Поиск
Показаны результаты для тегов 'ENDURO'.
Найдено 39 результатов
-
Хотел бы задать вопрос по радиаторам. Хочу налепить на радиаторы защиту что бы их не погнуть но в интернете не нашел какую защиту можно на мой мотоцикл купить. Думаю может от какого другого мотоцикла может она подойти?
-
Всем привет. Купил недавно себе racer 300 проехал уже 250 км и вот такая картина с подвеской как на фото. Я её ещё не разу не мыл. После покупки уже капельки были видны. Что это может быть ? Подвеске хана? Если все же она выходит из строя могут ли ее восстановить по гарантии?
-
Всем привет. Купил новый мотоцикл racer rc300-gy8a enduro 300 и столкнулся с такой проблемой. При переключении на первую скорость все хорошо, но при открытии газа и удерживания его в одном положении обороты начинают повышаться. Приезде на первой передаче дёргает тоесть малые обороты а он их набирает. Ещё может начать очень сильно набирать обороты при выжатом сцеплении при трогании с места. Купил новый мот и тут такая беда.
-
Подскажите пожалуйста что за двигатель, приобрел не давно MOTOLAND st250 enduro, по маркировке на блоке и наклейкам 172fmm, но предполагаю что это не так, сам не разбираюсь.
-
Всем добрый день. Я новичок на вашем форуме да и в мото имею совсем скромный опыт. Сейчас в среднем возрасте захотелось приобрести себе эндуро мопед. Поездки будут по пересеченке, карьеру, лес, озера и без жести. Рост 173, вес 85. Япона за такие деньги брать боюсь, и в итоге курил форумы. Глаз упал на regulmoto crz300 и bse z11. Может кто то поделится своим мнением, опытом или подскажет альтернативу. Место катания моск. Область г. Лобня
-
Приветствую всех!! Проблема такая: Предыдущий владелец мотоцикла ,по всей видимости, убил заднее колесо или ступицу и поставил колесо со ступицей от ирбиса. Ступица от ирбиса уже стоковой(сток-154мм, ирбис-134мм). Следовательно нужно ставить доп втулку. Проблема в том, что доп втулка стоит со стороны звезды. Видимо от увеличившегося "рычага" воздействия мотора на колесо гнётся ось. Я вижу несколько выходов из ситуации: 1)ставить сток колесо 2)менять маятник Поменять колесо на стоковое слишком просто))), плюс не нравится конструкция с передачей момента через сайлентблоки. Менять маятник на ирбисовский-это интереснее). К тому же найти ось и втулки на ирбис проще, а конструкция его ступицы больше импонирует. Однако не уверен с размерами и тд. В общем пишу сюда за советом. Может уже кто занимался таким колхозом))) Заранее спасибо и с Новым годом!!)))
-
Посоветуйте онлайн-площадку по продаже мотоциклов
Giorgi Mamaiashvili опубликовал тема в Общие вопросы
Здравствуйте, живу в Грузии, Тбилиси. Интересуюсь китайскими мотоциклами эндуро, думаю куплю подержанный, в России, в частности в Москве. Если вы можете научить меня интернет-магазин, где я могу найти мото. Знаю только один "авито" -
Катнул субботним днём на своём новом Racer Enduro 300: https://youtu.be/pq1e8VuNyN4
- 1 ответ
-
- 1
-
-
- racer
- racer enduro 300
- (и ещё 2 )
-
Всем привет. Мотоцикл Motoland xr 250 enduro. Такая проблема : при запуске со стартера пропадает искра, при запуске с крик-стартера она есть, причём хорошая. Свеча новая, аккумулятор полностью заряжен. Проблема появилась после долгой работы стартера в попытках запустить движок. Мотор 167fmm. Заранее спасибо!
-
Всем привет. После долгого простоя решил достать свой мотоцикл. Motoland Xr250 enduro. Зарядил аккумулятор, прокатился километра 2, потлм поставил. Очень долго крутил мотоцикл и подзаряжал аккумелятор. Мотоцикл завёлся, он проработал минут 20, затем я его заглушил. После этого у мотоцикла пропала искра при запуске со стартера, позвонил катушку, все хорошо. Решил попробовать искру при кикстартере. И чудо-появилась. Так, вот, сталкивались ли вы с такой проблемой и как решали, свеча новая, если что, аккумулятор заряжен полностью.
