О вязкости масел

[nizhnegorskiy]

Всем привет.

Поясните пожалуйста, зачем нужна первая цифра, если речь идет о мотоциклах летней эксплуатации? Какая разница между 5W40 и 20W40 если мотоцикл эксплуатируется летом в средней полосе России? Вопрос вызван тем, что я в залил 10W40 в zs144mm, хотя производитель рекомендует 5W40. Полагаю, ничего страшного не случится за первые обкаточные 400 км, но все равно не понятно.

[Kreator]

По идее, производитель не может рекомендовать конкретную марку, т. к. она должна подбираться по температуре эксплуатации. Ищите таблицы и смотрите по ним. По вопросу: первая цифра нужна только для запуска в мороз. 5w - прокачка пойдёт при -35°С. От этой цифры очень незначительно меняется вязкость при высокой температуре на маслах класса 40, этим можно пренебречь. Так что лучше смотрите вторую цифру для своих условий. 40-то бывает? У нас на юге - да, у вас - не уверен. Возможно, надо 30 лить, если сильной жары не бывает.

[ПетровичЪ]

[Bizet]

В 21.04.2017 в 14:14, nizhnegorskiy сказал:

Всем привет.

Поясните пожалуйста, зачем нужна первая цифра, если речь идет о мотоциклах летней эксплуатации? Какая разница между 5W40 и 20W40 если мотоцикл эксплуатируется летом в средней полосе России? Вопрос вызван тем, что я в залил 10W40 в zs144mm, хотя производитель рекомендует 5W40. Полагаю, ничего страшного не случится за первые обкаточные 400 км, но все равно не понятно.

5w- и 10w- параметр второстепенный при летней эксплуатации. Но до момента прогрева двигателя до рабочих температур потребление топлива на 5w будет ниже за счет меньшей вязкости. А так основная характеристика этого параметра - безопасный пуск холодного двигателя, определяемая синтетическим тестом усилия холодной прокрутки коленвала.