Йфяцыч
-
Постов
16 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Карта форумчан
Сообщения, опубликованные Йфяцыч
-
-
Народ, помогите разобраться. На сайте Мотоленд-Шоп указано, что Forester 200 имеет балансирный вал.
Ссылка на их страницу: https://motoland-shop.ru/catalog/mototekhnika/mototsikly_1/mototsikly_dorozhnye/mototsikl_motoland_forester_200_2020_g_/ .
Пересмотрел кучу фото в инете и нигде не увидел в передней части картера, как это обычно бывает, даже намека на балансирный вал.
Так он ваще-то есть, вал этот, или очередное "Не обманешь - не продашь!" ?
-
10 часов назад, Миша79 сказал:
Хз как они правильно называются.
Да тоже не спец. Сверху кажись перо, нижняя часть возможно стакан.
-
Спасибо. Только что-то недопонял, на двух картинках диаметр ~40мм., на одной ~32мм. Что есть что?
-
Народ, у кого нибудь есть возможность измерить диаметр пера передней вилки Forester 200 или Forester 200 Lite? Может дело не более чем в слабой вилке, мал диаметр?
Заранее спасибо тому кто сможет.
-
15 часов назад, tim2813 сказал:
Думаю, что с вилкой там всё в порядке.
Думаю, что с самой вилкой наверно в порядке, а вот с её диаметром возможно не очень. Китайцы сильно не заморачиваются - скорей всего этот мот для азиатского рынка изначально был 100-125 кубов, а потом для некитайского, точнее нашего СНГэшного , был поставлен мотор намного мощнее. К примеру, аналогичная история была с мопедом Альфа.
15 часов назад, tim2813 сказал:Скорее дело в незамкнутой раме и двух задних амортизаторах, которые редко обладают одинаковыми характеристиками ( жесткость пружины, скорость отбоя-сжатия).
Вот мотоцикл и крестит в поворотах. Но для небольших скоростей это не критично.
Да, возможно. Геометрия в сумме с законами физики штука сильная. Наверно и свойства металла, из которого изготовлен мотоцикл, тоже немаловажно.
-
1
-
-
Привет, форумчане. Недавно из любопытства посмотрел видео на Ютубе про такой мот и был удивлен отзывом на слабую переднюю вилку. Да может и на раму с вилкой вместе взятые. По виду, да и предназначению, такой мот должен иметь и раму, и подвески с большим запасом прочности. Что могут сказать по этой теме реальные владельцы?
https://www.youtube.com/watch?v=ne7cj4a1L0s
Цитата из видео: "На нём страшно разгоняться, вилка гуляет..."
https://www.youtube.com/watch?v=XFDZLAc9Zdo
На четвёртой минуте о передней вилке: "Боюсь я на ней ездить..."
-
В 08.10.2021 в 02:12, мот сказал:
как раз индийскую резину неплохой считают и ходит долго. товарищ не жаловался
Согласен, что стоковая резина удовлетворительная и очень износостойкая. Это опять же по чужим отзывам, сам такой и дня не держал. Я не гуру в моторезине, но точно знаю, что кто хочет лучшего поведения Bajaj Boxer меняют на нём шины. Кто-то на Митас или иные бренды, но даже Петрошина уже радует. Есть владельцы ставящие Петрошину 3.00-17 спереди и сзади (стоковая чуть шире), при этом их отзывы положительные.
-
В 08.10.2021 в 11:29, Madklyaksa сказал:
Так что присмотритесь к 250-кубовому варианту.
Спасибо. Такой и обдумываю.
-
1 минуту назад, Йфяцыч сказал:
Согласен на все 100 с последними тремя Вашими предложениями (разумеется текстовыми) из четерёх.
Разумеется, если до покупки такого агрегата дойдёт, придётся вложить что-то и ручками поработать. Колёса явно с ходу Петрошину просят. Впрочем как и Bajaj Boxer...
-
3 минуты назад, Tour116 сказал:
Между этими двумя я бы выбрал Hunter. На него запчасти есть. Он дешевле(если новые брать). Да и по быстрее будет.
Согласен на все 100 с последними тремя Вашими предложениями (разумеется текстовыми) из четерёх.
