так и сказал всё зановоо на госуслуги и приходи.. Пошёл перегистрировался, через 2-3 дня моя очередь будет. /И это зараза требует оплатить снова, типа новая услуга, а та оказана... Я начал звонить в тех.поддержку госуслуг, потом в МРЕО чутль ли не главному начальнику как так я заплатил и ничего не знаю, вплоть до того что заявление в прокуратуру напишу.... Мне сказали не волнуйтесь с квитанцией об той оплате пойдёте, если откажет прийдёте к нам... Пошёл в окошко, молча дал телефон с квитанцией предыдущей. Гаишник молча переписал счёт и всё прошло....... А тоже так переживал, так переживал!!!!!!

Ну вот оказалось не все так плохо, силуминь не очень плохого качества, прекрасно варится аргоном.

Тоже детство с русской печкой прошло, - чугунки, ухваты.., широченная чугунная сковородка с низкими бортами... На печке всегда куча горячих сухих ватников...)

Ещё помню время , когда бабка в русской печи в чугуне готовила , ухват помню , пламя отражалось в окне избы , а за окном дождь поливал... Тепло было , приятно было.

Родной бензонасос починил положил в запас. Проводимость сгорела. Конструкция конечно так себе.

Сравнение альфы с Иж,улыбнуло. Мой совет,иди в магазин, сел ,понравилось, твоё.

Помните многие спрашивали - что может жужать спереди? Недавно и я услышал это жужжание, ну думаю - подшипники хана. Сегодня вывесили колесо, раскрутил - жужит и ещё намного колодки шуршат, снял тормозной супорт, чтоб лучше послушать, кручу - тишина. Одел супорт, раскрутил, пальцем намного колодку поджал - жужжит! Видели на тормозном диске прорези - вот они об колодки и жужжат! Так что одна причина жужания найдена, что с этим делать - незнаю. Пока заморачиваться не буду.

Как-то мучил я форумчан, чтобы поделились фото и конструкцией прицепа для квадра. Вот наконец-то дошли руки до изготовления, так как нужен для выезда на природу с походной баней и сопутствующими принадлежностями. Изначально сделал временный вариант с колесами от садовой тачки (естественно никуда не годится, но ступицы были в проекте). Потом поставил на нормальные ступицы и 13-е колеса. Испытания прошел вполне себе. Затраченная сумма на "колхоз" существенно ниже, чем при покупном варианте, да и слишком большие продают. Теперь наконец-то при необходимости не обязательно грузить целую гору вещей на багажник. Использовать буду время от времени.

В воскресенье поменял воздушный фильтр, купил в скутерпрайс.ру, 180 руб шт, пересылка 355 руб. Вечером не удержался, выехал вокруг гаража прокатился, открыл сезон. В конце марта купил новые шины 130/80-17 E-09 MITAS зад и 120/70-17 E705 SHINKO перед. Вечером было около нуля, холодная плитка, а эти шины цепляются!!! Никакого сравнения со штатными шинами. Ради фотки засадил мот в снег - блин, как же тяжело его вытаскивать, сам не выезжает, только глубже роет. К короткому газу немного надо привыкать, но как классно стал откликаться на газ! Конечно DRZ не стал, но веселее стало. И теперь полный газ это нормальный поворот руки, без приёмов йоги.

57 лошадок, кардан, 260 кг веса, 5 передач, максималка 170 км\ч Это не скутер и даже не СильверВинг, Поздравляю!!!!!