BM ENDURO(Motard) 250

[wwwit]

Собрался с мыслями, буду писать претензию заводу, не могу успокоится по поводу веса мотоцикла, когда я выбирал мот, вес был для меня критичным показателем...

в ПТС стоит 126кг.,а сейчас они везде пишут 138кг и отвечают, что на их официальном сайте информация всегда актуальная)))

[vibe]

еще напиши им про штатный гудок, приборку и резину

[yaschig]

Народ привет! Кто подскажет от чего подойдет лапка заднего тормоза, а то родная амно, гнется при каждом падение.

[егерь]

Так этож хорошо! Погнул - выпрямил. Лучше чтоб сразу ломалась? :)

[nomad7]

полезный совет.

 

на задне крыле фонарик освещения номера - отдельный.

его можно снять нафиг, все равноон номер не светит.

и тогда номер встает на пару сантиметров выше.

и низ крыла советую сразу отрезать - толку он него ноль там, а оно создает рычаг и раскачивает всю конструкцуию.

и ломает крыло на излом.

[yaschig]

Други! Стою перед выбором руля. смотрю, читаю и тут написано http://stuntexshop.ru/alyuminievyi-rul-lsl-standart -"руль гнетле но не ломается", ну так и мой не ломается тока погнулся весь, ногой уперся немного выпрямил. Так какие требования предъявляются к рулю?

[Bultik]

Други! Стою перед выбором руля. смотрю, читаю и тут написано http://stuntexshop.ru/alyuminievyi-rul-lsl-standart -"руль гнетле но не ломается", ну так и мой не ломается тока погнулся весь, ногой уперся немного выпрямил. Так какие требования предъявляются к рулю?

Это ж для станта... я брад на BTOSPORT - там выбор огромный и бывают скидки, я взял тот что поуже и повыше, но надо смотреть чтоб длины всех кабелей, жгутов и тросов хватило, помнится себе какой то Т9 брал баксов за 60

[yaschig]

Да я наверное буду по магазинам искать, не хочу не чего заказывать и ждать.

[Евгений666]

Да я наверное буду по магазинам искать, не хочу не чего заказывать и ждать.

купи рентал фэтбар или твинволл не ошибёшься с выбором на долго..

[yaschig]

купи рентал фэтбар или твинволл не ошибёшься с выбором на долго..

Боюсь с твинволом скорее мот при падение развалится, да и цена не для этого мота явно. К фэтбару присматривался но у него нет перемычки. Скорее всего буду брать 7/8 который. Но надо посмотреть, пощупать.

[mva994]

купи рентал фэтбар или твинволл не ошибёшься с выбором на долго..

Боюсь с твинволом скорее мот при падение развалится, да и цена не для этого мота явно. К фэтбару присматривался но у него места крепления на28 мм. Скорее всего буду брать 7/8 который.

У меня твинволл... улетал в кювет, полет нормальный)))

[СЕ� ЕГА1305]

Добрый вечер! Парни, подскажите как отрегулировать холостые обороты на карбе 250ки, весь карбюратор осмотрел, а винта так и не увидел....

[VET]

Добрый вечер! Парни, подскажите как отрегулировать холостые обороты на карбе 250ки, весь карбюратор осмотрел, а винта так и не увидел....

Как так? Там прям у тросика газа винт.

На нижнем карбе винт с пружинкой

[Speedfly]

Добрый вечер! Парни, подскажите как отрегулировать холостые обороты на карбе 250ки, весь карбюратор осмотрел, а винта так и не увидел....

Привет!

Так там же просто все - смотрящий вниз болт с пружиной (вертится руками), который находится на поворачивающейся штуковине, на которую приходит трос газа! Т.е. натягивая-ослабляя натяжение этого троса меняется кол-во холостых!

 

Есть ньюансы - если поставить слишком низкие обороты, то мот становится сильно дерганным на низких скоростях - утомляет. Если же задрать обороты выше определенного уровня, то это странным образом сказывается на максималке (падает на ~10 км/ч), хотя звук становится интересней и с места (субъективно) уходит быстрее. Плюс при задранных оборотах очень неохотно падают холостые на светофорах - стоишь орешь, как резанный, а только к зеленому обороты начинают падать))

[егерь]

 при задранных оборотах очень неохотно падают холостые на светофорах - стоишь орешь, как резанный, а только к зеленому обороты начинают падать))

 

Это из-за обеднённой смеси, обычно из-за пососа воздуха.

