Racer RC200GY C2 ENDURO

[MVN]

,Привет всем.

Пролистал все темы по рейсерам, не нашел темы, про Рейсер эндуро 200. Вот и решил создать, т.к. являюсь обладателем данного аппарата.

И так друзья предлагаю сдесь обмениваться опытом по ремонту и эксплуатации этого мотоцикла.

 Немного тех. Характеристик. Это для тех кто определяется с выбором покупки мотоцикла.

 Колеса: перед 19, зад 16

 Настоящий вес 116кг с бензином и маслом.

 Объем 200см3

 Мощность 14,6л.с.

 Макс скорость не замерял, но думаю 100км/ч побежит.

 Балансирный вал: есть

 ПТС: есть

 

[MVN]

 

С моим ростом 1.74м посадка высоковата. Раньше катался на низиньком ирбисе и был доволен, т.к. через бревна и камни не переезжаю. В основном лесные дороги и грязь. В общем из за недостатка роста,завалился раза 3-4 набок, да ещё и с женой пару раз. И решил сделать пониже мотик.

 

Где-то читал, что можно удлиннить нижний рычаг в траверсе и мотик будет пониже и помягче. А мне это какрас и нужно.

 

 

 

 

 

 

Ну вот, мотик действительно стал пониже сантиметров на 5 и мягче. Теперь чувствую себя увереннее, и ручку газа уже кручу поагрессивнее.

 

Кстати втулки в прогресии белые по-моему из обычной водопроводной трубы. Даже полоска красная видна. Труба для горячей воды, ну китайсы.

[MVN]

Пробег перевалил за 800, решил обслужить воздухан и поменять жиклёр в карбе на 115. Заодно разобраться как тут пластик снимается. Нужно призна.ть что крепление пластика добротное, много шурупов болтиков, где-то клипсами через резинки крепится. Короче пластик не издает ни звука при работе мотоцикла. Я сравниваю с квадриком авантис 200, там просто ужасно шумела вся пластмасса.

  Подобрал жиклерчик от ваз 2107, но пришлось купить весь ремкомплект, по диаметру и резьбе подошёл как родной. Заодно и фильтр топливный врезал в шлангочку.

 

Воздушный фильтр расположен вроде высоко и в укромном месте, но все равно туда попадает и грязь и вода и даже семена от травы, что то надо с ним делать. 

 

 

Всё что попадает под сиденье засасывает в воздухан как в воронку.

 

В общем собрал, завел, и сразу почувствовал положительные изменения в работе мотора. Даже на холодную стал лучше работать. Прокатился:- каайф- , мотик стал разгоняться легко и тяга стала побольше. Спасибо форуму, здесь узнал про замену главного жиклёра.

 

Ещё устранил подсос грязного воздуха мимо фильтра. Заклеил трубу герметиком. Вот кстати и ремкомплект от вазовского карба.

 

[MVN]

Ребята, если кто знает как загружать сразу несколько фото, научите. 

[егерь]

1 час назад, MVN сказал:

Ребята, если кто знает как загружать сразу несколько фото, научите. 

https://www.china-moto.ru/forum/topic/11349-безлимитная-загрузка-картинок/

 

[MVN]

[MVN]

Вчера поэндурил немного, первый раз за месяц после пневмонии.

Накидал коротенький маршрут по заброшенным шахтовым отработка, заправил мот и в путь. Давно хотел побывать на обрезанной сопке. Когда-то давно пытались добывать уголь открытым способом.

В далике та самая сопка.

Ладненько давно я не был в этих местах, хотел проехать по короткой и относительно хорошей дороге, но там поставили пост охраны. Тётка вышла и говорит не пропущу и всё тут. Эх надо было пролететь в пешеходную калитку и досвидос. Пришлось делать крюк километров 10, в объезд по лесу.

Эндуристы так просто не сдаются.

 

 

 

Вот и выехал на территорию шахты. Еду дальше, и наслаждаюсь природой.

Подбираюсь всё ближе и ближе. Дорога становится хуже.

 

 

На запланированном маршруте оказался глубокий ров, пришлось искать объезд.

 

 

 

 Бобры плотинку соорудили.

 

Нашёл старую, заросшую, еле заметную дорогу. Еду потихоньку, а сам побздехиваю. Знаю что в этих местах медведей как собак у нас в деревне. А тут ещё местность такая, слева обрыв метров 15 и озеро ,справа крутая гора. Поэтому стараюсь быстро не газовать, чтобы косолапый успел вперёд убежать, главное чтобы там тупика не было.

Сбылась маленькая мечта.

 

 

Еду дальше, не заметил свороток вправо, в лес. И упёрся в обрыв.

 

 

Разворачиваюсь и пытаюсь найти ту самую развилку в лес. Смотрю свежепримятая трава и тропа уходит в лес. Думаю человека здесь встретить шансов 1 из 100, значит зверь. И не стал дальше углубляться, поплелся на выезд. Уже на грунтовке встретил двух странных мужиков на старом крузаке, спрашивали про медведей, наверное браконьеры.

 Решил ещё покататься по территории.

Водонасосная станция вроде как.

 

 

 

 

Доехал до действующей шахты.

 

Встретил охранника который наверное хотел меня остановить. Но нет уж, развернулся и назад.

Благополучно выехал с территории, и чувством одовлетворенности поехал домой.

[MVN]

А теперь вопрос рейсероводам и остальным тоже. 

При прогревании мотора появляется дребезжащий лязгающий стучок из района цилиндра, похожий на стук пальчика. Когда катаюсь один, почти не слыхать. Когда вдвоём слышно хорошо, видимо нагрузка больше. Мотор двухсотка нижневальный. Я читал, что они шумные, но не на столько же. Может кто-нибудь что-нибудь подскажет?

[Dmitry S]

В 25.08.2021 в 07:29, MVN сказал:

А теперь вопрос рейсероводам и остальным тоже. 

При прогревании мотора появляется дребезжащий лязгающий стучок из района цилиндра, похожий на стук пальчика. Когда катаюсь один, почти не слыхать. Когда вдвоём слышно хорошо, видимо нагрузка больше. Мотор двухсотка нижневальный. Я читал, что они шумные, но не на столько же. Может кто-нибудь что-нибудь подскажет?

Возможно нижние рокера. Лечится большим винтом слева на цилиндре