Помогите с выбором мотоцикла двойного назначения

[dica]

2 часа назад, alekseyant сказал:

Не буду претендовать на истину, но соглашусь, специально заезжал в магаз посмотреть пощупать баджаж, не впечатлил... Не знаю как это объяснить, но не увидел я обещанного качества за те деньги что за него просят.

По мне, так вообще различия не  большие от Китая.. те же древние яподвижки.. то же качество сварных швов.. только в три раза дороже. Может доминар и другой.. его я не щупал, но не боксеры, пульсары и адвенчеры..они рядом с теми же Альфа и, велсами 3000, трофейными и т.д. по качеству и материалам полощутся, только что сборка цыганская(хотя по мне один хрен, только вид сбоку.. одни хитрожопые, другие лентяи и грязнули) и стоят прилично дороже.

[Vitalii1980]

18 часов назад, bord-51 сказал:

У тебя что за резина?

Родная, какая то.... хрен вспомнишь, Тимсун вроде, аналог 270ой.

Надо Петрошину ставить. На патрон поставил- спидометр стал занижать показания.

[Vitalii1980]

12 часов назад, kapitonau сказал:

Мужики!!!! Низкий Вам поклон!!!! Всё посмотрел, взвесил, прикинул как мне придётся эксплуатировать мот. В финал вышли двое: мотолэнд ендуро st250 или xr250 и  рэйсер пантера 250. 

Я за мотоленд. Понравился больше. Во всем. Багажник установишь какой надо.

Лишь бы движок был, как написали, с балансиром. 

Сейчас не знаю, но раньше на пантеры колёса ставили 17/19- хрен найдёшь как покрышки, так и камеры.

[ВЛАДИМИР МИШКА]

Доброго времени суток. Не могу определится с выбором мотоцикла под свои задачи, если можно подскажите. Смотрю мот двойного назначения для выездов на рыбалку, в горы, лес и эксплуатации в городе как повседневного (80% времени). Критерии: легкий, с удобной посадкой, не высокий (во мне 178 и как  я понял из своего предыдущего опыта в горах низкий мот просто удобней рулится), распространенный. Класс эндуро или если дорожник то с достаточным клиренсом. В горы и лес поездки туристического плана т.е. в основном проселочные дороги и тропы без штурма вершин... Смотрел в сторону THUNDER (YD200-2), Lifan 200 GY-3B, WELS MX250,Кайо т2 g и подобных... Разница у 200 и 250 в цене нынче никакая, пощупать их не могу, вот и нахожусь в некоторой растерянности. Рассматривал дорожники типа скрамблера и боксера, но не знаю насколько они пригодны для пересеченной местности и плохих дорог, опять же при сопоставимой цене у них меньшая кубатура...

[bvvbasik]

При таком росте кайо Т2 точно не нужен. Кроме того, у него сиденье узкое. Т2 не двойного назначения, имхо.
Про остальное другие скажут. Нв велс, вроде, долго ехать можно, судя по форуму

[ВЛАДИМИР МИШКА]

8 минут назад, bvvbasik сказал:

При таком росте кайо Т2 точно не нужен. Кроме того, у него сиденье узкое. Т2 не двойного назначения, имхо.
Про остальное другие скажут. Нв велс, вроде, долго ехать можно, судя по форуму

На Т2 обратил внимание т.к. , легкий, низкий сиденье по обзорам вроде как не кроссовое, но Вас понял, спасибо.

[Ondskan]

Цену обозначьте, так быстрее дело пойдет.

[Vitalii1980]

Любой, какой понравится.

Я так понимаю, эндуро вам ни к чему- в городе он бесполезен, а на просёлке любой мот проедет. Может чуть медленнее, но это от водителя зависит. Смотри на классику. На край- сменить резину на чуть более внедорожную. Если лёгкий- то типа ямахи юбр, или аналоги. 

Вообще- смотри интернет, отзывы, видео, езди по магазинам и смотри б/у мото. Самое лучшее при подборе б/у- сравнить несколько одинаковых мото. Это как грибы- в одинаковой куче плохой сразу будет бросаться. Но начни желательно с б/у. Не так жалко. 

[ВЛАДИМИР МИШКА]

13 минут назад, Ondskan сказал:

Цену обозначьте, так быстрее дело пойдет.

Рублей до 120

[Vitalii1980]

39 минут назад, ВЛАДИМИР МИШКА сказал:

На Т2 обратил внимание т.к. , легкий, низкий сиденье по обзорам вроде как не кроссовое, но Вас понял, спасибо.

