Racer Panther RC300-GY8X

[ecconaut]

5 часов назад, Mitjai сказал:

 

Вот вроде не плох судя по отзывам

  Скрыть контент

https://ru.aliexpress.com/item/KEIHIN-PWK-33-34-35-36-38-40-42-Racing/32917031078.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.4.914a22322toKcZ&pvid=6a7314c8-1aca-4bf6-9b14-5a3457ab98bf&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0

Тож самое , но дешевле

  Скрыть контент

https://ru.aliexpress.com/item/42-40-38-36-35-34-33-PWK-keihin-carburador-modif/32918931041.html?spm=a2g0v.10010108.1000013.2.44c86082ToQjH4&pvid=616e36e2-487e-4a8a-9ae2-5306e3f72c8b&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.99734.0&scm-url=1007.13339.99734.0&scm_id=1007.13339.99734.0

И ещё

  Скрыть контент

https://ru.aliexpress.com/item/Keihin-PWK28-pwk-28-30-32-34-ATV/32841074309.html?spm=a2g0v.10010108.1000014.5.44c86082fpb4jy&pvid=22646773-7f85-4ac7-989f-aca1782b314f&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.80878.000000000000000&scm-url=1007.13338.80878.000000000000000&scm_id=1007.13338.80878.000000000000000

 

  Только нужно учитывать что это не Keihin, а откровенная подделка. При этом, судя по цене, весьма посредственного качества. Имхо лучше купить качественный PE, чем убогий PWK.

Типичная, причем плавающая, проблема дешёвых PWK - износ заслонки и её направляющих из-за низких твердости материала и качества обработки поверхностей. Попадаются текущие поплавки и плохая обработка поверхности, к которой прилегает запорная игла, отчего через рандомный промежуток времени появляются проблемы с настройкой и быстро изнашивается запорная игла. Такой себе компромисс в общем. Повторю общий принцип китайских товаров: сколько заплатишь, столько и получишь. Приятные исключения изредка бывают, но это не тот случай.

[evgeniy569]

      Пробег за 7500. Умер штатный аккумулятор. Вот приехал с работы, ночь постоит и если с 3 раза утром не заведётся(холодно и порой плохо заводится), то придётся дыркать ногой. Если зарядить до упора, то потолок 2 дня держит. Вот ставлю на стоянку в субботу, а в понедельник я гадаю заведу со стартера или нет...

   Пошёл в магазин где брал мотоцикл, а на него только штатный аккум в продаже, даже не стал спрашивать сколько ибо он чуть более полугода продержался на новом мотоцикле.. На пегасе стоковый 2 года, при том что там фара 60ватт. Нашёл он мне гелиевый, но поскольку посадочное место в толщину всего 5-6см, то по размеру подошёл один на 6.5а, он вообще маленький по габаритам, гораздо меньше стокового (по высоте). Стоит 1600, поскольку на пегасе гелиевый себя хорошо зарекомендовал, то решил брать. Конечно если на сайте заказывать там по размеру можно было на 9а взять, но то ждать + пересыл, короче, а он нужен срочно. Написанно стартерный ток 100а, должен нормально быть, стоковый 7а.

    Также взял цепь 520 мотоленд, продавец уверяет что она лучше чем стоковая, стоит 850р, а то сток полностью умер и давно просила на покой.. Про запас втулки на обод демпферные, и воздушный фильтр.

   У него уже новые пантеры с голубым и зелёным обтекателями, прикольные такие, жаль что тогда небыло. И эти уже с 18-21" колёсами.

[Дмитрий 63]

Ну что , Здравствуйте ) , Скоро буду в ваших рядах, на днях ожидаю пантеру 300 в новом цвете , (зеленом) и да сказали что колеса уже будут 18-21

Изменено 10 февраля, 2019 пользователем Дмитрий 63

[chauffeur]

Поздравляю с покупкой. На оф. сайте пишут что помимо колёс ещё руль с переменным сечением и панель электронная. Отпиши потом, что там на самом деле будет. Радует что производитель не стоит на месте. Руль бы не помешал, стоковый мягкий, я уже менял на такой же, сейчас алюминиевый присматриваю. Есть задумка в будущем колесо переднее на 21 поменять. У новой пантеры эти плюшки уже с завода, это хорошо. Сколько цена, где заказал?

