Глохнет на больших оборотах

[mastek200]

Доброе время суток.

Стал счастливым или несчастным обладателем дакара. Привезли мне его в коробке в разобраном виде, собрал помазал протянул. И вот первый выезд и сразу вопросы. На холостых работает четко, на скорости до 50 км ч все хорошо. Как примерно скорость 55 он глохнет, потом спустя секунд 10-15 катясь по энеркции на передачи снова заводится и едет. Как скорость снова 55 все повторяется. Повторюсь, до 50 км все хорошо.

И еще такой вопрос. При езде по грунтовки, да и не только, сильно его кидает, протянуто все. Подскажите новичку, это первый мот у меня.

 

[Миша79]

29 минут назад, mastek200 сказал:

Доброе время суток.

Стал счастливым или несчастным обладателем дакара. Привезли мне его в коробке в разобраном виде, собрал помазал протянул. И вот первый выезд и сразу вопросы. На холостых работает четко, на скорости до 50 км ч все хорошо. Как примерно скорость 55 он глохнет, потом спустя секунд 10-15 катясь по энеркции на передачи снова заводится и едет. Как скорость снова 55 все повторяется. Повторюсь, до 50 км все хорошо.

И еще такой вопрос. При езде по грунтовки, да и не только, сильно его кидает, протянуто все. Подскажите новичку, это первый мот у меня.

 

Недостаточный уровень в поплавковой камере, недостаточная пропускная способность топливопровода. 

Проверить уровень в поплавковой камере, проверить пропускную способность топливопровода. При необходимости исправить неисправное. 

Так же рекомендовал бы сразу заменить масло и отрегулировать клапана. 

[mastek200]

5 минут назад, Миша79 сказал:

Недостаточный уровень в поплавковой камере, недостаточная пропускная способность топливопровода. 

Проверить уровень в поплавковой камере, проверить пропускную способность топливопровода. При необходимости исправить неисправное. 

Так же рекомендовал бы сразу заменить масло и отрегулировать клапана. 

Масло заменил, клапана не трогал. Бензин вроде поступает, снимал шланг с карбюратора и крутил стартером, что бы краник открылся, течет струей.

[tim2813]

13 минут назад, mastek200 сказал:

краник открылся, течет струей

Лучше заменить вакуумный бензокран на обычный. Вакуумный на этом мотоцикле - крайне ненадежный узел, работает нестабильно.

 

[mastek200]

6 минут назад, tim2813 сказал:

Лучше заменить вакуумный бензокран на обычный. Вакуумный на этом мотоцикле - крайне ненадежный узел, работает нестабильно.

 

а как его открывать и закрывать, веть до него не подлезешь. Или всегда открытым держать?

[tim2813]

Если ты можешь в ладони держать 3-х литровую банку, то скорее всего, туда не подлезешь.

Или держать кран открытым.

Можно спросить об этом у остальных "счастливых" обладателей Дакара -https://m.vk.com/dakar250ltst

 

 

[Миша79]

19 минут назад, mastek200 сказал:

а как его открывать и закрывать, веть до него не подлезешь. Или всегда открытым держать?

У меня кран всегда открыт. Закрываю только когда на зиму мопед ставлю. 

 

Проверяют не стартером, а снимают шланг с впускного коллектора, ротором создают постоянное разряжение(вакуум) и смотрят как течет. 

 

[mastek200]

2 минуты назад, Миша79 сказал:

У меня кран всегда открыт. Закрываю только когда на зиму мопед ставлю. 

 

Проверяют не стартером, а снимают шланг с впускного коллектора, ротором создают постоянное разряжение(вакуум) и смотрят как течет. 

 

попробую так