Маркус1234 Опубликовано 21 августа, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2018 7 часов назад, alekskonv сказал: Приветствую. Голову моешь, правильно. Рассухарь клапана, и осмотри седла, рекомендую профилактически притереть, немного. Про поршень, не знаю где увидел, но будет время, посмотри канал:теория двс. Не рекомендую ничего сверлить. А поршень думаю по диаметру и общей высоте, а также по высоте от центра пальца подобрать не проблема. Клапана пропускали. Их буду притерать. Маслосъемные сальники уже новые купил. А поршень, есть у нас в магазинах, осталось только точнуть цилиндр и подобрать под него поршень. Засечки есть. пальцем чувствуются. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Маркус1234 Опубликовано 21 августа, 2018 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 21 августа, 2018 В 10.08.2018 в 17:50, alekskonv сказал: Что-то по виду, будто масло много попадало в камеру сгорания. После переборки мот не дымил? с направляющих сами сняли маслосъёмные колпачки? Поршень со всех сторон сфотографируй, вроде задиры видны и на самой верхней перемычке. (предположу, что твердые частички нагара попали, но задиры на цилиндре?) Цилиндр сейчас в каком состоянии? Следы хона видны? Ступенька от верхнего компресионного кольца осталась? На цилиндре точно задиры, не наволок металла поршня? Какой зазор в замке колец? Есть ли выкрашивание рабочей кромки? Какое масло заливал, не секрет? Ну, еще такой вопрос, есть ли смысл в масмляном охлаждении? ставить масляный радиатор, я давно видел на байкпосте, парень на рецсера если не ошибаюсь сделал себе охлаждение, да и еще дополнительно маслофильтр поставил (маленький от какой то иномарки). и нормально ездит. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alekskonv Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 Маркус. Посмотри на досуге. 2 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alekskonv Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 Про доп радиатор, и маслофильтр. Сложно так судить, насос должен иметь или две секции или хорошую производительность, чтоб прокачивать всё это. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 В 21.08.2018 в 20:12, Маркус1234 сказал: осталось только точнуть цилиндр и подобрать под него поршень. Засечки есть. пальцем чувствуются. Не говорит не о чем.., существуют щупы и допуски, по ним и делаем выводы о необходимости расточки. Поискать сервис-мануал на прототип двиг проблемы не составит, а там вся инфа по размерности и допускам Я бы с начало определился с поршнем(ремонтным) точнее - держал его в руках.., и только потом под него протачивал. Так как в китае проще новый мот купить, чем его ремонтировать, отсюда и "разнообразие" зч(( Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 (изменено) 5 минут назад, alekseyant сказал: наше СТО Приглашаешь..? НИ-10 кл.2 (с поверкой) + микрометр = 7-9тыс р измерительные щупы - макс 250р, а точность 0,001 тут и даром не нужна, что бы узнать, что точить там нечего Изменено 22 августа, 2018 пользователем ПетровичЪ Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 29 минут назад, alekseyant сказал: если честно не представляю как можно щупом промерять тепловой зазор поршень-гильза в 15 соток Зазор замерить просто: поршень без колец опускается в гильзу; замер производится щупом между стенкой цилиндра и серединой юбки поршня. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 5 минут назад, alekseyant сказал: но точность... Там где лимит в 3 десятки, точность в сотках совсем не нужна.. об этом пусть токарь беспокоится при шлифовке(если понадобится) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alekskonv Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 Ребят, вы что спохватились, раз автор не уточняет, что такое хон/ремонтный размер/точить/измерить. Думаю он это всё прекрасно понимает, либо есть к кому обратиться.(???) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alekskonv Опубликовано 22 августа, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 22 августа, 2018 Моё, как говорится, мнение. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Лёд Опубликовано 17 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2018 Какой тепловой зазор поршень/цилиндр должен быть на китайском воздушнике? Режим езды: газ вкл/выкл. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 17 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 17 сентября, 2018 Folga entre o cilindro e o pistão 0,040 ~ 0,050 Limite de uso 0,120 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
alekskonv Опубликовано 18 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2018 ПетровичЪ, откуда инфа? Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
ПетровичЪ Опубликовано 18 сентября, 2018 Жалоба Поделиться Опубликовано 18 сентября, 2018 34 минуты назад, alekskonv сказал: ПетровичЪ, откуда инфа? Сервис мануал QingQi200GY- STX200 Спойлер http://www.fayloobmennik.net/3112229http://мотокомплекс.рф/tech-info.php Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.