Маленькая зарядка

[Amsterdam]

1. Отключаем реле регулятор (вынимаем разъем). Берем тестер.
2. Ставим тестер на измерение сопротивления. Проверяем сопротивление между массой (двигателем) и проводами генератор (три провода, обычно желтые). Его не должно быть. Если хотя бы у одного оно есть, у Вашего мотоцикла сгорел генератор.
3. Проверяем сопротивление между проводами генератора, сопротивление должно быть одинаковое около 1 — 3 ома. Если оно больше или не одинаковое, у Вашего мотоцикла сгорел генератор.
4. Ставим тестер на измерение переменного напряжения. Заводим мотоцикл, измеряем напряжение между проводами генератора, оно должно быть на холостых более 18 вольт, на 3000 — 4000 оборотах более 40 вольт.  Если напряжение нет или разное, у Вашего мотоцикла сгорел генератор.
5. Если в пунктах 2, 3 и 4 проверка прошла нормально, скорей всего у Вашего мотоцикла вышло из стоя Реле — Регулятор или что тоже бывает, неисправность проводки (почистите все клеммы, проверите целостность проводов, подключения к массе). 

Изменено 6 августа, 2022 пользователем Amsterdam

[Бабайка]

7 часов назад, Serega_80 сказал:

Со всех обмоток столько выдает?

Да

[Бабайка]

7 часов назад, Serega_80 сказал:

Нормально, значит идём дальше по проводам до реле зарядки, мерий выход с реле, должно быть до 14,5-14,8 вольт(но это на оборотах 3-5000), на холостых не заморачивайся.

12.5

[bvvbasik]

Только что была такая же проблема. Сдохло рр. То что менял - не факт, что работает. Провода от рр до аккумулятора прозвони (сопротивление есть? Одинаковое для + и -?) . А также проверь напряжение на выходе из рр.