-
Motoland DAKAR 250 LT. Motoland DAKAR 250 LT — туристический эндуро двойного назначения. - Двигатель ZS165FMM воздушного охлаждения, 223 см3, 17,6 л.с. - Аэродинамический обвес, для передвижения по трассе. - Длинноходная подвеска, с классической вилкой и моноамортизатором с прогрессией для бездорожья. - Светодиодный головной свет - Цифровая приборная панель - Ловушка цепи Технические характеристики Motoland DAKAR 250 LT: Объем двигателя, см3 223 Мощность двигателя, л.с. 17,6 Максимальная скорость, км/ч 115 Система охлаждения Воздушное охлаждение КПП Сцепление (1-N-2-3-4-5) Система питания Карбюратор PZ 30 Система запуска Электро и кик-стартер Объем топливного бака, л 12,0 Расход топлива, л/100 км 3,4 Размер колеса 21 / 18 Тормоза передние/задние Дисковые/Дисковые Подвеска передняя Классическая Подвеска задняя Гидравлический моноамортизатор с регулировкой жесткости с прогрессией Аккумулятор 12V, 7Аh Максимальная нагрузка, кг 180 Вес, кг 125 Приборная панель Электронная Примечание ПТС https://motoland-shop.ru Другая версия Motoland DAKAR 250 ST Основные отличия версии ST от LT: - перевернутая передняя вилка - двигатель ZS 172 FMM (1-цилиндровый и 4-х тактный с воздушным охлаждением. Рабочий объем двигателя - 249,9 см3. Система газораспределения - 2 клапана на цилиндр. Максимальная мощность, которую он выдает - 21 л.с при 8500 об. мин. Диаметр поршня 72 мм, а ход 61,4 мм. КПП имеет 5 ступеней. Зажигание - электронное CDI. Запускается двигатель как с электростартера, так и с кикстартера.) Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от DimasTTR: Обзор мотоцикла Motoland DAKAR 250 LT от Андрея Скутерца: В Украине аналог с двигателем от Loncin известен под названием Kovi FCS 250: Google выдает, что мотоцикл изготовлен китайской компанией Chongqing Xcross Motorcycle Co. http://www.xcross.com.cn/products_detail_cross250 Chongqing Xcross Motorcycle Co., Ltd. - это фабрика среднего размера в Китае, основными продуктами которой являются мотоциклы, трехколесные мотоциклы, автомобильные трансмиссии (коробка передач), генераторы. Имея около 200 сотрудников, занимающих площадь более 7000 квадратных метров. XCROSS прошел проверку подлинности ISO 9001: 2000, и все продукты получили сертификат качества "CCC". продукция экспортируется в Южную Америку, Африку и Юго-Восточную Азию ... http://www.xcross.com.cn P.s. Мопед не мой, я просто создал тему, чтобы инфа по этому мотоциклу не потерялась. Я надеюсь, что в этой теме появятся отзывы и замечания будущих владельцев, которые расскажут, можно ли на нем участвовать в ралли, а может и сгонять в Дакар P.p.s. Для всех неравнодушных к Мотоленд Дакар 250 есть группа ВК - https://vk.com/club196321577
-
Всем привет, подскажите что же мне выбрать:-Motoland enduro lt 250-Stels enduro 250Можете предложить свои варианты только не выше 80 тысяч и обязательно софт эндуро -
Какой двигатель стоит в реальности на данном мотоцикле? Может кто знает или разбирал?Заранее спасибо!:-)
-
Мотоцикл приобретён у оф. дилера в 2016 году, год выпуска 2014. Пробег - 700 км. Обвес от motard сразу был заменён на пластик enduro. Руль Yamaha TTR алюминий. В вилку установлены дополнительные пружины и залито масло eni-10w. На 17-х ободах стоит резина Mitas, покупалась новая, пробег на ней примерно 300 км. Так же в комплекте новая резина петрошина с шипами (перед- саморез, зад - болты). Из минусов - повреждение левой защиты рычага. Кому будет интересно предложение, вышлю фотографии, видео! До 10 июня для форума цена 90 000 руб.