[Дмитрий 63]

Пока ничего заранее говорить не хочу, как мотоцикл будет у меня отпишусь уже подробнее с фото).

[evgeniy569]

    Пробег за 7500.Разобрал колесо, снял звезду и увидел что один из четырёх шпилек уже сорвана, ездил на 3, вот никогда не угадаешь, хорошо что про запас были, теперь те 3 бросил на запас...  Также уже убитые сайлентблоке в колесе, 3 втулки прям так легко вышли, хотя один сайлентблок ещё живой...

   Хорошо купленные про запас сайлентблоки. Хоть на них упаковка что от рейсер пантер, но на самом деле стковые длинее новых... Попробовал демонтировать один, да фиг там.. Нужен какой-то съёмник.. Попробовал наружнее кольцо отвёрткой с олоточком подогнуть, деформировать (я так на пегасе снимал), фиг там, сломал две отвёртки а ему хоть бы хны, даже чуть не прогнулся.... Понял что это афёра и я не справлюсь своими силами просто.... Даже не знаю как быть? Короче недолго думая, взял велосипедную камеру, нарезал и обратно забил внутрение втулки молоточком плотно, сидят крепко... Поставил звезду и новые шпильки с трудом попал в отверстия и забил(также было когда на пегасе сайленты менял, еле вошло) и всё. Звезда сидит плотно и мёртво, до этого гуляла сильно.

  Поставил цепь мотлендовская, говорят хорошая, лучше стока и народ хвалит, посмотрим как будет, правда звёзды решил оставить старые, в следующий раз с цепью поменяю все звёзды...

   Поставил аккумулятор, нормально вошёл и место дофига. Вот для сравнения как стоковый был громадный относительно гелиевого

  Стоковый акк вполне живой и 3-4а даёт свободно, просто быстрый саморазряд, Поэтому я воткнул его в свой бесперебойник от ПК паралельно к родному акку(там на 4-5а). Просто провода +- с акка вывел наружу и подключил к мото, а сам акк за стол чтоб видно небыло... Пусть так работает, а то часто напряжение проседает до 170в когда бесперебойник блокирует сеть и он переходит на акк, а тот 5-8 мин и вырубает, так хоть побольше буфер будет. Поставил уже работает....

[evgeniy569]

2 часа назад, chauffeur сказал:

Поздравляю с покупкой. На оф. сайте пишут что помимо колёс ещё руль с переменным сечением и панель электронная. Отпиши потом, что там на самом деле будет. Радует что производитель не стоит на месте. Руль бы не помешал, стоковый мягкий, я уже менял на такой же, сейчас алюминиевый присматриваю. Есть задумка в будущем колесо переднее на 21 поменять. У новой пантеры эти плюшки уже с завода, это хорошо. Сколько цена, где заказал?

Я уже вчера его видел, с синим пластиком там да колёса уже 18-21", типа с нового года такие поставки идут.. Приборка вроде наша если я не попутал....

[Panterovod]

24 минуты назад, evgeniy569 сказал:

Я уже вчера его видел, с синим пластиком там да колёса уже 18-21", типа с нового года такие поставки идут.. Приборка вроде наша если я не попутал....

Приветствую, где можно написать тебе, заказать через тебя можно расходники?

[evgeniy569]

4 минуты назад, Panterovod сказал:

Приветствую, где можно написать тебе, заказать через тебя можно расходники?

Вот напрямую номер владельца этого магазина с мотами и запами. +79787545124 Олег. Созвонись, может у него страничка ВК или где есть, проще будет связыватся. Он всё расскажет что и почём и наверное сможет выслать. Если всё получится, то + Если что-то не страстётся, то напиши буду думать о своём посредничестве, просто через него напрямую и быстре и вернее, чем я когда соберусь туда поехать, узнать, а потом и отправить...

