Максимимка

Ребята подскажите сколько нужно выкрутить оборотов на винте обогащения топлива что бы точно поймать смесь.

Ребята кто знает какой антифриз нам нужно заливать и как его вообще слить? Опишите по подробнее

Всем привет, наконец-то я подчинил своего леопарда, грешил я и на карб и на зажигание сбитое, а оказалась катушка зажигания, долго я ее не мог выселить потому что сгоревшая катушка давала искру но не достаточно мощную,сгорела катушка из за того что посадочное место для нее окрашено и из за этого слабая масса, при замене катушки все было зачищено до блеска метала, искра сразу мощная стала и фиолетовая свеча нжк, сейчас даже при минус 5 заводиться с пол пинка.

Спасибо сегодня попробую, вчера весь вечер заводил не фига полный ноль, разрядил Акомулятор в хлам ,снял свечу просушил горелкой, поставил аком на зарядку, пробовал и опускать подсос и понимать, обогащал топливо обеднял нифига, не пойму чё ему не хватает свеча нжк стоит иска прям синяя хорошая бензин поступает, а заводиться не хочет даже не сватывает, бензина со временем накапливается много в цилиндре мот то чихнет то стрельнит в глушак.

Удары в нем происходят толчки сильные,да я понял что карб борахлит на нем уже тысячу манипуляций проводил по настройкам как его вернуть в заводские что бы мот завелся и я его отрегулировал

Значит пробовал заводить мотоцикл все четно,разрядил в хлам Акомулятор так и не завелся даже не схватывает, искра вроде бы норм видно хорошо ,мотоцикл время от времени как бахнет топливо с глушителя, и топливо поступает и искра хорошая только оно не воспламеняется в цилиндре и все, вот решил прокалить свечу поставил аком на зарядку буду завтра пробывать опять.

Я начал входить в поворот сбрасывать с повышенной в низ и мотоцикл заглох, начал заводить он схватывает но при попытке дать газу глонет,потом пытался настроить карб настроил что теперь вообще не схватывает, а как узнать что катушка рабочая? Мультиметром звонить? Искра хорошая, свеча новая нжк стоит, котушка это боченок возле акомулятора ? Или где она там А вот ещё перед тем как мотоцикл заглох я заметил что на скоросте 120 непонятные гидроудары случаются в карбюраторе потому я туда и полез

Достал меня это солнечный карбюратор в мыслях уже купить что то похожее на пз 30 поменять трос газа и не мучаться с ним

Заглох у меня мотоцикл, завести так и не смог, решил почистить карбюратор, помыл карбюратор специальным средством продул все жиклёры все отверстия все вычистил и высушил, собрал все правильно на 100% мотоцикле так и не завелся по не могу выставить правильную смесь бензина чтобы завести его.

Спасибо. Сделал как вы сказали слил бензин с карбюратора прокалил свечу заметил что с свеча с дифектом на электроде который выходит с изолятора, мотоцикл завелся с толкача все работает, на выходных поеду покупать свечу хочу купить иридьевую, но со стартера не завелся опять посадил Акомулятор, завтра на зарядку поставлю, свечу выкрутил на ней белесый налет на кривом электроде

Ребята выручайте мотоцикл стал колом не знаю что делать, счего все началось после пробега 1000км решил поменять масло залил масло 10w40 помыл фильтра, завел мотоцикл на закрытом кранике, мотоцикл выробатал все топливо и заглох,после чего я открыл краник и начал заводить со стартера топливо поступало но так он не завелся пока не сел аккумулятор, решил завести с толкача завелся но обороты холостые не держит ручку газа бросаешь и он глохнет, полностью пропали холостые, покрутив вин обогащения и пробуя завести мот результатов нет, с толкоча заводиться обороты не держит,мне сказали что это может быть из за низкого уровня масла, я посмотрел в окошко а там чуть выше минимума я долил ещё уровень ста на отметке максиму мотоцикл со стартера так и не завелся, попробовал с талкоча ноль эмоций даже не схатывает,открутил свечу свеча наглухо засрата, почистил искра бешеная вкрутил, со старера опять не завелся и с толкача тоже, выкрутил свечу она мокрая, пытался крутить винты на карбюраторе все к чертям растроилти запутался что да ка было такое ощущение что смесь не воспламеняется свеча мокрая искра есть а не заводиться я и на резерве и народную топливо открывал и в движок со шприца вливал не заводиться не со стартера не с талкоча, может я теперь с маслом перебор сделал но в окошке уровень на максимальной отметке, как правильно мне сейчас карб отстроить что бы хотя бы завелся.