Лидеры

Привет парни!!! 3-4 июня стартую в мотобомжпробег в режиме алкобомж тура, куда еду-не знаю. Ясна первая цель-Питер. Дальше-куда ветер подует. Присоединяйтесь!!! Кто на весь путь, кто по дороге встретит, будем рады всем, особенно нашим чайна водам. Отчета не будет. Пытался косить под Тимура, но над прочитанным ржал сам над собой!Так что буду вещать в своём стиле Акимыча. Он лайн как говориться. Не судите строго братья-как могу. Завтра в гараж-новую цепь и переднюю покрыху на командора. За день до выезда, окончательная загрузка. И в путь.

Админ редиско! урезал сообщение так что теперь в нём смысла ни на грош. ладно повторюсь в простой форме без матюков: все мы, граждане РФ, от Калининграда до Владивостока, сидим в полной ЖО... именно из за таких людей как alekseyant (ничего личного, но это факт) Именно те чудилы из тайландов, китаев, италий и прочих заграниц привезли сюда этот вирус или кто-то до сих пор думает что его не существует? или что он прям из китая телепортировался? НЕТ! его привезли горе путешественники, которые плевали на всех! И вместо того чтоб посидеть на карантине 14 дней,со всех щелей ныли об ущемлении их прав и свобод, которые больше всех орали что вируса не существует, что всё противозаконно и т.д. Иногда чтобы спасти жизнь человека нужно НЕОБХОДИМО чем то пожертвовать. Гангрена конечности - её ампутируют, но спасают жизнь! Удаляют куски кишок, или одну почку, девочкам грудь режут от рака, но СПАСАЮТ ЖИЗНЬ! НЕУЖЕЛИ ЭТО ТАК ТРУДНО ПОНЯТЬ!!!!!!!??????

У нового мотика, еще не разу не заводил, сразу переделал всю прогрессию и маятник, кому интересно :

Ну и, напоследок, разведал небольшой, но живописный лесной карьер. Лесная дорога туда оказалась гораздо хуже, чем я ожидал. Решил возвращаться другим путём и тропа уперлась в распаханное поле. После полкилометра целины выехал на задний двор какого-то хутора. На цепи бился огромный волкодав. Вышел фермер и сказал, что через двор он меня не пропустит, потому что "Джек меня порвет". Пришлось снова пахать по пашне. После села Маминского в сумерках поймал яму в асфальте так, что лязгнули зубы и ветровик расположился параллельно земле, как спойлер. Вскоре я вернулся домой, окоченевший, с затекшей спиной и каменной задницей. Мотозависимость меня отпустила. На время П.с. О блондинке в красном Ситроене. Я по общался со своей сестрой - крашенной блондинкой с минимальным опытом вождения и вот, что она поведала. Девушке было комфортно ехать за мотоциклом с небольшой скоростью, он показывал ей, когда нужно ускоряться, а когда тормозить. Как только девушка увидела необходимую дорожную развязку, она ускорилась, чтобы занять место на полосе торможения и приступить к повороту. А что " суровый байкер" на мопеде? Так он же маленький и на дороге места всем хватило. Загадочная женская душа

Вот все жалуются что коронавирус спокойно пролетает сквозь маску. Выход есть! Обрабатывайте маску маслом для фильтров нулевиков. И вообще воздухан от эндуриков превращается в защитную маску за пару минут добавлением завязочек на голову.

Ни гвоздя тебе, ни жезла! Я бы тоже хотел ехать "в стиле Акимыча" туда, куда подует ветер, но опять сижу за составлением карт, маршрутов и троп. Видимо, такова моя природа. И это хорошо, что все мы отличается друг от друга, потому что это даёт возможность увидеть одни и те же вещи под разными углами.

Проехав дамбу озёра, я углубляюсь в лес. В конце береговой линии показывается Шайтан-камень. Отсюда берет истоки "иткульская культура" , представители которой, охотники, рыболовы и металлурги, жили от 6 до 3 века д.н.э. в раннем железном веке. Шайтан-камень - это одиночная скала-остров, высотой 20м. На вершине скалы спасались от гигантского змея Великого Полоза герои бажовской повести "Золотой волос". Местные башкиры до сих пор уверены, что в озере обитает большой змей Аджарха. Ещё на вершине проводили жертвоприношения. Если нужна была светлая, солнечная погода, то закалывался белый баран. Если же настуала засуха и нужны были дожди, то приносили в жертву чёрного.

