Jianshe JS 150-3

[tim2813]

10 часов назад, Мутный сказал:

Причина щелчков не в этом.Причина в механизме тормозов,когда нажимаешь на тормоз,там такой пиптик прямоугольного сечения проворачивается и раздвигает колодки.Так вот он застряёт уголками,а потом срывается и щёлкает.

Возможно, что так обстоит ситуация с твоим мотоциклом. Чтобы узнать причину стука достаточно поставить мотоцикл на центральную подставку, вывесить и раскрутить заднее колесо, а затем резко нажать на лапку заднего тормоза. у меня четко видно, как дергается тяга тормозного барабана, раздается щелчок и выбирается люфт.

[sbromt]

Затянул гайку тяги ближнюю к тормозному барабану, сильные стуки ушли. подвеска вроде работает как и прежде. Похоже тяга работает как блокировка от проворачивания колодок в барабане при торможении. Помнится на ижах этой тяги не было, от проворачивания предохраняло само крепление барабана с пазом садившееся на маятник.

[Konst266]

2 часа назад, sbromt сказал:

Похоже тяга работает как блокировка от проворачивания колодок в барабане при торможении

Она так и называется, реактивная штанга. 

[sbromt]

При наборе скорости около 100 км/ч, появляется какой-то выделяющийся из общего шума двигателя стрекот. Кто нибудь имел подобные симптомы? Клапана на соответствие зазоров ещё не регулировал, заводится хорошо, работает ровно.

[Мутный]

В 21.05.2019 в 07:59, sbromt сказал:

При наборе скорости около 100 км/ч, появляется какой-то выделяющийся из общего шума двигателя стрекот. Кто нибудь имел подобные симптомы? Клапана на соответствие зазоров ещё не регулировал, заводится хорошо, работает ровно.

Может это пластик тарахтит. Запихни губку для мытья посуды между приборкой и лобовым щитком.

Ещё пластиковые накладки на боковинах бака могут дребезжать.

Изменено 22 мая, 2019 пользователем Мутный

[sbromt]

Мысли такие были, попробую. Спасибо

[tim2813]

В 09.05.2019 в 23:42, sbromt сказал:

Столкнулся с проблемой: при торможении задним тормозом раздаётся неприятный стук сзади. Выяснил что это тяга фиксирующая барабан с колодками. Я так понимаю что она должна быть мёртво затянута как со стороны барабана так и со стороны основания маятника? И ещё со стороны барабана есть болт он у основания без резьбы и шире какой стороной он должен стоять?

Сергей, спасибо за подсказку!

Перевернул болт, подставив под головку шайбу М10, а под шплинт - М8. Стуков, практически, не осталось, есть лишь мизерный люфт в переднем креплении тяги.

До этого катался сезон с алюминиевой втулкой в тяге. Пользы было немного.

И ещё. Ось крепления мятника не совпадает с осью крепления тяги, поэтому при сжатии подвески эта тяга подтягивает барабан ( с другой стороны, например, в это время подтягивается цепь). 

Поэтому соединение тяги и барабана должно быть подвижным, но без люфтов.

П.с. Для красоты добавлю в эту простыню картинку.

[Arian90]

Цена-качество самое то.

[tim2813]

В 31.05.2019 в 15:21, Arian90 сказал:

Цена-качество самое то.

Это не так. Я думаю, что это недооцененный мотоцикл.

Jianshe JS150 - это по сути старая Ямаха конца 80-х годов, с другим пластиком, электронным тахометром и системой рециркуляции карьерных газов.

Простые и надёжные решения - вот, что отличает эту модель. Но не это определяет эффективность, а спрос и маркетинговый образ, которого, к сожалению, нет. 

[sbromt]

Фото без снятия кожуха цепи, МОТ стоит на центральной подножке, цепь лежит на этой резине

Изменено 8 июня, 2019 пользователем sbromt

[sbromt]

Тоже настораживало крепление этой резинки, когда менял цепь. Но не вникал, поставил цепь и покатил)

[tim2813]

6 часов назад, Алексей Калининград сказал:

Кто-то может ещё добавить по успокоитель-резинка, крепление и положение?

В ФАКе есть каталог запчастей в формате pdf. В каталоге - рисунки всех более-менее крупных узлов.

www.china-moto.ru/forum/topic/9862

[sbromt]

У меня у одного не открывается каталог?

[tim2813]

В 10.06.2019 в 18:43, sbromt сказал:

У меня у одного не открывается каталог?

Действительно, не работает. Поправил - Jianshe JS150-3.pdf - yadi.sk

[tim2813]

Если бы я ехал в одну сторону, то сейчас бы пересек экватор

[tim2813]

Пошел четвертый сезон. 

[tim2813]

4 часа назад, Алексей Калининград сказал:

Что из глобального вообще делал?

Замена лампочки, аккумулятора и свечи.

[tim2813]

С начала сезона есть эта проблема: плохой запуск с кнопки china-moto.ru/forum/topic/3043-jianshe-js-150-3

Стартер уверенно крутит, но двигатель запускается со второй или третьей попытки, причем на горячую хуже, чем на холодную. Запуск с кикстартера - без проблем. Заменил аккумулятор и проблема с запуском отошла, но с недавнего времени стала повторяться все чаще.

Контакты акумулятора, реле стартера зачищены и смазаны токопроводящей смазкой. Напряжение на клеммах при работающем двигателе 14.3 В. Версий происходящего много:

- поставил аккумулятор малой емкости (5 А/ч) и он дает малый стартерный ток

- подгорели контакты реле стартера

- плохой запуск на горячую - отложения в карбюраторе

- обгонная муфта?

[Сергъ]

2 часа назад, tim2813 сказал:

С начала сезона есть эта проблема: плохой запуск с кнопки china-moto.ru/forum/topic/3043-jianshe-js-150-3

Стартер уверенно крутит, но двигатель запускается со второй или третьей попытки, причем на горячую хуже, чем на холодную. Запуск с кикстартера - без проблем. Заменил аккумулятор и проблема с запуском отошла, но с недавнего времени стала повторяться все чаще.

Контакты акумулятора, реле стартера зачищены и смазаны токопроводящей смазкой. Напряжение на клеммах при работающем двигателе 14.3 В. Версий происходящего много:

- поставил аккумулятор малой емкости (5 А/ч) и он дает малый стартерный ток

- подгорели контакты реле стартера

- плохой запуск на горячую - отложения в карбюраторе

- обгонная муфта?

90% Аккумулятор, тока чтоб крутить хватает, а напряжения для искры уже нет. Вот хорошая статья по проверке аккума https://www.zr.ru/content/articles/915845-diagnostika-akkumulyatora/ в твоём случае если напряжение при пуске проседает ниже 9,5-10 В аккум сдох.

Когда с кика заводишь, напряжение не проседает - искра хорошая, у меня на Альфе так было после длительных простоев, хватало аккум зарядить. 

[tim2813]

11 часов назад, Сергъ сказал:

90% Аккумулятор, тока чтоб крутить хватает, а напряжения для искры уже нет.

И я был уверен в этом и это вдвойне обидно, ведь месяц назад поставил новый аккумулятор. 

Но похоже, что неисправность укладывается в остальные 10%.

Напряжение на клеммах до запуска.

 

Во время запуска.

 

На средних оборотах.

 

Впрочем, сегодня прогретый двигатель уверенно запустился и без света и со светом и включенным подогревом. Это радует, хотя плавающий характер неисправности напрягает.

Наверное, в целях профилактики я побрызгаю карбюратор очистителем и почищу контакты кнопки "стоп-двигатель".