-
Всем привет! Наткнулся в магазине Мотодарт(Санкт-Петербург) Мотоцикл GR7 F250A Enduro LITE 21/18 (2018 г.) Очень понравился с первого взгляда, стоит он щас 169 000р практически во всех магазинах страны. Загорелся целью его приобрести и в связи с этим возникло несколько вопросов: 1)Подскажите как заказать эту модель напрямую из Китая в обход перекупов? Полазал я по сайту Алибаба и наткнулся на огромное количество близнецов этого мотоцикла(такое ощущение что делаются комплектующие на одном заводе и далее собираются перекупами, которые просто клеят наклейки с названием фирмы) Ни слова о производителе мотоциклов GR я не нашел. Поскольку В Санкт-Петербург этот мотоцикл попадает через 2х перекупов как минимум(ролинг мото и далее..) то полностью уверен что цена приблизительно в 2 раза завышена. В идеале хотел бы его заказать с доставкой и самому собрать и настроить. 2)Владел ли или владеет кто-нибудь этим мотоциклом, хотелось бы услышать честный отзыв. На данный момент у меня Kayo T2 super 2014г., честно говоря этот мотоцикл не совсем оправдал мои надежды, но и не совсем расстроил, зная его слабые места доработал его сразу после покупки, но некоторые моменты исправить в нем не так легко, например его невысокая мощность, плохое качество метала. Хотелось бы взять мотоцикл на ступень выше, а именно полноразмерный, с нормальным рулем, цепью, и конечно же с более качественными колесами и чуть пободрее Планирую использовать его на даче для покатушек по пересеченной местности в свое удовольствие по выходным. Заранее спасибо всем кто откликнется!
-
Привет всем любителям мототехники! Приобрёл я этот мотоцикл в ноябре 2016 года почти случайно. Друг показал объявление на авито и мы решили съездить посмотреть мотоцикл. А мотоцикл оказался живее всех живых, несмотря на то, что при первом осмотре у него было спущено переднее колесо, разбит один поворотник и не было левого зеркала Пробег на тот момент был 1000 км, что подтверждалось состоянием мотоцикла, тормозные диски без следов износа, не особо потерт и покоцан пластик Было принято решение - брать! А вот и первые фото Теперь о впечатлениях: Мне кажется любому человеку задумывающемуся о покупке мотоцикла интересно то, какие впечатления он получит от этого приобретения... Предисловие: До этого ездил на всей линейке советских мотоциклов - минск, восход, юпитер, планета, урал, пару раз на яве, ну и все мопеды. Последние 8 лет на Планете 5, собственно с ней и буду сравнивать Отзыв о Baltmotors Enduro 200 DD после Иж Планета 5! Забегая вперёд скажу - мотоцикл лучше! А теперь подробно. Посадка выше, это первое время не привычно и кажется, что мотоцикл хуже рулится, но это всего лишь дело привычки. Сидеть вполне удобно. Он заметно легче планеты, это несомненно плюс, справляться с ним гораздо проще! Хотя я думал, что он ещё легче будет Тут действует аксиома - чем легче мопед, тем легче рулится и тащится из грязи =)) По двигателю: - Вибрация присутствует, не скажу, что она маленькая, но пока вроде не досаждала - Двигатель отзывчивый и вкупе с относительно низким весом едет повеселей планеты - Коробка и сцепление тут просто шик! Переключения мягкие приятные. Рукоятка сцепления выжимается 2-мя пальцами! А теперь самое вкусное! Это конечно подвеска! После планеты (хоть на ней и стояла воздушно - маслянная вилка - что большая редкость), на этом мотоцикле едешь как на подушке, проглатывает все неровности, вообще показался мне очень мягким! Из плюсов вытекают и минусы - задняя подвеска слишком мягкая. Попробую увеличить жесткость преднатягом на мотоамортизаторе Тормоза как тормоза, вроде работают неплохо. На этом пока всё, всем спасибо за просмотр!
-
Рассматриваем модельный ряд от компании asiawing эндуро, пит, мотард и супермотард с мощным мотором жидкостного охлаждения 43,5 лс/7500
-
Доброго времени суток! Сегодня оплатил сей аппарат. Продаёт магазин на западном, на Доватора. Выглядит добротно, двигатель 167 fml. Технические характеристики: Двигатель: 4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением Объем: 250 куб.см. Мощность: 15 л.с. Трансмиссия: механика Тормоза: передний - дисковый, задний - дисковый Тип топлива: АИ-92 Объем топливного бака: 12 л. Габариты: - длина х ширина х высота: 212 x 84 x 122 см - размер шин: 2,75-21 / 4,10-18 - колесная база: 1360 Вес: 135 кг Макс.нагрузка: 150 кг Расстраивает отсутствие тахометра, в остальном - прикольный агрегат. Владельцы отзовитесь! Интересна любая инфа: опыт использования, документация, мануал, впечатления.
