Лидеры

весна неизбежна как крах мирового империализма, и хоть девушка себе на уме, добралась она и до земли Вятской есть несколько интересных маршрутов, но желательно колеса 17+, пожалуй стоит вернуться к формату полноразмерных мотов

200км мотопробег "Донские просторы" )) зы. панорамки забыл https://www.google.com/maps/@47.6853247,41.8258952,3a,75y,100h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipOj1k_tdnN93B4ZHU2vNezX-QSKPSZwtvXibNDp!2e10 https://www.google.com/maps/@47.5199322,40.5977773,3a,75y,60h,90t/data=!3m4!1e1!3m2!1sAF1QipPJgamoaCYXxmAnhdiiESyZVBu-H3TylbHExxmI!2e10

Сегодня со своей Десной скатался от дачи в сторону Ступино и Нелжи:

Не хотелось лепить крепление камеры на новый шлем. С одной стороны портить аэродинамику. Потом, по причине такой конструкции шлема, чтобы установить камеру в районе подбородка, по центру придется делать длинный кронштейн, из-за большого рычага может оторваться. Когда камера сверху, ей легко за что-нибудь зацепиться, на больших скоростях шлем начинает болтать в вертикальной плоскости, а если устанавливать сбоку, то усиливается давление в горизонтальной. В интернете нашел, как расхваливают крепление на грудь. Эта поездка показала, что такой способ мне не подходит. Ракурс не нравится, а на высоких скоростях камеру начинает нещадно болтать. Думал хоть для пешеходной прогулки крепление пригодится, да не тут-то было, изображение «переваливается» из стороны в сторону. В общем остается попробовать на руль, но скорее всего лучшего места, чем на шлеме не найти. На этот раз Азовское море, Приморско-Ахтарск. Постов по дороге попалось множество, к счастью одинокий мотоциклист никого не заинтересовал. Когда же этот психоз закончится. Живу неподалеку от рынка. Проезжал по нему в начале и ближе к концу без пропускного окошка. В середине же твориться столпотворение, особенно по выходным. В «мирное время» такого этому рынку и не снилось. Большие ТРЦ закрыты, время ограниченно, а кушать хочется не меньше, чем раньше. Вот люди и вынуждены успевать в короткий промежуток времени. Вроде обещают скоро эти ограничения снимать. Вообще Витамин раньше был тихой окраиной. Этого уже не вернуть. Теперь многоэтажки наступают. Людей становится все больше, все меньше зелени и пространства вокруг и все меньше люди интересуются друг другом. В прежние времена у нас на районе все знали всех, теперь же зачастую жильцы не знают, кто живет даже с ними на одной площадке, не говоря о соседнем этаже, не то, что подъезде. Само изолируются в отдельных квартирках... Глоток свободы, море, пусть в этот раз мутное, дорога, солнце и ветер... Не знаю, как кому, а для меня это важно. Дом-работа-дом-работа… могут если не свести с ума, то ввергнуть в уныние точно. Откуда здоровью-то взяться в таких условиях. Контакты в поездке сведены к минимуму. А именно только при оплате на заправке. На набережной людей совсем мало. А вот на дороге неадекватное поведение, к сожалению, встречалось неоднократно. Обошлось без осложнений. На краснодарском посту собралась огромная очередь. По двум полосам на подъезде выстраиваются, как положено, а справа и слева объезжают и влезают те, кому на прочих наплевать. Подумал, на посту дотошно проверяют пропуска и по этому собралась такая очередь, но ошибся. По крайней мере я не видел, чтоб движение задерживали полицейские. Такая пробка собралась, исключительно благодаря обочечникам-влезунам. Домой вернулся уставшим, но довольным. Новая рабочая неделя начнется с хорошим настроем.

Катался раньше на пантере 300 , счас купил эндуро 300. Эндуро нравится больше.

Ну так, надо ж было учитывать - под Новороссийском супостаты традиционно огребают! А дерево оно местное!!!

