Ведущая звезда приводной цепи болтается - что делать?

[димотик]

Конструкция там простая, показана в этом ролике

 

И там же приведено одно решение. Я с ходу придумал другое, наложить пластину на торец вала и притягивать звезду к торцу. Что лучше? Может есть хорошее проверенное решение?

 

И второй момент, болтанка звезды на валу означает и наличие люфта в плоскости вращения, которое со временем приведет к разбиванию шлицов вала. С эти кто-то как-то борется?

По Ижам я помню, что когда пошли китайский звезды на ИЖи, их гнобили в комментах, и они реально сидят с люфтом под 2 мм в плоскости вращения. Родные ижевские сидят без ощутимого люфта вообще.  Здесь люфт гораздо меньше, доли мм, может быть 0.2-0.5 мм, но и этого кажется много.

[zavby]

Ничего не делать, там люфт небольшой будет и ничего не разобьётся.

[Serega_80]

5 минут назад, zavby сказал:

 

Добрый вечер. На сколько я понял, Минск Х250 это и есть Мотоленд Блейзер 250?

Подскажи пожалуйста, двигатель реально какой стоит 165 или 172? С балансвалом? Как мот вообще, подвески и т.д.?

Приглядел себе такой, 1900 км пробега, состояние отличное(видать не отжигали по полной) и цена сотка.

[Миша79]

42 минуты назад, Serega_80 сказал:

Добрый вечер. На сколько я понял, Минск Х250 это и есть Мотоленд Блейзер 250?

Подскажи пожалуйста, двигатель реально какой стоит 165 или 172? С балансвалом? Как мот вообще, подвески и т.д.?

Приглядел себе такой, 1900 км пробега, состояние отличное(видать не отжигали по полной) и цена сотка.

На предыдущих блейзерах стоял 165. Тогда ещё небыло 172 движка в России. 

[D"Adam$on]

да, так и должно быть - небольшой люфт ведущей звезды вполне допустим и, как по мне, даже необходим, чтобы компенсировать неточности изготовления рамы, подвижность маятника на оси или не одинаковое положение натяжителей цепи. Иначе цепь будет жрать звёзды