Идентификация детали и вопрос по сборке

[samovarr]

Всем доброго времени суток.

Кто-нибудь может подсказать, что за деталь обозначена как «ВТУЛКА 9.5» (поз. 10 на первом изображении)?

И ещё вот такой вопрос:

Какую роль играет направляющая, устанавливаемая в масляный канал (поз. 4 на третьем изображении)? Как я понимаю, она должна прижимать уплотнительное кольцо, устанавливаемое между головкой и цилиндром соосно шпильке, проходящей в масляном канале. Но вот как она это делает? В какую сторону эта направляющая должна быть развёрнута? У неё ведь один конец немного развальцован. Расположение деталей должно быть такое же, как на втором изображении (в цилиндр вставляется направляющая, к ней со стороны головки прикладывается уплотнительное кольцо)? Или стоит верить инструкции из вот этого поста, и приложить уплотнительное кольцо вплотную к цилиндру, а затем через него вставить в цилиндр направляющую? Или вообще развернуть направляющую, и вставить более узкий её конец в головку? Есть ли разница между этими вариантами установки с точки зрения герметичности масляного канала?

Изменено 28 октября, 2019 пользователем samovarr
Загруженные изображения поменялись местами.

[dmitri-vdm]

Речь идёт о втулке масянного канала, в моторах с завода уплотнительное кольцо к цилиндру, втулка сквозь него. По факту, от температуры не качественная резина деградирует и свои функции не выполняет. При последующей сборке мотора кольцо не ставлю только втулку... чтоб была. 

[Bizet]

 Без разницы как будете собирать, но вам должно быть удобно контролировать. Как по мне так удобнее на цилиндре выставить и втулку и уплотнительную резинку. Одна из функций втулки - позиционирование уплотнительного кольца (вдруг китайская резина развалится и чтобы она не перекрыла канал).

На шпильке, где проходит масляный канал под гайку закладывается медная шайба для уплотнения. Иначе потеть будет.

[Bizet]

Резиновое уплотняющее кольцо лучше не выбрасывать. По возможности просто ставить качественные, от зарекомендовавших себя поставщиков запчастей.

Без шайбы может потеть. Но если прокладка качественная с заводским герметиком, то в принципе не должно быть проблем с утечкой масла. Либо самому аккуратно нанести герметик. Но поверьте - лишних запчастей никто ставить не будет.