Поставил молдинги, без напильничка как обычно не обошлось, пришлось полностью менять "обещянную 2х стороньку 3М", на настоящую в 2 раза шире.. и неплохо так поработать феном, что бы это действительно стало как положенно и намертво)) Вроде как не хватает небольшого кусочка, но у них нема такого на пикап, а там где есть, немного выпадает стилистика А брать полностью.. мне не нравится такой "забор" (( Так что пока будем думать или привыкну. Главное что противные кущери мелкие, уже не будут по дверкам ерзать, да и жену не придется каждый раз пугать на стояках возле магазов))

Руль KZT 5,550.58 15%СКИДКА | Мотоциклетные трубки 7/8 "22 мм с ручками для KTM, CRF, YZF, WRF, RMZ, RMX, KLX, KXF, Pit, Dirty, Bike, ATV, Quad https://a.aliexpress.com/_dTaV0jD Коротко ходка KZT 7,948.67 26%СКИДКА | ZS Racing 22 мм CNC алюминиевая ручка для дроссельной заслонки Быстрый Твистер + Дроссельный кабель CRF50 70 110 IRBIS 125 250 Байк мотоцикл https://a.aliexpress.com/_dYpoP7V Звезду взял ВКонтакте магазин запчастей Рейсер в Барнауле Митас с02 120 тащит супер, особенно когда до 1 АТМ спустить. 120 немного впритык, но не критично. В следующий раз буду брать 110 , будет идеал

И так, по погодным условиям, сезон открыт только в первых числах мая. Мот с продажи снял, ветровик установил, масло поменял и в путь (накатал уже 300+) Аккум всё таки умер, нужно купить новый, а завожу пока при помощи "Атом -10". Купил ему в компанию подружку, "итальянку" На ней накатал пока 200+ К "априльке" ещё нужно привыкать и вкатываться, да ещё и расходники не все пришли с Али, чтобы конкретно подготовить её к сезону.

Есть печальный опыт из собственной практики. Живу тоже на первом этаже, аппарат (в то время Honda Spacy100), с установленной сигнализацией, стоял напротив окон у забора. Так вот, руль блокировал ключом + переднее колесо привязывал к забору толстым, велосипедным тросиком. Надеясь на такую защиту и сознательность горожан, на сигналку не ставил. В результате, трос был перекушен пассатижами (которые были оставлены на месте преступления), замок блокировки выломан и скутер угнан. У соседа, из соседнего подъезда, стоял китайский скутер на сигнализации, в последствии выяснилось, что угонщики сначала подходили к нему, но так как сигналка сработала, они убежали и вернулись через 40 мин. к моему. Орудовала группа пацанов 12-14 лет, из постановления суда , в разных эпизодах от 3 до 5 человек. А этих эпизодов, за сезон, было выявлено 347, в которых фигурировали - угон скутеров, велосипедов, самокатов, кража с балконов, лоджий, кладовок. Когда продавал скутер. сигналку сразу переставил на мот. Сейчас мой "Болтик" стоит всё у того же забора, но уже на сигнализации + блокирую руль + иногда привязываю на такой-же вело трос. За три сезона, днём сигналка периодически срабатывает, т.к. дети подходят и всё норовят, то залезть и посидеть, то кнопки понажимать – переключить. Ночью постоянно пищала только в первый сезон, во второй - значительно реже, в прошлом сезоне, один раз за всё лето. Не знаю, как у вас ситуация по угонам, но решать о безопасности мота тебе самому.

Краткое эссе по Минск 400 Goose. Сугубо субъективное мнение владельца. Я думаю что, у большинства владельцев этого мотоцикла пока что проходит обкатка, по этому вряд ли стоит ждать полных и всеобъемлющих отзывов. Изложу свои впечатления об этом мотоцикле. Хотя и накатал всего ничего, 600 км.. - Он стоит своих денег на данный момент. Это примерно тоже как Steels 400 GT стоил в 2014 году. (другое дело как их "ушатали" владельцы с тех времён). - На счет крейсерской скорости, вполне нормально для данного класса мотоцикла; 90 - 100 км/ч при 4000 об/мин. двигателя на 5-ой скорости ( спидометр правда врет км. на 10 в+, проверял с GPS - ом в руке потом перепроверю). И тут первый минус, или скорее маркетинговый обман; на всех сайтах и во всех магазинах писали что, коробка 6-ти ступенчатая. - На счет пресловутого "воблинга", если мотоцикл на большой скорости резко отвечает на дергание руля (имею ввиду воздействие на руль водителем), то да мотоцикл отвечает резко, думаю как и любое другое транспортное средство 1-но, 2-х, 3-х или 4-х колесное. - 100 км/ч я набирал кратковременно и плавно по не самому лучшему асфальту (мелкие трещины выбоинки), специально дергал рулем, да резкий, но без эксцессов, вильнёт и успокоится. Главное не вцепляться в руль как "электрик за оголенную фазу", мотоцикл сам себе спокойно едет по прямой. - с другой стороны этот мотоцикл охотно "ложится" в поворот, специально "гонял" по восьмеркам развязки моста (родная резина, чистый сухой асфальт, +20 С), на счет скорости врать не буду, я тренировался или привыкал к моту. То-же и в поездках по городу, хотя я и редко езжу по городу, но за эти несколько раз начал себя уверенно чувствовать в потоке "коробочек", с ихними 40-50 км/ч (в потоке) достаточно слегка крутнуть ручку газа чтобы уйти вперёд, при этом между рядами мот, не рулится рулём, а именно "закладывается" (или как там правильно) причем что, я всё-таки обкатку соблюдаю. Теперь по минусам или скорее неприятным особенностям модели; - Толком не понял как правильно проверять уровень масла щупом в раме, вроде как если после остановки двигателя уровень на щупе есть, значит нормально. Иногда по приходу в гараж на холодном моторе на щупе вообще масла нет ( хотя точно знаю что в него влезло больше 3-х литров при замене ). - Очень жёсткая задняя пружина, специально заехал на плохую просёлочную дорогу (сухую), трясет как в дробилке думал кофр на багажнике отвалится. Через метров 300 развернулся уехал на асфальт (без кофра по грейдеру гребенке в стойке терпимо). - Ехать очень медленно можно только играя сцеплением. - При падении мотоцикла есть опасность пробить крышку двигателя лапкой КПП. Неудачно подвинул мот, стоящий на подножке. Итог: пробита левая крышка мотора лапкой кпп. Была бы клетка... Это с Белорусского форума пользователь artem_a8