Всех приветствую! Надеюсь пара-тройка человек меня вспомнит, а для остальных представлюсь зовут Роман, с 14 по 18 годы ездил на верном лифанчике много и мало, даже писал в данной теме, но китаец наскучил, поэтому весь 17 год просто простоял недвижим и в 18ом был продан на растерзание подрастающему поколению 17-18-19 годы катаний на велосипеде показали что времена меняются, а значит все места в которых бывал ранее - стоит вновь посетить и начались поиски "своего идеального мотоцикла", каким он должен быть я знал ещё в 14ом году когда ездил на лифане, осталось дело за малым - найти подходящий вариант из десятка продающихся в РФ, сразу отмечу что если б стояла задача приобрести мотоцикл для езды без всяких "религиозных" убеждений это однозначно был бы новый китаец но цель "ездить" была второстепенной, основная это "конструктор", нужен был недорогой и благородный (урал оказался сильнее нервов и кошелька). поиски были долгими, даже очень, но вот одним прекрасным утром, по пути на работу обнаружил интересный вариант (ну как интересный, просто "дешёвый") честно не понимаю владельцев подобной техники которые трясутся с этим г**ном как с золотыми слитками, но тут подходящий по цене вариант с адекватным владельцем и всего то в паре тысяч километров от меня, мотоцикл оплачен, отправлен, эпидемии, майские и наконец я уже забираю его из ТК, дальше оформление и первые рукоделия с первой сотней километров, так всегда, первые километры на "новой" технике незабываемы, будь то китаец с которым мы отправились на обкатку в начале февраля 14го, автомобили или 40км кручения педалей на новом велосипеде из ТК до дома

Покатался с зазорами 0.2 в клапанах примерно 300 км. Констатирую факт . 1) Запуск на холодную намного лучше. 2) Ни разу не ззаглох как на подезде к светофору так и при трогании с места ( раньше приходилось немного разгазовывать а потом включать первую , теперь просто включил передачу и поехал).3) Выше в ветке писал ,что при прогреве двигателя теряеться тяга и приемистость , теперь этот эффект пропал движочек отлично тянет после хороших нагрузок по трассе (20 км на скорости 100 по спидаку). 4) Почти пропали хлопки в глушак при сбросе газа и движении на передаче накатом. 5) Появился приятный цокот как цыкада поет в южной ночи , который не проходит при прогреве. Вывод - буду эксплуатировать с зазором 0.2 может при следующей регулировке на впуске поставлю 0.15.

Это вы так говорите, потому что вовремя закрыли все регионы. Вот приехали бы к вам москвичи и питерцы, вот тогда и поговорили бы. Вирус есть, он распространяется, с большей вирулентностью, чем грипп, и течения могут быть разными. В Москве, например, кладут средних больных в палату в которой 4-6 человек. Сажают на антибиотики и антимолярийные аппараты и уколы колят в живот. Внимание! Если что это инфееционка. Теперь вопрос - какова вероятность выздоровления в такой палате? Теперь перейдем в ваш регион. В случае такой ситуации как в Москве, система здравоохранения вашего региона просто не справится. Это будет означать что даже тяжёлых брать в больницы не будут. Да, у кого то проходит безсимптомно, у кого то в лёгкой, у кого то в средней и т.д.. Но это происходит. Поэтому действительно, голову нужно включать.

Я уже в красных. С серпом и молотом ))) Зачем ты подставляешь простых работяг в магните!?

нет, конечно бить и прочая засранцев не нужно, эт все эмоции, но меры принимать необходимо, а с другой стороны, чел выбрасывает свое говнищще, пластик, батарейки и прочая хрень, выбрасывает почему то не на свой участок, доказано что разлагаясь все это губит и окружающую природу и влияет на здоровье подрастающего поколения, вот как бы я поступил с человеком который намеренно желает смерти моему внуку? ведь мусор нельзя выкинуть нечаянно, разве что чинарик в попыхах, что там в УК РФ о преднамеренном покушении на убийство? но самое паскудное что эти засранцы не видят в этом ничего предосудительного, типа так и должно быть, а значит и их дети вырастут такими же, это печально

