mitt1

С нетерпением ждём фото.

А двусторонний скотч 3М не выдержит температуру? Самый толстый был бы хорошим демпфером

Может лучше на холодную сварку сектор приклеить? Теоретически представил: падение - удар приходится на лапку, шайба бьет по крышке, а она хрупкая. Кажется пойдут трещины по диаметру шайбы. Считаю, что нужно распределить нагрузку по принимающей стороне (по крышке). Даже лучше, если приклееный сегмент сдемпфирует и отвалится. Произвести бы расчет в Эскаде. Когда учился в институте мы расчитывали автобус МАЗ при ДТП - красивая картинка получается. Но уже почти 20 лет прошло не смогу вспомнить как считать

Смотрятся нормально, но где-то читал, что у них большие проблемы с качеством. Поэтому и не продают их с мотоциклом.

Ну, и немного для визуального восприятия о размерах тубуса

Полностью загрузить подвеску нет возможности, но, думаю по фото понятно, что колесо раньше достанет до крыла, чем тубус до защиты цепи

Я тоже выпилил с ревизии по контору треугольника. Встала без особых затруднений. Может от состава материала трубы зависит. Грел я феном саму трубу (ревизию не грел) постепенно, не перегревая, что бы труба не становилась мягкой. Чуть-чуть подогрел, вставил. Потом еще чуть-чуть подогрел. Когда ревизия вошла примерно на 1/3 подогрел больше и загнал до конца.

Игорь, специально не надо идти в гараж - ещё время до сезона есть, но если будет возможность - буду благодарен за детальные фото. Очень красиво проложена магистраль. У меня она торчит как на фото выше. Буду в гараже, сфотографирую . Судя по той фотографии, думаю, что не у меня одного такая проблема.

Понятно. Экспертное заключение проанализировано. Вы, Олег, не видя мотоцикл неверные советы даёте. Посмотрите, хотя бы в магазине, как выглядит мотоцикл, а потом советуйте. Извините за грубость, но прекращайте флудить. Есть желание пофлудить - вам в группу в телеграмм. Пока в этом форуме адекватное дружелюбное общение и не надо его портить. Я могу и по Бэмэвэ, и по Хонда Африка советов надавать, но я и одного километра на них не проехал. Пы.сы.: я Вас не знаю, не знаю Ваш возраст, а незнакомым людям я ты не говорю

Спасибо. Я про Гуся спрашивал. На других моих мотоциклах такой проблемы не было.

Олег, сфотографируйте, пожалуйста, как у Вас проложена магистраль в этом месте. Может у меня что-то неправильно установили

Я может быть сложно объяснил. Фото нет. На примере этого фото - место в котором трется обведено зеленым. На фото вилка разгружена, при сжатии вилки, думаю, что и на мотоцикле на фото магистраль будет тереться по внутреннему черному пластику ( на фото не видно) На неровностях, когда работает вилка в нижнем углу магистраль трется о пластик

Колесо тереть точно не будет - оно рядом. Зазор небольшой, но есть. До защиты цепи визуально вроде бы не достает. Буду в гараже - перепроверю более точно.

Может у кого-то была проблема - при движении по неровной поверхности тормозная магистраль с проводом датчика скорости - трутся о пластиковую защиту бака. Как решали эту проблему? Может у кого нибудь есть фото?

По рекомендации Игоря ? замутил третью точку крепления тубуса для инструмента. Теперь смело можно даже молоток и тиски возить. Про тиски, конечно шутка, но верхнее крепление получилось надёжное. Должно выдержать серьезную нагрузку. В качестве демпфера под кронштейн положил толстую резиновую шайбу, что-бы не лопнул пластик. Осталось поубирать внутри острые части саморезов. Их можно было не вкручивать, но хочется иметь запас прочности и уверенность. Пока не знаю - то ли обрежу заподлицо (должны держать), то ли надену на них термоусадку

Да

У меня такая же ситуация с новым х250 была. На этом мотоцикле есть недостаток - крепление тормозной магистрали на защите пера царапает перо. Когда менял масло в вилке решил повернуть протёртое место на пере внутрь, к колесу - что бы в глаза не бросалось. Не получилось - ось колеса не вставляется. Левое перо кривое. Визуаьно не видно.

Есть такое выражение "Не мешай технике работать". Масло поменять можно, а вот сальники не стоит. Я обкатку обычно прохожу на том, что залито с завода. Мое мнение - то, что многие ругают масло исключительно по визуальному восприятию не совсем корректно. Думаю, что в вилке изначально залито пусть и самое дешевое масло, но все же вилочное. Если залить сразу хорошее проверенное масло, то оно с большой вероятностью через 500 км станет таким же. Вилка, промывается, притирается и продукты приработки портят вид масла. Основная проблема на всех мотоциклах Минск именно объем залитого масла. Всегда недолито, и залит разный объем в перья, поэтому вилка работает очень плохо. В Х250 у меня около 120 грамм разницы было. Вот это я считаю существенным недостатком.

Тоже планирую столько залить. Где то читал, что есть следующая теория определения объема масла в пере при неизвестных входных данных: уровень от верхней кромки пера при его полном утапливании без пружины может быть от 11 до 15 см. Когда буду менять масло, если не поленюсь проверю. Сейчас у нас такая мерзкая погода, что не хочется ковыряться в гараже.

Мое мнение - пройти обкатку на родной резине, а там уже и думать о замене. Все равно на обкатке придется в щадящем режиме ездить, а родной резины для этого достаточно.

Все зависит от кошелька. Если не дорого и более-менее нормальное качество - Mitas E-08. Многие ездят, отзываются, вроде, не плохо. Я не пробовал.

Спасибо огромное за совет, друг! ? Реально помогло. Столько мучений, а так все просто решилось. Остатки винта спокойно выкрутились руками даже не напрягаясь. Видимо на самом деле шляпка прикипает. Смажу эти винты смазкой на кальциевой основе - всегда мазал такой велосипед. Контактные поверхности алюминий-сталь смазанные этой смазкой никогда не прикипали

Провернул сегодня на 45 градусов и стал, не идёт ни в какую. Воспользуюсь советом.

Я вот сейчас со своим неподдающиеся винтом ручки газа мучаюсь. Высверливать - боюсь не попаду и поврежу резьбу. Плоской широкой отвёрткой пытаюсь выстучать. Не поддается. Хочу тросик газа смазать - сухой он вообще, да и в ручку газа надо бы немного смазки положить.

Еще в процессе. Эта мелочевка доработается. Я идеей хотел поделиться, а как допилить, думаю желающие уже додумаются