Garry29 Опубликовано 5 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июня, 2019 15 часов назад, lorenze сказал: но как оказалось большинство мест которые правят диски тупо отказались от этого Я имел ввиду самому в гараже, помимо кувалды и табуреток нужен ключ для спиц, ВРОДЕ 5мм переднее, 5,5мм заднее. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lorenze Опубликовано 5 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июня, 2019 5 часов назад, Garry29 сказал: Я имел ввиду самому в гараже, помимо кувалды и табуреток нужен ключ для спиц, ВРОДЕ 5мм переднее, 5,5мм заднее. В общем мне зарядили ценник до 150$ похоже надо учится самому править) Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pam Опубликовано 5 июня, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июня, 2019 Вот вроде за 5К продается https://motoland-shop.ru/catalog/motozapchasti/kuzov_moto_po_vidu_tekhniki/xr125_xr160_xr250/obod_peredniy_21_v_sbore_alyuminiy_xr250/ мне кажется они одинаковые должны быть, хотя надо бы позвонить уточнить, всяко лучше чем править тот что есть Или обод без спиц за 1300 и самому поменять https://bike18.ru/products/search?sort=0&balance=&categoryId=&min_cost=&max_cost=&page=1&text=обод 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lorenze Опубликовано 5 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 5 июня, 2019 3 часа назад, pam сказал: Вот вроде за 5К продается https://motoland-shop.ru/catalog/motozapchasti/kuzov_moto_po_vidu_tekhniki/xr125_xr160_xr250/obod_peredniy_21_v_sbore_alyuminiy_xr250/ мне кажется они одинаковые должны быть, хотя надо бы позвонить уточнить, всяко лучше чем править тот что есть Или обод без спиц за 1300 и самому поменять https://bike18.ru/products/search?sort=0&balance=&categoryId=&min_cost=&max_cost=&page=1&text=обод В первом магазине я бы не покупал, состою у них в группе - постоянно жалобы что дозвонится до них не могут, да и я у них в группе спрашивал, ноль реакции за 3 дня. Этот я уже выправлю, но подумываю купить уже нормальные японские колёса и адаптировать под мотоцикл, но по идее любой китаец копия какого-то японца, найти бы оригинал и тогда от него колёса скорее всего без переделок подойдут Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
lorenze Опубликовано 8 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 8 июня, 2019 Ещё буквально после 2-3 покатушек появилась проблема с тем что бабышка газа выпадает из крепления на грипсе, какой то совсем хреновый пластик там Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry29 Опубликовано 10 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 10 июня, 2019 (изменено) У меня пока прошло пара покатух, ещё ничего не сломалось, первые впечатления (после лифана 200куб): На стоковых звёздах, в конце видео максимальная скорость ~110км/ч. Крейсерская 80км/ч + Двигатель очень мощный и тяговитый, на бездорожье иной раз забывал выключать 4ю или 3ю передачу. Тянет не глохнет даже в торфе, глине, песке на малой скорости. + Легкий с хорошей развесовкой - Тянется родная цепь (SFR 520я), но это со всеми стоковыми, надо ставить японскую сальниковую. Выезд с вечерней покатушки смонтировал, в работе ещё один выезд более красивый и интересный. Изменено 10 июня, 2019 пользователем Garry29 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry29 Опубликовано 12 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 12 июня, 2019 Продолжаем наблюдения: *Стоковые звёзды перед 13, зад 47, что даёт передаточное 3,6. *Подшипники колес в переднем 2шт. в заднем 3шт. Одинаковые (6302) Многие жалуются что у всех с новья нету смазки, я снял после пары покатух колеса т.к.был какой-то цокающий звук, и мягко говоря удивился, руками внутреннюю часть подшипников вообще не провернуть. * Подшипники ролика цепи 6900Z 2шт. Туго ходят, тоже решил поменять. * В прогрессии и оси маятника стоят игольчатые подшипники, но смазки там мало, ходит всё туго, добавил новой. * Расход бензина у меня вышел примерный, в смешанном цикле 4,1л/100 км. Грунтовка/асфальт 3,6/100. Бездорожье 6,5л/100км. * Двигатель продолжает радовать, перед небольшими оврагами или ямами просто откручиваю газ, переднее если и не отрывает то оно становиться невесомым, приземляюсь уже на другой край ямы задним колесом. В остальном мотик огонь, новое видео с очередной покатухи, так-же там: * Рассуждения с практическими