Лидеры

К старту готов!!! Завтра утром выезжаем...

Когда твой дядя немного е... екстримал

В наших рядах пополнение. Встретил по дороге первосезонника, на новым Лифане, мотик на обкатке. Ехал не зная куда, это Акимыч, он про тебя начитался, решил ехать со мной, учиться дальнобою. URL=http://vfl.ru/fotos/fbdfb82927041527.html][/URL

Отличная подборка!

хонда ss400 классик 1 котёл 30л.с. По трассе ехать и в лес без фанатизма, один даже на нём по горам в Карпаты двинул. И стоит от 100-150, считается как один из надёжных и простых Каваские кле250 2 котла 35л.с. турист-эндуро, вес 146кг, стоимость 100-150 кавасаки кле 400 2 котла 42 л.с., вес 178кг 130-200т сузуки джебель 250 30л.с. эндуро 120кг стоимость 120-200т

Проще и дешевле - это точно, но как я написал выше, не всегда устраивает такой скачёк в передаточных числах.

Повелся. https://sp.mycdn.me/image?id=872493259562&t=45&plc=WEB&tkn=*bwA1IX5sGs4EPWGVnu258pDJDT8

Доброго всем, други! Сегодня забрал мот от товарища-электрика. Проблема была в обмотке генератора. 2 тысячи рублей за новую и смена масла. Я снова на коне))) Всем добра и ровных дорог.

Такие аппараты приобретают любители Олд скула или под переделку(скремблер,кафе рэйсер),чёткие пацанчики на такое даже не смотрят).Поэтому спихнуть по-быстрому сей агрегат,а особенно по цене трёх флексов не получится.Ликвидность модели мотоцикла на вторичном рынке тоже нужно учитывать,иначе есть попасть в просак. Одностволка она и в Африке одностволка,ни какой дикой динамики(кроме двухтактных пушек),попярдывающий звук мопеда,чудес ждать не стоит вообщем. Я так понял ценник в районе 150000-180000,за эти деньги можно подыскать более интересные варианты,мощнее,динамичней.Покупать 400 кубовую мопедку,которая надоест через сезон два,нет смысла.

Вот просто добавить нечего))) Лично я на 100% согласен со сказанным.

Отец ставил с авто мага, но пришлось их опилить, они были обоюдные по 25-30 мм (что ли) с обоих сторон и близко было к маятнику. В ступицу вкручивал с красным резьбовым. Он тоже разъемный, но греть надо феном. Гайки взял, которые в одно целое с шайбой, с приливом как бы. Второй год, полет нормальный.

В принципиально другой конструкции атомайзера. Вместо эмульсионной трубки и иглы - дозирующая инжекционная трубка с тарированными отверстиями. На практике выходит нечто среднее между традиционным карбом и инжектором.

Что за машина? На ниве просто врубаешь вентилятор с печкой и пока со двора выехал - уже нормально и тепло и сухо.

Главное для себя реши вопрос ты хочешь ездить на мотоцикле или освоить специальность "механик по ремонту мотоциклов". Если ездить в приоритете - бери китайца, хоть ту же Альфу на 110 кубов (надежный неубиваемый агрегат если хоть немного обслуживать его). Ну а если решил посвятить свою жизнь непрерывному ремонту своего мотоцикла с ездой "час катаешься - месяц ищешь запчасти, день ремонтируешь", тогда конечно бери советский мотоцикл.

Можно наверное, вместе с шайбой. Только как бы звезду не пришлось рассверливать. По диаметру на шпильке могут быть отличия... Добавлено: 23.31 Длина родных шпилек 46 Шаг резьбы 1.25 В районе крепления звезды есть небольшое утолщение.

Сорри за качество, как я понял ютуб у новичков жмет видео не по-детски, вот качество и какашка. А вообще это так, проба пера Ну а че, все выкладывают свои прохваты, я тоже хочу блин :))

Ну у парня отвернулся болт на шестерне и просто рычаг ее отдельно от вала крутил, в этом случае ни одна передача не воткнется кроме той что зависла. Прокладки комплект стоит 300р, на все, в любом скутермаге, просто просишь прокладки на CG200, все подходит кроме прокладок под башку и цилиндр. В комплекте прокладки на все части мотора, от головы и маслосъемных колпачков, до резинок на впуске и прокладок на выпуске, к этому комплекту под голову можно не оригинальную купить прокладку, а от рейсера или дельты стальную тонкую и получить большую степень сжатия без проточки башки (код стальной 164FML006 по каталогу рейсера, стоит рублей 150-170, код родной стелса дельты LU040570, код оригинальной флейма графитовой отсутствует, так как они в каталоге заменили на стальную LU040245, но раньше (в том числе в моем моте 2013 года) была вот такая из паронита https://motaki.ru/motozip/cn_moto/prokladka_golovki_i_cilindra_cg200_d64_mm_3_sht_164fml). Прокладки комплект, можно также комплект и на 164 купить на аллиэкспресс, просто у скутеристов не сильно распространенный мотор как оказалось ) https://scooter-zip.ru/category/product/prokladki-dvigatelya/prokladki-kompl-polnyj-4t-163fml-cg200/ Так ты просто люфт убрал лишний, не сильно оно спасает от поиска нейтралки ) она все равно проскакивает. Я заметил что на холодном масле ловится проще чем на прогретом моторе, хотя уже давно привык втыкать нейтраль подкатываясь, на стоячем моте ловится плохо, если катится хоть чуть чуть - легко.

Заменен цилиндр тормозной https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Rear-Brake-Master-Cylinder-Pump-For-Hon-da-CRF450R-02-03-04-16-CRF250X-2004/32701414124.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edj5QaV4 качество-так себе....дорабатывал. продавец вернул 50% стоимости. Рычаг с курком ГП- всё гуд! https://ru.aliexpress.com/item/HONDA-CRF-250R-250X-450F-450X-CRF250R-CRF250X/32846439493.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.165133edpYx2Ri