Несколько вопросов по двигателю или попахивает капиталкой

[П.Е.Т.Р.О.В.]

Добрый вечер.

Купил мотоцикл б/у с дымящем двигателем на рыбалку ездить,думаю ща поршневую махну и катайся.распостраненные запчасти половину неподходят.

Вопрос что за двигатель? выбито 167FMM-MB диаметр 65.5 ход 65(мерял рулеткой) палец 15 нижний вал с балансиром.в птс 250см.

[П.Е.Т.Р.О.В.]

Поставил новый поршень с кольцами и палец,цилиндра в наличии на этот мотор не оказалось.дымить перестал но звенит что то на всю округу слышно.

Зазор в старых кольцах 7 мм.что с ним делали сложно представить на спидометре 1700 км.внешне мот живой.

[ПетровичЪ]

В 30.06.2019 в 10:50, П.Е.Т.Р.О.В. сказал:

дымить перестал но звенит что то на всю округу слышно

А как поршень в цилиндр зашел, под собственным весом без колец не проваливался??

А палец в шатун?

В 30.06.2019 в 10:50, П.Е.Т.Р.О.В. сказал:

на спидометре 1700

Может по второму кругу

[П.Е.Т.Р.О.В.]

9 часов назад, ПетровичЪ сказал:

А как поршень в цилиндр зашел, под собственным весом без колец не проваливался??

А палец в шатун?

Может по второму кругу

Поршень новый без колец падает свободно,компресия 12 ,с полным газом.

Палец в шатун входит довольно свободно ,вертикального люфта нет.но старый палец в месте контакта был сильно изношен .

Вопрос клапана CG от CB отличаются по длинне ?

 

[ПетровичЪ]

 

В 30.06.2019 в 10:50, П.Е.Т.Р.О.В. сказал:

дымить перестал но звенит что то на всю округу слышно

Звон может быть от болтающейся юбки поршня и свободного пальца. Поршень не должен падать под собственным весом, а продвигаться от легкого толчка пальца руки

Палец поршневой так же должен входить с небольшим натягом, что при нагреве обеспечит ему фиксацию и вращение будет в бобышках поршня, там в нормальных системах даже отверстия имеются для смазки

Про клапана не скажу(быстрее в инэте найти), а вот ссылку на сервис мануал кину, они правда на CG, что сути по зазорам не меняет

Спойлер

https://yadi.sk/d/U_lXw6IPjDkHE

http://fayloobmennik.cloud/3112229

 

[П.Е.Т.Р.О.В.]

15 часов назад, ПетровичЪ сказал:

 

Звон может быть от болтающейся юбки поршня и свободного пальца. Поршень не должен падать под собственным весом, а продвигаться от легкого толчка пальца руки

Палец поршневой так же должен входить с небольшим натягом, что при нагреве обеспечит ему фиксацию и вращение будет в бобышках поршня, там в нормальных системах даже отверстия имеются для смазки

Про клапана не скажу(быстрее в инэте найти), а вот ссылку на сервис мануал кину, они правда на CG, что сути по зазорам не меняет

  Показать контент

https://yadi.sk/d/U_lXw6IPjDkHE

http://fayloobmennik.cloud/3112229

 

Спасибо за помощь, тоже склоняюсь к замене цпг в сборе.

Редкая она какая то поэтому видимо и дороже чем распостраненные.

[П.Е.Т.Р.О.В.]

Поменял поршневую в сборе,мотор заработал как надо но не скажу что "шепчет".после 6т.об.как то неочень ,может нижневальные все такие шумные.после дио 35 ...

[П.Е.Т.Р.О.В.]

Покатался осень,вроде все нормально но после прогрева звенит .

Похоже всетаки угробил прежний хозяин верхнюю головку шатуна,старый палец поршневой в месте контакта с шатуном изношен так что пальцем чувствуется.он же не об воздух стерся.

Вопрос ? Менять коленвал целиком(колено 6.5 денег примерно,делать сам буду) или поменять шатун с нижним сепаратором(еще не приценивался)

[ПетровичЪ]

16 минут назад, П.Е.Т.Р.О.В. сказал:

Вопрос ? Менять коленвал целиком(колено 6.5 денег примерно,делать сам буду) или поменять шатун с нижним сепаратором(еще не приценивался)

Что бы это сделать нужен серьезный пресс для вы прессовки и за..., токарный станок микрометрами для балансировки.. ну и соответственно навыки о сей процедуре. Если все в наличии то почему бы и нет, если есть шатуны с подшипниками в зп

По мне, как заниматься подобным гемором, дешевле будет вал купить((

[П.Е.Т.Р.О.В.]

Нашел у себя в городе специалиста 1700 берет за перепресовку,шатуны 1500-2000.мотор разберу видно будет.

Попозже сообщу что из зтого вышло.

 

[ПетровичЪ]

1 час назад, П.Е.Т.Р.О.В. сказал:

Нашел у себя в городе специалиста 1700 берет за перепресовку

Тут главное последующая балансировка, как осевая, так и весовая.. да и вопрос с пальцем коленвала остается открытым ((