-
Мотоцикл куплен в апреле 2014. Дорестайлинг. Пробег составляет около 4500км. Мотоцикл в хорошем состоянии. Использовался для покатушек вокруг дачи. Сняты ненужные в эндуро элементы (отдам в комплекте) Птс есть, на учет не ставился. Установлены ништячки: короткоходная ручка газа CNC складная лапка КПП ловушка цепи звезды AFAM и VIRZ цепь D.I.D. 428NZ-132 G&B машинка легкого выжима сцепления Moose Racing EZ3 руль RTech фара под КТМ переднее крыло Acerbis Цена 50 000 рублей
-
В прошлом году купил Bm Enduro 250 и за год накопился опыт, который будет полезен другим владельцам. Все из нижеописанного есть на форуме, ну или почти все. Описывать буду только полезное + стоимость владения, ремонта, тюнинга. Постепенно опишу все, что сделано. Следите за обновлениями! Актуальность информации 2016-05-10 Что я заменил/добавил за это время 1. Нормальный руль Буквально за месяц владения руль стал изогнутым. Очень мягкий материал. Советую заменить сразу на нормальный. Либо купить нормальный и заменить при необходимость, а она наступит быстро. Покупал на Алиэкспресс. Руль Pro-Taper. Диаметр руля 22 мм Толщина 5 мм Длина 800 мм Цена: 2100 2. Защита рук Купил защиту рук acerbis. Прекрасное исполнение, хоть и копия. Устанавливается легко. Но у меня рычаги не умещались. Терлись о стенку защиты. Пришлось их укоротить. Так стало удобнее! Цена: 1900 3. Багажник Это самое лучшее, полезное, удобное и органичное (смысли смотрится), что удалось сделать с мотом. Покупал через Kupinatao. Вместе с воздушным фильтром. У багажника (эндуро как класса техники) основное предназначение не крепить груз, а помогать вытаскивать мот из грязи! Как только с этим столкнулся, так его и оценил. Чтобы глушитель не расплавил крепления поворотника вывернул его (поворотник) подальше от трубы. На фото видно. Ссыль: Багажник http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?itemid=M6ZiaD%2bcKBYIWTywTQSUWQ%3d%3d&nick=%E9%A3%8E%E7%81%AB%E8%BD%AE365&skuid=10037962616 Фильтр воздушный http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?itemid=cjLOWwLuYO4cwffYyrBzEg%3d%3d&nick=%E9%A3%8E%E7%81%AB%E8%BD%AE365&skuid=10041121872 Цена: 2200 4. Свечи: Родная стоит NGK DR8EA, заменил ее на Denso X27ES-U. Периодически мот отказывался заводится на стоковой. С денсо такого не было. Это все совпало с процессом регулировки карба, так что дело может быть не в ней. Но факт остается фактом. Цена: 130 р. 5. Фильтра: Врезал обычный топливный фильтр на магистраль от бака. Меняю регулярно. Стоит копейки. На всякий случай еще раз номера: фильтр масляный HF 136 фильтр топливный GB202 ТО 1. 300 км (купил с таким) - замена масла - Motul 5100 10W50 + топливный фильтр 2. 1100 км - замена масла - Motul 5100 10w50 + топливный фильтр Поломки 1. Руль Метал мягкий. Этим все сказано. 2. Камера переднего колеса Лопнула на ровном месте. Буквально. Заметил, когда руль стало сильно бить. Лопнула по шву, ехал по трассе в этот момент - насилия не испытывала. 3. Трос спидометра Причина не установлена, но отказал. Купил новый. эффекта нет. Буду выяснять дальше. 4. Задний левый поворотник При невыясненных обстоятельствах оборвался провод. Ездил по лесу. Вполне ожидаемо. Лечится за 10 мин. 5. Крепления пластиковые Пластиковые крепления отломались практически сразу. Можно ездить итак. Сделал болтовое крепление, посмотрим, что из этого выйдет. 6. Краска на баке При попадание бензина на бак краска облупилась. Были падения и бензина вытекало нормально. Несмотря на то, что он быстро выветривается, все равно краска слезла. 7. Клемма аккумулятора Прямоугольная контактная гайка потерялась при движение. Обнаружил случайно. Заменил на обычную гайку - этот узел необходимо проверять перед дальними поездками однозначно.
