Поиск

Всем привет!! Решил и я завести такую тему про свой мотоцикл. Долго разглагольствовать про то, что до сего момента было в процессе эксплуатации не буду. Изложу кратко. Мотоцикл 2014 г.в., куплен в июле 2014 у официального дилера. На данный момент пробег ~2600 км. Из доработок, изменений: - установлен багажник - установлен руль Renthal 7/8 RC High - установлена на руль китайская защита рычагов/рук (копия защиты Cycra) - родная резина заменена на Kenda Trackmaster 2 K760 (перед 80/100, зад 110/100) Ремонт и обслуживание: - 500 км - замена масла в двигателе и масляного фильтра (масло Motul 7100 10w40) - 800 км - замена троса привода спидометра - 1000 км - ТО у дилера, замена масла в двигателе и масляного фильтра (я надеюсь), замена масляного радиатора (долгая история, в итоге по гарантии) - 1500 км - обслуживание задней подвески (разборка, смазка) - 1700 км - замена масла в вилке (Motul Fork Oil 10w) - 2000 км - масла в двигателе и масляного фильтра, выяснилось, что на сервисе сломали крышку масляного фильтра, они заклеили её на поксипол и посадили на герметик По эксплуатации: Ни смотря ни на что мотоцикл довозил из всех покатух до дома. С низов тянет, для меня едет пока динамично. Передней подвески начинает немного не хватать. Пластик хоть и довольно мягкий, но боковушки под сиденьем очень неудачной формы: и стоя ехать мешаются и при падении начинают ломаться. Поскольку я падаю все время на правый бок, не знаю почему, пластик справа совсем поломан. Однажды при падении сломалось переднее и заднее крыло, ограничитель руля. Родной руль сделан из непонятного метала - при падении погнул, выпрямлял - он треснул. Сейчас прикуплен: новый пластик, крышка масляного фильтра с прокладкой, светодиодная лампа в фару и кое-чего по мелочи. Мотоцикл используется в обычных эндуро покатушках по лесам и полям, примерно так: http://www.youtube.com/user/romanbarinov/ Пока как-то так. Надеюсь буду писать и дальше. :)

Зашёл вчера в Байклэнд и увидел это чудо за 95000 руб. На вид ничего...но цена ;) Правда фонарь задний хромированный, как от чёпера :) Может кто катал уже такой...интересно услышать отзывы!

ТТХ Тип двигателя:4-тактный; 249 куб.см.; одноцилиндровый, воздушно-масляное охлаждение Рабочий объем, куб.см: 249 Максимальная мощность, л.с. / об.мин: 19,5 / 8000 Рама(тип): Стальная, трубчатая Трансмиссия: Механическая 5-ти ступенчатая Передний/задний тормоз: дисковый / дисковый Передняя/задняя шина: 2,75-21 / 4,10 -18 Передняя/задняя подвеска: Телескопическая вилка перевернутого типа/ Маятниковая с центральным моноамортизатором Колёсная база, мм: 1400 Сухой вес, кг: 126 ДхШхВ, мм: 2120 / 830 / 1140 Топливный бак, л: 10,6 Детально можно просмотреть раздетый байк по этой ссылке https://www.dropbox....zqjdwbep/BM.rar (фото выложил mva994 говорим ему СПАСИБО).

Рассматриваем модельный ряд от компании asiawing эндуро, пит, мотард и супермотард с мощным мотором жидкостного охлаждения 43,5 лс/7500

Недавно приобрел девушке Barsik 200. В первый же день девушка погнула руль, а через неделю пробила колесо. Ищу теперь на него руль. Родной найти не получилось. Размеры: Длина по перекладине сверху 82 см Длина трубы руля 90 см Расстояние между трубой руля и перекладиной сверху 9 см. Подскажите от чего подходит. Еще вопрос. У меня передняя покрышка 70/100-19 Какая ей подходит камера kenda 19" 2.25/2.50-9 или kenda 19" 3.00/3.25-19 TR4 Бутил. Заранее спасибо!