Во-первых мы тут не про грипп рассуждаем, а про covid-19, размеры частиц которого на порядки больше. Примерно одного кстати порядка с порами фильтрующего материала стандарта FFP2. Во-вторых не обычную медицинскую маску. Ну бред же написан, если это к вопросу о covid-19. Во-вторых досужие рассуждения о соотношении размера пор и частиц это глупости и жонглёрство, не имеющее ничего общего с реальностью. Частицы вируса слишком плотные чтобы висеть и летать свободно в воздухе - быстро падают. Висеть и летать в воздухе, а значит и представлять угрозу респираторного распространения они могут только переносясь на частицах пыли и в каплях аэрозолей, которые гораздо крупнее частиц вируса. Даже самый простой респиратор частично защитит от такой угрозы. А уж лучше иметь хотя бы 50% защиту, чем никакую. Особенно учитывая что для заражения одной частички вируса недостаточно, требуется некая минимальная экспозиция. А ты не путай защиту себя от угрозы извне и защиту других от угрозы сидящей в тебе. Имхо если ты не скомпроментирован незащищёнными контактами с заражёнными - ничего имхо страшного, можно и поразбрызгивать. Иначе будь добр, если уж и вынужден покинуть самоизолятор, одевай как минимум маску и не брызгайся. А любители поумничать и посрывать покровы на пустом месте пустыми словами пусть почитают хоть немного действительно статей, а не бложиков. Предлагаю, например, осилить вот этот официальный документ, представленный вполне авторитетной конторой со скромным названием "3M": https://multimedia.3m.com/mws/media/409903O/respiratory-protection-against-biohazards.pdf

Прилепил от Ducati Diavel ветровик. Продается на Али с креплением, которое даже имеет регулировку наклона. Но крепление оказалось немного велико для нашей морды. Короче отодвинув его переварку на потом пока прилепил через резиновые втулки к родному. Держится хорошо. Колхозненько немного)))

да ладно вам... диалог должен быть созидательным и конструктивным... а не (ты дурак нет ты дурак)))))))

Завершая радиальный мотопробег я заехал в ещё одно место жертвоприношений древних - святилище на озере Большие Аллаки. Здесь я принёс в жертву священную колбасу и окропил её чаем Каменные останцы формами напоминают человеческие лица, поэтому неудивительно, что ещё с каменного века это место является объектом поклонения.

Для уродов,едущих сзади с дальним и впереди у меня в кармане двери горсть гаек всегда лежала...

Ну, это всё уже давно приевшаяся пропаганда для "внушаемых категорий граждан". Хотелось бы конкретики. Например у вас: у вас-же там всё хорошо, вы там не стадо, вас на убой не гонят, никаких обязанностей у вас там нет - одни тока права... вот и расскажи - как вы такого благолепия добились?

Морду бы тебе набить... ну, просто из чувства справедливости(зависти).

Разбиты сайлентблоки сильно. Нашёл комплект. Заказал. Пришли. Теперь думаю кому отдать делать. Сам не вывезу такую операцию.

Так вот многие и говорят. Говорят: " Я свободный гражданин, я ничем никому не обязан, я имею право...". А потом когда петух в известное место клюнет, начинают кричать вы обязаны оказать мне помощь, я гражданин России, я имею право на бесплатное медицинское обслуживание, я плачу налоги ( даже те кто их не платит, типа шабашников, спекулянтов, таксистов и т.д.) обеспечьте мне достойные условия и т.п. А сами при этом не хотят ничего предпринимать для снижения риска заражения и распространения.

Утверждать не буду, т.к пользуюсь информацией с оф.сайта и группы вконтакте. В обоих источниках стоит 163fml. Заказал вчера данный мотоцикл, буду ждать доставки

Вот живу больше полсотни лет в нашей стране и не перестаю удивляться дикости. Нет народ конечно доброжелательный, отзывчивый, но.... Засранство перечеркивает все добродетели и ставит нас на уровень африканских племен, ну или индусов(но этих полтора миллиарда, как тут не засраться). Убери этот порок и будет отличный народ. А так только стыд. Мотоциклисты к ущербной части населения не относятся (в силу того что на мото перевозят себя) Да мы почти каста брахманов.

Звони.. в Питере будешь.. Заценим твою мопедку.. если объект сдам, то мож присоединюсь на пару-тройку дней

Я захожу так, ещё никто не сделал замечания....