-
- 4
-
-
- bm enduro
- bm enduro 250
- (и ещё 1 )
-
Выбор мотоцикла для города\внедорожья новичку
Zloi_oi опубликовал тема в Сравнение и выбор мотоциклов
Добрый день, форумчане! Проблема думаю распространена и перед началом сезона, думаю будет полезна и востребована. Хотелось бы услышать мудрые мнения на следующие вводные: Стаж на мотоцикле - давно и неправда (на даче в школе) Бюджет - до 250 000 Гараж - нет. Где ездить - Москва по пробкам, в выходные за город и иногда по бездорожью. Рассматривал BM Dakar, но как понял для города он так себе. Хотелось бы чинить поменьше и ездить побольше ) Что бы вы взяли для себя?) Рассмотрю все варианты. Мне конечно хотелось бы эндуро\мотард -
Недавно приобрел девушке Barsik 200. В первый же день девушка погнула руль, а через неделю пробила колесо. Ищу теперь на него руль. Родной найти не получилось. Размеры: Длина по перекладине сверху 82 см Длина трубы руля 90 см Расстояние между трубой руля и перекладиной сверху 9 см. Подскажите от чего подходит. Еще вопрос. У меня передняя покрышка 70/100-19 Какая ей подходит камера kenda 19" 2.25/2.50-9 или kenda 19" 3.00/3.25-19 TR4 Бутил. Заранее спасибо!
-
мот Ендуро 200ДД парни, столько раз писали про эти звезды и передаточные числа, про зависимость от цепи (428/520) от тормозов (барабан/диск) от количества крепежа (6/4болта)... короче я запутался. вчера посмотрел на свои звездочки. у меня: 520цепь, сзади дисковый тормоз, 4 болта, спереди звезда 13зубов, сзади звезда 39зубов (это с магазина такое было) какие Задние звезды мне подходят (кто менял - на какие)? что мне даст бОльшее количество зубьев на задней звезде? извините, но реально че то туплю, подскажите. Спасибо!,
-
Всем привет!! Решил и я завести такую тему про свой мотоцикл. Долго разглагольствовать про то, что до сего момента было в процессе эксплуатации не буду. Изложу кратко. Мотоцикл 2014 г.в., куплен в июле 2014 у официального дилера. На данный момент пробег ~2600 км. Из доработок, изменений: - установлен багажник - установлен руль Renthal 7/8 RC High - установлена на руль китайская защита рычагов/рук (копия защиты Cycra) - родная резина заменена на Kenda Trackmaster 2 K760 (перед 80/100, зад 110/100) Ремонт и обслуживание: - 500 км - замена масла в двигателе и масляного фильтра (масло Motul 7100 10w40) - 800 км - замена троса привода спидометра - 1000 км - ТО у дилера, замена масла в двигателе и масляного фильтра (я надеюсь), замена масляного радиатора (долгая история, в итоге по гарантии) - 1500 км - обслуживание задней подвески (разборка, смазка) - 1700 км - замена масла в вилке (Motul Fork Oil 10w) - 2000 км - масла в двигателе и масляного фильтра, выяснилось, что на сервисе сломали крышку масляного фильтра, они заклеили её на поксипол и посадили на герметик По эксплуатации: Ни смотря ни на что мотоцикл довозил из всех покатух до дома. С низов тянет, для меня едет пока динамично. Передней подвески начинает немного не хватать. Пластик хоть и довольно мягкий, но боковушки под сиденьем очень неудачной формы: и стоя ехать мешаются и при падении начинают ломаться. Поскольку я падаю все время на правый бок, не знаю почему, пластик справа совсем поломан. Однажды при падении сломалось переднее и заднее крыло, ограничитель руля. Родной руль сделан из непонятного метала - при падении погнул, выпрямлял - он треснул. Сейчас прикуплен: новый пластик, крышка масляного фильтра с прокладкой, светодиодная лампа в фару и кое-чего по мелочи. Мотоцикл используется в обычных эндуро покатушках по лесам и полям, примерно так: http://www.youtube.com/user/romanbarinov/ Пока как-то так. Надеюсь буду писать и дальше. :)
.jpg.82c4d541c79266a4d5a51c673b19182e.jpg)