Привет всем любителям мототехники! Приобрёл я этот мотоцикл в ноябре 2016 года почти случайно. Друг показал объявление на авито и мы решили съездить посмотреть мотоцикл. А мотоцикл оказался живее всех живых, несмотря на то, что при первом осмотре у него было спущено переднее колесо, разбит один поворотник и не было левого зеркала Пробег на тот момент был 1000 км, что подтверждалось состоянием мотоцикла, тормозные диски без следов износа, не особо потерт и покоцан пластик Было принято решение - брать! А вот и первые фото Теперь о впечатлениях: Мне кажется любому человеку задумывающемуся о покупке мотоцикла интересно то, какие впечатления он получит от этого приобретения... Предисловие: До этого ездил на всей линейке советских мотоциклов - минск, восход, юпитер, планета, урал, пару раз на яве, ну и все мопеды. Последние 8 лет на Планете 5, собственно с ней и буду сравнивать Отзыв о Baltmotors Enduro 200 DD после Иж Планета 5! Забегая вперёд скажу - мотоцикл лучше! А теперь подробно. Посадка выше, это первое время не привычно и кажется, что мотоцикл хуже рулится, но это всего лишь дело привычки. Сидеть вполне удобно. Он заметно легче планеты, это несомненно плюс, справляться с ним гораздо проще! Хотя я думал, что он ещё легче будет Тут действует аксиома - чем легче мопед, тем легче рулится и тащится из грязи =)) По двигателю: - Вибрация присутствует, не скажу, что она маленькая, но пока вроде не досаждала - Двигатель отзывчивый и вкупе с относительно низким весом едет повеселей планеты - Коробка и сцепление тут просто шик! Переключения мягкие приятные. Рукоятка сцепления выжимается 2-мя пальцами! А теперь самое вкусное! Это конечно подвеска! После планеты (хоть на ней и стояла воздушно - маслянная вилка - что большая редкость), на этом мотоцикле едешь как на подушке, проглатывает все неровности, вообще показался мне очень мягким! Из плюсов вытекают и минусы - задняя подвеска слишком мягкая. Попробую увеличить жесткость преднатягом на мотоамортизаторе Тормоза как тормоза, вроде работают неплохо. На этом пока всё, всем спасибо за просмотр!

Доброго времени суток! Сегодня оплатил сей аппарат. Продаёт магазин на западном, на Доватора. Выглядит добротно, двигатель 167 fml. Технические характеристики: Двигатель: 4-х тактный, одноцилиндровый с воздушным охлаждением Объем: 250 куб.см. Мощность: 15 л.с. Трансмиссия: механика Тормоза: передний - дисковый, задний - дисковый Тип топлива: АИ-92 Объем топливного бака: 12 л. Габариты: - длина х ширина х высота: 212 x 84 x 122 см - размер шин: 2,75-21 / 4,10-18 - колесная база: 1360 Вес: 135 кг Макс.нагрузка: 150 кг Расстраивает отсутствие тахометра, в остальном - прикольный агрегат. Владельцы отзовитесь! Интересна любая инфа: опыт использования, документация, мануал, впечатления.

Мотоцикл куплен в апреле 2014. Дорестайлинг. Пробег составляет около 4500км. Мотоцикл в хорошем состоянии. Использовался для покатушек вокруг дачи. Сняты ненужные в эндуро элементы (отдам в комплекте) Птс есть, на учет не ставился. Установлены ништячки: короткоходная ручка газа CNC складная лапка КПП ловушка цепи звезды AFAM и VIRZ цепь D.I.D. 428NZ-132 G&B машинка легкого выжима сцепления Moose Racing EZ3 руль RTech фара под КТМ переднее крыло Acerbis Цена 50 000 рублей

