Вопрос.

[Regulmoto zf 200-1]

Можете подсказать, у меня на китайце 200сс при включении первой передачи есть пинок. Просто хотелось узнать это диски сцепления? ( Пинок не сказывается на работе двс )

[Konst266]

4 минуты назад, Regulmoto zf 200-1 сказал:

Можете подсказать, у меня на китайце 200сс при включении первой передачи есть пинок. Просто хотелось узнать это диски сцепления? ( Пинок не сказывается на работе двс )

Да, это они.

[Bizet]

В 20.03.2019 в 17:21, Regulmoto zf 200-1 сказал:

Можете подсказать, у меня на китайце 200сс при включении первой передачи есть пинок. Просто хотелось узнать это диски сцепления? ( Пинок не сказывается на работе двс )

Можешь подробнее до мелочей описать когда у тебя пинок происходит? Запустил, погрел, включил - пинок? После простоя или на горячую тоже?

Или стоишь, включаешь первую передачу и получается пиннок, падают обороты, приходится докручивать газом? Вперед при этом тащит??

 

[Regulmoto zf 200-1]

Не тянет, обороты не падают. Но есть характерный звук при включении передачи. Такой "тык", можно сказать.

 

[Konst266]

3 часа назад, Regulmoto zf 200-1 сказал:

Не тянет, обороты не падают. Но есть характерный звук при включении передачи. Такой "тык", можно сказать.

 

Если такое происходит после длительной стоянки или после ночи, то это нормально. Диски сцепления не успевают разлепиться и поэтому происходит "тык". Лечится просто. Перед включением передачи выжми сцепление на две-три секунды (можно слегка газануть) и потом включай скорость. Обычно потом передачи включаются легко. 

Если "тык" происходит и на прогретом, то возможно нужно подтянуть трос сцепления. Дальше нужно смотреть.

[Regulmoto zf 200-1]

3 часа назад, Konst266 сказал:

Если такое происходит после длительной стоянки или после ночи, то это нормально. Диски сцепления не успевают разлепиться и поэтому происходит "тык". Лечится просто. Перед включением передачи выжми сцепление на две-три секунды (можно слегка газануть) и потом включай скорость. Обычно потом передачи включаются легко. 

Если "тык" происходит и на прогретом, то возможно нужно подтянуть трос сцепления. Дальше нужно смотреть.

Понял, принял. Спасибо)

[Bizet]

3 часа назад, Regulmoto zf 200-1 сказал:

Понял, принял. Спасибо)

Вот я поэтому и спросил. А то купишь новое сцепление, а проблема то не в нем. Вообще слипается из-за масла. Особенно часто на Мотюль жалуются на слипание дисков. Как переходят на нормальное масло проблема обычно уходит.

[Bizet]

Ну ещё трос сцепления смазать не помешает чтобы возвращалось легко, осмотреть на предмет заломов, загрязнений в виде глины и прочего навоза возле рычага сцепления на двигателе. Убедиться в том что свободный ход рукояти сцепления присутствует, но не слишком большой.

[Norton555]

В 23.03.2019 в 18:43, Bizet сказал:

Вот я поэтому и спросил. А то купишь новое сцепление, а проблема то не в нем. Вообще слипается из-за масла. Особенно часто на Мотюль жалуются на слипание дисков. Как переходят на нормальное масло проблема обычно уходит.

Про масло классно сказал)))  

Нюансов много на самом деле. 

Практика: два одинаковых масасыка, масло одинаковое, один бьет утром, второй норм... Приработка сцепления однако... 

Да и не очень хорошо, что регулировки натяга пружин нету... 

[Платон]

В 23.03.2019 в 18:43, Bizet сказал:

Вообще слипается из-за масла. . Как переходят на нормальное масло проблема обычно уходит.

Слипается от любого непрогретого масла. Две гладкие пластины нам ажь маслом и попробуй разьединить. Вот то-то. А в сцепе их поболее будет. Проблема уйдёт если в движок залить вместо масла Растворитель646, например. 

[D"Adam$on]

В 23.04.2019 в 15:14, Платон сказал:

Проблема уйдёт если в движок залить вместо масла Растворитель646, например

Эта проблема уйдёт, но появиться другая...