А споры кто умней, кто глупей не люблю. Знаю одно, есле человек ставит себя умней всех, он глупец. Я с таким принципом иду по жизни. И ещё придерживаюсь принципов; ошибаться не страшно, страшно всю жизнь на жопе ровно сидеть; нет такой ситуация, чтобы перестать быть человеком, и самое главное для меня, если я не развивиюсь, значить я деградирую.

А лучше купить Баджадж Доминар и забыть про карб .

Любое лей! Главное меняй почаще и не нарвись на подделку вот и весь совет.

Вообщем все собрал, прогрел хорошо, прокатился минут двадцать почти на максимальном газу, при резких сброса газа с выжимом сцепления, МОТ не разу не заглох. И как мне показалось(самовнушение никто не отменял) как то мягче стал работать двигатель, плавней стал ехать почти на холостых(так точно не работал). Цокот есть на прогретом, но еле, еле. Помойму 0,15 с хорошим натягом, было бы самое то. Вообщем с пол тысячи проскочу, понаблюдаю, и если что сделаю 0,15, делов то 15-20 минут с перекуром.

Петрович жгет))) дегОзатор))) Ладно поддержу как коллегу, поскольку тоже))) инженер - химик с выслугой 25 лет. Короче из всего написанного выше всё правда... а что бы защититься от вируса нужен респиратор с аэрозольным фильтром ( это что бы Вы не заразились) а поверх него надо одевать обычную повязку (это что бы ваши сопли вылетающие из клапана выдоха не попадали на окружающих)))) я на полном серьезе))) Ну или изолирующий противогаз с регенеративным патроном Вам в помощь))) для тех кто не хочет респиратор а с верху маска))) Для чего я пишу это... да просто улыбает масочный режим... заходишь такой в магазин ... а там строгий дядька... МАСКУ ОДЕНЬ... а то не пущу... вот и напяливает народ эти маски... одну и туже которую он таскает в кармане уже месяц... и в которой уже столько дряни набралось любой... кроме короновируса, что эти маски уже сами источником заразы...

можно я вмешаюсь, дело в том, что расширяется не только штанга, коромысло и клапан..... а еще и цилиндр и головка... почему то этого многие не учитывают и считают априори их размеры неизменными... а на самом деле это не так... отсюда и получается что? что не так уж и уходят зазоры... у меня на скутере вообще на холодную тишина а как нагреется выпускной цокать начинает... хотя по логике должно быть наоборот, получается что постель распредвала поднимается над клапаном.

Ага, особенно с дыхательным клаппаном.. оч эффективно разбрызгивают сопли Я как химик-дегозатор смело утверждаю, эти марлевые повязки(без клаппана) эфективны только для больных, что бы не брызгали на окружающих. Более менее с аэрозолями работают ффп3, но в них без клаппана дышать невозможно, а раз есть клаппан, то для больного - мертвому припарка, так как он продолжит забрызгивать округу А все остальное кроме противогаза и малярных распираторов со сменными фильтрами, годится разве что - "при загрязненности воздуха до 12 ПДК, при работе с пылью средней токсичности, пылью твердой древесины, углем, при электросварке, улавливают жидкие аэрозоли на основе масла и воды." Если мы посмотрим на вирус гриппа под микроскопом (электронным, в обычный его не видно), то окажется, что его размер – всего 0,0001 миллиметра . Если взять обычную тканевую медицинскую маску, то средний диаметр отверстий в ней (через которые вы и дышите) составляет около 0,02 мм. То есть вирус входит в это отверстие, примерно как горошина в футбольные ворота. Боюсь что темнейший с тобой не согласится )) Рекомендую, работает 100% если правильно снять

Я извеняюсь что не в своей ветке, но сегодня отрегулировал клапана, сделал 0,2 с приличным натягом. Итог: на слух еле уловим цокот клапанов, завелся совершенно по другому, на резкое открытие газа отклик (как мне показалось) на много лучше, при резком сбросе газа, обороты сразу падают на холостые(такого точно небыло), едет вроде получше(но все же знают, что есть самовнушение, после того как что-то подрегулируешь своими руками, МОТ ну прям летит). Вообщем поездим, понаблюдаем. Пока результат есть. Ну и как говорится, наши руки не для скуки. Решил подтянуть болтики на выпускном коллекторе к головке, в итоге образовался не хилый подсос воздуха, лопнуло ухо. Уже нашёл другой коллектор, но забирать после 17 часов. Если сегодня успею сьездить забрать коллектор(35 км в одну сторону) и поставить, проедусь нормально на всех режимах и отпишусь.

