BM ЕNDURO (Motard) 200 & QingQi QM200GY

[Vitalii1980]

Итак- вскрытие показало что смазка осталась лишь снаружи. Изнутри- вода. Естественно, подшипники в сырости.

Поменял подшипники, но на этот раз решил попробовать и проверить свою теорию- вода попадает изнутри, где втулка. Промазал края герметиком.

[егерь]

Ну, вода в ступицах эндуро - это норма!)

 Полные подшипники смазки, в пустоты смазку... и вместо воды там будет эмульсия, а это всё-же лучше чем тупо вода.

 

Кстати, неполенился и сфоткал состояние слайдеров на мотике, понятно что там такие закутки, что хрен чего видно, но я старался!)

Верхний (резиновый) -

 

Нижний (из фторпласта или чего-то похожего) -

зелёная линия показывает границу металла держателя слайдера

 

Слайдер маятника -

 

Ну и мотоцикл, но не просто мотоцикл, а наконец-то отмытый!!! Когда-то давно батя купил мойку высокого давления и вот, спустя несколько лет, купив себе усадебку, я таки её подключил и попользовался.)

 

[bord-51]

13 часов назад, Vitalii1980 сказал:

Там в любом случае до упора.

До упора, только если опираешь колесо с уже забитым подшипником на цилиндр равный диаметру внешнего кольца. При этом на него опирается и внутреннее. И забиваешь второй таким же цилиндром. Во всех остальных случаях до упора значит пережатый подшипник. Тебе видать повезло со втулкой, и она почти равна расстоянию между упорами внешних колец подшипников. Иначе они у тебя за одну поездку разлетались бы.

[POGRA]

У меня крышка заливное отверстие для масло, от туда выбрасывает масло, так сказать сопливит. Я её уже плоскогубцами затянул, вроде получше, но так ведь не должно быть!

[Сивый]

48 минут назад, POGRA сказал:

У меня крышка заливное отверстие для масло, от туда выбрасывает масло, так сказать сопливит. Я её уже плоскогубцами затянул, вроде получше, но так ведь не должно быть!

 

Мало того, што ты пишешь, как деревенский телеграфист на пенсии, для которого русский язык не родной, так ещё и резиновое кольцо в магазине автозапчастей купить не можешь. Конешно так не должно быть

[Vitalii1980]

1 час назад, POGRA сказал:

У меня крышка заливное отверстие для масло, от туда выбрасывает масло, так сказать сопливит. Я её уже плоскогубцами затянул, вроде получше, но так ведь не должно быть!

Сапун на всякий проверь- если забит, то масло будет бежать из всех слабых мест.

[Vitalii1980]

20 часов назад, bord-51 сказал:

Тебе видать повезло со втулкой, и она почти равна расстоянию между упорами внешних колец подшипников. Иначе они у тебя за одну поездку разлетались бы.

Если втулка маловата- то ничего не спасёт подшипники. Это первое на что обращаешь внимание- достаточно просто на собранном покрутить колесо.

[bord-51]

5 часов назад, Vitalii1980 сказал:

Если втулка маловата- то ничего не спасёт подшипники. Это первое на что обращаешь внимание- достаточно просто на собранном покрутить колесо.

 

Втулка ВСЕГДА велика. Вращение колеса на собранном - ничего не даёт, так как слишком большой рычаг. Как поставишь подшипники - пальцем вращай внутреннюю обойму.

[Vitalii1980]

7 часов назад, bord-51 сказал:

 

Втулка ВСЕГДА велика. Вращение колеса на собранном - ничего не даёт, так как слишком большой рычаг. Как поставишь подшипники - пальцем вращай внутреннюю обойму.

Попадалась чуток в другом, но подобном месте такая втулка- как песочные часы. Хозяин пару раз с трубой затянул. И ведь всеми презираемый китайский крепеж выдержал- а втулка нет!

[Vitalii1980]

Вчера очередная смена масла. Так то рановато... но тогдашнее плавание покоя не даёт, плюс возможен небольшой "дальнячок".

Четырёхлитровой канистры хватило на четыре раза. Три смены, плюс остатки вылил- получилось чуть больше литра. Значит, в двигатель входит ровно литр, а то после первой замены показалось что залил больше. Фильтр пока тоже меняю при каждой смене- не великие деньги. 

Опустил иглу на одно деление, и подрегулировав холостые (точнее- просто добавив топлива винтом наугад)- вроде, лучше идёт. На трассу особо не выезжал, но в лесу поездил. Мот не захлебывается когда после принудительного холостого хода добавляешь газу.

[bord-51]

1 час назад, Vitalii1980 сказал:

Попадалась чуток в другом, но подобном месте такая втулка- как песочные часы. Хозяин пару раз с трубой затянул. И ведь всеми презираемый китайский крепеж выдержал- а втулка нет!

 

Ну, короче имей ввиду - даже самые убогие подшипники, без смазки почти, ходят в задней ступице весь сезон. Если установлены нормально.

Есть, конечно, маленький шанс, что у втулки края кривые.

