DOCTOR

Сколько вылил столько и заливай.Я когда вылил чваку из вилки-замерил,потом ещё немного подлил чтобы пожёще была и всё.Ну а если уже вылил и не замерил начинай со 100 мл,потом будешь подливать понемного и добьёшься нужного результата.Удачи.Только когда будешь подливать ставь мот на центр.подножку,чтобы разгрузить передок а то пружина и гайка улетят в прекрасное-далёко.

Ну до 140км.час на индийском коне-я думаю ты погорячился.И насчёт 10 лошадок на моём максимке тоже.Хоть турбину пусть поставят на 150-200 кубовых индийскокитайцев а зерновозы будут дышать в затылок!Следующего коня буду рассматривать как-минимум от 400-600 кубов.Тяжеловат я(105 кг) для чекушек!Хотя 120км.час максимка честно отрабатывает!

Скутт 50 куб,проехал 9500км,залегли кольца.Купил 90 куб.поршневую,проехал 3000км-начались проблемы.Скутт 2007 г.в.-в карб не лазил 10 лет,бегал мой скутт и радовал меня.Началось с того что на малых и средних оборотах работал,даю газу на всю-дымил чёрным дымом и глох.Проверил клапана,проверил возд.фильтр(новый),снял карб,разобрал-продул(кстати всё время ездил с бензфильтром)-карб чистый внутри оказался.Нашёл маленькую дырочку в мембране,отвечающей за выравнивание холостого хода-искал,заказывал-бесполезно!Купил новый карб за 1600р-всё работает отлично.Из-за маленькой прокладки пришлось покупать карб!Пипец подстава!Ну хоть сделал и скутт опять меня радует.

Ой нет,увольте меня от этой индийско-китайской малокубатурной дрочи.Тут 250 кубов да от зерновозов еле-еле уходишь,а о 125-150 кубиков-говорить не хочется.По нынешним временам хочется хотя-бы ехать в общем потоке,а не озираться на фуру,которая тебя догоняет.

Дело твоё,но когда полезешь клапана регулировать этот аппендикс будет тебе мешать.Мне мешал я и убрал.

Ну наконец у меня появился дружок на крутеньком(НОВОМ) Кавасаки ER-6 и мы теперь вдвоём делаем покатушки.Вдвоём веселее и интереснее,есть общие темы.А то 5 сезонов откатал в одиночестве.Макс всё ещё бодр и готов меня радовать в новом сезоне 2017 года.

хочешь оставь так,хочешь всю эту трихомудию сними-я этот аппендицит удалил напрочь!

Вот и славненько.К сезону успеешь! Ой,а я так рад что краник заменил,и всё так хорошо подошло,и удобно его поставил.Пальцы теперь выламывать не надо,чтобы долезть до него.Вчера немного прохватнулся(протестировал свою переделку),да заправил 95 до полного,а то 7-8 литров прошлогоднего бенза оставалось.120км/ч весело бежит, ну и ладно.Блин,дожди заходят на неделю,опять ждать тепла!Ну ничего,сезон 2017 года НАЧИНАЕТСЯ!!!

Вот и славненько,к сезону успеешь.

Купил бензокраник с одним входом и одним выходом(чтоб меньше шлангочек телепалось под баком).На баке один выход заглушил,оставил тот что в самом низу,поставил топливный фильтр ---полюбовался выполненой работой и успокоился.Кстати с заменой краника давно решил,вымучил он меня--постоянно подтекал.Если не трогать его или в открытом или в закрытом положении-всё нормально.Стоит поработать краником мокреет бенза на нём,а один раз потёк конкретно,благо заметил вовремя.Я и разбирал его и перебирал-безтолку.

Блин,обидно.Зайди на сайт omaks.org в ростове,там все запы есть.

Зайди на сайт патрон-мото,посмотри на запы ,свяжись,закажи и думаю всё получится!

Ну вот и новый мотосезон открыт 2017 года!Я сегодня даже 23 км намотал!Уххххх,кайфанул маленько!Ну и в добрый путь -начинаем кататься потихоньку!Максимка как всегда-всё работает,всё крутится!

Ну и хорошо!

Я бы тебе в Урюпинск за 35000 пригнал бы своего максимку.Посмотри на красавчега!!!

А то! 3 дня биться над проблемой,которую сам себе создал на ровном месте!

