Перейти к содержанию
Игорь 74

Насос для колёс

Рекомендуемые сообщения

57 минут назад, Акимыч сказал:

Я бы наверное тоже не дал. Свой возить надо. У меня как то в дороге ключи спросили,я переспросил,а что не возишь с собой,мотоциклист ответил что вожу конечно,но далеко и долго их доставать. Я чуть на его не послал. 

У меня насос как в видео в сравнении ножной на пол кофра, ну его нафиг возить в ежедневках, только когда далеко еду....

А видят что я веду мот пешком с пробитым колесом и не дать насос когда просят это как-то не очень хорошо....

Ключи ладно там ещё полчаса ковырять ими будет, а насос 1 минута и всё.....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
2 минуты назад, evgeniy569 сказал:

У меня насос как в видео в сравнении ножной на пол кофра, ну его нафиг возить в ежедневках, только когда далеко еду....

А видят что я веду мот пешком с пробитым колесом и не дать насос когда просят это как-то не очень хорошо....

Ключи ладно там ещё полчаса ковырять ими будет, а насос 1 минута и всё.....

В общем согласен. Я ежедневно не езжу , только дальняки ,поэтому везу с собой все (практически) , что может понадобится для ремонта.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1 час назад, Акимыч сказал:

поэтому везу с собой все (практически) , что может понадобится для ремонта.

да в твою бочку и мот запасной влезет.самое подлое,что выходит из строя обычно то,чего нет с собой :) но оно есть дома например..Не когда не знаешь,что понадобится..у меня в прошлом году в крыму понадобились шпильки и метчик,так купил,с собой не реально еще и такое везти..

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
16 часов назад, Sazan сказал:

Под нормальным подразумевалось не его цена, а способность без напряга накачать 4

   Согласен,а в данном случае,нормальным будет считаться,если накачает два мопедных,без напряга,правда сложно представить ситуацию,когда придется качать сразу два,с нуля.

  • Like 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
4 часа назад, Акимыч сказал:

Я бы наверное тоже не дал. Свой возить надо. У меня как то в дороге ключи спросили,я переспросил,а что не возишь с собой,мотоциклист ответил что вожу конечно,но далеко и долго их доставать. Я чуть на его не послал. 

 

Ну вот кстати у меня тубус так плотно наполнен, что по всяким пустякам туда лезть полное нежелание. Обратно всё уложить - минут 5-7 потратить придётся. Поэтому для зеркал ключ переехал в рюкзак, а до этого у товарищей стрелял, у кого ключи с краю лежали.

 

А насос для аварийных ситуаций считаю должен быть энергонезависимым. Компрессор если постоянно качать понимаю, но мотоколесо с нуля качается велосипедным насосом за несколько минут...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
7 часов назад, bord-51 сказал:

А насос для аварийных ситуаций считаю должен быть энергонезависимым. Компрессор если постоянно качать понимаю, но мотоколесо с нуля качается велосипедным насосом за несколько минут...

   Тоже можно согласиться,только и он ломается,если старого образца ремонту поддаётся,то современный.даже как разбирается (если разбирается) я не знаю,в прошлом годе я раз умудрился подкачать колесо насосом от велосипеда дочери (просто пробовал,получится-не получится),когда надо было подкачать сам велосипед,насос "сломался".По габаритам и весу,велосипедный выигрывает конечно,тут спору нет. Что касается энергонезависимости,"Альфа" и без аккумулятора работает,плюс у меня есть пара автомобильных ручных насосов,манометра только нет на них,всё собирался где нибудь заказать,руки как то не доходят...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
8 часов назад, bord-51 сказал:

А насос для аварийных ситуаций считаю должен быть энергонезависимым. Компрессор если постоянно качать понимаю, но мотоколесо с нуля качается велосипедным насосом за несколько минут...

Согласен, компрессор имеет смысл таскать елси постоянно травишь и подкачиваешь колёса, как я - съехав на пересечёнку - травлю, вернувшись на асфальт - качаю и так почти каждую поездку.

 А для накачки после ремонта и ручного насоса хватит, кстати я за девять лет ещё ни разу колеса на бээмке не клеял.

 

 Хотя, компрессор может оказаться полезным, когда в дальней дороге колесо начало потихоньку травить, а заняться его ремонтом нет сил или, например, погода не позволяет.., и периодически подкачивая компрессором колесо, можно ехать и ехать...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×