примерами о пользе буксаторов * О пользе защиты рычагов Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry29 Опубликовано 14 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 14 июня, 2019 В комментариях на ютубе к крайнему видео попросили запилить обзор 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pam Опубликовано 24 июня, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2019 Мопед постоял 4 недели в гараже и.. в субботу не завелся - сел аккумулятор. Что то похоже действительно его выжирает - как искать, может есть идеи или кто то уже морочился? Наверняка у всех один и тот же источник потребления тока. Из хорошего - оказывается можно легко завести кикстартером, так что все равно покатался Из странного - после часа катания в субботу мотоцикл уже заводился от аккумулятора, в воскресенье тоже завелся от электричества, решил покататься побольше - зарядить аккум, но уже через час покатушек если я глох кнопкой он уже не заводился, только ногой, а приехал домой - даже приборная панель не загоралась - получается за время катания аккумулятор не только не зарядился но и разрядился еще сильнее - проблемы с генератором? Как можно понять работает он или нет? И вопрос - хочу зарядить аккумулятор - как до него добраться, надо снимать сидушку? Вчера хотел залезть туда, но как - не понял. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry29 Опубликовано 24 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2019 У меня похожая история, из-за перенапруги 16-20в (вместо положенных 13,5-14,5) помер акум, вздулся аж из рамы едва достать получилось. Он потерял емкость и от этого разряжался сам, мотоцикл ток не сосал, в моем случает. Заменили АКБ и реле-регулятор по гарантии. Снимаеться АКБ просто, сидение гайка м10 снизу + ремешок и две клеммы. Померяй вначале напругу на заведенном. И посмотри не вздут ли АКБ. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
swallp Опубликовано 24 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 24 июня, 2019 Поддерживаю, вытащил вздутый родной Поставил новый - где-то проводка не выдержала, опять нужно ковыряться. 10 часов назад, pam сказал: Из хорошего - оказывается можно легко завести кикстартером Подножку снимал, чтобы лапка кика не цепляла? Мне снимать приходится Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Denis714 Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 Ребята, у меня такой же мот, такая же проблема с аккумом. Проблема там в реле регуляторе, точнее не в нем, а в том что китайцы тупо не воткнули управляющий провод на реле, то есть на него не поступает питание. Нужно завести в фишку, которое подсоединяется к РР питание(от самого РР выходит 5 проводов, а подсоединяется 4, в этом косяк) , взять его можно от проводов которые идут из замка зажигания, тестером нужно найти провод на которой идет напряжение после включения зажигания. После этой процедуры заряд стабильно 14в, до этого было 18-19, убил два аккума. Это заводской косяк. 2 1 Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pam Опубликовано 25 июня, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 (изменено) 13 часов назад, swallp сказал: Поддерживаю, вытащил вздутый родной Поставил новый - где-то проводка не выдержала, опять нужно ковыряться. Подножку снимал, чтобы лапка кика не цепляла? Мне снимать приходится не, я так, ничего не снимал, на прогретом так вообще с первой попытке заводится. Был удивлен, мне казалось с таким ходом это вообще бесполезная вещь, а вот нет.. но если перезаряд, тогда почему аккумулятор разряжается при простое мотоцикла, по идее проблемы должны быть только при движении? А есть какой то датчик который можно подключить к аккумуляторы для отслеживания того нормально он заряжается от генератора или нет? Сыкотно застрять в лесах из за этого, далеко мотоцикл тащить будет Изменено 25 июня, 2019 пользователем pam Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry29 Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 13 часов назад, swallp сказал: Подножку снимал, чтобы лапка кика не цепляла? Мне снимать приходится У меня позапрошлые выходные пришлось с кика заводить, но потом набился аккумулятор. На крайней покатухе акум помер окончательно (уже писал сделали по гарантии, и акб и реле). Заводится с 1-2го пинка чётко и с подножкой. Вот кстати видос с той покатухи (первая серия из трех), с элементами легкого бездорожья, череду поломок пяти! мотоциклов и эвакуацию, 10 разношёрстных эндуро-мотоциклов и квадроцикл. Поломки и форс-мажор будет во второй части фильма. Сравнение с другими китайцами и японцами Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Garry29 Опубликовано 25 июня, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 25 июня, 2019 33 минуты назад, pam сказал: но если перезаряд, тогда почему аккумулятор разряжается при простое мотоцикла, по идее проблемы должны быть только при движении? Перезаряд УБИВАЕТ аккумулятор, он теряет свою емкость, подвержен САМОРАЗРЯДУ. Когда ДВС горячий, его легко провернуть. 