Лидеры

https://youtu.be/GLoW97mPF80 Покатались в субботу по голой тундре, брод, глина , лужи- всё по фэншую))

Первый шаг к самодельной системе крепления кофров Monokey Выточил грибки для крепления кофров. Дальше уже снова трубогиб, сварка, болгарка... Пора делать новые рамки ...

У нас гоняют всех поголовно: на госке ты работаешь или у частника или сам частник - "процедура" обязательна, и бесплатна, разумеется. Более того, если уж совсем ни где не работаешь, то приходит "повестка", чтоб пришёл на диспансеризацию, а если проигнорировал, а потом пошёл в больницу по каким-то своим делам, то вот тут-то тебя и "выловят"!)) Понятно, что никто с милицией за гражданами не гоняется, но настойчивость проявляется заметно. Да и к тому-же это и гражданину полезно. Хотя-бы ту-же флюшку сделать...

Да что уж... Коли сразу движок?

У нас в армии ничего такого,но я служил в подмосковье,то есть "недалеко от дома" и прививаться от всяких тропических и других болезней надобности не было,от остального мы уже были привиты и не могли заболеть,той же оспой скажем..,опять же,в обязательном порядке проводилась профилактика туберкулёза,может кто помнит "реакцию Прике",не знаю,может и сейчас делают массово,не слышал... Чё то вспомнилось: в детстве у нас несколько детей,друг за дружкой,во дворе заболели "желтухой" (болезнь Боткина),в том числе и я,карантинные меры длились 28 дней,мы уже и о болезни забыли,но были закрыты в палате без права посещения родными,передачки только односторонние.то есть всё,что нам передали,обратного выхода уже не имело,совсем ребёнком тогда был,хорошо помню.как по маме скучал,радовался её и отца приходу,"общения" через окошко третьего или четвёртого этажа...

Нормальные дуги тоже будут гнуться. Тем самым они поглощают энергию удара, защищая раму и мотор. Таково их предназначение. Если дуги будут слишком прочные, то повредится рама и то к чему дуги крепятся. Так что дуги у тебя вероятно вполне тоже нормальные.

Второго такого "уникума" найти трудно,мы люди обычные,ходим со следами тех прививок,пять штук можно разглядеть,если постараться. Как делали четыре не помню,а вот "пятая" хорошо запомнилась,выстроилась "вся" школа на этаже в два ряда и медленной вереницей двинулась мимо двух медиков с "пистолетами"..,от чего не скажу,так же не знаю причины такой массовости,то ли срочность была какая. Даже из данного случая можно указать на тоталитаризм,никто же больно не спрашивал,хочешь,не хочешь (?),но вывод будет неверным,государство беспокоилось о здоровье людей,о подрастающем поколении особенно,правда и медицина тогда не являлась обычным бизнесом,со всеми вытекающими..,как и учителя не были обслуживающим персоналом,много чего поменялось,поэтому я и остерегаюсь делать какие бы то ни было прививки,тем более платно,опять же я сам должен знать об их необходимости для меня,что сильно странно,я водителем работаю..,в медицине разбираюсь так себе,перевязать рану,с грехом пополам смогу надеюсь..,но не более...

Протестировал карб. Посмотрел состояние моста через Макарово.

Все что не сальниковое, для мотоцикла не цепь. Ее ставят только на кросс, как одноразовую зп, которую просто выкидывают после гонки. Единственный ее плюс это минимальные потери мощности, которые ну ни как не компенсируются дешевизной и каждо-дневным онанизмом с подтяжкой

У нас уже месяц почти поливает

От нулевика какой толк? 150 идёт хоть?

Вот такой я сделал натяжитель. Может полезно кому будет.

это он и есть, элькроссо присутствует в виде небольшой наклейки ниже сидухи. И у этого с каталога кофры другие-получше

Напильник и точило у меня есть так что заказал японский, ибо родное это пародия.

в армейке такая же хрень была, причем шлепали сразу с двух сторон, и за службу несколько раз, потом уже дома пару лет под наблюдением у доков, полагаю что прививки штука нужная, только делаться должны, как и любое дело, грамотно, и специалистами, с дуру можно чего наломать

Привет, да, они самые)))

Добрый. Насколько я знаю они позиционировались что с ним сразу будут идти, пока и так не идут и как доп оборудование так же не продаются. Может в последующих партиях пойдут, кто знает. Говорили и о 6 скоростях кпп, а в итоге стандартные 5 идут.