[rotarru]

Прокатился на шестнадцатой звезде (16/48). На 6000 оборотов на 4-ой это 80км/ч, на 5-ой 100км/ч. 
По асфальту 16/48 лучше, чем 15/48. Хотя на горку или против встречного ветра не хватает тяги. Но всё равно, ехалось быстрее. 90-100-105. По спидометру, естественно ☻
По гравейке и по лесной дороге тоже лучше. Немножко. Хуже уже совсем по бездору. Больше сцеплением подрабатываешь.

Изменено 4 сентября, 2020 пользователем rotarru

[Vitalii1980]

Вчера упал в лужу.. Левый (совсем левый, ага), пульт оказался напрочь забит жидкой грязью!! Естественно- остался рабочим лишь переключатель света. Если сигнал я уже чистил, да и дальний свет тоже конструкция подобная- то с переключателем поворота всё неважно. Он лишь частично разборный. Мыть пришлось водой, а переключатель- очистителем карба под давлением. И один хрен работает так себе, хуже гораздо.

А упал я из за нашей "отличной" фары. Если ближний ещё что то освещает, то дальний- просто светит. Думаю насчёт балки. А то дни сейчас короткие, уже в семь в лесу видно не очень. А возвращался уже по темноте.

С кофром тоже прикол вышел. В кофре лежит инструмент, разная мелочь. Сверху лежит рабочий пиджак- чтоб это всё не прыгало, не гремело, да и пиджак нужен часто в поездках. Сверху я положил пакетик с сухариками... открытый.
Через десяток км по лесу открываю я кофр с мыслью "наверно, всё вывалилось". Вижу- чистый пиджак, сверху- пакетик. Беру- пустой! Все сухарики сбежали в самый низ, оставив пакет на месте пустым. 

В остальном- после "вчерашнего" часа два мыл и чистил мот, потом час отмывал цепь и тормоз задний.. устранял мелкие вылезшие замечания.

 

[Vitalii1980]

В 04.09.2020 в 23:41, rotarru сказал:

Прокатился на шестнадцатой звезде (16/48). На 6000 оборотов на 4-ой это 80км/ч, на 5-ой 100км/ч. 
По асфальту 16/48 лучше, чем 15/48. Хотя на горку или против встречного ветра не хватает тяги. Но всё равно, ехалось быстрее. 90-100-105. По спидометру, естественно ☻
По гравейке и по лесной дороге тоже лучше. Немножко. Хуже уже совсем по бездору. Больше сцеплением подрабатываешь.

Тройка гпч. Мой с завода с 12/36 шёл. Правда, на почти дорожной резине. 

Сейчас кроссовая и 3.15. В лесу бывает, хочется пониже, например, деревья по лесу объезжать. 

[Judgelich]

А ну подскажите есть ли смысл прикохозить масляный радиатор??

На сколько целесообразно ? 

Кто то уже делал такое ?

[Jhonkin]

32 минуты назад, Judgelich сказал:

А ну подскажите есть ли смысл прикохозить масляный радиатор??

На сколько целесообразно ? 

Кто то уже делал такое ?

Спойлер

 

 

[rotarru]

1 час назад, Judgelich сказал:

А ну подскажите есть ли смысл прикохозить масляный радиатор??

На сколько целесообразно ? 

Кто то уже делал такое ?

В youtube с Украины чел мне написал, что у него был с радиатором, а у его знакомого без. Разница чувствуется на трассе.
В Украине большинство этих мотов с радиатором. Может, там и б/у комплект можно поискать.

Мне так думается, радиатор – это для жарких стран.
 

[Vitalii1980]

Иногда радик точно не помешает. В жару с ним спокойнее, да и иногда двигатель греется чуть больше- заметно.

Всё думаю насчёт термометра масла. Так правильнее чем измерять температуру головки.

[F M]

2 часа назад, Judgelich сказал:

А ну подскажите есть ли смысл прикохозить масляный радиатор??

На сколько целесообразно ? 

Кто то уже делал такое ?

Несколько лет назад в РФ поставлялся мотоцикл Hanway STR(M)200 с двигателем, как у ВМ200, но с масляным радиатором, значит и на Ваш двигатель реально приколхозить. На Форуме есть, как минимум один владелец такого мотоцикла Hanway, но он крайне редко сюда заходит. 

Если не ездить по лесам, где палки/ветки торчат со всех сторон, то польза от установки масляного радиатора должна быть.

[rotarru]

Отжалел денег, прикупил у Марселя багажник. Беру в ягоды с собой стульчик, крепил до сегодня резиновой стропой.
Пришла с алишки сетка за $ 4,25. Если я это 21-литровой ведро наполню грибами, подобная китайская сетка выдержит езду по гравейке и лесной дороге плохой?
Никогда таких сеток не пользовал.

ЗЫ
Вчера ехал с ягод, прикрепил сбоку к рюкзаку ножовку, обмотанную материей. По дороге материю затащило в суппорт. Однако, затупил. 
Чуть выдрал плоскогубцами, затащило под колодку. Стеклоткань, а то бы ещё и загорелась при торможении. Повезло, рюкзак, не порвало и меня не стащило с сидушки. Но слезть с мота дома не смог ☺ Пока не порвали ткань.

Изменено 17 сентября, 2020 пользователем rotarru