34 минуты назад, pam сказал: А есть какой то датчик который можно подключить к аккумуляторы для отслеживания того нормально он заряжается от генератора или нет? Померять на клеммах акб вольтметром и все, можно совместить приятное с полезным, вывести прикуриватель 12v на руль, и телефон/гпс заряжать можно, и датчик с вольтажом воткнуть. Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nikit0$ Опубликовано 4 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 4 июля, 2019 В 25.06.2019 в 13:20, Denis714 сказал: Ребята, у меня такой же мот, такая же проблема с аккумом. Проблема там в реле регуляторе, точнее не в нем, а в том что китайцы тупо не воткнули управляющий провод на реле, то есть на него не поступает питание. Нужно завести в фишку, которое подсоединяется к РР питание(от самого РР выходит 5 проводов, а подсоединяется 4, в этом косяк) , взять его можно от проводов которые идут из замка зажигания, тестером нужно найти провод на которой идет напряжение после включения зажигания. После этой процедуры заряд стабильно 14в, до этого было 18-19, убил два аккума. Это заводской косяк. Не подскажите,где находится этот регулятор и этот разъем,и как не имея тестера найти этот провод с замка зажигания... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pam Опубликовано 6 июля, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июля, 2019 (изменено) В 24 июня 2019 г. в 12:18, Garry29 сказал: У меня похожая история, из-за перенапруги 16-20в (вместо положенных 13,5-14,5) помер акум, вздулся аж из рамы едва достать получилось. Он потерял емкость и от этого разряжался сам, мотоцикл ток не сосал, в моем случает. Заменили АКБ и реле-регулятор по гарантии. Снимаеться АКБ просто, сидение гайка м10 снизу + ремешок и две клеммы. Померяй вначале напругу на заведенном. И посмотри не вздут ли АКБ. Да, и у меня такая же фигня, аккумулятор вздулся настолько что достать его не могу. Может есть какой то лайфхак? и как выглядит и где расположен реле-регулятор? Чёта ничего похожего на картинки из интернета не вижу на моте. А по гарантии мот в сервис же надо вести? А то ни прав нет ни на учёт я его не ставил, в город ехать не хочу) Изменено 6 июля, 2019 пользователем pam Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
nikit0$ Опубликовано 6 июля, 2019 Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июля, 2019 20 минут назад, pam сказал: Да, и у меня такая же фигня, аккумулятор вздулся настолько что достать его не могу. Может есть какой то лайфхак? и как выглядит и где расположен реле-регулятор? Чёта ничего похожего на картинки из интернета не вижу на моте. А по гарантии мот в сервис же надо вести? А то ни прав нет ни на учёт я его не ставил, в город ехать не хочу) Реле регулятор находится под баком такая железяка с ребристостями...Ближайший сервисный центр от меня 80 км,прицепа нету,как ехать я хз,нужно решать эту проблему как-то самому... Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pam Опубликовано 6 июля, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июля, 2019 Немного секаса, аккумулятор снял, до реле регулятора добрался. Нашёл разъём где с одной стороны приходит 4 провода а дальше идёт 5. Не хватает черного. На него надо питание подать от провода из замка на котором есть напряжение? извиняюсь за возможно тупые вопросы, но я тот ещё рукожоп, боюсь че нить сломать Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
pam Опубликовано 6 июля, 2019 Автор Жалоба Поделиться Опубликовано 6 июля, 2019 Кстати к топливному баку нет вообще никаких проводов - то есть уровень топлива 100% не работает можно ли как то туда поплавок запилить или как то ещё? Ну не люблю я не знать сколько ещё есть бензина Цитата Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.