Stels Flame 200

[Сэм]

1 минуту назад, Peter сказал:

Масло то причём? Я свой мотоцикл брал после того как предыдущий владелец при смене масло забыл новое налить и поехал :-) От отсутствия смазки заклинило карамысло выпускного клапана и мотор заглох. С поршневой ничего не случилось вообще.  Так что ему хоть Олену налей, ничего не заклинит. Поршень нагрелся и размазался по цилиндру (по научному это называется навалакивание металла) из-за неправильного подбора поршня, был слишком малый зазор.

так или иначе, поршневая была комплектная, зазоры были в порядке... пеняю на масло и нарушение теплового допуска

[Peter]

"Комплектная" - это в магазине всё в одном пакетике было? Зазор какой был? А у колец? С фазами не напутали? Что с мотором было, из-за чего разбирали?

[ХР27]

Добрый вечер) совет хочу спросить, что ещё может просить начинающий) 

Продают флейм 2013 года, пробег 11К, продавец говорит что все в порядке. Менять ничего не нужно кроме резины задней. Неужели за 11К пробега ничего не износилось?! Цепь, звёзды, КПП и т.д?! Заранее спасибо! Цена аппарата 35 тыщ. И вообще что может износится, на что следует обратить внимание/ спросить у продавца?!) Или лучше поискать с пробегом около 5 тыщ км, но чуть дороже?

Изменено 2 января, 2018 пользователем ХР27

[Карат]

3 часа назад, ХР27 сказал:

Продают флейм 2013 года, пробег 11К, продавец говорит что все в порядке. Менять ничего не нужно кроме резины задней

В целом ничего с Фламом за 11К не случится. Цепь, звезды, все будет ходить до 20К если его не насиловать. С КПП и вовсе ничего не случится и при 50К. 

Но мне не нравиться, что задний балон надо менять, а передний нет, это почему? Если просто порез, пробой или другое повреждение , то норм.

В любом случае, осматривать мот как обычно, в интернете много инструкций по осмотру б/у мотиков.

Для Флама , что 5 К, что 11К, особой разницы нет.

Осмотреть и взять тот, что больше понравится.

Изменено 2 января, 2018 пользователем Карат

[ХР27]

Точно подметил, про разный износ резины. Спрошу у продавца) А пробеги на Мото тоже мотают !

[Карат]

7 минут назад, ХР27 сказал:

А пробеги на Мото тоже мотают !

Мотают, но едва ли на Фламе. Там электронный счетчик и в гараже его не скрутишь, нужен приборчик. На дороге он не валяется, специально для флама его нет, значит нужен универсальный, а это деньги.

Для Флама не рентабельно, себе дороже скручивать.

 

П.С. 

По пробегу, на предмет скручивания: первым делом осмотри тормозные диски, при пробеге 11к износ диска должен быть минимальным, чуть чуть ногтем должен заметить выработку. 

 

Изменено 2 января, 2018 пользователем Карат

[Vitalii1980]

9 часов назад, ХР27 сказал:

Добрый вечер) совет хочу спросить, что ещё может просить начинающий) 

Продают флейм 2013 года, пробег 11К, продавец говорит что все в порядке. Менять ничего не нужно кроме резины задней. Неужели за 11К пробега ничего не износилось?! Цепь, звёзды, КПП и т.д?! Заранее спасибо! Цена аппарата 35 тыщ. И вообще что может износится, на что следует обратить внимание/ спросить у продавца?!) Или лучше поискать с пробегом около 5 тыщ км, но чуть дороже?

Весной искал мот. Подобный- смотрел, например, vr1. Во первых- мот с "живыми"  документами, у адекватного хозяина, как оказалось, огромная редкость!! Если дорожник, то как правило, номера есть, но мот на учете "первого./второго хозяина/отца/какой то бабушке". Ни страховки, ни диагностики. В каждом случае надо досконально разбираться, а возможно ли переписать на себя, и во сколько это встанет. Так что- в идеале ищи из первых рук, с нормальной регистрацией. А если ещё и диагностика действует- мотоциклу огромный плюс! Опять же- внимание на хозяина- что говорит, как ведёт себя. Неряха- наверняка и мот такой же. Темнит? Ищи причину. 

Насчёт состояния мотоцикла- немного внимания, и процентов 70 недостатков способен заметить любой. Люфты, разбитые соединения, течи.. Двигатель должен работать без шумов, легко заводится. 

[ХР27]

А масло в вилке по какой причине меняют?

[Карат]

5 часов назад, ХР27 сказал:

А масло в вилке по какой причине меняют?

С этим можно не заморачиваться вообще. Я менял, потому, что руки чесались от скуки, заодно посмотрел, что изменится, залил 15w , разницу не заметил 

[ХР27]

23 часа назад, Vitalii1980 сказал:

Весной искал мот. Подобный- смотрел, например, vr1. Во первых- мот с "живыми"  документами, у адекватного хозяина, как оказалось, огромная редкость!! Если дорожник, то как правило, номера есть, но мот на учете "первого./второго хозяина/отца/какой то бабушке". Ни страховки, ни диагностики. В каждом случае надо досконально разбираться, а возможно ли переписать на себя, и во сколько это встанет. Так что- в идеале ищи из первых рук, с нормальной регистрацией. А если ещё и диагностика действует- мотоциклу огромный плюс! Опять же- внимание на хозяина- что говорит, как ведёт себя. Неряха- наверняка и мот такой же. Темнит? Ищи причину. 