Всплываем... 9-го мая прокатились немного компанией. Повидались с народом, пообщались... 500 км в общем накатали После этого я сменил резину на новую. Ну и подшипники переднего колеса поменял - шуметь начинали, хотя оба еще живые вполне. Снятые в запас бросил, на "доехать"... Пробег аппарата на сегодня 35 000 км. Из них 22 000 км мои, за 2018-2019 года.

Это не так. Во-первых, если уж совсем точно, то есть простые маски и есть респирирующие маски, подвид респираторов. Первые да, не защищают от инфекции извне и рассчитаны на то, чтобы носящий своими жидкостями не орошал пространство вокруг, но и они тем самым являются защитой от короны - препятствуют распространению вируса, сидящего в носящих маски, которые в большинстве случаев не в курсе что носят в себе опасную заразу. А вторые фильтруют - они уже в определённой мере защищают носящего от респираторного способа получения инфекции. Это в основном досужие вымыслы и хайпожорство блоггеров, журналистов и прочих любителей погреться на "фактах, скандалах, расследованиях". А также, отчасти, дискредитация данного средства защиты из-за недобросовестности некоторых торгашей и производителей. На деле маска маске рознь. Проведено уже много исследований на эту тему. В статьях, ссылки на которые были на офсайте 3M, я читал выводы что, к примеру, маски-респираторы класса FFP2/N95/KN95 при надлежащей эксплуатации в условиях мегаполиса снижают вероятность подхватить корону респираторным путём в среднем в 12 раз. Я считаю это очень хороший показатель для обывателя, которому хочется пару раз в неделю гонять в магазин за продуктами. Хотя, имхо, в текущих условиях гонять за продуктами чаще раза в неделю это из разряда разгильдяйства. Я, к примеру, езжу вообще примерно раз в две недели. Хлеб научились печь сами в духовке

@Макс1975, да, действительно, модификации разные, хоть и марка движка одинаковая - 164 FML. У меня движок без балансира и замкнутая рама. У вас все то же, что и на Пегасе АВМовском. Насчет другого материала в штангах, да и вообще где-либо - сильно сомневаюсь)))) Да и вообще, применительно к нашим "китайчонкам", такие термины, как коэффициеент теплового расширения и иже с ними, на мой взгляд, слабо применимы))) Ставят запчасти "из того, что было"))) Ну, это мое видение))) Знаешь, как автоматы типа АК. Есть русские, а есть китайские, сирийские, венгерские и т.д. Так вот там то же самое, на мой взгляд. Автомат вроде тот же, а качество - как повезет. Так и здесь. Хондовские инженеры при разработке нижневального движка, в свое время, конечно же, все учли и рассчитали. В том числе и КТР. Но вот соблюдают ли китайцы при копировании движка все ТУ - вопрос... Да и качество от времени изготовления тоже отличается... Короче, больше похоже на лотерею))) Про крышку писал уже несколько раз)) У Десны она снимается вообще без проблем. Ничего не подрезая и не снимая дополнительно. Один раз, камрад, по-моему из Краснодара, не мог снять нормально крышку, но больше не отписывался в соответствующей ветке - решилась его проблема или нет. У остальных владельцев, как и у меня, проблем не было точно.

машинку то за что, как показала многовековая практика есть три основных движущих силы индивида влияющих на его поведение, инстинкт продолжения рода, голод, боль, эти которые свинячат и так показали свою ориентацию, так что в позу ставить только удовольствие им приносить, голод долго и муторно, можно руки переломать, то, что это не законно фигня, мусорить тоже не законно, так этого калеку на башку и так убогого кто то потом кормить будет, остается рецепт "турецкий"

Ролик затянутым получился т.к. ориентировался на новичков.