[Panterovod]

Спасибо , узнаю, напишу, может завтра.

[ПетровичЪ]

4 часа назад, evgeniy569 сказал:

    

   ... Даже не знаю как быть? 

Для начло удалить внутренние втулки сверлом, вырезать резину - чем угодно, засверлить в плотную к старой обойме на глубину мм3-5 таким же сверлом, и вот от этого отверстия начинать гнуть обойму заточенным воротком. А твоя намотка это курам на смех ))

Вариант 2 - Удалить внутренние втулки, вырезать резину, выточить дюралевые, стальные, короче любые втулки с резьбой под диаметр отверстий звездочки, и под внутренний посадочный диаметр наружной обоймы сайлента - под запрессовку. Брызнуть их жидким азотом и запрессовать в наружные обоймы. И после забыть навсегда о этом месте.., точнее до смены звезды.

[evgeniy569]

19 часов назад, ПетровичЪ сказал:

Для начло удалить внутренние втулки сверлом, вырезать резину - чем угодно, засверлить в плотную к старой обойме на глубину мм3-5 таким же сверлом, и вот от этого отверстия начинать гнуть обойму заточенным воротком. А твоя намотка это курам на смех ))

Вариант 2 - Удалить внутренние втулки, вырезать резину, выточить дюралевые, стальные, короче любые втулки с резьбой под диаметр отверстий звездочки, и под внутренний посадочный диаметр наружной обоймы сайлента - под запрессовку. Брызнуть их жидким азотом и запрессовать в наружные обоймы. И после забыть навсегда о этом месте.., точнее до смены звезды.

    Первый вариант просто не вариант... Внутрение втулки я удалил пальцем... Резину сорвать не проблема, но расверлить без вариантов. Я такого диаметра свёрел в жизни не видел там под 20мм(точно не скажу). У меня максимум 13м был и то гигантело. Да и штатный посадочный размер обыкновенной электродрели не залезет, даже если есть в продаже это сверло...

   2, Ключевое слово выточить, чем болгаркой? У меня токарного нет, даже если б был я пользоватся им не умею.... Не наступай-те мне на мазоль найди токаря. Карма у меня такая что путь к токарям у меня закрыт. Не везёт мне с ними по жизни, всегда с ними мучался, то уговариваешь как милостыню просишь выточить ось за деньги, то хрен с огнём найдёшь... Кстати через знакомого отдал сделать новую ось маятника на пегас и что? Уже февраль, а воз и ныне там всё завтраками кормят. И предлагать снова в эту халепу ещё и пантеру отдать чтоб я вообще на автобусе надолго присел? Ну уж нет, прекрасно работает и так как сделал, звезда сидит мёртво, трансмисию не бьёт. Раньше и звезда вращалась(порой цепь закусывало) и трансмисию било.... А ваш вариант вообще без резины и демпфера резкая нагрузка....

     Вроде мне сегодня сказали  что были какие-то съёмники, что надо на рынке поискать. Хотя первый вариант возможно более реальный если найти сверло и удастя высверлить по максиуму чтоб отвёрткой согнуть остатки... Как вариант БОР машинка выточить 1 край, а потом деформировать и вытянуть, но я её себе ещё не приобрёл

Только не такую именно а с регулировкой оборотов есть и гибким шлангом...

[ПетровичЪ]

2 минуты назад, evgeniy569 сказал:

Я такого диаметра свёрел в жизни не видел там под 20мм(точно не скажу). У меня максимум 13м был и то гигантело

Читай внимательно - засверлить в плотную к старой обойме на глубину мм3-5 таким же сверлом,  таким же это 3-5мм, для того что бы со стороны отверстия бородком загнуть втулку во внутрь

[ПетровичЪ]

А про токарку следи за форумом, среди камрадов и такие найдутся, или у кого доступ безпроблемный.. По размерам списались, почта вроде работает

[evgeniy569]

17 минут назад, alekseyant сказал:

Жека скинь размеры в личку, чего тебе надо, узнаю, что по чем отпишусь. 

