Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Вчерась проверял катушки. Снимал по очереди разъёмы с них эффект был. Т.е. один цилиндр терялся (рабочая катушка), другой нет (мертвая). Поменял катушки местами теряться стали оба цилиндра. Всё заработало. Но меня это не устроило. В такие чудеса не верю. Решил глянуть на иридиевые свечи, которые пробежали примерно 200 км. "Звезда в шоке!" На Днепре такого не было! Для сравнения рабочая свеча с авто. Обе катушки филонят? Думал что не разогревался двигатель до рабочей температуры и не происходила самоочистка свечей, но вспомнил, что вентилятор включался исправно, значит на рабочую температуру выходил. Что еще может такую копоть дать, инжектор? И если что, откуда нибудь на наш мот катушки подходят? Как к примеру масляный фильтр от Матиза (в 2раза дешевле). У родных цена кусается.

Катушка мертва 100% иза этого свеча такая а на новой свече просто заработала. Вторая свеча засрется и будет тоже самое. Я катушки скидывал искра была но на нерабочей искра более слабая. Она какбы светлее. Катушка тут какаято неправильная. Когда барохлит она полностью из строя не выходит а на оборотах искру дает
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Может подсасывать между инжектором и головкой. Тоже свечи чернели...стояла резинка на моём...вырезал из паронита и стало нормально. Может форсунка барахлит...тоже можно местами поменять и проверить. А искра на моих движках всегда очень дохлая по сравнению с советскими мотами...однако всё нормально со слабой искрой работают и свечи как положено цветом. Может колпачёк свечной дурить...или просто вкрутить поглубже в провод. И колпачки и форсунки можно местами поменять.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

При подсосе воздуха свечи будут наоборот белые, так как происходит обеднение смеси, и кстати свеча хоть и черная, но сухая, от сюда вывод, что все работает. Какой пробег? Если пробег маленький, то свечи могли ещё в салоне убить частыми заводами... Я бы поменял свечи для начала, для успокоения, ибо катушки стоят в разы дороже. И не лезь в инжектор, уважаемый "Вегасовод" в глаза не видел наш мотоцикл, а советами уже всех утомил...

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Пробег чуть более 1000. Свечи по моей просьбе поменяли в сервисе при первом ТО.  Вчера уже не смог и завести мот. Сегодня после работы опять гляну на свечи и потусую катушки, может в этот раз явно вылезет косяк. Главное не забыть что где в каком цилиндре было, как в прошлый раз. :)

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Купи новые и поставь сам! Ибо на сервисе могли и с хитрить....

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем приве. Денис вопрос скорей всего к тебе, у тебя вроде было такое. Загорается f1 и моргает 15 раз все работает заводится. Как боролся? Спасибо.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

То что написано в предыдущих главах не помогает, обнулить чек не помолучается.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Василий, может пропустил, инфы то много. На стр.50 почитай, там вроде описано и из-за чего и как.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Садись на мот, включи ближний свет, выключи блокировку двигателя, убери подножку, открытие газ на 100% и только потом включай зажигание и жди пока не моргнет чек.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Так проблему решил с первого раза , обнулил чек, фару не обязательно включать) . Все ок спс ребята. Как бы теперь до фильтров долезть , чтоб  проверить их состояние?))(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

На NK откручиваешь облицовку бака, бак (2 болта под седлом пилота) сдвигаешь бак назад и подняв переднюю часть подвешиваешь его к балке в гараже (это что бы не снимать шланги и провода) фильтр держится на двух хомутах на инжекторе + какой то шланг похожий на сапун в картер идет. Их ослабляешь и коробка с фильтром просто вынимается. А из неё фильтр достать наверное просто (сам не пробовал).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

))).Спасибо. Наверное отезжу этот годик, на сдедующий сделаю. Все равно нужно будет лезть , подключать лед фары и навигатор, который закажу на аллиэкспрес.Побег 1500

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И еще думаю колеса все таки нужно бадансировать. Слышу при езде шум.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

))).Спасибо. Наверное отезжу этот годик, на сдедующий сделаю. Все равно нужно будет лезть , подключать лед фары и навигатор, который закажу на аллиэкспрес.Побег 1500

Фильтр можно снять не снимая весь фильтр бокс. На нём сверху один шуруп по центру. Откручиваешь и вынимаешь.

топливный фильтр стоит по центру рамы. Не сняв бака наверняка до него не доберёшься.

Нафига бак подвешивать? Я всегда снимаю чтоб не мешал.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А я бак просто поворачивал на 90° он так и стоял на раме. По поводу балансировки я писал выше, на заднем колесе 120 грамм! Сказали меняй резину... Я решил этот сезон доездить. Но после балансировки вибраций стало меньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Прошел вчера ТО 1000 после обкатки. Чтобы гарантия не слетела, делал у дилера. Поменяли масло (залили Motul 5100 4t), фильтр, смазали цепь, отрегулировали аморт. задний, ручку газа (еще тросик смазали, и переложили немного по другому). Отдал 5900. В шоке. Масло только 3100 стОит, фильтр 500, прочие материалы 300 (смазка для цепи, скорее всего), и работа 2000. А как у вас ценами на ТО?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всем привет. Прошел вчера ТО 1000 после обкатки. Чтобы гарантия не слетела, делал у дилера. Поменяли масло (залили Motul 5100 4t), фильтр, смазали цепь, отрегулировали аморт. задний, ручку газа (еще тросик смазали, и переложили немного по другому). Отдал 5900. В шоке. Масло только 3100 стОит, фильтр 500, прочие материалы 300 (смазка для цепи, скорее всего), и работа 2000. А как у вас ценами на ТО?

Еще не делал ТО, но не меньше будет. 2000 за работу -нормально, а запчасти хоть свои.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Блин, потекла помпа, такое ощущение что по всему периметру, сверху и до низу стыка помпы с двигателем все мокрое.  Похоже, прокладку нужно менять. У кого было? Прокладку на герметик?

 

П.С. Поиск по теме на запросы "помпа" ни чего не находит, хотя я точно помню, что уже было обсуждение, что там какой-то странный герметик

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 недели спустя...

Всем привет!!! На моей бинельки тоже первая включается с клацаньем , действительно как патрон. Вывешенный тоже колесо делает оборот , может пол оборота, честно не замерял. Думаю это нормально. Большинство мотов наверное также реагируют на включение первой. Мои товары с Али экспресс, маленький тюнинг  для " белки". Один заказ на почте завис , почтальонка в отпуске .

post-25809-0-91424900-1473791856_thumb.jpg

post-25809-0-93951500-1473791943_thumb.jpg

post-25809-0-31170800-1473792625_thumb.jpg

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

зеркала и ручки прикольные. а обзорность в зеркалах нормальная? Видно хорошо?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.

Гость
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

×
×
  • Создать...