Fireguard 250 Trail

[Моисеич]

9 минут назад, ПетровичЪ сказал:

Я всегда полагал, _для того что бы вообще можно было открутить, если туда пару лет не заглядывали..)) при таких температурах и омыванию грязями всех мастей)) А если их не мазать, то лом вряд ли поможет

Для того, что бы не откручивались !

Что мне мозги парите...

Вот поэтому крайне редко, что пишу...

Делайте так, как считаете нужным.

[ПетровичЪ]

1 минуту назад, Моисеич сказал:

Вот поэтому крайне редко, что пишу...

Делайте так, как считаете нужным.

Виталь чего обижаешься, головы то у всех разные и каждый понимает необходимый опыт по своему 

[Моисеич]

15 минут назад, shorsik сказал:

Да, было такое много лет назад, что сажали некоторые вещи именно на солидол. Он играл роль герметика и спекался. Я школьником был и толи прокладки мазали какие-то, толи еще что-то и говорили, что он ссыхается и герметезирует. Но про литол говорили, что с ним такое не проходит. А солидол сейчас еще поискать надо.

Литол тоже сохнет, если не работает на трение.

[Моисеич]

Только что, ПетровичЪ сказал:

Виталь чего обижаешься, головы то у всех разные и каждый понимает необходимый опыт по своему 

Да, не обижаюсь я...

[Моисеич]

Эмоции старого пердуна...

[fx_r21]

Камраден, что-то меня после внимательного рассмотрения мануала загрызли сомнения про наличие резиновых уплотнительных колец на масляном фильтре бумажном и на сетке грубой очистки. Точнее, а те ли фильтры я взял?

 

Это точно то, что нужно?

[Моисеич]

10 минут назад, fx_r21 сказал:

Точнее, а те ли фильтры я взял?

Фильтры может и те, но без резиновых колец, обычно все в комплекте.

[Моисеич]

URL=http://vfl.ru/fotos/a185011933501335.html][/URL]

 

URL=http://vfl.ru/fotos/e76543c233501357.html][/URL]

Вот из коробки.

 

 

 

[tim2813]

23 минуты назад, fx_r21 сказал:

а те ли фильтры я взял?

Как будто, нет. У меня другие справочные размеры.

 

 

 

Но я в этом вопросе склонен доверять только собственным глазам и штангелю, а не стороннему мотомагазину.

По поводу резинок: речь идет о прокладке крышки маслофильтра и уплотнительном кольце самого фильтра? В таком случае, можно поставить заводские прокладки, ведь их состояние совершенно новое.

 

[denisnits]

всем привет, в понедельник хочу заказать себе мот, 250 куб , как лучше брать в коробке или собранный?, и по кофрам, GIVI на него становятся  или что то надо будет переделывать

Изменено 28 февраля, 2021 пользователем denisnits

[Madklyaksa]

4 часа назад, denisnits сказал:

всем привет, в понедельник хочу заказать себе мот, 250 куб , как лучше брать в коробке или собранный?

Если опыта по сборке нет, то лучше собранный. Лучше самому потом разобрать, промазать или подтянуть чего (хотя может не потребоваться) - в этом случае уже будете знать как обратно правильно собрать!

[Bizet]

6 часов назад, denisnits сказал:

всем привет, в понедельник хочу заказать себе мот, 250 куб , как лучше брать в коробке или собранный?, и по кофрам, GIVI на него становятся  или что то надо будет переделывать

Чем меньше рукожопов посрывали вам болты, погазовали до отсечки на холодную, поотжигали на необкатанном движке во дворе магазина, тем лучше.

Для сборки потребуется товарищ. Одному можно, но крайне неудобно.

В коробке всяко безопасней транспортировка и дешевле, если доставка транспортной компанией предполагается.

Сборка обычно быстрая: закрепить переднее колесо, прикрутить задний моноамортизатор к маятнику, прикрутить руль, установить АКБ.

[tim2813]

8 часов назад, denisnits сказал:

всем привет, в понедельник хочу заказать себе мот, 250 куб , как лучше брать в коробке или собранный?, и по кофрам, GIVI на него становятся  или что то надо будет переделывать

Привет! 230 кубов, если быть точным. Мотоцикл в коробке - это конструктор, если есть желание, время,  инструмент, место и небольшой навык механосборочных работ, то хуже не будет, потому что это лучший способ знакомства с мотоциклом, в противном случае, лучше доверить эту работу профессионалам.