В прошлом году купил Bm Enduro 250 и за год накопился опыт, который будет полезен другим владельцам. Все из нижеописанного есть на форуме, ну или почти все. Описывать буду только полезное + стоимость владения, ремонта, тюнинга. Постепенно опишу все, что сделано. Следите за обновлениями! Актуальность информации 2016-05-10 Что я заменил/добавил за это время 1. Нормальный руль Буквально за месяц владения руль стал изогнутым. Очень мягкий материал. Советую заменить сразу на нормальный. Либо купить нормальный и заменить при необходимость, а она наступит быстро. Покупал на Алиэкспресс. Руль Pro-Taper. Диаметр руля 22 мм Толщина 5 мм Длина 800 мм Цена: 2100 2. Защита рук Купил защиту рук acerbis. Прекрасное исполнение, хоть и копия. Устанавливается легко. Но у меня рычаги не умещались. Терлись о стенку защиты. Пришлось их укоротить. Так стало удобнее! Цена: 1900 3. Багажник Это самое лучшее, полезное, удобное и органичное (смысли смотрится), что удалось сделать с мотом. Покупал через Kupinatao. Вместе с воздушным фильтром. У багажника (эндуро как класса техники) основное предназначение не крепить груз, а помогать вытаскивать мот из грязи! Как только с этим столкнулся, так его и оценил. Чтобы глушитель не расплавил крепления поворотника вывернул его (поворотник) подальше от трубы. На фото видно. Ссыль: Багажник http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?itemid=M6ZiaD%2bcKBYIWTywTQSUWQ%3d%3d&nick=%E9%A3%8E%E7%81%AB%E8%BD%AE365&skuid=10037962616 Фильтр воздушный http://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?itemid=cjLOWwLuYO4cwffYyrBzEg%3d%3d&nick=%E9%A3%8E%E7%81%AB%E8%BD%AE365&skuid=10041121872 Цена: 2200 4. Свечи: Родная стоит NGK DR8EA, заменил ее на Denso X27ES-U. Периодически мот отказывался заводится на стоковой. С денсо такого не было. Это все совпало с процессом регулировки карба, так что дело может быть не в ней. Но факт остается фактом. Цена: 130 р. 5. Фильтра: Врезал обычный топливный фильтр на магистраль от бака. Меняю регулярно. Стоит копейки. На всякий случай еще раз номера: фильтр масляный HF 136 фильтр топливный GB202 ТО 1. 300 км (купил с таким) - замена масла - Motul 5100 10W50 + топливный фильтр 2. 1100 км - замена масла - Motul 5100 10w50 + топливный фильтр Поломки 1. Руль Метал мягкий. Этим все сказано. 2. Камера переднего колеса Лопнула на ровном месте. Буквально. Заметил, когда руль стало сильно бить. Лопнула по шву, ехал по трассе в этот момент - насилия не испытывала. 3. Трос спидометра Причина не установлена, но отказал. Купил новый. эффекта нет. Буду выяснять дальше. 4. Задний левый поворотник При невыясненных обстоятельствах оборвался провод. Ездил по лесу. Вполне ожидаемо. Лечится за 10 мин. 5. Крепления пластиковые Пластиковые крепления отломались практически сразу. Можно ездить итак. Сделал болтовое крепление, посмотрим, что из этого выйдет. 6. Краска на баке При попадание бензина на бак краска облупилась. Были падения и бензина вытекало нормально. Несмотря на то, что он быстро выветривается, все равно краска слезла. 7. Клемма аккумулятора Прямоугольная контактная гайка потерялась при движение. Обнаружил случайно. Заменил на обычную гайку - этот узел необходимо проверять перед дальними поездками однозначно.

Добрый день, форумчане! Проблема думаю распространена и перед началом сезона, думаю будет полезна и востребована. Хотелось бы услышать мудрые мнения на следующие вводные: Стаж на мотоцикле - давно и неправда (на даче в школе) Бюджет - до 250 000 Гараж - нет. Где ездить - Москва по пробкам, в выходные за город и иногда по бездорожью. Рассматривал BM Dakar, но как понял для города он так себе. Хотелось бы чинить поменьше и ездить побольше ) Что бы вы взяли для себя?) Рассмотрю все варианты. Мне конечно хотелось бы эндуро\мотард

Китайский производитель, известный на британском рынке под маркой «WK Bikes», посетили мотошоу в Бирмингеме, где представил новый мотоцикл WK K400R. К сожалению, мы имеем совсем немного информации о новом мотоцикле, поскольку его даже не внесли на оф. сайт компании. До текущего момента WK продавали 124-, 250- и 650-кубовые мотоциклы, но теперь китайцы решили закрыть брешь в модельном ряду, выпустив 400-кубовый эндуро. По сути, WK K400R не имеет конкурентов и при хорошем ценнике может найти своих клиентов. Какие есть аналоги? Honda CRF230L/250L, Suzuki DR. Однако, по духу новый мотоцикл больше напоминает байк M1nsk TRX 300i, который является аналогом корейского мотоцикла Zongshen RX3, продаваемого в США под маркой CSC Cyclone RX3. Характеристики и особенности: — мощность 27 л.с. — крутящий момент 32.6 Нм — 6-скоростная коробка — масса 151 кг — вероятная цена 4 400 евро Перепостил с Байкпоста

"Меня опять терзают смутные сомнения… У Шпака — магнитофон, у посла — медальон…" Смотрю я и кажется мне, что всё это моты-близнецы. Слямзили часть у Хонды, часть у Сузуки ..... и наштамповали "ботов"... О, мото-боты :) Могу ошибаться, так как не тестировал и не юзал данные модели лично, но судя по отзывам, конструктиву и схожим характеристикам, можно "выбирать кошельком". Хотелось бы знать мнение уважаемых людей: насколько эти мотоциклы одинаковы?

Здравствуйте.Куплю BM 200 Enduro за умеренную цену и в хорошем состоянии.Не старше 2010 года. Можно рассмотреть вариант и с Zongshen ZS200GY.