Не пойдёт. Сиденье не кросс, но даже до моего вм не дотягивает- максимум на пару часов покататься, причём половину- стоя. Бак маленький- будешь каждый день на заправку заезжать. Мот для города не комфортный, и нихрена не низкий. При этом- маленький, наверняка второго захочешь посадить, или груз какой.

[ВЛАДИМИР МИШКА]

1 минуту назад, Vitalii1980 сказал:

Любой, какой понравится.

Я так понимаю, эндуро вам ни к чему- в городе он бесполезен, а на просёлке любой мот проедет. Может чуть медленнее, но это от водителя зависит. Смотри на классику. На край- сменить резину на чуть более внедорожную. Если лёгкий- то типа ямахи юбр, или аналоги. 

Вообще- смотри интернет, отзывы, видео, езди по магазинам и смотри б/у мото. Самое лучшее при подборе б/у- сравнить несколько одинаковых мото. Это как грибы- в одинаковой куче плохой сразу будет бросаться. Но начни желательно с б/у. Не так жалко. 

Спасибо. Магазинов особо нет. Б.у. не хочу. Жалко любой, но утилитарный понимаю что не для невест, я взрослый мальчик...

[ВЛАДИМИР МИШКА]

Только что, Vitalii1980 сказал:

Не пойдёт. Сиденье не кросс, но даже до моего вм не дотягивает- максимум на пару часов покататься, причём половину- стоя. Бак маленький- будешь каждый день на заправку заезжать. Мот для города не комфортный, и нихрена не низкий. При этом- маленький, наверняка второго захочешь посадить, или груз какой.

Понял. Спасибо...

[Vitalii1980]

Вы на чём нибудь ездили? Например- на классике, начиная с совмото типа восход, планета?

[ВЛАДИМИР МИШКА]

Ездил на восходе, недавнее ямаха ТТР рейд каторая...

[ВЛАДИМИР МИШКА]

Рейд нравился, но мозг с карбом вынес, запчасти долго и дорого и чуть великовато тяжеловат для меня был

[Гоша1001]

4 часа назад, ВЛАДИМИР МИШКА сказал:

Доброго времени суток. Не могу определится с выбором мотоцикла под свои задачи, если можно подскажите. Смотрю мот двойного назначения для выездов на рыбалку, в горы, лес и эксплуатации в городе как повседневного (80% времени). Критерии: легкий, с удобной посадкой, не высокий (во мне 178 и как  я понял из своего предыдущего опыта в горах низкий мот просто удобней рулится), распространенный. Класс эндуро или если дорожник то с достаточным клиренсом. В горы и лес поездки туристического плана т.е. в основном проселочные дороги и тропы без штурма вершин... Смотрел в сторону THUNDER (YD200-2), Lifan 200 GY-3B, WELS MX250,Кайо т2 g и подобных... Разница у 200 и 250 в цене нынче никакая, пощупать их не могу, вот и нахожусь в некоторой растерянности. Рассматривал дорожники типа скрамблера и боксера, но не знаю насколько они пригодны для пересеченной местности и плохих дорог, опять же при сопоставимой цене у них меньшая кубатура...

...... мммм...... вот. Владимир.... а почитать...? не... я конечно понимаю что каждому важен персонально ему отправленный ответ... но тут очень много тем по выбору....

Хочешь авторитетный совет? Бери Баджаж... и теперь смотри во что превратится твоя тема))))

[Гоша1001]

у нас... пока служил... была такая поговорка))) полк без химика...- что деревня без дурака... так это я к чему... форум без всезнайки ... дальше сами)))

[kapitonau]

8 часов назад, Vitalii1980 сказал:

 

 

 

Народ! Сегодня ребята забрали у меня питбайка. Вопрос стал ребром. Прокатился по магазинам хорсмоторс и автомотовело. Посидел на зиде - конь. У меня рост 186, но на зиде стоял на носках. Много пластика. Понравился боксер, приземистый, сделан добротно, много багажников. Рэйсеров, мотолендов ни там ни там не было((( под заказ сказали. А пощупать нечего. Но точно мне не подойдут япы с весом вокруг 200 кг. Тут зид показался тяжёлым на плитке, а если песок или грязь - лягу под него. Хочу пощупать лифана лф200 и регулмото. 

[Vitalii1980]

Где живёте? В крупный город съездите. Потратите день, зато посмотрите.

 

[ВЛАДИМИР МИШКА]

2 часа назад, Гоша1001 сказал:

...... мммм...... вот. Владимир.... а почитать...? не... я конечно понимаю что каждому важен персонально ему отправленный ответ... но тут очень много тем по выбору....

Хочешь авторитетный совет? Бери Баджаж... и теперь смотри во что превратится твоя тема))))

Критику понял. Буду читать.