Выверни руль до упора, надави на ключ и поворачивай его в сторону указанную на шкале вокруг замочной скважины. Если не идёт, то чуть покачай руль. Насколько помню, руль замыкается с вывертом как направо так и налево.

Пытался я как то такое деревце привезти домой из Новороссийска, вроде молодое выбрал, ствол не толще травы.. да и грунт щебень с глиной.. То я его тянул, то тянул и жена помогала, да фик там.. ну если только порвать пополам. Короче плюнул я на эту затею и деревцо осталось на своих каменюках

Случайно обнаружил в местном автомаге лампу идеально подходящую в приборку чин-чи. Обычные лампы от приборки имеют более тонкую колбу и ненадёжно фиксируются в патроне. Может кому обозначение поможет. Цена конская конечно, но это в первый раз я такую вообще встретил в продаже. Слева оригинал - справа лампа из магазина. Можно приборку подсвечивать и диодами, но в индикатор поворотов можно вставлять только лампу.

К нам периодически заскакивают тролли и дебилы всех мастей, рекомендую не вестись на их провокации,- в своё время они будут вычищены.

да не за что сделаем вместе чат чище от троллей :))

Ну, теперь и на парад можно.

Живу на первом этаже, удобно под балкон ставить! И проводку прижал к раме

Я обклеился , с утра начал и только вечером закончил без перерыва , не думал что так тяжело будет, первый раз клеил.

Основной рем комплект в дальнем мото бомж путешествии именно синяя изолента и пластиковые стяжки?

Спасибо за поздравления Тимур и за личный звонок!!! И очень извиняюсь, что перепутал тебя с другим Тимуром-с морским сослуживцем, голоса один в один. Егор уже идет на поправку, кстати на джебель слете оказалось , что он тоже в теме и все его там знают-тесен мир, а Дениска после наших морских похождений приобщился к бутылке и частенько выдаёт на показ свою дружбу с пушистой белкой. Будем выручать-лечить. Матросы своих не бросают. Еще раз приношу свои извенения Тимур, что сразу тебя не узнал???

Синяя исключительно для Уазика

Удивлён им не много в сравнении с дельтой. Оба 200 кубов, но дельта нижневал, командор верхневал. На низах командор незначительно чахлей, на верхах крутится лучше. Без ветра 100 км/ч по жпс бежит

Norton555 ,Акимыч (Здоровья и всех благ)

на злобу

Спасибо за сигнал!?️ Вражина пущен в расход.

Тульская обл. Емановский заброшенный карьер. Первый раз катаю сегодня на пустом, не груженном моте. Как же это офигенно!!!

Не знаю сколько жрёт гусь, но если на полтора литра больше, чем двухсотка, то это говорит не в пользу 200ки. Но 200ка нижневальная утащит свободно разве парочку ходосочных школьников. И уж никогда 200ки нижневальные никуда не ехали. И если ехать куда-то дальше, чем на речку, и с грузом большем, чем с бутылка пива, купленная на сэкономленные со школьных завтраков деньги, то каждый Н*м даст о себе знать в путешествии.

Разобрался. На индикаторе оторван плюсовой провод, а при включении передачи на одном из пяти проводов появляется минус.