С шиповником засада. Тот что в полях другого сорта, у него и цветы другие и запаха почти нет, так что не видать мне варенья (( После дождей не проезжабельно во многих местах,вроде и просохло, но очень скользко, покатался 90% по асфальту

Скорее всего без проблем. Но это же 100% асфальтовая резина. Зачем она на 200ке эндуро?

На днях сделел ТО-0. Из минусов открутился один из фронтальных винтов "плуга". На двух фильтрах сеточках была какая то пакля. Гипотеза только одна- борода индуса.

Русские в беде не бросят

Камон, ну не может в обьеме 400мл сгорать "прилично больше" топлива чем в обьеме 1000мл. Самому не верится, но факт. 6-я передача, 3500 оборотов 60 км/ч, прямая ровная дорога, нет ветра 48-52 км/л. Попробовал поднять до 100 - упало до 24км/л Уточняю, что 1) пересел со 150 кубового 11 сильного китайца. 2) Это мой третий месяц на мотоциклах - категорию получил аж в начале Марта =)) Ощущения - космические. Устойчивый, солидный, гораздо более быстрый. Со светофора откручиваю ручку на привычный угол, и уже на 2-й улетаю далеко за привычные цифры на спидометре - приходится переучиваться. Выглядит и ощущается очень сбито. Его уже не так колбасит на ветре, авто подрезают гораздо реже чем более мелкого китаезу. На светофорах чаще тыкают пальцем, и спрашивают сколько валит )) Учитывая что езжу как пенсионер - в пределах скоростного лимита, ближайшие сезоны его хватит за глаза. Из неожиданного - вибрирует сильнее китайца. Не раздражает, но непривычно. Привычные повороты, которые я раньше проходил на низкой скорости на 3-й передаче, сейчас приходится топать ногой и включать вторую. Либо просто потому что он тяжелее на почти 70 кг, либо 157FMJ лучше тащит на низах. Маневрирование на низкой скорости пока что получается средненько - сказывается измененная развесовка - он выше и тяжелее чем предыдущий.

Все, когда-то заканчивается.. Вот и я, сегодня, попрощался со своим Ханвеем.. Остались фотографии и добрые воспоминания.. Спасибо!

Ребят сколько здесь читал многие пишут про зажатые клапана. Так вот бросьте нафиг фигнёй заниматься, сам повёлся на этот регламент, что после 1.5тысячи пробега надо регулировать клапана. Все работало прекрасно покуда не залес с регулировкой.. Тоже как и у всех клапана были зажаты, рассуждал так что щупы не лезут 0.05 на выпуске и 0.08 на выпускных клапана.Отрегулировал выкрутил аж по несколько оборотов винты, покрутил колен вал несколько раз все отлично щупы лезут с затруднением. Собрал завёл, затарахтели клапана, с отчетливым цоканием, как швейная машинка. Некоторые здесь сталкивались с такой проблемой и спецы писали, что типо не в тот такт попал, но там второго не дано, когда кулачки распредвала НЕ давят на оба коромысла клапанов и поршень в верху , то всё это и есть такт в котором регулируются зазоры. Заново снял крышку клапанов и попытался вставить щупы в правильном положении по всем имеющимся меткам и на удивление щупы вставить не смог, при том что звуки цокания были. Короче всё настолько просто, что даже некоторое время не допедривал, что так просто. Коромысла прижимаются к клапанам, не видимыми с первого взгляда, пружинами.И настолько хорошо прижаты, что даже щуп просунуть не получается и возникает у всех мысль, что клапана зажаты, но когда я надовил пальцем на коромысло к распредвалу, то зазор к моему удивлению был как минимум с 1мм. Открытие или так и есть, может я вступил поправьте если что? Но я исправил зазоры, проверяя надавливанием на коромысло к валу. Или правильнее было бы зазоры выставлять не между клапаном и коромыслом, а между кулачком вала и коромыслом?

Кстати, о "внушаемых" (дебилах) которых используют все кому не лень, выброшеные они по привычке продолжают пользовать сами себя - вот, например, история сказочного ! - ""Участник АТО Богдан Вечирко пытался на полной скорости проехать на грузовике через толпу протестующих в Миннеаполисе. По счастливой случайности никого не переехал. Грузовик остановили, карателя с Донбасса вытащили и избили. Чуть позднее он был арестован полицией." https://colonelcassad.livejournal.com/5912043.html#cutid1