Я думал уже давно ты пегаса на ход поставил, а оно вон оно как у тебя!!!

Ось у токаря, там класика жанра, то в больницу попал, то ещё что.. Не, понимаю что в больницу на операцию это серьёзно, но только почему эти все разные приопны получаются когда мне что-то от токаря нужно, поэтому и говорю карма. Поэтому размеры не могу сказать из-за отсутсвия этой детали, надеюсь что всё-таки сделают....

[StarD]

Принимайте в ряды, камрады) Взял б/у за 50 18го года, но, как выяснилось, с мертвой поршневой)

[evgeniy569]

39 минут назад, StarD сказал:

Принимайте в ряды, камрады) Взял б/у за 50 18го года, но, как выяснилось, с мертвой поршневой)

/Так это модель всего с 2018г выпуска.

Ушатать в лёгкую без обкатки на родном масле как два пальца.... Я даже 10км не мог проехать как кипел, при том что на малом газу чих-пых 60км\ч  на 5 (по жпс 40-45). И так 30км вскипал каждые 5-7км. Я на 30км пробеге стоковое масло слил и ахренел, столько эмульсии и стружек я в жизни в моторе не видел, я испугался сильно 

И это не масло, а жижа какая-то была. Залил мотюль 5100 и мот резко в разы греется стал меньше и работать по другому. Нужно было изначально масло менять, я и заказывал там, но торопились они и сказали сам поменяешь блин.....

   Ещё и сборщик сказал что это хорошие мопеды, мощные движки и мощнее 250, мол он покатался на таком и валит будь здоров. А я ещё про себя думаю "На чём ты покатался? Это первая пантера 300 тут и я её забираю, на ней что-ли без обкатки, ну не с%ка ли ты после этого?" На хреновом масле и понятно почему опилки...

     Я ещё обратил внимание что компресия хуже чем у 200 у которой пробег 22т. В том смысле что на 200 стоит бросить газ и прилично так тормозит, а с обрыва в горах на 1 передаче и тормоз не нужен.. Пантера так движком не тормозит, а с обрыва на 1 передачи нужно подтормаживать иначе разгонит. Счас после обкатки получше стало конечно,но всё равно мне кажется пегас ещё поспорит... Заводить с кика одинаково по уилиям, только у пегаса 196кубов, а там 270...

[StarD]

Чувак божился, что лил мотюль, мот даже сам до города доехал) Я смотрел нижневальный движок 170fmn на китайском сайте каком-то там 8.8 степень сжатия, у других 9. И там 16 лошадей примерно указано. Вообще, я читал, что оптимальная для двигателя компрессия= 1.4* степень сжатия, так что можно замерить, у кого есть чем- около 12.3 должно быть, если ничего не путаю.

[StarD]

4000 примерно. Там пионер был) Я считал, что чем больше кубатура, тем больше "мяса" в движке, и тем дольше он проживет при сходной с аналогами эксплуатации.

[evgeniy569]

1 минуту назад, StarD сказал:

Чувак божился, что лил мотюль, мот даже сам до города доехал) Я смотрел нижневальный движок 170fmn на китайском сайте каком-то там 8.8 степень сжатия, у других 9. И там 16 лошадей примерно указано. Вообще, я читал, что оптимальная для двигателя компрессия= 1.4* степень сжатия, так что можно замерить, у кого есть чем- около 12.3 должно быть, если ничего не путаю.

А вы уверенны что у вас пантера300?

Они все с верхневальным 2 клапанным движком на 19.6л.с.. Вот фото

Рейсер не ставил никуда нижневальные 170 моторы... Их помоему даже в Россию никто не возил... Только если сам чувак на обычную пантеру 250 не купил с али 170 нижневальный двиг и воткнул туда....