Насчёт состояния мотоцикла- немного внимания, и процентов 70 недостатков способен заметить любой. Люфты, разбитые соединения, течи.. Двигатель должен работать без шумов, легко заводится. 

Вы хотите сказать техосмотр не пройден?! Разве это проблема сейчас?!

Изменено 4 января, 2018 пользователем ХР27

[ХР27]

10 часов назад, Карат сказал:

С этим можно не заморачиваться вообще. Я менял, потому, что руки чесались от скуки, заодно посмотрел, что изменится, залил 15w , разницу не заметил 

Ну если только в этом причина то норм, я имел ввиду что возможно из за какой то технической неисправности...

[Карат]

4 часа назад, ХР27 сказал:

я имел ввиду что возможно из за какой то технической неисправности...

Техническая неисправность выявляется при осмотре всего мота в целом.

Найдите поиском в инете - как проверить мотоцикл перед покупкой, там будет все расписано по пунктам.

 

Конкретно вилка проверяется так: отходим на 2-3 метра и смотрим ровность и параллельность перьев, можно приложить к перьям подходящую линейку-правило, для определения ровности, на перьях не д.б ржавчины, осматриваем сальники, обе траверсы, смотрим отбойники на травесах, не д.б. следов постороннего вмешательсва, затем прокачиваем вилку, ищем подтеки  масла, и смотрим отбой амортов. Если все хорошо, то вилка целая, в авариях не была.

И так по всем пунктам, читайте, тут все не опишешь, есть специальные темы по этому делу.

Изменено 4 января, 2018 пользователем Карат

[ХР27]

Я первый мот выбираю) выбор: юбр 125 или флейм вот между ними! Размеры меня 184/88.

1) юбр вроде говорят/(читал/изучал) надёжен/расход и т.д но маленький, тонкие колеса, тяга.

2) флейм побольше, современнее. Но менее надёжен. Наверное. Тут всю ветку прочитал. Ремонтировать места/гаража нет( 

Вот мучаюсь в выборе) но и цена вопроса канечно различна. В основном штурмовать буду город и планирую бороздить небольшие расстояния за городом.

Флеймоводы подскажите ремонт частый, сложный?!

Руки растут выше чем зад) что и куда толкает и двигается знаю, на примере автомобилей.

 

Изменено 4 января, 2018 пользователем ХР27

[Vitalii1980]

6 часов назад, ХР27 сказал:

Вы хотите сказать техосмотр не пройден?! Разве это проблема сейчас?!

Ну, у нас осаго без неё сделать намного дороже и сложнее. А без страховки- невозможно поставить на учёт. 

[Карат]

2 часа назад, ХР27 сказал:

Флеймоводы подскажите ремонт частый, сложный?!

Ремонт Флама? - Не, не помню...

Что касается выбора Флам& Ебр так у нас тут темка есть, на 52 листа, полезное чтиво.

 

[ХР27]

4 часа назад, Vitalii1980 сказал:

Ну, у нас осаго без неё сделать намного дороже и сложнее. А без страховки- невозможно поставить на учёт. 

За 500 р домой привезут талон техосмотра и никакой проверки техсостояния. Даже страшно немного))

[ХР27]

2 часа назад, Карат сказал:

Ремонт Флама? - Не, не помню...

Что касается выбора Флам& Ебр так у нас тут темка есть, на 52 листа, полезное чтиво.

 

Тему изучил) но там в основном пример на одном моте под одним владельцем). Я ленту про флекс изучал, там просто кошмар, какой то ремонтный коллапс с этим мотом.

[ХР27]

Если задняя резина сильно стёрта а перед норм, это значит сильно отЖигали?!)) Какие то ещё есть последствия от этого?

Изменено 4 января, 2018 пользователем ХР27

[Карат]

1 час назад, ХР27 сказал:

Если задняя резина сильно стёрта а перед норм, это значит сильно отЖигали?!))

Фотка не резкая, но ничего хорошего не сулит.

Сам хозяин что говорит?

Надо еще косвенные признаки проверить: чистое ли масло ( или он забил на это дело?) Нет ли потертостей, следов падений, состояние цепи, если отжигал, то цепи и звездам уже конец.  Нет ли течи масла из движка, проверить на дымность, замерить компрессию.

Если есть малейшие признаки износа - не брать.

Изменено 4 января, 2018 пользователем Карат

[Vitalii1980]

51 минуту назад, ХР27 сказал:

За 500 р домой привезут талон техосмотра и никакой проверки техсостояния. Даже страшно немного))

Ну, во первых- если диагностика действует- то уже и делать ничего не надо. Во вторых- далеко не везде есть такая халява, я бы даже сказал что в России далеко не везде есть-у нас только в некоторых страховых диагностику делают, но цены..... На мот ещё не факт что вовсе возьмутся. Да и смысл отдавать такие деньги, если достаточно съездить на пункт диагностики, и получить талон за сто с чем то рублей?