[Speedfly]

 при задранных оборотах очень неохотно падают холостые на светофорах - стоишь орешь, как резанный, а только к зеленому обороты начинают падать))

 

Это из-за обеднённой смеси, обычно из-за пососа воздуха.

 

Все может быть, т.к. на стенде кривая состава смеси не читалась ваще! Также как и мощность не росла больше 17 л.с. на колесе(

Попытки улучшить чота быстро и на месте не увенчались успехом, т.к. штатный карб оказался полной какашкой. Попробовав поиграться с иглой (не снимая карб полностью, а повернув его) столкнулись с тем, что собрать карб назад без потерь практически невозможно из-за растянувшейся мембраны, которая начинает комкаться и съезжать под пластиковой крышкой карба, что приводит к негерметичности и падению мощи вплоть до 5-6 л.с. Т.к. рабочий день подходил к концу, плюнув на это дело мембрана была посажена на место с помощью Литола, а дальнейшие копания были отложены на потом. А потом коммандировки, отпуск и пр... Времени хватает только на то, чтобы изредка выкатить коня и прокатиться по окрестностям.

Странно, что даже с такой непонятной смесью мот стрелку кладет, показывая по GPS макс скорость в 120-120,6 км/ч. 

Ну и обидно, что я новый мот забрал от дилера уже с задранными, не падающими холостыми - эт к вопросу о кач-ве предпродажной подготовки.

[Speedfly]

в ПТС стоит 126кг.,а сейчас они везде пишут 138кг 

Взвешивали байк в редакции "МОТО" - вес полностью заправленного мота получился далеко за 140 кг, точную цифру не помню, по моему чуть меньше 142 кг получилось.

Обрадовала только развесовка байка - практически 50/50 (хвост немного тяжелее).

[kovr75]

Странно, что даже с такой непонятной смесью мот стрелку кладет, показывая по GPS макс скорость в 120-120,6 км/ч. 

Ну и обидно, что я новый мот забрал от дилера уже с задранными, не падающими холостыми - эт к вопросу о кач-ве предпродажной подготовки.

ездил к человеку,бывший механик в каком то мотоклубе был,озвучил ему свою проблему(плохо,не стабильно заводиться на холодную) сказал что мембрана на пуск не влияет,она для средних и высоких оборотов..а надо смотреть жиклер хх(бедная смесь),попробовать поставить побольше.Ребят,а как у вас клапана себя ведут,сколько не выставлял на холодную тишина,а как прогреется двиг,звенят!

[СЕ� ЕГА1305]

 

Есть ньюансы - если поставить слишком низкие обороты, то мот становится сильно дерганным на низких скоростях - утомляет. Если же задрать обороты выше определенного уровня, то это странным образом сказывается на максималке (падает на ~10 км/ч), хотя звук становится интересней и с места (субъективно) уходит быстрее. Плюс при задранных оборотах очень неохотно падают холостые на светофорах - стоишь орешь, как резанный, а только к зеленому обороты начинают падать))

Привет! Миш, вот и у меня такая же фигня, на подсосе прогреешь, убираешь подсос холостые в норме, проехался немного начинают подниматься, а когда совсем на горячую то 2,5-3 тыщи на тахометре.... Винт у меня закручен так, что трос полностью ослаблен....

[СЕ� ЕГА1305]

ездил к человеку,бывший механик в каком то мотоклубе был,озвучил ему свою проблему(плохо,не стабильно заводиться на холодную) сказал что мембрана на пуск не влияет,она для средних и высоких оборотов..а надо смотреть жиклер хх(бедная смесь),попробовать поставить побольше.Ребят,а как у вас клапана себя ведут,сколько не выставлял на холодную тишина,а как прогреется двиг звенят!

 Клапана на горячем двиге стрекочут немного... на холодном почти незаметно...