[tim2813]

8 часов назад, denisnits сказал:

GIVI на него становятся  или что то надо будет переделывать

На багажную систему становится любая схема креплений GIVI. Единственное замечание - в России мотоцикл поставляется без оригинальных багажных рамок. А у вас как?

[fx_r21]

8 часов назад, tim2813 сказал:

Как будто, нет. У меня другие справочные размеры.

 

 

 

Но я в этом вопросе склонен доверять только собственным глазам и штангелю, а не стороннему мотомагазину.

По поводу резинок: речь идет о прокладке крышки маслофильтра и уплотнительном кольце самого фильтра? В таком случае, можно поставить заводские прокладки, ведь их состояние совершенно новое.

 

Во, как раз этим видосом и руководствовался.

 

8 часов назад, Моисеич сказал:

URL=http://vfl.ru/fotos/a185011933501335.html][/URL]

 

URL=http://vfl.ru/fotos/e76543c233501357.html][/URL]

Вот из коробки.

Это у тебя для Shineray XY250GY-9c / Fireguard X-Trail 250?

[tim2813]

9 часов назад, Моисеич сказал:

обычно все в комплекте.

 

13 минут назад, fx_r21 сказал:

Это у тебя для Shineray XY250GY-9c / Fireguard X-Trail 250?

У Моисеича - Драга 400.

Может быть, при покупке фильтров HiFlo резинки в комплекте, а при покупке с Али - не очень.

P.s. А, вообще , мне кажется, что Моисеич, в силу возраста и природного  пофигизма, положил болт на наши метания, составления каталогов запчастей и прочие "страдания молодого Вертера", и просто троллит нас из-за угла 

[Kurt932]

Интересно, что у модели октября 20-ого года диски внутри... не то, чтобы с флиппером, но чем-то проклеены, что ли? Спицы изолированы от камеры.

Резина, которую я брал (писал тут ранее) едва налезла )) Но это руками, без стенда. В следующий раз меня ребята из сервиса пошлют куда подальше, только завидев её

с задними тормозами по умолчанию какая-то беда: поршни нормально не возвращает назад, колодки постоянно прижаты к диску (не сильно, но звук при катении мотоцикла есть).
Кто знает, в чём может быть причина? Возможно, конечно, что-то не то с пружиной у главного тормозного цилиндра, но хз...
Разобрал суппорт, когда стал вручную толкать поршни обратно, в смотровом окне тормозной жижи пошли пузырьки. Вероятно, дело в воздухе (хотя если немного - может быть норм? Или любое кол-во воздуха - беда?) ? Буду прокачивать и смотреть, в чём дело...
Что характерно, кстати, тормозухи залили до краёв, и меток MAX - нет. Мб ещё в этом дело, типа чрезмерное давление?

Передние тормоза вроде как возвращали поршни, но не намного. Когда их снял - поршни было ОООЧень сложно затолкнуть обратно дальше уровня, на который они сами возвращались. И довольно туго колодки тоже прихватывали диск, как и сзади (хотя звука трения, как сзади - не было).
Нечаянно выдавил один из поршней полностью, так что судя по всему придётся также прокачивать  

Ещё момент: тут карб deni (b? Не помню первую букву)pz30. Напомните, всё-таки, в каком положении подсоса мотоцикл стоит на холодную заводить и прогревать? Когда флажок в крайнем верхнем положении? А то чёт у меня он норм заводился только в среднем. Я так понял, крайнее верхнее - максимум бенза, а нижнее - воздуха? Что-то всё никак не разберусь с этим карбом, гугл уже за спам банит )))

[Kurt932]

Ещё такой момент:
в одном конкретном положении подсоса (по-моему, крайнем верхнем, но может быть и крайнем нижнем) если заводил с кнопки, то было такое, что нажимаешь кнопку - гаснет приборка, как отпустишь - снова запускается. В среднем положении подсоса стартовал нормально.

С чем это может быть связано? Аккум за день до этого залил, напряжение было нормальное, после этого N-ое кол-во раз заводил на холодный, стоял работал на холостых. Не мог же уже сесть? Сейчас ещё не проверял снова напряжение. Правда, температура окружающего воздуха около +4 С (ночью мб холоднее, хранился мот ночью в неотапливаемом гараже).

[Акимыч]

1 час назад, tim2813 сказал:

У Моисеича - Драга 400.

У Моисеича драга 650

[Моисеич]

1 час назад, tim2813 сказал:

мне кажется, что Моисеич, в силу возраста и природного  пофигизма, положил болт на наши метания, составления каталогов

Ну почти так . Мне, что надо, я нахожу, заказываю и покупаю, чо голову ломать. Или в живую, сразу беру с запасом.