Копался в архивах и нашёл отложенную запись... Впечатлительным личностям с тонкой душевной организацией лучше не смотреть и админу тоже, матюков 100500 штук ))))))

Kostilio, Э-мм, неправда ваша, всё же эти жиклеры влияют на состав смеси на разных режимах, хотя и, да, частично они перекрываются. Зона влияния ГТЖ - примерно от 1/3 степени открытия дросселя и до максимума. В диапазоне 1/3 - 2/3 ещё оказывает влияние положение иглы. А зона влияния жиклера ХХ - это как раз первая треть открытия. Если обратить внимание, то при совсем малом открытии дросселя канал ГТЖ вообще не задействован по причине того, что выход его в диффузор приподнят втулкой на несколько мм, что выше основного потока воздуха, проходящего под дросселем. Это что касается зон влияния жиклеров на состав смеси. А кроме того, засадив толстый жиклер ХХ вы получите переобогащенную смесь на режимах ХХ, которую даже уже не сможете привести к норме винтом качества - в карбе есть канал для бензо-воздушной эмульсии, который выходит в диффузор в аккурат под задний срез дроссельной заслонки, и он идёт мимо клапана винта качества. Поэтому как его ни крути, смесь на ХХ будет богатая, работа мотора неустойчивая, а выхлоп ядовито-вонючий. В моем случае такое было при жиклерах ХХ сечением больше 35-40. Остановился на 33, тогда удается добиться устойчивой работы на ХХ, и винтом качества более-менее адекватно регулируется состав смеси в этом режиме. Да, кстати вот этот упомянутый канал с выходом под срез дросселя обеспечивает плавный переход с режима ХХ на режим с малым открытием дросселя. Он существенно важен, и когда происходит его засор, то двигатель в режиме чуть приоткрытого дросселя начинает дергаться и глохнуть из-за сильного обеднения смеси в этом режиме. Так что много там всего накручено, в этом PZ30, чтобы обеспечивать адекватный состав смеси на разных режимах)). А касаемо твоего случая, когда и 124 ГТЖ мало... думаю стоит обратить внимание ещё и на воздушные жиклеры-каналы, те, которые начинаются внизу диффузора на входном патрубке карбюратора. Возможно с ними что-то не так, засор, или вообще какой воздушный жиклер случайно выскочил, они ведь там только на трении держатся. В любом случае, ГТЖ 124 - это ну ооочень много. И причина в чем-то ещё. У меня и на 112 ГТЖ свечка очень темная была, оптимально получилось с ГТЖ 100-105.

Несколько раз проезжал мимо, но так и не мог заехать на Черемшанский карьеры. Наконец, добрался. Два карьера: Старо- и Ново Черемшанский разрабатывали с начала 20 века, в то время это было крупнейшее в России месторождение никеля. Карьеры затоплены, глубина просматривается до 15 метров, чем активно пользуются дайверы.

Не-не, здесь нет унылых монгольских бесплодных степей. В Хакасии дороги упираются в небо, которому нет конца. Только там есть горы, которые растут вниз и камни, которые падают миллионы лет и не могут упасть.

Заметил странную особенность за своим мотом , которая проявляеться при езде по городу. При подкате к светофору на нейтрали мотор глохнет, также глохнет если чуть порезче открыть дроссель при трогании со светофора. И вот какое видео нарыл в Ютубе ,думаю всем владельцам нижневальных моторов будет полезно. Попробовал сделал как рекомендовано в видосе , и правда не глохнет и кроме того стал намного лучше запускаться на холодную. Раньше я делал 5 или 7 оборотов стартером с выключеной кнопопкой енджин стоп на руле потом открывал дроссель на половину при закрытом подсосе, и только после хорошей прогазовки движок оживал. А теперь, как на иномарке прикрыл подсос не трогая газ пальчиком на кнопочку нажал и вуаля пыхтит моторчик. Не зря у меня в инструкции к мотику зазоры в клапанах были написаны помоему 0.2 и 0.3 мм я думал опечатка. ан нет все правильно для нижневальников так и надо это для СВ моторов 0.05 и 0.07 мм.а у нас толкатели штанг длинные и сильно расширяються. Короче всем рекомендую ,как в видосе зазор 0.2 мм ставить, и пусть цокотят как свечок , зато не прогорят клапана ,не глохнет , и заводиться хорошо.

Наверное ты никогда по цеху не ездил на каре )) там если пару раз задень не приложился о какой нить торчащий кусок железяки, то считай день пропал Про территорию это вообще не обсуждается, потому как там ледяные колеи так же ни кто не отменял, как и на дорогах)) И что на ней возить на предприятии? разве что пирожки с молоком.. так на тележке это почти бесплатно

Ты знаешь, с машинками такая же хрень, как с мотоциклами. Всегда хочется чуть-чуть помощнее

нищаем

Новый дизайн в новом сезоне?