-
11 минут назад, Tour116 сказал:
Тогда это то, что тебе надо. Минимум деталей и простота в конструкции.
Да вот пялился на Bajaj Boxer 150 с дисковым тормозом. Недавно довелось чуток прокатиться на таком. Желание к покупке порядком подугасло. Пробега 10000 ещё нет, а в нем чёйто гремит, везёт получше моей предыдущей стодесятки, но не впечатлило. Да и индусы снова цены подняли.
Выше сегодняшний трактат о раме, вилке 27мм и истории мопеда Альфа дают понять, что чёйто очково раскрутиться на шесть моих пенсий и купить мотохлам.
-
10 минут назад, Tour116 сказал:
... придут и будут жаловаться.
Ну не знаю даже как сказать, дабы никого не обидеть и самому к радикальной оппозиции не причислили. Не тот у нас люд. Жалуются, в основном, на кухне и по пьяни. С меня пардон если кого зацепило.
-
13 часов назад, Акимыч сказал:
Был у меня такой, но 125 кубов, зид-лифан125. Прост, надежен. Сиденье только не очень удобное
Да, есть такой мопедоцикл со стодвадцатьпятым моторчиком и у Мотомира. Вот теперь-то и главное пошло - HUNTER 200 похоже является традиционной китай-модернизацией в стиле как на раму, и всю ходовую от малокубатурника приляпали мотор на 50% мощнее! А позднее и HUNTER 250 появился с чуть не вдвое более мощным мотором. История мопеда Альфа: изначально 139-й мотор 50сс и 72, потом 100-110, а дальше 125сс и начались проблемы (порой с серьёзным травматизмом) с рамой, маятником, передней вилкой. Пришлось разруливать проблему новым маятником и вилкой увеличенного диаметра, так мотороссияне познакомились с Alpha RX и её многочисленными аналогами.
Ну да вернёмся к нашим баранам, разговор изначально про HUNTER, чья история сильно напоминает альфовскую. То, что было в пору, а может почти в пору да ещё с натягом и закрыв глаза, для 125сс может оказаться абсолютно не пригодно по прочностным параметрам для вдвое мощного мотора. Ну не секрет же, что есть в любом проектировании такой параметр как запас прочности, который и на маломощном моторе может был тока-тока, а с 200-250 уже в нехватке. Замечу, перья вилки HUNTER 250 имеют диаметр 27мм. ... Я не ошибся, данные верны. 27мм. !!!. Это диаметр перьев Alpha RX (!!!) на моте явно тяжелее и втрое мощнее.
Ну вот так вкратце мой докладик на пару часов объяснил мой интерес к прочности рамы и ходовой HUNTER 250.
-
3
-
-
15 часов назад, Tour116 сказал:
... Самим мотоциклом, в мотомире, никто не жаловался. Довольно таки прост и надежен. ...
Жаловаться навряд ли будут, такой мот покупают скорей всего люди в возрасте или из деревень как повседневный транспорт. Те, что в возрасте в интернете отзывы не пишут чаще всего, второй категории чаще не интересно и некогда серфить по инету.
15 часов назад, Tour116 сказал:Для чего он тебе?
Ответ банален, ездить. От просто вечером прокатиться, до на рыбалку за 25-50 км. Багажная система - китайская классика, своеобразная вершина совершенства, ничего мудрить и колхозить не надо.
ПыСы: мне 55 и на заднем гарцевать перед телками лет так уже тридцать не интересно, есть более безопасные и практичные иные подходы.
-
1
-
-
Здравствуйте. Заинтересовался мотоциклом HUNTER 250, что есть более мощный HUNTER 200. Внешне они абсолютно похожи, только на 250 виден балансирный вал у двигателя, да головой движок покрупнее. В интернете инфы по ним практически ноль. Кто с такими имел дело поделитесь мнением о них, опытом эксплуатации, знаниями о надёжности (или нет) данных моделей.
-
3
-
Forester 200 MotoLand
в Motoland
Опубликовано
Привет, соратники. Кто может точно сказать сколько звеньев у приводной цепи Motoland Forester 200? Да, и какие звезды, точнее их посадочные размеры а не число зубьев? Заранее спасибо.