Долгими зимними вечерами насмотревшись ютуба по регулированию карба,полез и я до винта качества чтоб отрегулировать топливо.Вытащив винт качества решил растянуть пружинку(в регулировках сказано что от вибрации он может открутится),к слову сказать за 6 лет владения он никуда не откручивался-но а вдруг?Растянув немного пружину(а она довольно прочная)я нарушил её размеры по ширине и уже в отверстие карба она не влезала-я в панике,пытался как нибудь её вернуть в норму-ХРЕНУШКИ.Колечко резиновое(уплотнительное на винту)потрескалось,другого нет.Закатив мот в гараж,стал думать что делать.На 2-й день полез снова к карбу,кое-как вставил пружину в отверстие начал регулировать-потёк бензин из-под винта.Раскрутил назад винт-пружина осталась внутри карба еле-еле вытащил её,выпали лохмотья от резинового колечка.Всё!Приехали!Так прошёл ещё один день.На 3-й день полез в мелочёвку от карба что осталась от моей шайтанки(газ 31029).И о ЧУДО-нашёл такую же пружинку и маленькие резиновые колечки-за 5 мин.всё поставил-завёл-отрегуриловал,да ещё немного прохватил по двору.Что было 2-мя днями ранее-дело рук моих чудотворных.

Сегодня Старый Новый Год!!!Всех поздравляю!На улице +1,я решил поганять поршневую немного,мот завёлся сразу,поработал немного,ах как бодрит слух прямоток на Максе!Ну и опять в стойло,до 1 апреля ещё далеко.Ждём!!!

Да неужели то что я ждал долгих 6 сезонов наконец-то СВЕРШИЛОСЬ???Появились запы на Доватора?Да непросто мелочёвка какая-нибудь,а всё что есть в твоём моте?Да неужели я теперь смогу спокойно прикупить то что нужно для мота,а не заниматься изобретательским творчеством.Нет!Неверю!

Всёёёёёёё! :huh: Закончился мотосезон 2016 года! :( Вчера было +20,сегодня+15,а завтра идут дожди и похолодание.Сегодня катнулся маленько,по М-4 Дон ещё бегут еденичные мотобратья,но холодно блин,едешь и ляшки мёрзнут.Ну что сказать -пробег 19450км,моцик живой,всё работает,масло не берёт,хотя 100гр что остаются после замены доливаю после 3000км сезонного пробега,цепь потихоньку тянется,но не критично.В общем 6 сезон владения мотом подходит благополучно к концу :rolleyes: Больше писать не о чем-досвидос!

Привет погонщики китайских мулов.Ну что,3-4 дня тёпленьких осталось и всё :blink: похолодание.Блин,сезон близится к концууууууууууу :wacko: :blink: -_- :huh: :angry: :angry: :angry: .Сегодня заменил масло,ездил на манноле 10-40,сейчас залил ZIK полусинь.Пока всё нормально крутится и работает.Удачи всем нам!!!

Выставил своего максимку на авито,по цене 35000тыр.Неделю висело объявление-НИКТО не позвонил.Я обиделся и решил буду катать дальше :unsure: :( :unsure: :( :unsure: :( :angry:Чёта жалко мне его стало!

Сегодня купил шланг силиконовый(розовый),зелёный сказали плавится от бензы.Поставил и успокоился.С краником немного повоевал-ну всё путём.Катаем дальше бродяги ;)

Ну что перцы-пришла пора рассказать о своих бедах с максимкой.5 авг.я написал о том как чуть не сгорел.Поставил ТАЗовские шланги и успокоился.Но их диаметр дырки немного больше чем выходные штуцера бака и краника,пришлось мет.хомутами стягивать .Вчера был на опт.Алмазе-купил ТАЗовскй шланг 1 метр длиной меньшего сечения,и фильтрик топливный для скутеров.Приехал домой радостный решил переделать-результат 0.Порезал весь метр шланга,испортил топ.фильтр и 4 часа мук.В общем 220руб(100 один шланг,100другой шланг и топл.фильтр)коту под хвост.Видать старею,хочется сделать капитально и надолго-а оно не получается-в общем измучился весь.Теперь буду покупать шланг родной для скуттов без оплётки.А то шланг с оплёткой грубый и подламывает штуцер из бака-боюсь сломать,буду покупать мягкий шланг. :unsure: